閆曉欣

（海西州機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心，青海 海西 817099）

0 引言

隨著社會的快速發(fā)展，環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為現(xiàn)階段社會發(fā)展的重要研究內(nèi)容之一。通過現(xiàn)有社會發(fā)展研究分析后發(fā)現(xiàn)，環(huán)境問題與公路設(shè)計有直接關(guān)聯(lián)。其中，公路設(shè)計作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要建設(shè)內(nèi)容之一，其建設(shè)過程中涉及很多環(huán)境問題，如何在保障公路建設(shè)的同時將環(huán)境保護(hù)工作融入公路建設(shè)中成為現(xiàn)有公路建設(shè)的重點(diǎn)研究內(nèi)容之一。

通過解讀分析綠色理念后發(fā)現(xiàn)，將其與公路建設(shè)結(jié)合在一起，可以突出公路設(shè)計特色，對公路建設(shè)的質(zhì)量控制有重要促進(jìn)意義。高海拔地區(qū)公路建設(shè)過程中，周邊存在的影響因素較多，且大多數(shù)高海拔地區(qū)均為自然保護(hù)區(qū)，所以在高海拔地區(qū)公路建設(shè)過程中，更應(yīng)該注重綠色理念的滲透與應(yīng)用，以此為公路設(shè)計提供依據(jù)。

1 綠色理念公路設(shè)計的含義

綠色理念是以共享、綠色、協(xié)調(diào)和創(chuàng)新為主要設(shè)計理念的新型公路設(shè)計方式。綠色理念應(yīng)用于公路設(shè)計過程中，能夠提高公路設(shè)計的針對性，可以最大限度地減少污染、節(jié)約資源，也可以在公路設(shè)計過程中以智慧設(shè)計和科學(xué)管理為主，幫助當(dāng)?shù)貐^(qū)域保護(hù)自然環(huán)境，提升當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)質(zhì)量[1]。

習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中指出，必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國策，可見環(huán)境保護(hù)工作是非常重要的。綠色理念為主的公路設(shè)計，不僅能為人們提供舒適、美觀的公路使用環(huán)境，還能為人們提供便捷、安全的交通出行方式[2]。

一般情況下，綠色理念應(yīng)用下的公路設(shè)計過程中需要以周期成本管理為主，將公路資源利用、建設(shè)質(zhì)量、污染排放、能源耗用、運(yùn)行效率和生態(tài)影響關(guān)系協(xié)調(diào)在一起。同時，在該過程中也應(yīng)該做好公路設(shè)計規(guī)劃，地質(zhì)勘查，項(xiàng)目建設(shè)以及應(yīng)用管理等多個方面的管理，真正確保綠色公路的建設(shè)可以降低污染、減少資源的浪費(fèi)率，并且為人們提供滿意的交通運(yùn)輸服務(wù)。

除此之外，綠色公路設(shè)計過程中也應(yīng)該從堅持以人為本、立足當(dāng)下、放眼未來以及堅持可持續(xù)發(fā)展方面著手，全面優(yōu)化公路設(shè)計要點(diǎn)，突出公路設(shè)計特色[3]。

2 高海拔地區(qū)公路設(shè)計的特點(diǎn)

高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，由于其地區(qū)的自身?xiàng)l件比較復(fù)雜，需要以明確高海拔地區(qū)公路設(shè)計特點(diǎn)為主，做好相關(guān)設(shè)計管理方案。一般情況下，高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中具有如下特點(diǎn)：地質(zhì)條件復(fù)雜、土地資源珍貴、旅游資源豐富三個方面。具體的特點(diǎn)分析如下。

2.1 地質(zhì)條件復(fù)雜

地質(zhì)條件是影響公路設(shè)計的重要因素之一。在高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，地質(zhì)條件復(fù)雜主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，項(xiàng)目地區(qū)的地形變化較大，切割感強(qiáng)烈。

其次，地形巖性組合復(fù)雜，具有風(fēng)化層厚，產(chǎn)狀多變特征，同時具有局部順層邊坡，覆蓋土層較厚情況，影響了公路的設(shè)計[4]。

再次，高海拔地區(qū)存在不良地質(zhì)，主要以巖液、危巖、土質(zhì)塌陷為主。

最后，地區(qū)地殼活動較強(qiáng)，地震烈度強(qiáng)。只有做好公路建設(shè)的地質(zhì)條件分析，才能保障公路的設(shè)計安全。并且，需要從綠色理念設(shè)計視角出發(fā)，做好地質(zhì)條件勘查工作，然后設(shè)計出具有綠色環(huán)保特色的公路設(shè)計方案，以此突出公路設(shè)計特色[5]。

2.2 土地資源珍貴

高海拔地區(qū)由于可耕種土地面積較少，所以土地資源比較珍貴。而在公路修建過程中要盡量規(guī)避農(nóng)耕區(qū)，減少農(nóng)耕土地資源的浪費(fèi)[6]。但是這種情況下，如何合理規(guī)劃和設(shè)計公路走向就成為公路設(shè)計者需要思考的難題之一。

