李冬霞,任詩雨,賈云飛
(中國民航大學(xué) 電子信息與自動化學(xué)院,天津 300300)
2019 年10 月,教育部發(fā)布了教高〔2019〕6 號文件,明確要求各高等學(xué)校應(yīng)全面提高課程建設(shè)質(zhì)量,著力打造一大批具有高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度(即“兩性一度”)的線下、線上、線上線下混合、虛擬仿真和社會實踐“金課”[1]。隨后,在教高〔2019〕8 號文件中進(jìn)一步明確:“提升高階性、突出創(chuàng)新性、增加挑戰(zhàn)度是“一流課程”建設(shè)的主要原則,以目標(biāo)為導(dǎo)向的課程建設(shè)是“一流課程”建設(shè)的核心內(nèi)容[2]?!?020 年,教育部在教高〔2020〕3 號文件中特別指出:“立德樹人成效是檢驗高校一切工作的根本標(biāo)準(zhǔn),高校課程思政要融入課堂教學(xué)建設(shè),課程思政建設(shè)是全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要任務(wù)[3]?!币陨辖逃烤V領(lǐng)性文件為高等院校新時代的高質(zhì)量課程建設(shè)指出了明確方向。
中國民航大學(xué)是民航行業(yè)的特色高校,其通信工程專業(yè)主要為民航空管、機(jī)場、航空公司等相關(guān)企事業(yè)單位培養(yǎng)通信、導(dǎo)航和監(jiān)視專業(yè)人才。隨著通信技術(shù)的飛速發(fā)展,新技術(shù)的應(yīng)用需求日益旺盛,中國“智慧民航建設(shè)”發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)需要科技創(chuàng)新引領(lǐng)和高級信息類專業(yè)人才隊伍作支撐。高素質(zhì)、高質(zhì)量的行業(yè)應(yīng)用型人才需求為學(xué)校專業(yè)課程體系構(gòu)建以及各課程教學(xué)改革帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程是通信工程專業(yè)的核心課程之一,對專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)與畢業(yè)要求的達(dá)成具有重要的支撐作用。因此,迫切需要從這類重要的專業(yè)課程著手,打造滿足“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn)的“金課”,以提高通信工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量,滿足社會,特別是民航行業(yè)的人才需求。
數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程在國內(nèi)外高等院校的通信工程、電子信息以及計算機(jī)科學(xué)類本科專業(yè)中已經(jīng)普遍開設(shè),盡管課程名稱、課程性質(zhì)、學(xué)時可能有所差別,但核心內(nèi)容基本相同。由于數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛,該類課程在專業(yè)課程體系中處于重要地位,其教學(xué)改革工作得到了人們重視。文獻(xiàn)[4]從計算機(jī)通信與網(wǎng)絡(luò)“金課”建設(shè)角度,對課程目標(biāo)、內(nèi)容、實施過程和課程評價4 個方面進(jìn)行思考和探索,強(qiáng)調(diào)了課程思政的重要性,但沒有給出詳細(xì)的執(zhí)行方案與實施效果;文獻(xiàn)[5]以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)課程為例,構(gòu)建虛實結(jié)合的多平臺混合在線教學(xué)模式,從課程在線教學(xué)組織、過程跟蹤、教學(xué)評價等方面解決疫情期間實訓(xùn)課程不能面對面教學(xué)及在現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備操作等問題,但該課程改革方案的普適性和有效性還需要作進(jìn)一步驗證;文獻(xiàn)[6]針對疫情期間學(xué)生線上學(xué)習(xí)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)課程效率低的問題,對課程的支持平臺、組織方式、講課及互動方式等進(jìn)行探索,提出用分組方式調(diào)動學(xué)生積極性、用多種方式考核學(xué)生學(xué)習(xí)過程的方案,提高了學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力;文獻(xiàn)[7]面向計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)課程的能力培養(yǎng)目標(biāo),從新教學(xué)內(nèi)容、新教學(xué)方法及新考核方式(“三新”)幾個方面進(jìn)行探索,同時考慮到教師教學(xué)風(fēng)格不同和學(xué)生學(xué)習(xí)能力的差異,提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)。以上課程改革措施具有很好的借鑒作用,但沒有與具體的行業(yè)應(yīng)用和工程實際相關(guān)聯(lián)。
