文◎張鵬

京張鐵路建成于1909年，是第一條由中國人自主設計建造的國有干線鐵路。2016年，京張高鐵北京段開始建設，在北京市區(qū)五環(huán)以內使用地下軌道。2017年年底，北京市政府批復同意京張高鐵入地后地上建設綠化景觀走廊項目，即京張鐵路遺址公園。2019年年初，公園一期項目啟動，清華東路至知春路大運村足球場區(qū)段，全長2.4公里、面積約16.8公頃的空間，被設計為集歷史傳承、開放共享、凸顯科創(chuàng)、集約利用、綠色生態(tài)五大特點于一體的帶狀公共空間。2023年6月29日，公園一期正式對公眾開放。

1. 遺址公園里的京張清華園博物館

2. 鐵道遺跡是公園里最有特色的風景

京張高鐵在腳下15米深處無聲駛過，13號線地鐵在高處往來穿梭。夕陽西下，從跨越北四環(huán)路的鐵路橋上遠眺，看車流消失在遠方，看西山層巒疊嶂，讓人不禁沉醉在這絢爛的晚霞余暉中……兩條平行的鐵軌，帶著歷史的記憶走進人們當下的生活。這里就是京張鐵路遺址公園內的一道著名風景——“落日客廳”。

厚重的歷史記憶、獨具匠心的設計、美麗豐富的景觀，剛開放不久的京張鐵路遺址公園很快成為市民休閑的好地方、喜愛的打卡地。那些遺跡銘刻的興衰往事，也被巧妙地融入這靚麗的都市風景。

移步換景處處見“京張”

從地鐵五道口站B口出站步行兩分鐘，就能看到路邊“1909”“京張”“2019”醒目字樣的銅雕。這是個開放式的公園，一條鐵軌小徑延伸到遠方，紫色的菊花在軌道兩側盛放，每走一步都能感受到京張鐵路曾經的榮耀與輝煌。

漫步在公園里，會發(fā)現這里的每個角落都蘊含著鐵路元素。2.5米寬鐵軌線上鋪設著的軌道，是在拆除京張鐵路時遺留下的?！暗揽谟洃浿贰睆涂塘髓F路平交道口的設計，編號為0023號的“東方紅2型”內燃機車車頭和兩節(jié)過去用于京張鐵路旅客運輸的綠皮車廂也被安放于公園內。這里還有一個可以互動的聲音裝置——“鐵軌音樂森林”，它是用舊鐵軌、枕木、鐵路機械等材料搭建而成的，用小錘子敲擊不同的鐵軌，就會聽到高低不同的聲音，游人既能在此即興創(chuàng)作一曲，也能由此了解過去鐵路工人檢測鐵軌狀態(tài)的方法。

3. 遺址公園里充滿懷舊風的綠皮火車車廂（張鵬 攝）

4. 遺址公園里野趣十足的休閑場所

來到游人最多的多媒體互動廣場，兩個高高矗立的大水龍頭一下子吸引了筆者的視線。據介紹，它們的學名叫“水鶴”。京張鐵路開通之初，鐵路還處在蒸汽機車時代，水鶴是為蒸汽火車頭加水的設施，因形似鶴嘴而得名。隨著大功率內燃機車和電力機車逐漸取代蒸汽機車，水鶴作用不再，成為歷史遺存。

公園里還有一個備受小朋友歡迎的兒童活動沙坑。許多人并不知道，沙坑中的沙礫來源于原京張鐵路鋪設時用的碎石，后經過粉碎、打磨等工序，成為如今供孩子們玩耍的沙子。

京張鐵路的故事，就是通過這些巧妙的方式，在現代生活中得以延續(xù)、傳承。

5. 精心設計的公園景觀

匠心景觀致敬偉大鐵路的設計者

公園里，最讓人難忘的一處景觀是“西山眺望鐵路橋”。坐在橫跨北四環(huán)路的鐵路橋邊的長凳上，抬頭望去，橋上壯觀的鋼架結構把天宇分割成幾何形狀；旁邊的高架橋上，地鐵列車飛速掠過，往來穿梭；眼前是四環(huán)路上的滾滾車流，遠處是蒼翠西山……散步的情侶、帶著孩子的父母、騎行愛好者來到這里，都會駐足小坐，感受不一樣的都市風景。

