周美伶

（南京市公共工程建設(shè)中心，江蘇 南京 210019）

近年來(lái)，由于中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路工程數(shù)量日漸增加，且項(xiàng)目規(guī)模也日漸增大，已引起了人們的普遍重視，同時(shí)也為交通提供了很大的方便。在公路工程項(xiàng)目中，伸縮縫的施工往往是其中重要部分，因此必須高度重視。這并不是一個(gè)單純的技術(shù)工作，存在著相當(dāng)?shù)膹?fù)雜性，對(duì)專(zhuān)業(yè)人員的技術(shù)要求也相當(dāng)高，必須注重在施工中的準(zhǔn)確性，同時(shí)必須充分考慮多方面的影響，并按照實(shí)際狀況來(lái)制定具體的施工措施，確定了伸縮縫施工的重點(diǎn)，以保證了公路工程項(xiàng)目伸縮縫施工質(zhì)量，給汽車(chē)駕駛?cè)藙?chuàng)造了舒適而安全的交通環(huán)境。

1 公路交通工程伸縮縫的相關(guān)內(nèi)容

公路交通工程中的伸縮縫是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于處理公路因溫度變化、地震活動(dòng)或地面沉降等因素而引起的熱脹冷縮、地震震動(dòng)和變形等問(wèn)題的結(jié)構(gòu)。伸縮縫的主要功能是允許公路在不同環(huán)境條件下自由伸縮，從而減小由于溫度變化引起的應(yīng)力和變形，保證公路的平穩(wěn)和安全運(yùn)行。伸縮縫的施工是公路建設(shè)中不可或缺的一環(huán)。首先，施工前需要進(jìn)行仔細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確定伸縮縫的位置、類(lèi)型和尺寸等參數(shù)，以適應(yīng)不同地理和氣候條件下的公路特點(diǎn)。其次，施工過(guò)程中需要使用合適的材料和工藝，確保伸縮縫的質(zhì)量和可靠性。常見(jiàn)的伸縮縫類(lèi)型包括橡膠伸縮縫、金屬伸縮縫和混凝土伸縮縫等，每種類(lèi)型都有其特定的施工要求和注意事項(xiàng)。在伸縮縫的管理方面，定期巡查和維護(hù)是至關(guān)重要的。巡查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)伸縮縫的破損、變形或老化等問(wèn)題，及時(shí)采取修復(fù)措施，以避免進(jìn)一步擴(kuò)大損壞或影響公路的使用。維護(hù)包括對(duì)伸縮縫進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑和防腐等工作，以延長(zhǎng)其使用壽命和保持正常功能。當(dāng)伸縮縫發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞或老化時(shí)，需要進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)或更換，以確保公路的安全和順暢。然而，伸縮縫施工及其管理也面臨一些挑戰(zhàn)。首先，對(duì)于大型、復(fù)雜的公路工程，伸縮縫的設(shè)計(jì)和施工需要充分考慮各種因素，如交通流量、車(chē)速、荷載等，以保證其穩(wěn)定性和安全性。其次，由于公路使用量大、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，伸縮縫的管理需要有系統(tǒng)的計(jì)劃和組織，以確保及時(shí)維護(hù)和修復(fù)，以免影響交通運(yùn)行。