中國民航大學(xué)的數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程是專業(yè)核心課程,也是雙語教學(xué)課程。課程共48 學(xué)時,其內(nèi)容覆蓋面廣、實踐性強(qiáng),涉及數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)知識,局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、原理、關(guān)鍵技術(shù),以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議體系和應(yīng)用等內(nèi)容。近年來,以通信工程專業(yè)參與“工程教育專業(yè)認(rèn)證”為契機(jī),課程組按照專業(yè)認(rèn)證理念開展了課程分級建設(shè),但是已取得的建設(shè)成果與教育部給出的“一流課程”要求仍有較大差距,尤其表現(xiàn)在:
(1)課程內(nèi)容偏數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)基本理論。包括數(shù)據(jù)傳輸方式、傳輸介質(zhì)、差錯控制、局域網(wǎng)廣域網(wǎng)交換技術(shù),以及基于TCP/IP 的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工作原理與協(xié)議體系等內(nèi)容,廣度和深度不夠,前沿性不足,特別是與民航行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用的結(jié)合度不夠高,特色不明顯。
(2)大班授課,人數(shù)范圍為60~80 人,學(xué)生課堂參與度較低,課程實驗學(xué)時有限,無法保證學(xué)生的探究式與個性化學(xué)習(xí),對學(xué)生解決復(fù)雜工程問題的能力培養(yǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
(3)教學(xué)實踐中課程思政的融入不足。“育人”與“育學(xué)”的結(jié)合不夠充分,未能寓價值觀引導(dǎo)于知識傳授和能力培養(yǎng)之中。
在國家“一流專業(yè)”建設(shè)和“工程教育專業(yè)認(rèn)證”的大背景下,課程組結(jié)合課程存在的突出問題,積極轉(zhuǎn)變教學(xué)理念,充分考慮民航行業(yè)的需求,明確課程目標(biāo),優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容,創(chuàng)新教學(xué)和考核方法,探索協(xié)同育人的新模式,按照“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)課程建設(shè),使得該課程與其他高校的同類課程相比,具有明顯的服務(wù)于民航行業(yè)的特色。
數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程建設(shè)的總體思路是:首先,基于成果導(dǎo)向,確定知識、能力、素質(zhì)相融合的課程目標(biāo),有效支撐畢業(yè)要求;其次,根據(jù)課程目標(biāo)組織課程內(nèi)容,拓展內(nèi)容的廣度與深度,課程目標(biāo)和課程內(nèi)容要體現(xiàn)課程的“高階性”;再次,以學(xué)生為中心,開展課程教學(xué)設(shè)計,采用線上線下混合式教學(xué)、課內(nèi)課外協(xié)同式學(xué)習(xí),提高學(xué)生解決復(fù)雜工程問題的能力,促進(jìn)主動式、探究式學(xué)習(xí),同時注重課程思政元素滲透,實現(xiàn)價值塑造、知識傳授與能力培養(yǎng)三者融和;最后,實施多維度、全過程課程評價設(shè)計,力求通過科學(xué)、全面的評價,驗證課程目標(biāo)的達(dá)成。整個教學(xué)設(shè)計突出創(chuàng)新性,增加學(xué)習(xí)挑戰(zhàn)度。
課程目標(biāo)應(yīng)有效支撐本專業(yè)的畢業(yè)要求,是實施課程建設(shè)的出發(fā)點。按照以學(xué)生為中心、成果導(dǎo)向和持續(xù)改進(jìn)的專業(yè)認(rèn)證理念[8-9],對標(biāo)“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn),確定數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程目標(biāo),具體包括知識目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo),如圖1所示。
Fig.1 Course objects圖1 課程目標(biāo)
在圖1 中,知識目標(biāo)是使學(xué)生理解數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本知識,如數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成、原理、傳輸方式等,掌握局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)互聯(lián)與交換技術(shù),以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議體系與標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容,同時了解該領(lǐng)域前沿技術(shù)及其在民航行業(yè)的應(yīng)用。