孟曉東

她，是我國高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師；她，主持研制的CRH380A高速動車組，創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速；她，作為京滬高鐵主要參研人員，獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎；她，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊，研制了從“和諧號”到“復(fù)興號”，從運營時速200公里到350公里各個速度等級的中國高速全譜系化產(chǎn)品動車組，助力中國高鐵成為一張亮麗的“國家名片”……她，就是被譽(yù)為“高鐵女神”的梁建英。

素材呈現(xiàn)

立下志向

1972年4月，梁建英出生在東北吉林的一個小鎮(zhèn)上，她的家離火車站只有200米。梁建英從小就喜歡火車，她覺得發(fā)明火車的人很偉大。

1991年，梁建英考入上海鐵道大學(xué)（今同濟(jì)大學(xué)）動力傳動與控制系統(tǒng)專業(yè)。大學(xué)期間，梁建英從家到學(xué)校要坐30多個小時的火車，而且每年春運火車票都一票難求。有一年寒假前，梁建英和同學(xué)為買火車票，到車站徹夜排隊，排到她時卻被告知要坐的那趟車站票都賣完了。她只得先買到沈陽的票，到了沈陽再想辦法買回吉林的車票。當(dāng)時，梁建英常常想，什么時候坐火車才能不這么痛苦。

梁建英就讀的專業(yè)，全班100多人，女生不到10人。鐵路系統(tǒng)女性管理者和設(shè)計師并不多見，她給自己定了一個目標(biāo)——將來要成為一名優(yōu)秀的設(shè)計師。

技術(shù)創(chuàng)新

1995年，梁建英大學(xué)畢業(yè)后被分配到中車四方股份公司成為一名設(shè)計師，開始了和中國鐵路事業(yè)的不解之緣。在引進(jìn)時速200公里動車組并解決產(chǎn)品“水土不服”難題的過程中，梁建英感觸深刻：產(chǎn)品是可以買的，但技術(shù)創(chuàng)新能力是買不來的。梁建英深刻地體會到，巨人的肩膀不好站，必須讓自己成為巨人才行！

2006年，公司啟動時速300公里高速動車組完全自主設(shè)計研發(fā)，梁建英被任命為主任設(shè)計師，這也是她第一次親手設(shè)計高速列車。高速動車組是一個龐大的系統(tǒng)工程，每列動車組上的零部件達(dá)50多萬個，幾萬張圖紙需要設(shè)計，需要分析的試驗電子數(shù)據(jù)記錄達(dá)數(shù)百兆，技術(shù)含量之高、難度之大可想而知。在一千多個日夜里，梁建英幾乎每天早八晚九，沒有節(jié)假日成為生活常態(tài)。

2007年12月，國內(nèi)首列時速300～350公里動車組成功下線。2008年6月，公司全面自主創(chuàng)新，開始研發(fā)CRH380A高速動車組。梁建英再擔(dān)重任，成為主任設(shè)計師。CRH380A最高設(shè)計時速達(dá)380公里，是當(dāng)時世界設(shè)計運行時速最高的動車組，在全世界都沒有先例可循。在長達(dá)兩年的線路試驗研究后，梁建英和團(tuán)隊交出了一份滿意的答卷。2010年12月，CRH380A高速動車組在京滬高鐵先導(dǎo)段創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速，這標(biāo)志著中國高鐵開始實現(xiàn)由“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蝶變。

勇攀新高

2013年，“復(fù)興號”動車組項目啟動，開啟了中國高鐵的新征程。如果說從時速200公里到時速380公里，是實現(xiàn)了速度的突破，掌握了高速動車組關(guān)鍵技術(shù)。那么“復(fù)興號”動車組，則是他們攀登的一個全新高度，研發(fā)團(tuán)隊要進(jìn)一步深化創(chuàng)新，力求在方便運用、節(jié)能降耗、降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面實現(xiàn)全面升級。

2015年6月，“復(fù)興號”樣車下線后，開始進(jìn)行線路試驗。梁建英帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊跟車試驗，從鐵科院環(huán)形試驗基地到大同線、哈大線、鄭徐線，足跡遍布全國各地。這段日子，研發(fā)團(tuán)隊每天凌晨四點就開始整備，白天跟車試驗10多個小時，晚上還要整理當(dāng)天試驗數(shù)據(jù)，制定第二天的試驗方案，每天休息時間不超過4小時。

