安紅 楊圣學(xué)
“這就是中國高鐵的商務(wù)座???是不是感覺有點(diǎn)不一樣?搭眼一瞅,哎,好像飛機(jī)商務(wù)艙。沒錯,這種類型的商務(wù)座是智能復(fù)興號獨(dú)有的……”這個說著東北話的姑娘,語速又快又順溜,再配上生動的表情和肢體動作,明明是在做鐵路知識科普,卻讓人看出了喜劇的味道。她就是“鐵路網(wǎng)紅”劉影,在網(wǎng)絡(luò)平臺用賬號“影老板”發(fā)布短視頻。她幽默的語言風(fēng)格和地道的東北腔,獲得了百萬名網(wǎng)友的喜愛。
“魔性”科普,快速出圈
劉影,畢業(yè)于鐵道運(yùn)輸學(xué)院鐵道交通運(yùn)營專業(yè)。她性格開朗,熱情活潑,喜愛文藝活動,人又長得漂亮,還有著東北姑娘突出的特點(diǎn):一句普通的話,一件普通的事,被她說出來就喜感十足。2015年6月,劉影以優(yōu)異的成績畢業(yè)后,順利入職中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司吉林客運(yùn)段,至今己從事客運(yùn)服務(wù)工作8年。
劉影最開始接觸短視頻,是因?yàn)樽约簭囊恍┒桃曨l中掌握了很多小常識,豐富了她的業(yè)余生活??吹枚嗔耍湍7轮牧艘恍┮曨l,分享一些生活工作中的片段,然后做成短視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)平臺上,但關(guān)注度和瀏覽量并不高。
怎樣才能吸引網(wǎng)友關(guān)注?劉影細(xì)心研究了一些熱門短視頻賬號,發(fā)現(xiàn)之所以受網(wǎng)友歡迎,是因?yàn)檫x擇的題材都是網(wǎng)友關(guān)注的、喜歡的內(nèi)容,而且又各有千秋、獨(dú)具特色。劉影想,我們東北話有鮮明的地方特色,登上央視的東北話經(jīng)常引得觀眾哄堂大笑。于是,她決心在學(xué)習(xí)借鑒一些好的短視頻號經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,采取地道的東北話和幽默的語言相結(jié)合的方式,把社會最想了解、旅客卻最不知曉的鐵路人酸甜苦辣的一面,以短視頻的形式分享出來。
2019年,劉影用短視頻賬號“影老板”發(fā)布的第一條視頻就引起了網(wǎng)友的關(guān)注。視頻中,有人叫她“老妹”,有人叫她“大姐”或者“服務(wù)員”,還有一個小朋友竟然叫她“叔叔”,然而最離譜的是一位男乘客竟然叫她“地妹”。當(dāng)她發(fā)出疑問時,那位乘客卻說飛機(jī)上的服務(wù)員叫“空姐”,高鐵上的服務(wù)員不得叫“地妹”嗎?……她用東北人特有的詼諧幽默的方式把這件事錄成視頻發(fā)了出來,一下子就有了上萬的瀏覽量和點(diǎn)贊量。
而真正讓劉影火起來的,是2020年大年初一她發(fā)布的一條視頻。因?yàn)楣ぷ髟?,劉影春?jié)也要值班,于是家里人和親戚朋友都很不理解地問她:“你大年初一咋還上班呢?別人不都放假了嗎?車上還有旅客嗎?”面對他們充滿好奇的問話,劉影想還是干脆錄個視頻解釋吧!于是,她拍攝了《初一上班的鐵路人》短視頻。從梳妝打扮、出門打車、抵達(dá)單位、刷臉簽到、領(lǐng)取備品、值乘出發(fā),到幫助旅客上車、驗(yàn)碼驗(yàn)票、防疫消殺、檢查旅客行李、整理車容車貌、照顧重點(diǎn)旅客等等,全程打卡式記錄,揭秘了動車乘務(wù)員作業(yè)流程以及緊張繁忙的工作。雖然工作辛苦,由于短視頻配上了輕松歡快的音樂和劉影地道的東北方言解說,一下子吸引了網(wǎng)友的眼球,迅速躥紅網(wǎng)絡(luò),當(dāng)天點(diǎn)贊量3700個,瀏覽量過萬次。或許是出于對她職業(yè)的好奇,這條視頻一下子就為她吸引來10多萬名粉絲。