能力目標(biāo)是使學(xué)生能夠運(yùn)用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信基本知識,選擇合適的設(shè)備,搭建實際的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),掌握設(shè)備配置基本技能;掌握應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)仿真軟件進(jìn)行組網(wǎng)設(shè)計、協(xié)議運(yùn)行分析、網(wǎng)絡(luò)測試及故障排除等操作的方法;能夠熟練查閱和理解數(shù)據(jù)通信與網(wǎng)絡(luò)專業(yè)相關(guān)的英文文獻(xiàn),跟蹤新技術(shù)發(fā)展。素質(zhì)目標(biāo)是使學(xué)生具備對通信工程專業(yè)與民航行業(yè)的認(rèn)同感,培養(yǎng)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實的通信工程師素養(yǎng),以及主動學(xué)習(xí)和擴(kuò)展視野、追蹤通信新技術(shù)發(fā)展及其在民航領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀的意識,同時樹立社會生活中的規(guī)則意識、制度意識和協(xié)作意識。
數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程建設(shè)緊緊圍繞課程目標(biāo),本文從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式以及教學(xué)考核與評價3 個方面具體實施課程建設(shè)方案,重點是提升課程內(nèi)容的高階性,突出教學(xué)設(shè)計的創(chuàng)新性,增加學(xué)生學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)度。課程建設(shè)方案如圖2所示。
Fig.2 Course construction scheme圖2 課程建設(shè)方案
(1)重塑教學(xué)內(nèi)容,提升課程內(nèi)容的高階性。教學(xué)內(nèi)容的組織首先要保證課程知識目標(biāo)的達(dá)成,同時也要保證能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。在過去的教學(xué)實踐中,主要關(guān)注課程知識目標(biāo),而忽略了能力與素質(zhì)目標(biāo)。因此,提升課程內(nèi)容的高階性,需要按照新的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)計,在保證教學(xué)學(xué)時不增加、基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容不縮減、標(biāo)準(zhǔn)不降低的前提下,重點圍繞能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)組織教學(xué)內(nèi)容,增加教學(xué)內(nèi)容的廣度和深度。
首先,將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,如交換機(jī)、路由器以及Internet 協(xié)議報文封裝相關(guān)教學(xué)內(nèi)容由過去的線下課堂教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上自學(xué)加課后實踐,由教師的主動講授轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生的自主分析和探討,更好地實現(xiàn)課程的能力培養(yǎng)目標(biāo)。
在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)起著越來越重要、甚至是決定性的作用。要想了解某一技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向,就必須深入研究相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此,課程組將國際民航通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容及進(jìn)展引入課程教學(xué),如ARINC SPECIFICATION 664、618 等航空通信工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以及國際民航組織的ICAO Annex 10 標(biāo)準(zhǔn)、航空電信網(wǎng)絡(luò)ATN/IPS標(biāo)準(zhǔn)和寬帶航空數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)等。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引入增加了課程內(nèi)容的針對性、系統(tǒng)性和前瞻性,很好地體現(xiàn)了為民航行業(yè)服務(wù)的課程特色,擴(kuò)展了學(xué)生視野,同時培養(yǎng)了學(xué)生的全局性思維,以及主動追蹤行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢的意識,實現(xiàn)課程的素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)。
