姜濤

王勇，安徽舒城人，1983年出生，2000年考入空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院，2004年3月入黨，海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官。榮獲第25屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?，榮立一等功1次、二等功3次、三等功2次。黨的二十大代表。2021年12月，王勇所在的艦載機(jī)飛行教官群體被中共中央宣傳部授予“時(shí)代楷?！狈Q(chēng)號(hào)。

一

渤海灣畔，一架架綽號(hào)“飛鯊”的殲-15戰(zhàn)機(jī)從跑道上接連起降。著艦指揮工作站內(nèi)，海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行教官王勇表情嚴(yán)肅，手持話(huà)筒，密切注視著空中戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)。

“對(duì)中好，高度好！”在王勇的指揮下，飛行學(xué)員駕駛戰(zhàn)機(jī)對(duì)向機(jī)場(chǎng)跑道，不斷調(diào)整飛行姿態(tài)。隨著阻攔索被戰(zhàn)機(jī)拉成巨大的“V”形，又一批學(xué)員完成了上艦前考核。

訓(xùn)練結(jié)束，王勇隨即走進(jìn)講評(píng)室。此刻，他要逐人逐架次復(fù)盤(pán)剛剛結(jié)束的飛行課目。

講臺(tái)上，王勇一手拿筆在白板上書(shū)寫(xiě)要點(diǎn)，一手舉著一架飛機(jī)模型不時(shí)變換姿態(tài)、講解要點(diǎn)……

“要飛就飛最好的，要干就干最難的?！蓖跤抡f(shuō)。

那年，海軍籌備建設(shè)首支艦載航空兵部隊(duì)，要在全軍遴選新一批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。得知消息，已是一線(xiàn)部隊(duì)飛行尖子的王勇，第一時(shí)間報(bào)了名。

2012年11月23日，殲-15戰(zhàn)機(jī)在遼寧艦首次起降。也正是在這天，王勇順利通過(guò)了艦載機(jī)飛行員選拔體檢。

從岸基三代機(jī)改裝艦載戰(zhàn)斗機(jī)，王勇不僅要克服生理和心理的極限挑戰(zhàn)，更要顛覆原有的思維理念和操縱習(xí)慣，重建新的“肌肉記憶”。王勇把自己“綁”在模擬機(jī)上反復(fù)練習(xí)，僅定點(diǎn)著陸一個(gè)課目就飛了近百個(gè)小時(shí)……最終，王勇成為同批次使用模擬器時(shí)間最長(zhǎng)、對(duì)飛機(jī)機(jī)理最熟練、技戰(zhàn)術(shù)水平最全面的飛行員，所有課目考核成績(jī)均為優(yōu)等，著艦成績(jī)連續(xù)兩年第一。

2016年8月，王勇駕駛戰(zhàn)機(jī)從陸基機(jī)場(chǎng)起飛，飛向航母甲板。那天，透過(guò)座艙玻璃看到大海上的航母時(shí)，他努力抑制著內(nèi)心的激動(dòng)，集中精力建立著艦航線(xiàn)，對(duì)正甲板中線(xiàn)……

電光火石間，王勇駕駛的戰(zhàn)機(jī)精準(zhǔn)掛住第三道阻攔索。

二

當(dāng)青春遇上艦載機(jī)，人生之路注定不平凡。王勇先后參加了多項(xiàng)重大任務(wù)，用自己的努力和勤奮，飛出一道道亮麗的航跡。

我國(guó)航母建設(shè)進(jìn)入加速期后，艦載機(jī)飛行員規(guī)模化培養(yǎng)急需用人之際，王勇接到新命令——組建艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練團(tuán)并擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng)。

成為團(tuán)長(zhǎng)和飛行教官后，王勇總是剛下訓(xùn)練場(chǎng)就上新“戰(zhàn)場(chǎng)”——進(jìn)到辦公樓，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)總結(jié)飛行經(jīng)驗(yàn)，制訂教學(xué)計(jì)劃。

2018年5月，王勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)某訓(xùn)練團(tuán)未組建先開(kāi)飛的突破；次年3月，團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)的首批學(xué)員成功取得航母資質(zhì)認(rèn)證。