初次“試水”便首戰(zhàn)告捷,激發(fā)了劉影的創(chuàng)作熱情。她趁熱打鐵,又連續(xù)推出了多部反映鐵路人工作場景和旅途見聞的短視頻,推出后均受到網(wǎng)友的喜愛,粉絲數(shù)由最初的341人增加到28萬人,劉影也成為大家口中的“鐵路網(wǎng)紅”。
從一名普通的鐵路“動姐”,到網(wǎng)絡(luò)人氣“主播”,這條“跨界”之路對劉影來說走起來并不輕松。制作一條吸引人的視頻,需要標(biāo)新立異的段子、吸引眼球的演繹方式、專業(yè)知識儲備以及成熟的拍攝手法和后期剪輯技術(shù)支撐。為了拍攝制作得更專業(yè),劉影所有的業(yè)余時間都用來“充電”,不但自學(xué)了創(chuàng)作和剪輯技術(shù),還經(jīng)常向優(yōu)質(zhì)賬號的自媒體人請教探討如何寫腳本、搞策劃。她說,在運(yùn)維短視頻賬號初期,創(chuàng)作靈感主要來自自己和同志們的日常工作經(jīng)歷、旅客經(jīng)常咨詢的問題、車廂內(nèi)發(fā)生的趣事、網(wǎng)友留言以及私信詢問的出行熱點(diǎn),這些都是拍攝短視頻的創(chuàng)意。比如動車座席靠背如何調(diào)整合適角度、座席小桌板怎樣順利打開、動車衛(wèi)生間內(nèi)各種按鈕的作用……這些旅客旅途中需要了解的常識,都能在劉影的視頻里找到答案。
一次,劉影在車門口立崗時,一名旅客拿著車票詢問她的座位號在哪兒?劉影把他引導(dǎo)到座位上,可旅客卻反復(fù)說不對,劉影再三確認(rèn)并無問題。最終,旅客說他車票顯示“04A”,可這座位號是“4A”,也沒有“0”??!在哭笑不得之余,劉影心中想到,這一定也是困惑很多旅客的問題,于是便有了創(chuàng)作一期科普如何快速查找座位短視頻的想法。說干就干,當(dāng)短視頻在抖音賬號發(fā)布后,果然和劉影的預(yù)期一樣,受到粉絲的好評。
團(tuán)隊(duì)合作,拍出精品
有一天,團(tuán)委書記找到劉影,對她說:“這才幾天不見,你的視頻賬號都10萬+粉絲了!來吧,咱們聊聊未來你的視頻內(nèi)容轉(zhuǎn)型的事吧,比如說你可以錄為什么列車到站衛(wèi)生間要鎖門這種為大家講解鐵路基礎(chǔ)知識的視頻。”從此,劉影就開始做鐵路知識的科普視頻。為了做好這項(xiàng)工作,長春客運(yùn)段還為劉影組建了一支小團(tuán)隊(duì),大家分工配合,短視頻在選題和拍攝上都有了新突破。劉影則深入學(xué)習(xí)了新媒體產(chǎn)品策劃制作,系統(tǒng)提升了綜合能力和素養(yǎng),還收集整理了百余個具有濃厚東北鄉(xiāng)土氣息的“東北嗑”,讓短視頻內(nèi)容更接地氣、更聚人氣。
2021年春運(yùn)期間,在全路開展的直播中,劉影現(xiàn)場講解了高鐵設(shè)備設(shè)施使用、防疫安全常識、列車服務(wù)措施等內(nèi)容,吸引了5.5萬名網(wǎng)友“圍觀”,點(diǎn)贊量達(dá)到12.4萬,直播風(fēng)格超過99%同級別主播。當(dāng)年4月,吉林客運(yùn)段重點(diǎn)打造了G3624次“丹鳳朝陽”復(fù)興號列車。作為這趟列車的商務(wù)座列車員,為樹立列車服務(wù)品牌,讓旅客感受到鐵路服務(wù)的不斷升級,劉影也要不斷充電,符合時代要求,跟上旅客的需求。她利用休息時間自學(xué)了業(yè)務(wù)知識、服務(wù)技能,不斷更新鐵路新咨詢、新規(guī)定,并重新拾起課本練習(xí)英語對話和啞語的基本手勢,不斷豐富自身內(nèi)涵,成長為服務(wù)旅客的多面手。