為進(jìn)一步將課程內(nèi)容與行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合,課程組開發(fā)了民航數(shù)據(jù)通信特色教學(xué)資源,包含綜合性、系統(tǒng)性的工程案例素材,如民航VHF 通信地面電臺安裝調(diào)試案例等多個實際工程案例。通過特色化的案例將知識概念與工程應(yīng)用相關(guān)聯(lián),有利于學(xué)生對學(xué)習(xí)內(nèi)容的深刻理解,同時也培養(yǎng)學(xué)生基本的工程素養(yǎng)。
此外,針對學(xué)生的個性化能力、高階性能力培養(yǎng)需求,在教學(xué)內(nèi)容中增加基于Socket 的軟件程序設(shè)計和面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計方法相關(guān)內(nèi)容,使學(xué)生懂得如何通過C、C++Socket 編程實現(xiàn)TCP/IP 協(xié)議或其他通信協(xié)議。該教學(xué)內(nèi)容要求信息學(xué)科與計算機(jī)學(xué)科交叉融合,培養(yǎng)學(xué)生跨學(xué)科、跨專業(yè)的高階思維和能力,滿足行業(yè)對高層次人才的需求。
(2)采用混合式教學(xué),突出教學(xué)設(shè)計的創(chuàng)新性。課程教學(xué)設(shè)計堅持產(chǎn)出導(dǎo)向、以學(xué)生為中心的理念,與教學(xué)內(nèi)容的組織一樣,要保證課程知識、能力和素養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。采用線上線下混合式教學(xué)和校內(nèi)校外協(xié)同式教學(xué)方法,并在教學(xué)中采用分組策略,重點提高學(xué)生的主動學(xué)習(xí)能力,培養(yǎng)探究式思維,展現(xiàn)教學(xué)設(shè)計的創(chuàng)新性。
課程組在中國民航大學(xué)“智慧學(xué)習(xí)空間”網(wǎng)絡(luò)平臺創(chuàng)建SPOC 課程,分為課前學(xué)生自主學(xué)習(xí)、課中精講與討論、課后鞏固與拓展3 個階段,并運(yùn)用問題驅(qū)動、案例分析、軟件模擬等多種教學(xué)策略,開展線上線下混合式教學(xué)。線上自主學(xué)習(xí)主要針對基礎(chǔ)知識,該階段采用問題驅(qū)動方式,學(xué)生帶著問題學(xué)習(xí)視頻資源,可以快速、精準(zhǔn)地把握網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)內(nèi)容要點,并通過平臺提供的自測工具檢驗學(xué)習(xí)效果。
線下課堂主要針對學(xué)生集中反饋的問題、較難理解的知識點或?qū)儆跀U(kuò)展知識的高階性課程內(nèi)容,靈活使用多種教學(xué)組織形式,如專題討論、案例分析、報告展示以及仿真實踐等,學(xué)生有較多的參與互動機(jī)會。而教師的任務(wù)不盡相同,可能精講、主持討論或者點評小組報告。在該階段,可充分發(fā)揮課程學(xué)習(xí)小組的作用,通常由教師拋出問題,如“雙11”期間的網(wǎng)絡(luò)擁堵原因分析與改善措施,由小組內(nèi)部進(jìn)行討論,或者小組之間進(jìn)行辯論。在學(xué)習(xí)小組的專題交流與報告展示階段,小組之間也可以相互點評。另外,要求每個小組根據(jù)不同階段的學(xué)習(xí)內(nèi)容,每章節(jié)至少提出兩個問題,供課堂交流討論。在這些師生互動、生生互動環(huán)節(jié),更多學(xué)生從被動參與變?yōu)橹鲃訁⑴c,由被動思考轉(zhuǎn)為主動思考,從而提高了學(xué)習(xí)的主動性,培養(yǎng)了溝通交流、團(tuán)隊合作意識以及探究式高階思維。
在課后階段,主要以個性化學(xué)習(xí)為主,如必須完成的作業(yè)、仿真實驗等,也包括少量的小組學(xué)習(xí)任務(wù)。在該階段,突破了傳統(tǒng)固定實驗的時空限制,要求學(xué)生使用PacketTracer 或GNS3 仿真軟件搭建網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),測試與驗證所學(xué)的關(guān)鍵知識點;在實踐中由一個問題引出另一個問題,在不斷解決問題的過程中,既掌握了理論知識精髓,又提高了組網(wǎng)設(shè)計、設(shè)備配置以及故障檢測能力,最后再去實驗室用實際物理設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)驗證。每個小組的課后學(xué)習(xí)任務(wù)屬于拓展性學(xué)習(xí)內(nèi)容,如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用案例等,要求凝聚集體智慧協(xié)作完成。以學(xué)習(xí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為例,教師給出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)簡介及應(yīng)用背景后,每個小組認(rèn)領(lǐng)一個標(biāo)準(zhǔn),組員通過分配學(xué)習(xí)任務(wù)、交流討論、總結(jié)概括等環(huán)節(jié),最后理解整個標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,撰寫學(xué)習(xí)報告。這一過程使學(xué)生體會到零散的課程知識點如何匯聚、集中呈現(xiàn)在一個標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)范一個通信系統(tǒng)的運(yùn)行。在此過程中,進(jìn)一步啟發(fā)學(xué)生思維,提高其分析與解決問題的能力。同時培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)隊管理、分工合作和協(xié)作能力,增進(jìn)了友誼,更好地實現(xiàn)課程知識、能力和素養(yǎng)目標(biāo)。圖3 所示為受疫情影響,學(xué)習(xí)小組在線上討論話題的界面。
