楊 陽

(大連財經(jīng)學院 高職學院,遼寧 大連 116622)

一、引言

近年來,全球經(jīng)濟處于持續(xù)低速且不均衡的增長狀態(tài),特別是疫情之后,國際經(jīng)濟陷入負增長,低速增長甚至負增長逐步成為各國要面對的“新常態(tài)”,無疑對中國經(jīng)濟增長造成不利影響[1]。自我國經(jīng)濟增長由高速增長轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚僭鲩L狀態(tài)以來,如何使對外貿(mào)易平穩(wěn),充分發(fā)揮進出口貿(mào)易對經(jīng)濟增長的拉動作用成為一個非常重要的現(xiàn)實問題。為改善貿(mào)易狀況,擴大對外貿(mào)易規(guī)模,應與“一帶一路”沿線國家建立良好的貿(mào)易關(guān)系?！耙粠б宦贰迸c古代“絲綢之路”有諸多相同之處,無論是古代貿(mào)易還是現(xiàn)代貿(mào)易,國家之間的制度、文化、距離等都是影響貿(mào)易關(guān)系、貿(mào)易規(guī)模以及貿(mào)易方式的重要因素,如果制度差異過大,會導致兩國觀念出現(xiàn)較大的差異性,則貿(mào)易關(guān)系難以長久維持,同樣,如果兩國之間地理距離過遠,會導致貿(mào)易成本大大增加,不利于產(chǎn)品和服務(wù)的進出口[2]?？紤]到我國長期保持貿(mào)易順差,出口對我國經(jīng)濟增長的作用至關(guān)重要,本文以“一帶一路”相關(guān)國家數(shù)據(jù)為依據(jù),探究制度距離、空間距離與中國對外貿(mào)易出口的關(guān)聯(lián)性,以期為相關(guān)政府部門決策提供參考[3]。

崔華偉等人基于新制度經(jīng)濟學理論探究制度與對外貿(mào)易出口的影響,認為科學合理的制度能夠促進規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)生和技術(shù)創(chuàng)新,降低貿(mào)易中的交易成本,對雙方貿(mào)易規(guī)模擴大具有明顯的促進作用[4]。許家云等人以“一帶一路”相關(guān)國家為研究樣本,從文化、法律以及經(jīng)濟三大制度角度分析制度距離對雙方貿(mào)易的影響,結(jié)果顯示文化、法律以及經(jīng)濟制度距離越近,雙方貿(mào)易規(guī)模越大,貿(mào)易雙方之間的空間距離越近,雙方之間的貿(mào)易規(guī)模越大,為此他提出應該強化鄰近貿(mào)易關(guān)系,擴大貿(mào)易規(guī)模[5]?，F(xiàn)有學者對制度距離、空間距離與對外貿(mào)易出口關(guān)聯(lián)性的研究,并沒有考慮空間溢出效應,多采用的是普通最小二乘法或者面板數(shù)據(jù)模型。鑒于此,本文在研究數(shù)據(jù)和方法上進行創(chuàng)新,對制度距離和空間距離的度量更為精準,空間距離使用了更為準確的球面距離度量。在研究方法上構(gòu)建了空間計量模型,不僅能夠探究對本地外貿(mào)出口的影響,還能夠量化空間溢出效應,檢驗對周圍地區(qū)外貿(mào)出口的影響。

二、研究假設(shè)

根據(jù)比較優(yōu)勢理論,制度是一個國家重要的比較優(yōu)勢來源,不同的制度安排可以承載不同的市場激勵效應,也會影響市場的交易成本,國家之間的制度越相似,即制度距離越短,則貿(mào)易的事前成本和事后成本越低[6]。事前成本主要包括信息收集搜尋成本、適應成本以及談判成本,對外貿(mào)易主要是與其他國家和地區(qū)進行產(chǎn)品或者服務(wù)的交易行為,在交易過程中會面臨交易風險、信息不對稱風險以及不確定風險,如果國家之間的制度距離差別很大,比如交易方式、結(jié)算模式、文化傳統(tǒng)等方面差異較大,則兩個國家之間必須要花費較多的時間成本進行貿(mào)易談判,為盡可能地縮小觀念差距,降低交易成本,在談判過程中兩國均需要搜尋彼此的文化、制度、經(jīng)濟、政治等方面的信息因素,便于在談判中占據(jù)主動[7],以此獲取貿(mào)易利潤。事后成本主要包括履行合同成本以及糾紛解決成本,制度距離較大,則出現(xiàn)貿(mào)易糾紛的可能性增加,較大的制度距離同時會導致交易雙方難以在短時間內(nèi)解決矛盾[8]。反之,較小的制度距離會很容易促使雙方形成相互信任,在發(fā)生矛盾時,雙方也容易進行溝通,并建立良好的溝通渠道和糾紛解決機制,從而降低事后糾紛解決成本,促使雙方交易順利形成。基于此,本文提出假設(shè)1:

假設(shè)1:中國與“一帶一路”沿線國家之間的制度距離過大,會抑制雙方貿(mào)易行為,降低中國對外貿(mào)易出口規(guī)模。

廣義的空間距離是貿(mào)易雙方之間的空間距離越近,雙方在政治、經(jīng)濟、國防等方面的合作程度越高,對外貿(mào)易的伙伴關(guān)系會越牢固,基于這種信任關(guān)系,雙方的貿(mào)易規(guī)模會相對較大[9]。空間距離較近,貿(mào)易的運輸成本會大大降低,貿(mào)易的效率會顯著提升。根據(jù)西方經(jīng)濟學外部性理論,相鄰地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展往往會產(chǎn)生明顯的空間溢出效應,雙方之間的貿(mào)易規(guī)模擴大,彼此之間會形成正向的空間外部性,中國與“一帶一路”沿線國家的空間距離相對較短[10],雙方合作歷史久遠,中國的制造業(yè)基礎(chǔ)條件明顯領(lǐng)先于“一帶一路”沿線國家,處于對外貿(mào)易的有利地位,進而能夠促進中國對外貿(mào)易出口規(guī)模擴大。鑒于此,本文提出假設(shè)2:

假設(shè)2:中國與“一帶一路”沿線國家之間的空間距離過大,會抑制雙方貿(mào)易行為,降低中國對外貿(mào)易出口規(guī)模。

三、研究設(shè)計與結(jié)果分析

(一)變量及數(shù)據(jù)說明

本文研究的主題是制度距離、空間距離與中國對外貿(mào)易出口的關(guān)聯(lián)性,因此將中國對外貿(mào)易出口總額作為被解釋變量,使用年度對外貿(mào)易出口總額衡量,用open表示。制度距離是本文的核心解釋變量,上文的理論分析說明中國與“一帶一路”65個國家之間的制度差異主要是文化、法律、經(jīng)濟三個方面,因此本文使用綜合指標構(gòu)建制度距離,該值越大表示國家之間的制度距離越大。[11]文化制度使用國家的國有經(jīng)濟占國民經(jīng)濟總額的比重衡量;法律制度用私有產(chǎn)權(quán)保護程度衡量,經(jīng)濟制度使用市場化水平衡量[12],使用spss進行主成分分析,然后根據(jù)各地區(qū)與最小值的差距衡量,用zd表示?？臻g距離表示地區(qū)之間的空間距離,本文以各國首都的經(jīng)緯度測算各國之間的球面距離,用于衡量空間距離,使用kj表示。

考慮到對外貿(mào)易會受到多重宏觀因素影響,本文選取了若干控制變量。地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平,使用年度生產(chǎn)總值衡量,用gdp表示;匯率水平使用各國貨幣對美元的匯率表示,用hl表示;各國人口總量,使用people表示;上市公司總數(shù),使用qy表示。數(shù)據(jù)來源于wind數(shù)據(jù)庫,時間跨度為2012—2021年,對所有絕對值變量進行對數(shù)化處理,對各變量進行描述性統(tǒng)計分析,結(jié)果如表1所示。

表1 變量描述性統(tǒng)計分析

(二)實證模型構(gòu)建

考慮到各國貿(mào)易水平的空間溢出效應,本文使用空間計量模型進行回歸分析,使用Wald檢驗和LR檢驗,判斷空間杜賓模型是否會退化為空間誤差和空間滯后模型,Wald和LR檢驗值均在1%的水平上拒絕原假設(shè),說明使用空間杜賓模型是十分合理的,其模型形式如方程(1)所示:

Y=βX+θWX+ρWY+ε

雜散電流腐蝕防護是軌道交通供電系統(tǒng)的一個組成部分，但相比較其它供電系統(tǒng)設(shè)備而言，容易被忽視。因為雜散電流腐蝕防護設(shè)備出現(xiàn)故障后，很少會對軌道交通線路的運營產(chǎn)生直接影響，所以運營維護人員重視不足，對于其出現(xiàn)故障報警的反應及處置速度相較其他供電系統(tǒng)設(shè)備明顯降低。

(1)

其中,Y為被解釋變量,X為解釋變量,W為空間權(quán)重矩陣,WY為被解釋變量的空間滯后項,WX為解釋變量的空間滯后項,β為解釋變量回歸系數(shù),ρ為被解釋變量的空間自回歸系數(shù),θ為解釋變量的空間自回歸系數(shù),ε為誤差項?；诖?本文構(gòu)建回歸模型如方程(2)所示:

openit=β1zdit+β2kjit+β3gdpit+β4hlit+β5peopleit+β6qyit+θWX+ρWopenit+εit

(2)

其中,open為對外貿(mào)易出口總額,zd為制度距離,kj為空間距離,gdp為經(jīng)濟發(fā)展水平,hl為匯率水平,people為人口總量,qy為企業(yè)數(shù)量,x為各解釋變量的向量集,β為回歸系數(shù),ε為隨機誤差項。

(三)空間相關(guān)性檢驗

1.空間權(quán)重矩陣構(gòu)建。將區(qū)域i與區(qū)域j之間的距離記為dij,可定義空間權(quán)重矩陣如式(3)所示:

(3)

以國家之間的球面距離測量,若兩國之間的距離(dij)越近,則權(quán)重越大,反之兩國之間的距離(dij)越遠,則權(quán)重越小。

2.空間自相關(guān)檢驗。使用空間計量方法時要考察數(shù)據(jù)是否存在空間依賴性,如存在空間依賴性可使用空間計量方法,反之則使用標準的計量方法。

(4)

表2 空間自相關(guān)檢驗結(jié)果

(四)回歸結(jié)果

本文分別使用普通面板數(shù)據(jù)和空間杜賓模型進行回歸分析,由于對外貿(mào)易出口具有顯著的控制自相關(guān)性,使用普通面板數(shù)據(jù)模型進行回歸分析會導致結(jié)果失真,因此回歸結(jié)果以空間面板結(jié)果為主,普通面板數(shù)據(jù)模型回歸結(jié)果僅用于對比分析。普通面板和空間面板均分別使用了固定效應和隨機效應兩種方式,固定效應控制了個體和時間效應,因此回歸結(jié)果以固定效應為主,隨機效應也僅做對比,結(jié)果如表3所示:zd的回歸系數(shù)為-0.745在5%的水平上顯著,說明制度距離與對外貿(mào)易出口水平之間為顯著的負相關(guān)關(guān)系,即制度距離越大,對外貿(mào)易出口水平越低。具體而言就是制度距離擴大1個單位,會導致對外貿(mào)易出口水平下降0.745個單位。說明本文的假設(shè)1成立。kj的回歸系數(shù)為-0.634且1%的水平上顯著,說明空間距離與對外貿(mào)易出口水平之間為顯著的負相關(guān)關(guān)系,即空間距離越大,對外貿(mào)易出口水平越低。具體而言就是空間距離提升1個單位,會導致對外貿(mào)易出口水平下降0.634個單位。

表3 模型回歸結(jié)果

(五)空間效應分解結(jié)果

由于對外貿(mào)易出口具有空間自相關(guān)性,制度距離不僅能影響本地區(qū)對外貿(mào)易出口水平,還會影響周邊地區(qū)對外貿(mào)易出口水平,因此本文使用空間偏最小二乘法,將影響效應分為總效應、直接效應和間接效應,結(jié)果如表4所示:zd的直接效應回歸系數(shù)為-2.162且在1%的水平上顯著,間接效應為-0.870且在5%的水平上顯著,說明制度距離對本地的對外貿(mào)易出口總額的抑制效應為-2.162,對周邊地區(qū)對外貿(mào)易出口總額的抑制效應為-0.870,直接效應占比71%,間接效應占比29%。kj的直接效應回歸系數(shù)為-0.224且在1%的水平上顯著,間接效應系數(shù)為-0.056且在10%的水平上顯著,說明空間距離對本地對外貿(mào)易出口總額的抑制效應為-0.224,對周邊地區(qū)對外貿(mào)易出口總額的抑制效應為-0.056,直接效應占比80%,間接效應占比20%。

