[玉榮娟]
隨著移動通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,技術(shù)不斷迭代,在一個通信桿上,同時(shí)存在多個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是普遍情況,這也意味著通信桿的負(fù)荷運(yùn)行會變得非常高。為了響應(yīng)我國提倡的節(jié)約型社會和推動基礎(chǔ)資源整合的政策,同一桿塔往往會被多家用戶共享,這進(jìn)一步增加了通信桿的運(yùn)行負(fù)荷[1]。不僅如此,桿塔建設(shè)的地勢往往十分復(fù)雜,面臨著各種惡劣的自然環(huán)境,如大風(fēng)、覆冰、滑坡等,這些環(huán)境對桿塔的安全性造成了較大的危害。同時(shí),由于通信需求的特性,桿塔建設(shè)的周邊往往會有比較密集的人員,這也給桿塔的安全性提出了更高的要求。傳統(tǒng)的儀表測量方式需要人工現(xiàn)場測量和判斷,有著諸多局限性,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。因此,研究一種偏移度監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng),通過安裝在鐵塔塔桿上的傳感器,可以實(shí)現(xiàn)精確、可靠、有效地監(jiān)測鐵塔偏移度,幫助維護(hù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)塔桿安全隱患,及時(shí)采取相應(yīng)的措施,確保通信設(shè)施的安全性,預(yù)防發(fā)生人身事故。
桿塔安全監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)通過前端雙抽傾斜傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測桿塔縱向和橫向,將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺監(jiān)控分析中心[2]。維護(hù)管理人員可以通過圖表、圖形等方式查看數(shù)據(jù)信息[3]。如果桿塔發(fā)生異常,比如受到地基滑動、沉降和河水沖刷引起變形,該系統(tǒng)會立即報(bào)警,提醒維護(hù)人員及時(shí)關(guān)注和檢查該桿塔的運(yùn)行狀況,避免通信安全事故的發(fā)生。
桿塔姿態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)由安裝在桿塔上的“偏移度傳感器”和安裝在基站內(nèi)的“姿態(tài)管控主機(jī)”及安裝在運(yùn)維中心的“網(wǎng)管中心服務(wù)器”和“客戶端瀏覽器”組成,具體連接見圖1 所示。
圖1 系統(tǒng)組成示意圖
遠(yuǎn)端采用“管控主機(jī)+偏移度傳感器”作為桿塔姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測和管理設(shè)備。它不僅具備檢測各個角度和經(jīng)緯度等功能,還具備將檢測數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程上傳給網(wǎng)管中心的功能。
網(wǎng)管中心由“網(wǎng)管中心服務(wù)器”+“瀏覽器”組成,作為維護(hù)鐵塔狀態(tài)、告警、統(tǒng)計(jì)、派單等方面的工具。網(wǎng)管中心采用流行的B/S 架構(gòu),方便多用戶的并發(fā)訪問,客戶端只需要系統(tǒng)集成的IE 瀏覽器(Internet Explorer)即可,不需要新裝客戶端軟件。網(wǎng)管中心主要負(fù)責(zé)保存“天線姿態(tài)管控主機(jī)”上傳的數(shù)據(jù),然后提供篩選、關(guān)聯(lián)、分析、圖表、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出、地圖標(biāo)注等功能,可與操作監(jiān)控中心(OMC)關(guān)聯(lián),提供外部接口,為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運(yùn)行維護(hù)提供支持。[4]
桿塔姿態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)感知基站桿塔的姿態(tài),用戶隨時(shí)隨地可以通過任何能上網(wǎng)的終端(如PC、PDA、手機(jī)等)查看桿塔姿態(tài)[5]。該系統(tǒng)基于B/S 架構(gòu)軟件設(shè)計(jì),易于軟件升級和維護(hù),可以在多系統(tǒng)應(yīng)用平臺上使用。用戶可以從地理信息(WEB、GIS)服務(wù)器中按地區(qū)或基站桿塔名稱查找基站桿塔信息。服務(wù)器集中部署,節(jié)約硬件成本、人員成本、安裝成本和維護(hù)成本[6]。主要功能包括:
(1)桿塔的實(shí)時(shí)監(jiān)測(方位角、傾角、垂直度、基站GPS 坐標(biāo)):可分為定時(shí)上報(bào),或服務(wù)器主動獲取(可由服務(wù)器端靈活設(shè)置);數(shù)據(jù)傳輸方式可以經(jīng)GPRS 或短信加密傳輸;
(2)桿塔異常報(bào)警:服務(wù)器端可以動態(tài)設(shè)置告警閥值;管理各基站桿塔的告警信息(文本方式、地圖方式等) ;根據(jù)告警情況可生成派工單;