Fig.3 Online group discussion圖3 線上小組討論
除校內(nèi)教學(xué)外,課程組還邀請民航企業(yè)的一線技術(shù)人員進(jìn)課堂,通過工程師視角,以技術(shù)專題、工程案例分享等形式,展現(xiàn)真實的應(yīng)用場景,強(qiáng)調(diào)基本的工程素養(yǎng)和能力要求,滲透工程倫理意識,增加學(xué)生對所學(xué)專業(yè)以及民航行業(yè)的認(rèn)同感,激發(fā)學(xué)習(xí)動力。
(3)實施多元化的考核評價方式,增加課程學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)度。數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程改變了傳統(tǒng)以知識型、終結(jié)性考試為主的考核評價方式,而是以促進(jìn)學(xué)生發(fā)展為宗旨,構(gòu)建定性與定量相結(jié)合的考核評價方案(見圖4),從多個角度考查學(xué)生的知識掌握水平、知識應(yīng)用能力和綜合素養(yǎng)。
Fig.4 Course assessment and evaluation scheme圖4 課程考核評價方案
考核與評價設(shè)計的基本原則是:首先,采用混合式教學(xué)方式后,針對線上和線下學(xué)習(xí)目標(biāo)和任務(wù)的不同,利用網(wǎng)絡(luò)平臺測試工具,實施線上線下一體化考核;其次,實施多維度考核,除考核學(xué)生對知識的理解與記憶情況外,還通過仿真實驗、開放性選題、學(xué)生自評等方式,考查學(xué)生理論分析與總結(jié)、語言與書面表達(dá)、反思與改進(jìn)等各方面能力,實現(xiàn)個性化的素質(zhì)考核評價;最后,應(yīng)實施全過程考核,將整個學(xué)習(xí)過程作為考核評價觀測域,按照動態(tài)考核、實時反饋原則,關(guān)注學(xué)生知識、能力的發(fā)展變化情況,實施過程性、形成性的綜合考核評價。以上考核評價原則促使學(xué)生必須重視每一個課程學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),充分感受到該課程的學(xué)習(xí)具有挑戰(zhàn)度。
圖4 中“線上學(xué)習(xí)記錄”、“單元測驗”和“作業(yè)和實驗”功能利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺提供的過程性考核工具實現(xiàn),任務(wù)完成后系統(tǒng)自動統(tǒng)計分?jǐn)?shù),學(xué)生可隨時查看,任課教師也可隨時監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)。線上過程性考核實時、公平、透明,有效督促了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)。其他考核形式屬于線下考核,其中“小組考核”是根據(jù)小組整體評價與學(xué)生個人在小組活動中的表現(xiàn)聯(lián)合確定成績;“課程報告”需要學(xué)生完成一項綜合性、有一定挑戰(zhàn)性的學(xué)習(xí)任務(wù),比如編程實現(xiàn)某個通信協(xié)議,或者完成一個企業(yè)網(wǎng)絡(luò)模擬設(shè)計等,需要學(xué)生查閱一定的文獻(xiàn)資料后才能完成。教師給出評價時,需要特別關(guān)注學(xué)生是否查閱了最新文獻(xiàn),是否經(jīng)過自己的思考和嘗試得到結(jié)論,是否自行解決了所遇到的問題等,以實現(xiàn)對學(xué)生個性化的學(xué)習(xí)評價。
定性評價由“教師評價”和“學(xué)生自評”兩部分組成,其中“教師評價”是教師對學(xué)生誠信、守時、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的品質(zhì)以及學(xué)習(xí)能力等方面的評價,主要通過綜合師生個人談話以及學(xué)生平時學(xué)習(xí)過程中教師觀察獲知的信息后給出;“學(xué)生自評”是學(xué)生自己給出評價,包括課程學(xué)習(xí)收獲、自我成長等方面的評價。定性評價可較好地體現(xiàn)課程思政融入課程教學(xué)后的實施效果。
(4)課程思政展現(xiàn)“三全育人”要求。按照“三全育人”要求,課程組在挖掘教學(xué)內(nèi)容中蘊(yùn)含思政元素的同時,也充分利用生活學(xué)習(xí)中的小細(xì)節(jié),實現(xiàn)“育人”與“育才”相融合,塑造有溫度、有思考張力、有親和力的課堂氛圍[10]。
