孫靜安

（舒城縣城市管理行政執(zhí)法局園林管理所，安徽舒城 231300）

隨著國(guó)家公園與生態(tài)城市的提出，園林綠化在城市建設(shè)中的地位和作用日益受到人們的關(guān)注。道路綠化不僅是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，在城市綠化覆蓋率評(píng)價(jià)指標(biāo)中占比大，而行道樹(shù)是道路綠化的重要組成部分，為進(jìn)一步優(yōu)化舒城縣行道樹(shù)的樹(shù)種配置，達(dá)到美化城市、提升品位的應(yīng)用效果，同時(shí)也對(duì)城市生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。道路綠地是連接城市其他塊狀綠地的節(jié)點(diǎn)，是城市物質(zhì)和能量的通道，在城市中形成網(wǎng)絡(luò)狀，肩負(fù)著城市綠量的重要責(zé)任。道路綠地綠化的焦點(diǎn)是行道樹(shù)的選擇，城市行道樹(shù)選擇是否成功決定著城市綠化基調(diào)能不能形成，并決定著城市綠化事業(yè)的成敗。道路綠地的物質(zhì)基礎(chǔ)條件很差、周?chē)h(huán)境也很差時(shí)，在樹(shù)種規(guī)劃時(shí)盡可能選用耐干旱、耐瘠薄、抗病蟲(chóng)害、觀賞價(jià)值高、能很好地形成街景的樹(shù)種，要與基調(diào)樹(shù)種、骨干樹(shù)種的選擇結(jié)合考慮，還要考慮城市道路的走向、寬度、類(lèi)型及城市居民的生活習(xí)慣。

1 調(diào)查區(qū)域與方法

1.1 行道樹(shù)分類(lèi)及作用

1.1.1 道路綠地形式

行道樹(shù)是一種種植在城市道路兩旁，為車(chē)輛、行人提供遮陰，形成街道景觀并保持一定間距的樹(shù)木，城市道路綠化最早是以行道樹(shù)栽植，城市道路綠化景觀的好壞與行道樹(shù)的選擇有著重要的關(guān)系[1]。行道樹(shù)是道路綠地的主要組成部分，道路綠地形式按車(chē)行道與相應(yīng)的綠化帶數(shù)進(jìn)行分類(lèi)，其斷面形式大致可分為4 類(lèi)，即一板二帶式、二板三帶式、三板四帶式、四板五帶式等（見(jiàn)圖1）。

圖1 道路綠地?cái)嗝娌贾眯问?/p>

每種形式都有各自的特點(diǎn)：1）一板兩帶式，即僅有“1 條車(chē)行道，2 條綠化帶”，是以車(chē)行道兩邊布置行道樹(shù)的形式來(lái)分割車(chē)行和人行道路最廣泛的綠化形式，簡(jiǎn)潔、整潔、節(jié)約土地，便于經(jīng)營(yíng)。但是，當(dāng)車(chē)行道過(guò)寬時(shí)，行道樹(shù)的綠化及遮陰效果將大打折扣[2]。2）在雙向車(chē)道之間進(jìn)行綠化，再加之人、車(chē)分割的行道樹(shù)綠化帶，形成二板三帶的道路綠地，這種道路綠化形式常布置在寬敞的道路，綠地面積大，經(jīng)濟(jì)效益好[3]。3）三板四帶式道路，是有3 條車(chē)行道，車(chē)行道之間是2 條綠化分隔帶，可將道路分為1 條機(jī)動(dòng)車(chē)道和2 條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，同樣與兩側(cè)行道樹(shù)共同形成4 條綠帶的綠化形式，雖占地面積大但作為城市道路綠化的理想形態(tài)，具有良好的綠化效果和夏季遮蔽作用。4）四板五帶式車(chē)道，采用3條分隔帶，將車(chē)行道分成4 個(gè)區(qū)域，并規(guī)劃5 個(gè)綠地，使各種車(chē)輛在上行、下行時(shí)互不影響，有利于限制車(chē)輛的速度和安全；道路區(qū)域不宜設(shè)置5 條圍擋，應(yīng)采用柵欄隔開(kāi)，以節(jié)省土地[4]。