劉影認(rèn)識到,對于旅客來說,鐵路制服上的那條杠不只是責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。同年10月,段里招聘列車長時,劉影報了名,通過努力她實(shí)現(xiàn)了自己的愿望。在預(yù)備列車長的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,劉影看到了一個更廣闊的視野,拍攝視頻的方向也向更微小更細(xì)致更貼近旅客需求處著手。
2022年的夏天,劉影拍了《上不去車,咋整?》這條視頻,視頻中的劉影身著工作裝解說道:“如果中途下車溜達(dá)沒上去車,怎么辦?切記啊,千萬不要哐哐鑿車門子,說‘哎呀,我沒上去車,給我開個門,再不就攆著車喊‘哎,等一下,切記不要攆車跑啊,這都太危險,人身安全永遠(yuǎn)是第一位。咱不沒上去車嗎?沒事,鐵路管你,鐵路負(fù)責(zé)你到底,你吧,就找站臺上的工作人員,會給你安排最近的車給你送過去。完了你又說‘咋整,我隨身攜帶的行李都在那車上呢,沒事,那個車站的工作人員會馬上聯(lián)系車上的工作人員幫忙找到你的行李?!?/p>
這條聲情并茂、極富喜劇效果的視頻發(fā)出去后,網(wǎng)友們的評論里,有人說:“哈哈,這姑娘是被列車員耽誤的段子手吧!”“這表演,她是鐵路文工團(tuán)的吧!”“都是實(shí)用小知識,鐵路在這方面做得確實(shí)到位。”……這條視頻當(dāng)天的瀏覽量超過9000萬,劉影的粉絲一下子從80萬漲到了130多萬。
在拍視頻的小團(tuán)隊(duì)里,有專門的攝影師,劉影就不需要自己舉著手機(jī)自拍了,她將更多的精力放在提高視頻的質(zhì)量上。她的短視頻之所以能爆火,與團(tuán)隊(duì)幾個人的合作有很大的關(guān)系。其實(shí),他們剛剛組建團(tuán)隊(duì)時,攝影師滿海歐是鐵路質(zhì)檢員,常務(wù)兼編輯潘潔和劉影一樣是乘務(wù)員出身。
最初滿海歐拍的視頻,會把美美的劉影拍出“矮、丑、胖”的感覺,滿海歐就趕緊加班加點(diǎn)買書、聽講座、學(xué)剪輯等。很快,出現(xiàn)在他手機(jī)里的劉影就是又美又靚的形象了。隨著拍攝視頻數(shù)量的增加,小團(tuán)隊(duì)的成員間也越來越默契,作品的質(zhì)量也越來越高。
作為一名鐵路青年職工、預(yù)備列車長,劉影把為旅客服務(wù)當(dāng)作自己的責(zé)任。每次乘務(wù)結(jié)束后,她會馬上把這趟工作經(jīng)歷中有趣的事和旅客遇到的問題記下來,還會把網(wǎng)友們在短視頻下面的留言和私信的熱點(diǎn)問題整理出來,然后制成科普短視頻,切實(shí)幫助旅客解決在乘車中遇到的急、難、愁的問題。
開始制作視頻的時候,劉影還自己寫過劇本,但是真正按照劇本來演的話,就會有生搬硬套的感覺。后來她就只是簡單寫一下提綱,然后在拍攝時臨場發(fā)揮,這樣拍出來的效果反倒更好。
為了能把鐵路知識科普得及時全面,她加緊學(xué)習(xí),不停地“充電”。每當(dāng)鐵路有新政策出臺、新車型運(yùn)行,劉影總會利用休班的時間先學(xué)習(xí)研究透徹,再思考用什么方式給網(wǎng)友普及。
