沈偉

（六安市金寨縣交通運輸局，安徽 六安 237321）

1 引言

道路橋梁工程是交通基礎設施建設的重要組成部分，其建設管理過程中對工藝技術要點的把控水平直接關系到道路橋梁工程的施工質量， 影響道路橋梁工程的使用壽命以及投運安全性。 為進一步夯實道路橋梁施工建設管理的成效，需深入剖析當前道路橋梁施工建設管理中常見問題， 如混凝土病害、橋梁裂縫等，并結合道路橋梁工程的特點，對施工過程中的技術要點加以歸納與提煉。

2 道路橋梁工程的施工特點

2.1 施工工期緊

道路橋梁工程屬民生工程， 通常道路橋梁工程工期相對較緊，業(yè)主單位、施工單位均應合理安排工期，增加機械、物資、人員投入，在保證質量、安全的前提下，爭取工程早日建成通車，保障群眾安全通行，讓群眾獲得更多的幸福感與安全感。

2.2 施工管理難度大

除城市道路以外， 由交通部門承擔建設任務的道路橋梁工程通常屬于野外施工，具有戰(zhàn)線長、施工點多、涉及面廣等特點。 例如，金寨縣2023 年農村公路危橋改造工程，涉及中、小橋33 座，分散于全縣16 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，施工班組多，施工力量分散，質量、安全管理難度大。 另如農村公路升級改造工程，除新建道路外，通常改建會采取半幅施工、半幅通行模式，施工作業(yè)的空間相對狹窄，對道路橋梁工程施工技術與質量、安全管控提出了更高的要求。

2.3 地下管線復雜

城區(qū)地下管線交錯復雜，權屬單位涉及眾多部門，包括供電公司、燃氣公司、污水公司、自來水公司等，不同權屬單位的地下管線共享機制不健全，管線管徑、埋深、空間分布、走線方向等屬性數據缺乏準確的系統(tǒng)支持[1]。道路橋梁工程施工前需對地下管線的位置以及埋深等信息進行綜合勘測， 若是對復雜的地下管線網絡勘測、調研不到位，極有可能因不合理施工造成地下管線斷裂或泄漏，不利于地下管線維護、管養(yǎng)單位的有序維養(yǎng)，更會增加道路橋梁工程施工的風險性與施工成本。

2.4 原材料成本高

原材料是道路橋梁工程施工成本中的重要組成部分，其成本約占總工程成本的50%，甚至更高。道路橋梁工程涉及原材料種類較多， 對施工單位的材料采購與管理水平提出了較高的要求。 例如，混凝土的拌和及澆筑、水穩(wěn)材料的攪拌及攤鋪、瀝青原材料的控制及配比，均為嚴重影響道路橋梁工程質量的重要因素，也對項目質量管理提出了更高的要求。

3 道路和橋梁工程施工建設中的常見問題

3.1 橋梁出現裂縫問題

橋梁裂縫是道路和橋梁工程施工建設中較為常見的一種病害問題，裂縫的出現不利于道路和橋梁的穩(wěn)定性與安全性，縮短了道路和橋梁的使用壽命。 橋梁裂縫的起因或在于工程自身因素，或由于外部環(huán)境因素。

1）在內部因素方面：道路橋梁工程施工過程中，施工工藝實施不規(guī)范，會導致道路橋梁出現質量問題。 例如，混凝土攪拌與澆筑的過程中， 其原材料中的水泥具有一定的熱脹冷縮特性，在與水進行配比攪拌時出現水化熱現象，導致混凝土材料的溫度較高，若是澆筑工藝不規(guī)范，混凝土養(yǎng)護不及時，混凝土在內外溫差的影響下會形成制約應力， 可能會因應力產生橫向裂縫。

2）在外部因素方面：道路橋梁工程施工質量問題也會加大路橋投運階段的橋梁裂縫出現概率， 尤其在惡劣的投運與使用環(huán)境下，道路橋梁出現裂縫的概率更大。 例如，在重載汽車的長期重力荷載作用下，道路橋梁工程的承受力不足，在高強度的壓力作用下，道路橋梁會出現局部結構性破壞，容易出現變形與裂縫；特殊的氣候條件，如氣溫驟降、持續(xù)高溫、暴雨、積雪等會導致橋梁裂縫進一步擴大與延伸，影響橋梁的結構穩(wěn)定性與安全性。