2 公路橋梁工程中的伸縮縫類(lèi)型及其作用

公路橋梁工程中的伸縮縫是為了應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)由于溫度變化、地震活動(dòng)或地基沉降等因素引起的熱脹冷縮、震動(dòng)和變形而設(shè)計(jì)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。伸縮縫的主要作用是允許橋梁在不同環(huán)境條件下自由伸縮，以減小因溫度變化引起的應(yīng)力和變形，保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。在公路橋梁工程中，伸縮縫的類(lèi)型根據(jù)結(jié)構(gòu)和材料的不同而各異。以下是一些常見(jiàn)的伸縮縫類(lèi)型及其作用：①橡膠伸縮縫：橡膠伸縮縫是最常用的伸縮縫類(lèi)型之一，通常由橡膠墊和金屬板組成。橡膠墊具有良好的彈性和耐久性，能夠承受橋梁的伸縮變形。它能夠有效分離橋梁結(jié)構(gòu)，減小應(yīng)力集中，保護(hù)橋梁免受損害。②金屬伸縮縫：金屬伸縮縫由金屬板和橡膠墊組成，常用于大型橋梁工程。金屬伸縮縫具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠承受大荷載和高速車(chē)輛的通過(guò)。它具有良好的伸縮性能和耐久性，適用于長(zhǎng)期使用的橋梁。③混凝土伸縮縫：混凝土伸縮縫通常采用橡膠墊和混凝土填充材料，用于小型橋梁或簡(jiǎn)單橋梁結(jié)構(gòu)。它們能夠承受輕到中等荷載，并具有較好的防水和密封性能。④鋼橋伸縮縫：鋼橋伸縮縫適用于大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁，如懸索橋、斜拉橋等。它們采用特殊的金屬伸縮裝置，能夠承受較大的伸縮變形和荷載，保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。此外，由于它的施工工藝簡(jiǎn)便，施工效益好，基本能夠滿足各種一般路面橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所以在許多路面橋梁工程中均有應(yīng)用。在通常情況下，會(huì)針對(duì)路橋的實(shí)際狀況和具體參數(shù)，經(jīng)過(guò)分析后判斷路面橋的膨脹類(lèi)型來(lái)指導(dǎo)施工技術(shù)的應(yīng)用。

3 現(xiàn)階段影響交通工程伸縮縫施工質(zhì)量的因素

現(xiàn)階段，總結(jié)影響公路工程伸縮縫施工質(zhì)量的原因可以分為兩部分，一部分為客觀原因，一部分是主觀原因，在室內(nèi)外，溫度對(duì)伸縮縫質(zhì)量的影響很大，室外溫度差距很大，就很容易發(fā)生橋體的溫度變動(dòng)，特別是當(dāng)其長(zhǎng)期暴露于大氣環(huán)境中，就很容易由于不可控的天氣影響，而導(dǎo)致其橋面設(shè)計(jì)發(fā)生問(wèn)題，從而影響伸縮縫的工程質(zhì)量。而其也會(huì)引起收縮或徐變影響。這就是其自身的收縮特性、徐變性影響，不論是預(yù)應(yīng)力混凝土，或是鋼筋混凝土，其所產(chǎn)生的收縮特性而影響橋梁伸縮縫的工程質(zhì)量，從而造成變位現(xiàn)象；另一方面也是主觀的原因。主要是由于在道路工程施工過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)的工作人員并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到對(duì)道路施工延展性實(shí)施的必要性，所采取的施工方法也有待于繼續(xù)完善和創(chuàng)新。由于工作人員未能?chē)?yán)格地依照道路伸縮縫施工的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行施工，以致對(duì)于道路伸縮縫的施工效果并不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在道路施工的過(guò)程中也沒(méi)有合格的施工操作人員，在施工中經(jīng)常違規(guī)，從而無(wú)法保證對(duì)道路施工伸縮縫的實(shí)施效率，對(duì)道路施工結(jié)構(gòu)也造成了一定的破壞和危害。

4 公路交通工程中的伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 前期準(zhǔn)備

前期準(zhǔn)備工作是伸縮縫施工的重要環(huán)節(jié)，也是確保伸縮縫順利施工和質(zhì)量安全的基礎(chǔ)和前提。前期準(zhǔn)備工作主要由三個(gè)部分組成，一是圖紙的繪制和應(yīng)用，按圖作業(yè)是關(guān)鍵，所以工作人員必須吃透圖紙、弄懂弄通，并結(jié)合實(shí)際工況對(duì)有問(wèn)題的地方進(jìn)行探討和修繕。再而就是要多關(guān)注需要特別注意的地方，出現(xiàn)問(wèn)題多溝通，形成良效的溝通機(jī)制。二是工人人員的安排問(wèn)題，一定要做到因崗設(shè)人，各司其職，避免不必要的人力浪費(fèi)或工作交疊矛盾呢，最后一個(gè)準(zhǔn)備工作就是檢查和維修伸縮縫施工設(shè)備和儀器，在施工之前必須對(duì)其進(jìn)行全面檢查，對(duì)有問(wèn)題的器物及時(shí)調(diào)試，以確保伸縮縫施工的正常開(kāi)展。