課程思政的融入點舉例:①教師以身作則,言傳身教,通過自身高標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)素養(yǎng)和人格魅力影響學(xué)生,在課程出勤、作業(yè)提交、課堂測試、小組討論等各個教學(xué)環(huán)節(jié)中,強(qiáng)調(diào)要守時、誠信、嚴(yán)謹(jǐn)、有責(zé)任心等,以培養(yǎng)學(xué)生最基本的個人素養(yǎng);②計算機(jī)通信協(xié)議就是規(guī)則,各種協(xié)議既相對獨(dú)立又相互協(xié)作,形成協(xié)議體系,以保證網(wǎng)絡(luò)的可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。結(jié)合通信協(xié)議的工作機(jī)理與關(guān)鍵作用,引導(dǎo)學(xué)生要認(rèn)識到人類社會作為一個更為復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),必須在各類規(guī)則的約束下才能正常運(yùn)行,并不斷進(jìn)步與發(fā)展,從而使即將步入社會的青年學(xué)生牢牢樹立“規(guī)則意識”、“制度意識”與“協(xié)作意識”;③通信網(wǎng)絡(luò)是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展是國家綜合實力的真實體現(xiàn)。通過了解中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中的代表性事件和人物,體會該領(lǐng)域技術(shù)的飛速發(fā)展及所取得的輝煌成果,由此提升學(xué)生對信息與計算機(jī)專業(yè)的認(rèn)同感,增強(qiáng)技術(shù)自信;④學(xué)習(xí)和了解通信標(biāo)準(zhǔn)制定過程中各個國家、組織之間的協(xié)調(diào)與競爭關(guān)系,領(lǐng)會到標(biāo)準(zhǔn)制定意味著一個國家、組織在信息通信產(chǎn)業(yè)和國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的話語權(quán)[11],并結(jié)合實例進(jìn)行說明。例如1996 年3 月,清華大學(xué)提交的適應(yīng)不同國家和地區(qū)中文編碼的漢字統(tǒng)一傳輸標(biāo)準(zhǔn)被IETF 通過為RFC 1922,成為中國大陸第一個被認(rèn)可為RFC 文件的協(xié)議。通過案例讓學(xué)生了解我國目前在標(biāo)準(zhǔn)制定中所發(fā)揮的作用以及國際影響力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這一事實極大地限制了我國相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,從而激發(fā)學(xué)生將來致力于我國自主標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),樹立“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”的理想信念。
本文面向“兩性一度”的數(shù)據(jù)通信與計算機(jī)通信網(wǎng)課程建設(shè)方案在2022 年春季學(xué)期首次實施,選取通信工程專業(yè)2019 級的兩個自然班作為試點,共有65 名學(xué)生。課前,課程組教師在“智慧學(xué)習(xí)空間”網(wǎng)絡(luò)平臺創(chuàng)建SPOC 課程,提供課程資料數(shù)量達(dá)105 個,其中包括自行錄制的教學(xué)視頻45 個;圍繞關(guān)鍵知識點提供56 個課前思考題,并創(chuàng)建了包含近200 道題目的線上自測習(xí)題庫。采用的線上線下混合教學(xué)方式獲得了大部分學(xué)生的認(rèn)可,線上教學(xué)互動率達(dá)到80%。但是由于階段性新冠疫情的爆發(fā),部分線下教學(xué)計劃被迫轉(zhuǎn)為線上進(jìn)行,教學(xué)效果受到一定影響。有90%以上的學(xué)生贊成采用校內(nèi)校外協(xié)同教學(xué)方式和小組討論形式,多名學(xué)生還為此提出了改進(jìn)建議。許多學(xué)生在結(jié)課報告中專門寫下了自己的學(xué)習(xí)收獲與感悟,表1 中摘錄了部分學(xué)生的體會。學(xué)生們表示,從課程中既學(xué)到了知識,提升了能力,又激發(fā)了自己對人生道路的思考,課程思政的育人效果初步得以體現(xiàn)。
結(jié)課調(diào)查問卷結(jié)果表明:有6.3%的學(xué)生對課程教學(xué)改革整體“非常滿意”,69.8%的學(xué)生表示“滿意,還需要繼續(xù)改進(jìn)”,有12.7%的學(xué)生表示“不滿意,學(xué)習(xí)強(qiáng)度過大”。由此可見,課程建設(shè)方案的確是增加了學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)度。最終,課程目標(biāo)達(dá)成的直接評價結(jié)果(定性+定量考核評價)和間接評價結(jié)果(問卷調(diào)查)顯示所有課程目標(biāo)均達(dá)到預(yù)期。
本文面向“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn)開展數(shù)據(jù)通信與計算及通信網(wǎng)課程建設(shè),基于課程目標(biāo),對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化和拓展,采用線上線下混合式教學(xué)模式,并精心設(shè)計教學(xué)活動,實施科學(xué)的課程考核評價,并將課程思政融入教學(xué)全過程。一個學(xué)期的教學(xué)實踐結(jié)果表明,課程建設(shè)方案在提升課程高階性、突出創(chuàng)新性、增加挑戰(zhàn)度,以及課程育人方面均取得了初步成果。但是仍存在許多問題值得進(jìn)一步思考和探索,例如:如何幫助學(xué)生盡快適應(yīng)新教學(xué)模式,如何有效評價課程思政育人效果等。未來需要教師、學(xué)生和教務(wù)部門共同努力,對課程持續(xù)進(jìn)行完善和改進(jìn),使其逐步達(dá)到“一流課程”標(biāo)準(zhǔn)。