申請(qǐng)公布號(hào)：CN 116384258A

申請(qǐng)公布日：2023年7月4日

申請(qǐng)人：浙江大學(xué)

發(fā)明人：童哲銘、李猛強(qiáng)、童水光

本發(fā)明介紹了一種輪轂-輪胎一體化車輪沖擊動(dòng)力學(xué)仿真方法，將結(jié)合領(lǐng)域知識(shí)和先驗(yàn)知識(shí)得到的基礎(chǔ)方程式作為尋優(yōu)的部分初始解，同時(shí)引入方程學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)自主探索材料本構(gòu)方程的解空間，生成更多基礎(chǔ)方程式?jīng)]有涉及的擬合項(xiàng)，從而將兩類材料本構(gòu)方程加入遺傳算法的初始種群，能夠在保證輪轂材料本構(gòu)模型最優(yōu)解的尋優(yōu)效率的同時(shí)，避免陷入局部最優(yōu)解中。本發(fā)明通過(guò)將輪轂-輪胎一體化車輪沖擊動(dòng)力學(xué)仿真進(jìn)一步設(shè)置于云服務(wù)平臺(tái)上，允許用戶對(duì)云平臺(tái)上的資源進(jìn)行調(diào)用和整合。用戶只要連接云服務(wù)平臺(tái)，上傳或在線導(dǎo)入需要進(jìn)行沖擊試驗(yàn)仿真的輪轂?zāi)Ｐ秃头抡鎱?shù)，即可按步驟進(jìn)行仿真計(jì)算，大大降低了仿真難度。