9 月22 日， 民航維修工程技術(shù)研究中心（簡稱“工程中心”）技術(shù)委員會第五次會議在廣州順利召開。來自三大航、商飛、航科院等9 家成員單位以及北航、西工大、大連理工等7 所高校的領(lǐng)導(dǎo)、專家參加了本次會議。

會議深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”戰(zhàn)略部署，工程中心主任、南航集團公司總經(jīng)理助理、股份公司副總經(jīng)理、技術(shù)分公司總經(jīng)理、黨委副書記吳榕新對工程中心過去一年的工作成果進行了總結(jié)回顧，對下一步工作進行了展望；會議表決通過了新增“民航飛機改裝關(guān)鍵技術(shù)及零部件開發(fā)”研究方向、擴展“復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)”研究功能兩項議題，為兩個研究室舉行了授牌儀式。

在現(xiàn)場研討環(huán)節(jié)，工程中心委員、專家以及各單位代表為中心未來發(fā)展和建設(shè)建言獻策，暢所欲言。工程中心技術(shù)委員會主任、中國科學(xué)院院士、大連理工大學(xué)校長賈振元充分認可了上一屆技術(shù)委員會產(chǎn)出的豐碩成果，并對中心未來發(fā)展提出了要求。他強調(diào)，要明確中心的定位，加快新技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品在民航維修領(lǐng)域的應(yīng)用，為行業(yè)發(fā)展、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)提供有力支持。同時，對中心發(fā)展提出三點建議：一是要把準各個研究室的研究方向和技術(shù)開發(fā)方向，瞄準“卡脖子”技術(shù)壁壘進行攻關(guān)；二是要加強人才隊伍建設(shè)，提升中心隊伍的核心力量；三是建設(shè)好中心平臺，為新技術(shù)推廣提供基礎(chǔ)。最后，他建議增強交通運輸企業(yè)和制造企業(yè)之間的交流互通，形成良好的溝通機制，聚焦聯(lián)合研發(fā)共建，促進產(chǎn)學(xué)研深度融合。

會議現(xiàn)場

工程中心技術(shù)委員會副主任、原中國民航大學(xué)校長、教授董健康對新任委員的加入表示歡迎，并對下一步工作提出了三點建議：一是進一步梳理技術(shù)需求，整合共性技術(shù)難題，科學(xué)規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，對未來工作和發(fā)展形成牽引作用；二是組織聯(lián)合攻關(guān)，建設(shè)行業(yè)標準化技術(shù)，實現(xiàn)深度維修，突破技術(shù)封鎖，降低航司成本，提高運行效率；三是持續(xù)進行體制機制改革，聚焦頂層設(shè)計，重點關(guān)注人才隊伍建設(shè)，適時推行技術(shù)委員會提案制，引領(lǐng)研究室發(fā)展方向。

工程中心副主任、南航工程技術(shù)分公司常務(wù)副總經(jīng)理、黨委副書記李欣主持會議。他表示，工程中心將秉承高質(zhì)量發(fā)展理念，持續(xù)聚焦關(guān)鍵維修領(lǐng)域，周密部署籌劃，推動“四鏈”深度融合，提升自主研發(fā)能力，為民航高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

民航維修工程技術(shù)研究中心是中國民航局首批重點實驗室工程技術(shù)中心之一，也是國內(nèi)唯一以航空公司為依托、民航維修工程領(lǐng)域唯一的工程技術(shù)研究中心。中心自成立以來，始終以服務(wù)“民航強國”戰(zhàn)略為目標，致力于打造民航維修技術(shù)與管理創(chuàng)新平臺。未來，工程中心將堅持共享機遇、共謀合作、共同發(fā)展，聚焦民航核心領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻堅，打造智慧維修行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢，抓住新時代民航發(fā)展戰(zhàn)略機遇，為提高民航安全管理水平和企業(yè)效益保駕護航，為助推新一輪國企改革深化提升行動，推動民航維修事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)民航強國、交通強國、制造強國作出貢獻！