當(dāng)在高海拔地區(qū)公路修建過程中，無法避免占用土地資源時，需要合理設(shè)計橋墩，以架高形式減少對土地資源的占用，從而為公路建設(shè)與土地資源的協(xié)調(diào)提供保障[7]。在高海拔地區(qū)公路建設(shè)過程中，協(xié)調(diào)好公路規(guī)劃與土地資源之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，才能發(fā)揮出公路建設(shè)的特色和優(yōu)勢。所以作為公路規(guī)劃單位以及建設(shè)單位，在開展高海拔地區(qū)公路設(shè)計及規(guī)劃過程中，應(yīng)該將土地資源作為公路建設(shè)衡量依據(jù)，盡量減少土地資源的占用面積，從而提高公路規(guī)劃建設(shè)水平[8]。

2.3 旅游資源豐富

旅游資源是高海拔地區(qū)資源中的重要組成部分之一，通過對現(xiàn)有公路的設(shè)計研究分析后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，需要以當(dāng)?shù)芈糜钨Y源統(tǒng)籌分配管理為主，并且應(yīng)該加強(qiáng)旅游資源的開發(fā)與應(yīng)用。而一般情況下，當(dāng)?shù)氐墓坊A(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善，因而在很大程度上影響當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)效果[9]。高海拔地區(qū)公路建設(shè)過程中，都有較多的旅游資源，而開發(fā)旅游資源能夠提高公路應(yīng)用價值，可以為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件。所以需要在高海拔公路建設(shè)過程中，注重當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的挖掘與開發(fā)。

3 綠色理念應(yīng)用下的高海拔地區(qū)公路設(shè)計應(yīng)用策略

將綠色理念融合到高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，應(yīng)該從以下四個方面著手：綠色選線，集約土地資源，做好總體設(shè)計；合理配置土石，減少耕地占用，做好路基設(shè)計；甄選優(yōu)質(zhì)材料，注重排水系統(tǒng)設(shè)計，做好橋涵設(shè)計規(guī)劃；營造綠色景觀，拓展配套服務(wù)，強(qiáng)化旅游設(shè)計。具體如下。

3.1 綠色選線，集約土地資源，做好總體設(shè)計

以綠色選線，集約土地資源為主，做好總體設(shè)計可以滿足公路的設(shè)計需求，有助于轉(zhuǎn)變公路設(shè)計理念，對公路設(shè)計的整體質(zhì)量控制有重要幫助[10]。

首先，在高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，應(yīng)該以提高公路設(shè)計總體設(shè)計為主，結(jié)合公路設(shè)計要求，注重避讓生態(tài)保護(hù)區(qū)，并且應(yīng)該遠(yuǎn)離農(nóng)田區(qū)，減少占用林地和耕地資源，嚴(yán)守生態(tài)紅線。

其次，高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，要以綠色理念為主，加大土地資源集約處理力度，如在公路建設(shè)過程中以老路為基礎(chǔ)，改建老路，優(yōu)化老路建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)而減少土地資源占用，縮短公路建設(shè)周期，降低公路建設(shè)造價，最大程度地減少與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的矛盾及沖突[11]。故而作為公路設(shè)計者，應(yīng)該結(jié)合公路設(shè)計要求，做好公路設(shè)計過程中的線路走向，路線平縱指標(biāo)設(shè)計[12]。

除此之外，在總體設(shè)計過程中，要充分審查設(shè)計方案應(yīng)用的可行性，對其設(shè)計的環(huán)保、經(jīng)濟(jì)情況分析，做好設(shè)計管理應(yīng)對策略，以此提高公路設(shè)計能力，為公路設(shè)計的整體質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。

3.2 合理配置土石，減少耕地占用，做好路基設(shè)計

公路建設(shè)過程中涉及很多土石，如何在公路建設(shè)過程中做好土石設(shè)計，減少耕地占用是保障整個公路設(shè)計的前提，同時也是路基建設(shè)的重要保障要素。

首先，需要以穩(wěn)扎穩(wěn)打、夯實(shí)路基為前提，確保公路設(shè)計的質(zhì)量及安全性[13]。

其次，合理規(guī)劃土石方案，如對公路施工區(qū)域挖掘出的土石進(jìn)行現(xiàn)場加工處理，直接將其作為公路路基回填材料，以此提高公路建設(shè)資源利用率，降低公路建設(shè)成本。提高公路建設(shè)資源利用率，為公路建設(shè)成本控制提供幫助。

最后，公路建設(shè)過程中減少對耕地的占用率，高海拔地區(qū)本身土地資源稀少，能夠適用于土地耕種的資源相對較少，為此在公路設(shè)計過程中應(yīng)該注重對耕地資源的保護(hù)，盡量減少耕地資源占用率。例如，在完成路基建設(shè)后，為了保障公路建設(shè)的整體質(zhì)量，需要在公路兩旁修建路肩墻、邊坡等，為公路路基防護(hù)提供幫助。