這座鐵路橋是參照當年京張鐵路上的鋼架結構鐵橋修建的，是對京張線上眾多橋梁的致敬。資料記載，橋梁建設是京張鐵路最重要的工程之一，全線共修建橋涵372座，其中鐵橋121座，石橋40座，木橋3座，涵洞208座。光看這些數字，就可以想見當年修建京張鐵路工程之艱巨。詹天佑帶領工程技術人員不畏艱險，攻克了一個個技術難關，打破了外國列強對鐵路技術的壟斷，開啟了中國鐵路橋梁工程的新紀元。

公園里，還有很多匠心的設計都表達著對這條鐵路設計者詹天佑的懷念。公園里的人字坡，會讓人想起京張鐵路著名的人字形折返線設計。修建京張鐵路后，詹天佑編寫了《京張鐵路工程紀略》，這本書的部分內容也被鐫刻在公園的藝術景墻上，以紀念詹天佑作出的重大貢獻。

在以詹天佑勘測鐵路線時使用的經緯儀為靈感設計的環(huán)丘紀念園里，每一塊石頭都“暗藏玄機”。12塊臥石上篆刻著百年京張鐵路的“一生”，弧形條石“座椅”內側鐫刻著詹天佑、孫中山、容閎等人關于鐵路的語句。在眾多文字間，我看到這樣一段：“既需開鑿堅硬的巖石，又需修筑極長的山洞，但我不顧一切，堅持進行工作，首段工程終于完成?！闭蔡煊由砩象w現出的民族氣節(jié)和職業(yè)精神，就像八達嶺青龍橋火車站的詹天佑青銅雕像一樣，歷盡風雨滄桑，仍給后人無限啟迪和精神激勵。

科技范兒十足的城市復合公共空間

漫步在公園里，既可以進行歷史文化的追思，也可以體驗科技成果加持的現代休閑生活。連通歷史與未來，正是這個公園的獨特之處。

環(huán)丘紀念園不僅僅是一處紀念場所，更是一個高科技展示平臺。環(huán)丘內部的長條形屏幕前有4臺投影儀，是內容播放與智慧化交互體驗裝置，不僅可以在組織活動、演出時播放視頻，還可以進行運動軌跡捕捉。當電影里火車行駛時，人追著火車運動，人的虛擬影像就能“進入”電影與火車互動。下凹的環(huán)丘也是特意設計的，對周邊環(huán)境干擾最小。

6. 遺址公園里隨處可見的火車元素（張鵬 攝）

7. 孩子們在環(huán)丘紀念園的草坪上嬉戲（張鵬 攝）

與科技撞個滿懷的，還有公園的智能化健身廣場。它是公園的活力中心，在這里可以體驗親子互動的競技游戲，使用體能訓練的專業(yè)設備。多媒體互動廣場上的水霧投影，能將水鶴和水塔等經典鐵路元素呈現在人們眼前。真實世界與昔日影像交疊，人們在氤氳的水霧中似乎回到了那汽笛轟鳴的蒸汽機車時代。

供游人飲食休憩的老清華園火車站站前廣場也頗有看點。以車廂為設計靈感的“移動盒子”極具未來感，“盒子”充電后能在鐵軌上自由移動，還能像變形金剛那樣自由組合、變換形態(tài)，成為一個個水吧、餐廳、圖書室，或為周邊高校、科研院所以及科創(chuàng)企業(yè)提供展示展覽的空間。

此外，公園里還有1個標準足球場、1個五人制足球場、2個籃球場，以及跑步道、漫步道、自行車道等。秋高氣爽，看孩子們在草坪上盡情“撒丫子”，感受大自然的蓬勃生機；看跑道上年輕的身影掠過，公園里充滿著青春的氣息……一個可通行、可運動、可賞景、可嬉戲、可休閑的開放共享型城市復合公共空間，一個能看得到歷史新生、聽得到鳥語蟲鳴、觸摸得到城市溫度的城市公園向人們敞開懷抱。

據規(guī)劃，建設完成后的京張鐵路遺址公園，從北五環(huán)清河至北二環(huán)西直門，“全線”長約9公里。