3.2 承臺混凝土病害問題

承臺是道路橋梁工程中的重要承重構件， 其依托墩體與墩基礎提高道路橋梁工程的力學性能與承重能力， 從而提高道路橋梁工程的穩(wěn)固性與安全性。 但是， 在影響承臺作用方面，若是承臺設計尺寸及埋深不足、承載外部沖刷嚴重、施工技術實施不到位，都會導致承臺的實際承重價值弱化[2]。 承臺施工過程中， 若是未按照設計圖紙用料， 鋼筋加工尺寸不規(guī)范、保護層厚度不合格等因素均會影響承臺的穩(wěn)固性。 再加上承臺施工過程中，未能按工藝做好技術管理工作，在長期荷載壓力以及氣候環(huán)境條件下， 承臺混凝土會出現不同程度的病害，影響承臺的安全系數。

3.3 路基路面施工技術問題

路基施工質量是影響項目質量與安全的關鍵， 若是在施工技術實施過程中， 路基填筑及驗收不符合技術規(guī)范與相關要求，會嚴重影響路基施工質量。 在路基填筑施工過程中，路基填料質量、分層壓實厚度、路基壓實質量（壓實度）、臨時排水措施等均為影響路基質量的重要因素。 路基施工完成后，應及時對路基壓實度、寬度、橫坡、縱坡、彎沉等質量控制因素進行驗收并進行質量評定，檢測合格后，方可進行下一道路面工序施工。 實踐證明，路面損毀很大程度上源于路基施工質量。另外，應高度重視水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量問題，并不是水泥劑量越高，水穩(wěn)強度就越大。 水穩(wěn)的水泥劑量要結合原材料、溫度等因素合理控制， 水泥穩(wěn)定碎石水泥劑量偏大也是路面出現裂縫的重要原因。

4 道路橋梁建設管理的技術要點

4.1 基坑工程施工技術要點

道路橋梁的基坑工程是基礎性工程， 在基坑工程施工之前，需對道路橋梁工程及其周邊環(huán)境進行地質勘察，為基坑工程的施工方案設計與施工技術優(yōu)選提供基礎地質水文數據。道路橋梁工程途經線路較長， 所經過的區(qū)域地質條件較為復雜，若對工程地質勘察不夠細致，地質參數、水文環(huán)境勘察不詳盡，所設計的基坑大小以及選擇的基坑開挖方式將不合理、不科學。 在基坑工程設計與開挖之前，應對道路橋梁工程途經區(qū)域的地質水文環(huán)境進行全面勘察， 出具地質勘察報告作為基坑開挖方案設計的重要參考。 在基坑開挖過程中，要做好安全防護工作， 確?；铀趨^(qū)域的建筑物和地下管線在基坑開挖過程中安全、穩(wěn)固。 在基坑施工前，要做好支架搭建工作，結合基坑開挖的大小以及相關參數合理設計支架搭建方案，以便支架搭建后能較好地承受基坑開挖過程中的壓力， 提高基坑工程施工過程中的安全性。 在支架搭建后，施工單位與監(jiān)理單位要重點檢查支架搭建的質量與安全情況， 確保搭建好的支架符合安全要求。 在開挖與回填完畢后，可撤除搭建的支架，撤除的支架可在不同的道路橋梁工程中重復利用。 對于進出施工現場的車輛以及現場堆放的材料，需嚴格控制荷載量，以免荷載過大導致基坑塌陷。 基坑工程施工過程中，要做好地表水與地下水控制與排水工作，確?；优潘〞?，無基坑漫流與水量積壓現象。 基坑開挖后要及時做好回填工作，并在整個施工過程中嚴密巡視基坑支護、開挖、回填情況，確保整個施工過程無安全隱患。

4.2 混凝土施工技術要點

混凝土是道路橋梁工程施工中的重要材料， 混凝土裂縫問題也是道路橋梁工程中的常見病害問題， 對道路橋梁工程質量以及使用壽命造成較大影響。

1）混凝土配比。 科學選擇混凝土的原材料，嚴格控制各項原材料質量，如水泥、砂石、粉煤灰等的采購質量與規(guī)格；科學設計各原材料的配比，如在碎石、料粒、水泥、水的配比時要嚴格按照集料級配的規(guī)范要求；科學控制混凝土的攪拌環(huán)境，應根據工程施工需要選擇適宜的攪拌方法，如混凝土攪拌站，合理控制混凝土攪拌過程中周邊的溫度與水分， 以免環(huán)境溫度過高，使水化熱現象加劇，影響混凝土的質量[3]。