(3)支持桿塔姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測:實(shí)時(shí)監(jiān)測桿塔姿態(tài)垂直度,異常狀態(tài)告警;
(4)支持遠(yuǎn)程升級:可經(jīng)過無線網(wǎng)絡(luò)在服務(wù)器端對指定的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程升級,便于后期的維護(hù)。
設(shè)備的試運(yùn)行是一個非常重要的階段,其目的是確保設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性[7]。為驗(yàn)證系統(tǒng)可行性,我們選取了3 個站點(diǎn)進(jìn)行試運(yùn)行:白云明珠工業(yè)貴塘、龍歸夏園、太和為民小學(xué)。這些站點(diǎn)的桿塔類型均為單管塔,如圖2所示,設(shè)備安裝如圖3、圖4、圖5 所示。在進(jìn)行試運(yùn)行時(shí),需要注意以下幾個方面。
圖2 試點(diǎn)塔型
圖3 傳感器
圖4 安裝效果圖
圖5 管控主機(jī)
(1)確認(rèn)設(shè)備的接線是否正確,避免因接線問題導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。
(2)檢查設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置是否正確,如傳感器的靈敏度、數(shù)據(jù)上傳頻率等。
(3)對設(shè)備進(jìn)行全面的功能測試,包括數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲和分析等多個環(huán)節(jié)。
(4)對設(shè)備的性能進(jìn)行評估,包括功耗、穩(wěn)定性、可靠性等多個方面。
(5)及時(shí)記錄設(shè)備運(yùn)行過程中的問題和異常情況,并進(jìn)行分析和處理。
(6)根據(jù)試運(yùn)行結(jié)果,及時(shí)修改和優(yōu)化設(shè)備的配置和參數(shù)設(shè)置,提高設(shè)備的性能和穩(wěn)定性。
在試運(yùn)行期間,需要對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題??梢允褂脭?shù)據(jù)可視化工具對數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化,以便更好地了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和性能表現(xiàn)。在試點(diǎn)期間,通過人為制造問題以測試系統(tǒng)性能,監(jiān)控管理系統(tǒng)可以準(zhǔn)確識別,數(shù)據(jù)如圖6 所示。
圖6 運(yùn)行數(shù)據(jù)
現(xiàn)在的存量通信桿數(shù)量眾多,桿塔安全監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)通過提供實(shí)時(shí)監(jiān)測、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和及時(shí)響應(yīng)等功能,不僅降低了維護(hù)成本,及人員因素依然會影響測量結(jié)果,還能解決人員難以到達(dá)現(xiàn)場,不能及時(shí)巡檢測量等問題,提高了基站的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性,預(yù)防通信事故并保障人們正常使用通信服務(wù)[8]。
該系統(tǒng)可以避免通信安全事故的發(fā)生。憑借精確而可靠的監(jiān)測功能和及時(shí)響應(yīng)機(jī)制,它能夠幫助預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)并阻止可能導(dǎo)致通信中斷或故障的因素。這對于維護(hù)公共通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性具有重要意義,保障了人們?nèi)粘I钆c工作中對通信設(shè)備的需求。
其次,通過無線網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)信息傳至后臺監(jiān)控分析中心,并以圖表、圖形等方式供給維護(hù)管理人員查看。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)大大簡化了日常維護(hù)工作流程,并提升了工作效率。同時(shí),在面對臺風(fēng)惡劣天氣、人為突發(fā)事件或緊急情況時(shí),可以快速采取相應(yīng)措施來保障通信設(shè)備正常運(yùn)行[9]。
桿塔安全監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控桿塔狀態(tài)、幫助維護(hù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,還節(jié)省了大量人力資源,并保證了設(shè)施的安全運(yùn)行。其在基站建設(shè)領(lǐng)域具有重要意義,為提高工作效率、減少風(fēng)險(xiǎn)和保障通信服務(wù)都有非常積極的意義。