1.1.2 行道樹(shù)的功能和作用

行道樹(shù)具有以下功能和作用：1）景觀功能。行道樹(shù)作為道路綠化的焦點(diǎn)，通常會(huì)選擇一些具有觀賞價(jià)值和季相變化的樹(shù)種，對(duì)其進(jìn)行合理的搭配，不僅可以改善城市環(huán)境，而且可以豐富道路景觀[5]。2）改善空氣質(zhì)量。行道樹(shù)可以吸收大氣中多種有害氣體，行道樹(shù)樹(shù)冠茂密，可以降低風(fēng)沙、吸附粉塵，樹(shù)木通過(guò)其本身的呼吸就能實(shí)現(xiàn)改善空氣質(zhì)量的功能。3）組織交通。行道樹(shù)可以將不同的城市道路聯(lián)系起來(lái)，增加道路的連貫性和指向性，同時(shí)也能分隔出一定的距離，以達(dá)到指示路線和路寬、引導(dǎo)人流、組織交通等作用。4）體現(xiàn)地域特色。我國(guó)地域分為寒、溫、熱三大氣候區(qū)，因氣溫、降水量不同，種植的樹(shù)木也不同，行道樹(shù)已成為一座城市的標(biāo)志[6]。

1.1.3 行道樹(shù)樹(shù)種選擇的基本要求

行道樹(shù)是一個(gè)城市的名片，在樹(shù)種選擇上以本地樹(shù)種為主，同時(shí)注重樹(shù)種的多樣性原則，選擇能體現(xiàn)城市特色并適合在城市生長(zhǎng)的樹(shù)姿優(yōu)美的樹(shù)種[7]。城市道路綠地相對(duì)于其他綠地環(huán)境更加惡劣，因此行道樹(shù)要選擇一些成活率高、抗性強(qiáng)、管理簡(jiǎn)單的樹(shù)種。行道樹(shù)作為城市綠地綠化之一，具有美化城市的功能，需選用具有季相變化、春天發(fā)芽早、秋天落葉遲的樹(shù)種[8]。行道樹(shù)的選擇應(yīng)注重安全問(wèn)題，因此要選用不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染、對(duì)行人造成危害的樹(shù)種。

1.2 調(diào)查方法

1.2.1 調(diào)查區(qū)概況

舒城縣位于大別山山區(qū)、江淮之間、巢湖西濱，總面積達(dá)到2 100 km2。舒城縣屬于北亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，雨量充沛，氣候溫和，四季分明，區(qū)域差異和垂直變化大，氣候資源豐富。

1.2.2 調(diào)查內(nèi)容與方法

主要調(diào)查舒城縣城區(qū)具有代表性的道路：龍津大道、周瑜大道、梅河路、春秋路、桃溪路、南溪路、萬(wàn)佛路等7條主干道，以及陶因路、華蓋路、高峰路、梅山路、鼓樓街、經(jīng)一路、經(jīng)二路、經(jīng)三路、鹿起路、花橋路等主要道路斷面形式及主要樹(shù)種進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，調(diào)查區(qū)域覆蓋縣城區(qū)98%以上道路。

2 結(jié)果與分析

2.1 調(diào)查結(jié)果

對(duì)舒城道路的斷面形式及主要樹(shù)種進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，按照科屬種分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)調(diào)查范圍內(nèi)行道樹(shù)一共有17 科20 屬24 種（見(jiàn)表1），其中木蘭科與豆科植物有2 種，薔薇科植物有5 種，分別是石楠球、石楠、海棠、垂絲海棠和櫻桃李，其他科均為1 種，其中常綠樹(shù)種有13 種，落葉樹(shù)種有11 種；按照喬灌木進(jìn)行分類(lèi)，有17 種喬木和7 種灌木；分布最廣的喬木是香樟、廣玉蘭、桂花、銀杏，灌木有紅葉石楠和海桐；在植物搭配方面，喬木以香樟為主，搭配廣玉蘭、銀杏、梧桐及黃山欒樹(shù)，小喬木主要有桂花、櫻桃李及紅葉石楠等，種植方式主要為樹(shù)池式。

表1 舒城縣行道樹(shù)種類(lèi)及其科屬

2.2 道路景觀分析

對(duì)舒城縣道路斷面形式進(jìn)行調(diào)查（見(jiàn)表2），發(fā)現(xiàn)老城區(qū)道路大多采用一板兩帶式，如鼓樓街、花橋路、桃溪路、飛霞路、古城路等，由于老城區(qū)道路本身狹窄，采用這種形式，會(huì)使道路更加整潔，遮陰效果也較好，但其樹(shù)種選擇過(guò)少，都種植香樟，千篇一律，過(guò)于單調(diào)[9]。