同時，在該過程中，也應(yīng)該以提高公路建設(shè)能力為主，做好排水系統(tǒng)建設(shè)方案，提升排水系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用能力，減少公路建設(shè)過程中的耕地占用及污染情況發(fā)生率，提高公路建設(shè)綠色環(huán)保能力[14]。并且在路基設(shè)計過程中，應(yīng)該加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性及安全性設(shè)計，通過地質(zhì)勘查做好路基的承重力測試，然后根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行路基建設(shè)。

3.3 甄選優(yōu)質(zhì)材料，注重排水系統(tǒng)設(shè)計，做好橋涵設(shè)計規(guī)劃

高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，材料的選擇、排水系統(tǒng)共設(shè)計以及橋涵設(shè)計規(guī)劃等都是影響公路設(shè)計質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。通過對現(xiàn)有公路設(shè)計研究分析后證實(shí)，由于現(xiàn)有公路設(shè)計過程中存在著較多的影響因素，在材料的選擇及應(yīng)用過程中，應(yīng)該加強(qiáng)材料的篩查與分析力度，盡量應(yīng)用具有環(huán)保特性、使用可再生的材料[15]。同時，也需要做好橋涵設(shè)計方案及規(guī)劃，以此保障公路設(shè)計的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及實(shí)踐。

首先，為了保障公路橋涵設(shè)計的經(jīng)久性及耐用性，在設(shè)計過程中可以結(jié)合施工現(xiàn)場設(shè)計要求，選用吊裝鋼結(jié)構(gòu)，以此縮短建設(shè)周期，為建設(shè)工作開展和實(shí)踐的質(zhì)量控制提供依據(jù)。也盡可能縮短建設(shè)周期，提升建設(shè)能力。

其次，在混凝土的性能及配比上也需要作出科學(xué)的評估和分析。高海拔地區(qū)的晝夜溫差較大，寒冷、干燥時間較長，因而混凝土的配比及性能調(diào)整上，應(yīng)該以抗?jié)B性、抗凍性為主，以此保障公路的設(shè)計與應(yīng)用，為公路設(shè)計的質(zhì)量控制提供依據(jù)。

最后，在公路橋涵設(shè)計結(jié)構(gòu)的選擇上，要盡量以鋼結(jié)構(gòu)、高性能混凝土設(shè)計為主，并且需要做好公路的排水系統(tǒng)，保障公路的正常排水，從而為后續(xù)公路工程的運(yùn)營提供幫助，提高公路工程建設(shè)能力。

3.4 營造綠色景觀，拓展配套服務(wù)，強(qiáng)化旅游設(shè)計

為了高海拔地區(qū)公路設(shè)計能夠更加科學(xué)，以綠色理念為主的公路設(shè)計過程中，需要做好綠色景觀的營造工作，也需要拓展公路配套服務(wù)，強(qiáng)化旅游設(shè)計。首先，根據(jù)高海拔地區(qū)公路建設(shè)特點(diǎn)，選擇具有當(dāng)?shù)貐^(qū)域特色的景觀進(jìn)行建設(shè)和改建，以保證生態(tài)建設(shè)為主，做好公路周邊的綠化建設(shè)工作。也需要以綠色景觀營造為主，加強(qiáng)防塵降噪設(shè)計，如選擇云杉、油松、白楊等樹木。而在隧道橋梁周邊可以通過點(diǎn)綴景觀設(shè)計，如種植丁香花、珍珠梅等灌木，保證公路周邊的生態(tài)環(huán)境，為公路路基的固化提供幫助，減少水土流失的概率，提升公路工程設(shè)計的針對性。其次，高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，需要做好配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)及應(yīng)用工作，如服務(wù)區(qū)建設(shè)過程中，可以將當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣谌敕?wù)區(qū)景觀建設(shè)中，從而吸引更多的人到當(dāng)?shù)芈糜?，提高高速公路的建設(shè)價值。除此之外，還應(yīng)該根據(jù)公路建設(shè)要求，合理地拓展配套服務(wù)，加強(qiáng)旅游設(shè)計及宣傳力度，提高當(dāng)?shù)刂?，吸引更多的游客到?dāng)?shù)芈糜?，從而起到?qiáng)化旅游設(shè)計目的，為高海拔地區(qū)公路景觀營造奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

綜上所述，高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中設(shè)計的難度較高、要求較高，如果在公路設(shè)計過程中不能處理好設(shè)計要素將會影響最終的公路設(shè)計效果。就當(dāng)前高海拔地區(qū)公路設(shè)計而言，綠色理念的滲透與應(yīng)用可以提高公路設(shè)計質(zhì)量，有助于提高公路設(shè)計針對性。通過本文研究分析，綠色理念應(yīng)用下的高海拔地區(qū)公路設(shè)計過程中，應(yīng)該以綠色選線，集約土地資源，做好總體設(shè)計；合理配置土石，減少耕地占用，做好路基設(shè)計；甄選優(yōu)質(zhì)材料，注重排水系統(tǒng)設(shè)計，做好橋涵設(shè)計規(guī)劃；營造綠色景觀，拓展配套服務(wù)，強(qiáng)化旅游設(shè)計四個方面為主，只有在公路設(shè)計過程中能夠處置好以上四個方面的設(shè)計內(nèi)容，才能為高海拔地區(qū)公路設(shè)計質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。