4.2 涂刷瀝青膠結(jié)料

在將瀝青粘結(jié)劑均勻涂到伸縮縫槽內(nèi)壁的過(guò)程中，還必須對(duì)粘結(jié)劑進(jìn)行預(yù)熱，以保證沉降縫內(nèi)部的水泥路面完全涂上，同時(shí)強(qiáng)化其粘結(jié)性能。

5 提高公路工程伸縮縫養(yǎng)護(hù)安全管理的有效方法

5.1 控制施工材料，做好施工準(zhǔn)備工作

要保證道路所采用的伸縮縫材料，其在強(qiáng)度上必須滿足建筑基本條件，強(qiáng)度符合技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)有關(guān)設(shè)施和裝備也要在工程質(zhì)量上合格，因?yàn)檫@樣才可以有效防止雨水的滲透，進(jìn)而減少機(jī)械磨損率，以增長(zhǎng)道路施工的壽命，在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)可以保證汽車(chē)的平衡行駛。除此之外，在開(kāi)展道路伸縮縫施工作業(yè)以前，還必須做好準(zhǔn)備工作，一般可以從如下方面入手：一是工程監(jiān)理機(jī)關(guān)要對(duì)已經(jīng)編制的建筑施工圖樣加以審查，工程工作人員要全面了解建筑施工圖樣，掌握整體設(shè)計(jì)，并科學(xué)合理確定了建筑施工過(guò)程，方便于在實(shí)際施工過(guò)程中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈裱嘘P(guān)工藝來(lái)開(kāi)展建筑施工作業(yè)，以保證道路所采用的建筑施工材料產(chǎn)品質(zhì)量合格，并且建筑施工時(shí)機(jī)械設(shè)備也可以順利操作；二是對(duì)施工者要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通封堵工作，并采取了相應(yīng)的交通管制措施，在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)附近還設(shè)有醒目的警告標(biāo)識(shí)，以幫助行駛車(chē)輛及時(shí)改道，并限制車(chē)輛，增強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)的穩(wěn)定性；三是要備好建筑施工用具，包括在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中所必需的工具。

5.2 科學(xué)處理施工接縫

在道路工程伸縮縫的施工中，可以充分利用后安裝法。先鋪好路面的鋪裝層，再裝倒槽，以保護(hù)伸縮縫與路面的平整度，防止出現(xiàn)跳車(chē)情況。為保證瀝青路面的絕對(duì)平整性，必須通過(guò)一定的檢測(cè)手段和調(diào)整方法，以伸縮縫施工的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，來(lái)確定切割片的最終寬度，看其是不是需要相應(yīng)的延伸，如果是在施工中切割面寬度增加后還是未滿足伸縮縫安裝的條件時(shí)，就必須進(jìn)行返工，直到切割面的寬度達(dá)標(biāo)。在切割前，伸縮縫的瀝青路面耐久性可以用塑料布或橡膠布進(jìn)行保護(hù)；如果采用的是干切技術(shù)，則可以發(fā)揮鼓風(fēng)機(jī)的功能，將伸縮縫中的石粉刮干，從而避免了對(duì)瀝青路面產(chǎn)生污染，并保證了道路的清潔性。

5.3 提高建筑質(zhì)量管理水平

為保證交通建筑伸縮縫施工要求滿足規(guī)范規(guī)定，必須正確選用施工所要求的混凝土材料，通常情況下其必須具有優(yōu)異的耐滲性，可抵御高熱溫度，同時(shí)具備耐凍融能力，具有耐酸腐蝕性能。只有混凝土材料質(zhì)量是合格的，才可以在施工現(xiàn)場(chǎng)使用，應(yīng)發(fā)揮振搗機(jī)械的功能，直至無(wú)氣泡出現(xiàn)，一般有兩種振搗類(lèi)型，一種是平板式振搗，另一種是插入式振搗，應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)狀況來(lái)加以選用，最終的目的是增加混凝土的密實(shí)程度。此外，施工混凝土的同時(shí)，也可以相應(yīng)加入高強(qiáng)度纖維，增強(qiáng)伸縮縫穩(wěn)定性，避免混凝土發(fā)生裂縫狀況。進(jìn)行混凝土施工操作以后，還需要做好科學(xué)的保護(hù)工作，可將草袋涂抹在混凝土表層，使其保持濕度，需防止機(jī)動(dòng)車(chē)和人員的進(jìn)入。