科普從基礎(chǔ)做起,劉影小團(tuán)隊(duì)陸續(xù)拍攝了《第一次坐高鐵之乘車流程》《鐵路出行熱點(diǎn)問題大集合》《出門乘車,車上各種各樣的門咱們怎么開》《兒童優(yōu)惠票出新規(guī)定了》《中國高鐵商務(wù)座》《高級軟臥》《特等座》等高質(zhì)量短視頻,每個短視頻的點(diǎn)贊量都高達(dá)幾十萬甚至幾百萬。截至目前,劉影小團(tuán)隊(duì)已拍攝短視頻170多個。
在火車上使用衛(wèi)生間是每個人都會遇到的事情,但劉影經(jīng)常發(fā)現(xiàn)高鐵列車衛(wèi)生間的門鎖很多旅客因?yàn)椴粫褂?,出了不少笑話,就拍攝了短視頻《上衛(wèi)生間,是一門學(xué)問》?,劉影講解道:“你們一定在車上遇到過這種衛(wèi)生間,老大了,但不一定能用,今天我手把手教你。你看,雖然門上有把手,但切記啊,它不是拽開的,而是在門的右手邊有一個黃色的按鈕,門開了之后,也是摁一下旁邊這個按鈕,門就合上了,然后,手動鎖門……”這條視頻的點(diǎn)贊量高達(dá)145萬,僅評論就有6.6萬條。大多數(shù)網(wǎng)友說,這么實(shí)用的鐵路知識科普,才是大家最需要的。
不忘初心,提升自己
由劉影拍攝錄制的鐵路科普視頻曾三次上過微博熱搜,分別為《坐高鐵最全攻略》《高鐵商務(wù)座有哪些服務(wù)》《如何正確使用高鐵廁所》,內(nèi)容受到更多用戶的了解和支持,被鐵路總公司和國鐵集團(tuán)認(rèn)可,她本人成為沈陽局集團(tuán)有限公司各高鐵列車商務(wù)座服務(wù)指南的平面模特形象代言人。
而截至目前,賬號“影老板”的粉絲量已經(jīng)突破340萬。隨著名氣越來越大,一些商業(yè)合作也紛紛找上門來,但劉影和小團(tuán)隊(duì)都一一拒絕了。劉影說:“如果與商業(yè)掛鉤的話,小視頻的性質(zhì)就變了,現(xiàn)在我們做的是公益性的鐵路知識科普,這是我們的初衷。再說,大家之所以喜歡我,除了我幽默的表達(dá)方式以外,我身上的‘鐵路制服也起了很大的作用,人們會覺得一個鐵路工作者在科普這些信息的時候特別有可信度,所以我不能辜負(fù)大家……”
雖然有人因此為劉影感到惋惜,可她卻覺得她的收獲不是經(jīng)濟(jì)收入能衡量的,而《高級軟臥》短視頻瀏覽量達(dá)到2.4億,也讓她意識到人們對于鐵路充滿了好奇和不了解,這也更加激發(fā)了她想把鐵路知識科普做好的熱情。
中國鐵路,有著日新月異的變化。前段時間,劉影拍攝介紹智能復(fù)興號列車的視頻時,她一邊拍一邊感嘆車上關(guān)于細(xì)節(jié)的設(shè)計越來越完善,比如進(jìn)衛(wèi)生間鎖門之后,會有電子提示音,提示禁止吸煙;座椅扶手上,二等座的羊角上,還有座位上的指示標(biāo)等都越來越細(xì)化。智能復(fù)興號的商務(wù)座支持無線充電,支持手機(jī)投屏,非常高科技。這些都讓她忍不住感嘆設(shè)計師太優(yōu)秀了。而乘務(wù)人員的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提升,他們在跟旅客溝通時,更懂得從旅客的角度出發(fā),為旅客著想。車速的變化也縮短了行程的時間,從吉林到北京由原來的7-8個小時,變?yōu)?個小時。
從和諧號到復(fù)興號,從網(wǎng)上購票再到憑身份證乘車,從時速200公里到時速350公里,從一票難求到公交化運(yùn)營。幾年來,劉影的科普短視頻也映射出中國鐵路的升級變化。這種飛速的發(fā)展,讓一直在鐵路工作的劉影都覺得不可思議,那么普通人又能了解多少呢?所以,鐵路知識的科普,任重而道遠(yuǎn),劉影覺得自己只有不斷學(xué)習(xí),努力跟上“列車飛馳的腳步”,才能給未來交出更好的答卷!