作為團(tuán)隊(duì)中上艦次數(shù)最多、駕駛殲-15飛行時(shí)間最長(zhǎng)的教官，王勇在學(xué)員眼中，是出了名的嚴(yán)厲。在一次特技飛行訓(xùn)練中，一名飛行學(xué)員在完成上升急轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)時(shí)，只盯著大綱規(guī)定的參數(shù)做動(dòng)作，忽視了速度和高度變化。王勇直接給了這名學(xué)員當(dāng)天的全場(chǎng)最低分，“平時(shí)訓(xùn)練不嚴(yán)格，戰(zhàn)時(shí)要付出的代價(jià)是生命，甚至?xí)數(shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”

當(dāng)天飛行訓(xùn)練結(jié)束后，王勇一邊進(jìn)行模擬機(jī)示范飛行，一邊為這名學(xué)員講解戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作背后的意義。最終，這名學(xué)員心服口服，明白了教官的良苦用心。

三

2020年初冬，海軍首批“生長(zhǎng)模式”培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)員航母資質(zhì)認(rèn)證考核拉開(kāi)序幕。這批飛行學(xué)員是由海軍從高中招收的飛行學(xué)員中直接培養(yǎng)的，平均年齡20多歲。

“殲-15，過(guò)艦尾?！焙侥干系膹V播通報(bào)飛機(jī)動(dòng)態(tài)。王勇作為考官和著艦指揮官，站在航母甲板上的工作站中，關(guān)注著學(xué)員們駕駛戰(zhàn)機(jī)繞艦、觸艦復(fù)飛的情況。

轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，一架殲-15戰(zhàn)機(jī)調(diào)整姿態(tài)、放下尾鉤、對(duì)正跑道……“嘭”的一聲，第一架戰(zhàn)機(jī)尾鉤牢牢掛住阻攔索，第一個(gè)參考學(xué)員順利完成著艦考核。然后是第二架、第三架、第四架……隨著最后一架次戰(zhàn)機(jī)飛行結(jié)束，學(xué)員全部順利通過(guò)著艦資質(zhì)認(rèn)證。

“看到學(xué)員飛得好，比我自己飛得好還要開(kāi)心?！睂?duì)于飛行學(xué)員來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)高光時(shí)刻；而作為飛行教官，這更是王勇的高光時(shí)刻。此次考核，標(biāo)志著王勇和飛行教官團(tuán)隊(duì)成功探索出一條改裝模式和生長(zhǎng)模式并行的艦載機(jī)飛行員培養(yǎng)路徑，實(shí)現(xiàn)了艦載機(jī)飛行員從零星培養(yǎng)到批量培養(yǎng)的新跨越，為提升部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力作出了突出貢獻(xiàn)。

一個(gè)時(shí)代的精神是青年代表的精神，一個(gè)時(shí)代的性格是青春代表的性格。2021年5月，王勇榮獲“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?。同?2月28日，中共中央宣傳部授予王勇所在的艦載機(jī)飛行教官群體“時(shí)代楷?！狈Q(chēng)號(hào)。

四

2022年9月，王勇光榮當(dāng)選黨的二十大代表。

10月底，從北京返回部隊(duì)后，王勇第一時(shí)間與戰(zhàn)友分享參會(huì)感受：“艦載機(jī)飛行員是航母戰(zhàn)斗力的核心和靈魂，培養(yǎng)更多精飛善戰(zhàn)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是我的使命所系，價(jià)值所在?！?/p>

前不久，王勇和戰(zhàn)友們組織殲-15艦載機(jī)對(duì)地攻擊課目訓(xùn)練。訓(xùn)練以突破“敵”地面防空火力，打擊“敵”地面目標(biāo)為背景，全面檢驗(yàn)了艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員實(shí)際使用武器能力和艦載戰(zhàn)斗機(jī)連續(xù)出動(dòng)、快速保障和空地指揮班子指揮協(xié)同能力。

如今，一批畢業(yè)學(xué)員已在一線(xiàn)作戰(zhàn)部隊(duì)成為航母編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的“利刃”，巡航在萬(wàn)里海天。王勇自豪地表示：“這些年，變化的是不斷升級(jí)的武器裝備，不變的是我們肩上承擔(dān)的守衛(wèi)祖國(guó)海天的神圣使命?！?/p>

日出東方，絢爛的朝霞為戰(zhàn)機(jī)披上一層金色的“鎧甲”。王勇穿戴好裝具，健步登上戰(zhàn)機(jī)。隨著轟鳴聲響起，新一輪空戰(zhàn)訓(xùn)練在海天之間展開(kāi)……

（作者單位：海軍航空大學(xué)）

編輯/李穎