5.4 科學(xué)調(diào)整標(biāo)高，實(shí)施高效焊接施工

為了滿足道路的伸縮縫安裝效率，需要合理調(diào)節(jié)標(biāo)高。安裝的同時(shí)必須按照現(xiàn)場(chǎng)狀況來(lái)確定伸縮縫安裝的高度，同時(shí)對(duì)其加以定位，穩(wěn)定后再進(jìn)行，以保證標(biāo)高數(shù)據(jù)的精度，避免伸縮縫變形，滿足安裝效率需要。合理調(diào)整伸縮縫安裝高度后，必須將伸縮縫兩端的預(yù)埋筋和錨固筋連接起來(lái)。根據(jù)橋面高度，必須合理選擇梁。梁與梁之間必須保證一定的距離，通常為120 cm，使伸縮縫安裝的上端與槽的下緣牢固連接。同時(shí)，要對(duì)伸縮縫的坡面進(jìn)行合理調(diào)整，以配合瀝青路面的耐久性，在將伸縮縫錨索和橋端的預(yù)埋件連接的過(guò)程中，必須嚴(yán)格依照安裝程序來(lái)進(jìn)行，使其的拉力相等時(shí)，可先從一側(cè)來(lái)進(jìn)行焊接作業(yè)。在焊接的過(guò)程中，如果由于溫度變動(dòng)太大，所以在完成下一次焊縫的同時(shí)，所需的工時(shí)就相對(duì)來(lái)說(shuō)更長(zhǎng)了一點(diǎn)，而且工作任務(wù)也重，需在單側(cè)焊接完成以后，再通過(guò)另一側(cè)錨索的各個(gè)部位才能完成焊縫。

6 公路交通工程建設(shè)中伸縮縫的管理措施

6.1 通過(guò)多樣化防治方法來(lái)增強(qiáng)伸縮縫的穩(wěn)定性

受地理、天氣、氣候條件等外部各要素的直接影響，在公路建成后接受了來(lái)自外部環(huán)境的多種因素，進(jìn)而大大地降低了公路的壽命。伸縮縫作為保障路面質(zhì)量，以及延長(zhǎng)道路壽命的主要裝置，在其管理中應(yīng)做好三方面工作。一是伸縮縫的構(gòu)筑必須基于公路交通工程的外部結(jié)構(gòu)、環(huán)境和條件，選擇合理適宜的伸縮縫類(lèi)型。二是混凝土膨脹系數(shù)的計(jì)算，必須做到精確，把其控制在合理的范圍之內(nèi)，以免過(guò)度膨脹或收縮造成橋體變形。三是伸縮縫施工材料的選用，必須做到合理合規(guī)，保障原材料的質(zhì)量符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

6.2 強(qiáng)化伸縮縫工程日常巡視來(lái)推進(jìn)其質(zhì)量管理

伸縮縫工程的每日檢查對(duì)整條高速公路的安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生很大作用，必須加強(qiáng)管理。對(duì)此，應(yīng)做好三方面工作。一是成立安全工作小組，加強(qiáng)公路管理。二是強(qiáng)化日常巡查，將安全管理、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)灌輸?shù)矫恳晃还ぷ魅藛T思想中。三是加強(qiáng)儀器設(shè)備的檢修，做到及時(shí)排查、準(zhǔn)時(shí)修理。

7 總結(jié)

伸縮縫施工及其管理是公路交通工程建設(shè)中不可忽視的一環(huán)，它直接關(guān)系到公路的安全性、舒適性和持久性。在伸縮縫的施工過(guò)程中，需要科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)操作，以確保施工質(zhì)量和效果。而在伸縮縫的管理中，需要定期巡查、維護(hù)和修復(fù)，以保障公路交通的正常運(yùn)行。通過(guò)合理的施工和有效的管理，能夠提高公路的使用壽命、減少交通事故發(fā)生的概率，為人們的出行提供更加安全、便捷的環(huán)境。因此，加強(qiáng)對(duì)伸縮縫施工及其管理的研究和實(shí)踐，對(duì)于促進(jìn)公路交通工程的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工程技術(shù)人員和管理者提供參考和借鑒，推動(dòng)公路交通工程建設(shè)的不斷完善和提升。