表2 舒城縣道路斷面形式及主要樹(shù)種

梅山南路與城東路采用兩板三帶式，其特點(diǎn)是綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，其中梅山南路樹(shù)池種植廣玉蘭、龍爪槐、槐樹(shù)與香樟，路側(cè)種植棕櫚，植物種類(lèi)較多，但多為喬木，灌木只有龍爪槐，喬木與灌木搭配性不強(qiáng)，景觀效果較差。

華蓋路、高峰路、龍?zhí)赌下罚ü懦锹芬詵|）、龍?zhí)侗甭分荑ご蟮溃執(zhí)堵芬晕鳎埥虼蟮溃執(zhí)堵芬员保?、鼓樓街（花橋路以北）、春秋路（桃溪路以北）和春秋路（花橋路以北）等采用三板四帶式，其中高峰路?shù)池種植廣玉蘭、深山含笑、香樟和桂花，路側(cè)種植梧桐、圓柏籬和石楠球，喬灌木、落葉常綠相結(jié)合，景觀效果較好。

萬(wàn)佛路、鹿起路和周瑜大道均為四板五帶式道路形式，基本都是以大面積的綠地為主，以喬木與灌木相結(jié)合，植被種類(lèi)繁多，景觀效果顯著。最常用的搭配是常綠喬木搭配落葉灌木（如香樟搭配桂花和石楠），再配上幾株松樹(shù)，看起來(lái)很是賞心悅目。

2.3 行道樹(shù)應(yīng)用分析

本文對(duì)舒城縣城區(qū)主要道路的行道樹(shù)使用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，陶因路經(jīng)三路（龍?zhí)堵芬阅希?、?jīng)四路、古城北路（周瑜大道以北）、古城南路（周瑜大道以南）、龍?zhí)赌下贰⒊菛|路、飛霞路、古城南路（周瑜大道以南）、緯一路等32 條道路都種植香樟（見(jiàn)圖2），香樟使用占比高達(dá)88.89%。香樟是常綠大喬木，枝葉繁茂，作為行道樹(shù)十分合適，但過(guò)度使用香樟，會(huì)造成舒城縣綠化整體風(fēng)格單一、景觀單調(diào)，也不能充分反映舒城縣的特色和歷史[10]。

圖2 舒城縣香樟種植道路現(xiàn)狀（作者自攝）

陶因路、鼓樓街（緯二路以北）、城東路、飛霞路、古城南路（周瑜大道以南）17條街道，均采用單一樹(shù)種，約占47.22%。大量道路采用單一樹(shù)種，造成了道路綠化的生態(tài)功能無(wú)法充分利用，同時(shí)也會(huì)使樹(shù)木的總體抗性下降。在調(diào)查范圍內(nèi)，龍?zhí)侗甭泛兔飞侥下凡扇×寺淙~和常綠樹(shù)、喬木和灌木混合的綠化方法，既增強(qiáng)了景觀效果，又使景觀具有季節(jié)變化。

3 舒城縣行道樹(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀問(wèn)題及優(yōu)化建議

3.1 現(xiàn)存問(wèn)題

3.1.1 樹(shù)種選擇單一，搭配不合理

陶因路、鼓樓街（緯二路以北）、城東路、飛霞路、古城南路（周瑜大道以南）等17條街道使用單一樹(shù)種，如龍?zhí)赌下罚ü懦锹芬詵|）、古城北路（周瑜大道以北）、古城南路（周瑜大道以南）等行道樹(shù)均采用香樟作為行道樹(shù)，沒(méi)有體現(xiàn)喬木與喬木之間的搭配，也沒(méi)有喬木與灌木之間的搭配，更是沒(méi)有落葉與常綠植物之間的配植，缺乏季相變化，景觀單調(diào)，容易使人產(chǎn)生審美疲勞。

從季相變化方面來(lái)看，高峰路（周瑜大道以北）種植桂花，春秋路（桃溪路以南）種植桂花、紫葉李，春秋路（花橋路以北）種植銀杏、紫葉李，湯池路種植桂花、海棠，龍?zhí)侗甭罚ü懦潜甭芬詵|）種植桂花，周瑜大道（龍?zhí)堵芬詵|）種植垂絲海棠、桂花，這14 條道路種植了觀花樹(shù)種，只占道路總數(shù)的38%，且只有桂花、紫葉李、銀杏、垂絲海棠和黃山欒樹(shù)等5 個(gè)樹(shù)種，不能明顯感覺(jué)季相變化，整個(gè)城市的活力會(huì)大大降低。