2017年，“復(fù)興號”正式投入使用，并于9月在京滬高鐵以350公里的時速運營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家，為全球高鐵運營樹立了新的標(biāo)桿。

無愧時代

2012年，梁建英擔(dān)任公司副總經(jīng)理、總工程師，在研發(fā)之外，她還要帶領(lǐng)團(tuán)隊與國際接軌，她常常通過女性的靈巧和柔性，轉(zhuǎn)變僵持的場面，促成雙方達(dá)成共識，不斷帶動中國高鐵“揚(yáng)帆出?！薄?/p>

很多時候，梁建英下班回家，女兒已經(jīng)睡下；她早上往設(shè)計室趕時，女兒還沒有起床。一次，梁建英忽然接到女兒的電話，以為女兒有什么事情。沒想到女兒對她說，沒有別的事情，就是想讓媽媽陪她吃頓飯。這點小小的請求對于別人來說可能算不上什么，可當(dāng)時梁建英忙得沒時間。梁建英對女兒深感愧疚，她說：“沒有我的照顧，她變得很獨立，可我心里卻有很多遺憾，因為我失去了陪伴女兒一起成長的機(jī)會?！?/p>

她清楚地記得，一天晚上，3歲的女兒用稚嫩的童音指著電視上飛馳而過的列車喊道：“媽媽，你的車?！碑?dāng)時，梁建英的心中有一種自豪感和成就感，也有對女兒和家庭的愧疚?！拔夷茏叩浇裉欤勤s上了國家高速鐵路事業(yè)發(fā)展的好時機(jī)，是機(jī)遇讓我有了展示才華的舞臺，是團(tuán)隊讓我獲得了攻堅克難的力量。我要感謝這個時代，也會繼續(xù)努力使自己無愧于這個時代?！绷航ㄓ⒏锌卣f。

素材解讀

不馳于空想，不騖于虛聲，在自己的崗位上腳踏實地地做好自己的工作。這是梁建英留給世人的印象。這位讓世界矚目的中國杰出女性，展示出了巾幗不讓須眉的風(fēng)采。她帶領(lǐng)高鐵研發(fā)團(tuán)隊，掌握高速動車組關(guān)鍵核心技術(shù)，助力中國高鐵實現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的精彩蝶變，讓中國“高鐵名片”更閃亮。

適用話題

志存高遠(yuǎn)、自主創(chuàng)新、腳踏實地、不斷超越、勇于挑戰(zhàn)、無愧時代、付出與回報……

運用示范

示例1：志存高遠(yuǎn)?！爸井?dāng)存高遠(yuǎn)?！敝鞠?，對于一個人的一生發(fā)展至關(guān)重要，它如一盞明燈，指引著人的奮斗方向。被譽(yù)為“高鐵女神”的梁建英，在早年就給自己定了目標(biāo)——將來要成為一名優(yōu)秀的設(shè)計師，如今她的理想已變成了現(xiàn)實。這也啟發(fā)我們，只有早立志向，才能讓自己的人生之舟不迷失方向。

示例2：自主創(chuàng)新。創(chuàng)新，是一個民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力。自主創(chuàng)新，更是中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興的必由之路。在這方面，被譽(yù)為“高鐵女神”的梁建英就給國人做出了榜樣，堅持走自主創(chuàng)新之路的她，帶領(lǐng)團(tuán)隊，助力中國高鐵實現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的精彩蝶變。相信我國會有越來越多的科技工作者，通過走自主創(chuàng)新之路，在世界上為中國贏得更多的榮耀。

示例3：無愧時代。被譽(yù)為“高鐵女神”的梁建英曾說過：“我能走到今天，是趕上了國家高速鐵路事業(yè)發(fā)展的好時機(jī)，是機(jī)遇讓我有了展示才華的舞臺，是團(tuán)隊讓我獲得了攻堅克難的力量。我要感謝這個時代，也會繼續(xù)努力使自己無愧于這個時代?！毙聲r代是一個英雄輩出的時代，青年正生逢其時。在這個日新月異的時代，在人生朝氣蓬勃的黃金時刻，青年應(yīng)當(dāng)不負(fù)青春、不負(fù)韶華、不負(fù)時代，珍惜時光，掌握知識，苦練本領(lǐng)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)聰明才智。