2）混凝土澆筑。 對道路橋梁工程進行混凝土澆筑的過程中，采用隔熱設計的方法可有效控制混凝土的穩(wěn)定性，防止施工現場的溫度與混凝土溫度差異過大， 降低混凝土澆筑質量不高。

3）混凝土養(yǎng)護。 混凝土澆筑后，要定期對混凝土進行養(yǎng)護，減少混凝土因溫差等因素而產生的結構性裂縫。 通?？蛇x用草袋、塑料薄膜作為養(yǎng)護工具，可將其覆蓋在澆筑好的混凝土之上，防止混凝土內的水分過快蒸發(fā)，或者與外部環(huán)境的溫差較大而導致混凝土裂縫。

4.3 沉井的基礎施工技術要點

沉井是橋梁墩臺的基礎結構物，其施工流程為，在井內挖土，依靠自身重力克服井壁摩擦阻力后，下沉到設計標高，再將混凝土填筑到井內進行封底，實現橋梁墩臺結構物。 在沉井下沉的過程中，需要嚴格控制與管理沉井下沉的連續(xù)性，確保整個下沉過程均勻且科學。 在下沉過程中，還要處理好土層支撐關系，避免因突然下沉、不均勻下沉等影響沉井的質量以及橋梁墩臺的穩(wěn)定性。 在沉井施工過程中，應做好各類監(jiān)測工作，動態(tài)監(jiān)測沉井下沉的位移，以及沉井的傾斜度，確保沉井結構物的質量符合設計規(guī)范；嚴密監(jiān)測沉井外的水位，以免水位超出沉井高程而出現翻沙現象。 在整個沉井基礎施工過程中，施工單位與監(jiān)理單位應嚴格按照上述技術要點進行施工與現場監(jiān)管，可以有效規(guī)避施工操作不當帶來的沉井下沉質量問題。

4.4 鋼筋工程施工技術要點

通常在道路橋梁工程中， 鋼筋因其良好的承載力與剛度而廣泛應用于承臺等構件的施工中。 但鋼筋銹蝕問題也是道路橋梁工程施工中的常見問題。 由于鋼筋長時間暴露在空氣中，容易受到各類酸性物質的腐蝕而出現銹蝕現象，影響鋼筋原有的強度以及結構的穩(wěn)定性與安全性。 鋼筋工程施工中，應嚴格審查所采購進場鋼筋的規(guī)格參數， 確保進場的鋼筋原材料符合工程施工的材料標準與要求， 各項性能參數也符合設計要求。 在利用鋼筋進行焊接與連接結構物時，要嚴格按照焊接工序開展焊接工作，以免因焊接失誤導致鋼筋質量問題。 鋼筋的現場管理也應當遵循一定的管理準則，例如，防止鋼筋淋雨受潮，防止鋼筋長時間暴露在露天環(huán)境下，應及時給鋼筋涂刷防護層，以有效防止外部環(huán)境對鋼筋的腐蝕作用，保證鋼筋的質量以及后續(xù)工程的施工質量。

5 結語

道路橋梁是我國非常重要的基礎設施， 在滿足居民日常出行和促進交通運輸行業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著非常重要的作用。隨著社會經濟的快速發(fā)展，城市交通建設的需求越來越大，道路橋梁工程的數量越來越多，施工技術也越來越復雜。 由于施工技術水平與養(yǎng)護水平等因素的制約， 道路橋梁容易受到各種各樣的侵襲與損壞，加上長期暴露在露天環(huán)境下，承受車輛的高荷載，道路橋梁工程容易出現樁身不穩(wěn)、混凝土裂縫、承臺腐蝕等情況，危及橋梁施工的安全。 施工單位要高度重視道路橋梁工程中的施工質量問題，運用科學、有效的施工技術與施工工藝，確保道路橋梁工程的施工質量，提高交通建設項目管理水平， 為群眾的生活便利和出行環(huán)境創(chuàng)造更加優(yōu)越的條件。