3.1.2 管理粗放，結(jié)構(gòu)布局不合理

少數(shù)路段因多種外部因素，造成部分樹(shù)籬生長(zhǎng)狀況不良，導(dǎo)致枯萎、死亡。一些道路的綠化因其管理工作不完善，造成了綠化水平不高，嚴(yán)重影響了綠化效果。因香樟等較大喬木使用的樹(shù)池占用空間較小，隨著樹(shù)木的增長(zhǎng)，路面上的硬質(zhì)路面和路緣石會(huì)受到損害，對(duì)城市的景觀環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。龍?zhí)侗甭穬蛇叾际枪S，來(lái)往的都是各種卡車(chē)，噪音和塵土都很大，以致于道路兩側(cè)樹(shù)木都蒙上了一層厚厚的塵土，由于管理不當(dāng)，有的甚至已經(jīng)枯萎了。

3.2 行道樹(shù)優(yōu)化建議

3.2.1 因地制宜，合理搭配

樹(shù)種搭配既要符合景觀生態(tài)學(xué)，也要符合景觀美學(xué)，行道樹(shù)樹(shù)種的搭配要科學(xué)合理。行道樹(shù)的搭配除了要考慮植物之間的層次感、冠型的搭配，還要注重葉和花木的排列，以突出綠色形成的美學(xué)特征，在季相變化中也要注重一年四季都有景可觀，集中了夏、秋兩季的觀賞價(jià)值。城市主要道路要注意樹(shù)種的耐久性，樹(shù)種的配置不僅要有秩序感，也要有立體感，既要表現(xiàn)出植物的動(dòng)態(tài)美，又要服從舒城整體景觀的風(fēng)格。

根據(jù)不同的土壤情況，選用適宜的樹(shù)種，確保所選擇的行道樹(shù)都能茁壯成長(zhǎng)。舒城縣道路復(fù)雜、道路綠化面積較少的地方，可以采用多種喬木相搭配的方式，如常綠喬木搭配落葉喬木，常綠喬木搭配季相豐富的小喬木，以增加景觀效果；道路綠地面積較大，不僅要選擇喬灌草相搭配、觀賞花卉和喬木相結(jié)合，還要注重植物的四季景觀效果，不僅可以增加行道樹(shù)的空間配置，還豐富植物的多樣性。舒城縣現(xiàn)有行道樹(shù)多為觀葉，建議適當(dāng)增加觀花、果、落葉、彩色植物的使用比例，以豐富道路景觀。

3.2.2 提高養(yǎng)護(hù)管理的能力水平

科學(xué)地管理和維護(hù)行道樹(shù)，可以提高行道樹(shù)樹(shù)勢(shì)，延長(zhǎng)其使用壽命。要加大對(duì)行道樹(shù)的維護(hù)、經(jīng)營(yíng)投入，應(yīng)為園林工人提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高管護(hù)人員的管理水平。對(duì)硬化路面進(jìn)行修整，清除突起的根部；對(duì)造型植物進(jìn)行適當(dāng)?shù)男藜?，以提高其觀賞性。

科學(xué)栽管，防止病蟲(chóng)害交叉危害[11]。工廠周邊經(jīng)常有大型車(chē)輛經(jīng)過(guò)，在其周邊道路的樹(shù)種選擇上，應(yīng)選擇一些吸塵性較強(qiáng)的樹(shù)種，這樣更方便后期的管理。在選擇種植高大喬木時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)大小的樹(shù)池，避免后期路面遭到破壞，有利于后期的路面管理工作。

根據(jù)舒城縣主要道路綠化現(xiàn)狀，綜合考慮地形、土質(zhì)、氣候、城市風(fēng)格及人文等因素，提出舒城縣主要道路的行道樹(shù)樹(shù)種選擇建議，詳見(jiàn)表3。

表3 舒城縣主要道路的行道樹(shù)樹(shù)種選擇

4 小結(jié)

行道樹(shù)景觀效果能展示一個(gè)城市的整體面貌，是改善城市環(huán)境的重要措施。通過(guò)此次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)舒城縣的行道樹(shù)選擇主要問(wèn)題是樹(shù)種過(guò)于單一。在樹(shù)種選擇方面，不僅要選擇當(dāng)?shù)氐谋就翗?shù)種，還要注重樹(shù)種的多樣性；在樹(shù)種搭配方面，既要做到四季有景，也要注重喬灌木搭配合理；在后期管理方面，也要十分重視，從而實(shí)現(xiàn)舒城縣行道樹(shù)景觀效果的整體提升，向“國(guó)家級(jí)園林縣城”創(chuàng)建目標(biāo)大踏步邁進(jìn)。