表4 空間效應分解結(jié)果

四、結(jié)論與啟示

根據(jù)上述理論與實證分析,得出以下結(jié)論:制度距離與對外貿(mào)易出口規(guī)模之間為顯著的負相關(guān)關(guān)系,制度距離過大會導致事前成本的信息收集搜尋成本、適應成本以及談判成本,事后成本的履行合同成本以及糾紛解決成本增加,進而抑制了對外貿(mào)易出口規(guī)模提升;空間距離與對外貿(mào)易出口規(guī)模之間為顯著的負相關(guān)關(guān)系,空間距離過大會導致對外貿(mào)易成本上升、效率降低。制度距離對本地對外貿(mào)易出口規(guī)模的抑制效應為71%,對周圍地區(qū)對外貿(mào)易出口規(guī)模抑制作用為29%,空間距離對本地對外貿(mào)易出口規(guī)模的抑制效應為80%,對周圍地區(qū)對外貿(mào)易出口規(guī)模抑制作用為20%。

1.應該大力推進文化交融?！耙粠б宦贰眹曳植荚跂|亞、西亞、北非等許多地區(qū),彼此之間的文化差異過大,推動文化融合,可以增強彼此之間的信任度,降低事前事后成本。首先要推進跨文化共興的發(fā)展態(tài)勢?；诤推胶献?、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念進行文化交流,盡可能減少認知定勢和圈層隔閡對各國文化傳播與交流的影響,避免因文化價值觀、認知評價標準、對外傳播宣傳策略等方面差異導致的跨文化沖突。其次,擴大中華文化的交流輻射范圍。圍繞中華傳統(tǒng)文化,結(jié)合貿(mào)易特點,開發(fā)特色文化產(chǎn)品,讓“一帶一路”各國充分認識中華文化,提升本國文化產(chǎn)品在世界文化市場上的競爭力和占有率,發(fā)揮好國家對外文化貿(mào)易基地的綜合協(xié)調(diào)和聯(lián)動創(chuàng)新作用,推動文化貿(mào)易取得新成效。最后,建立文化合作長效機制。基于我國的文化特色和“一帶一路”沿線國家的文化特色,從頂層規(guī)劃,制定文化交流與合作的長期發(fā)展規(guī)劃,形成特色文化貿(mào)易窗口,推動貿(mào)易深化。

2.改善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施條件?？臻g距離天然存在,使影響對外貿(mào)易成本的最主要因素,為此各國應該積極的完善海運、鐵路等交通運輸條件,由此極大程度降低貿(mào)易成本,提升貿(mào)易效率。一方面,要大力推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的“硬件”建設(shè)。著力推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通,促進政策、規(guī)則、標準三位一體的聯(lián)通,聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項目,聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò),推動設(shè)施互聯(lián)互通邁上新臺階。另一方面,要推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的“軟件”建設(shè)。積極的推進交通制度、規(guī)則、標準等與“一帶一路”沿線國家的融合,提升交通運輸?shù)男省?/p>

3.推動貿(mào)易結(jié)構(gòu)逐步升級。不同國家之間的貿(mào)易結(jié)構(gòu)狀況存在較大的差異性,中國制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,工業(yè)水平較高,在對外貿(mào)易中處于優(yōu)勢地位,應該積極的開發(fā)新型技術(shù),推動產(chǎn)品和服務(wù)不斷升級,帶動貿(mào)易結(jié)構(gòu)水平提高,從而擴大對外貿(mào)易優(yōu)勢。首先,實施貿(mào)易多元化戰(zhàn)略?；凇耙試鴥?nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”的戰(zhàn)略部署,根據(jù)“一帶一路”沿線國家的自然資源稟賦和產(chǎn)品特色,開展不同類型的貿(mào)易,服務(wù)業(yè)嵌入商品貿(mào)易多元化,推動行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。其次,強化金融服務(wù)為貿(mào)易升級賦能。擴大銀行、基金等資本對國際貿(mào)易行業(yè)的支持力度,降低外貿(mào)企業(yè)的融資成本,提升貿(mào)易利潤。最后,大力培育對外貿(mào)易專業(yè)人才,通過引進來和走出去相結(jié)合的方式,吸引優(yōu)質(zhì)外貿(mào)人才,提升外貿(mào)管理水平,推動對外貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。

有鑒于當前公布的數(shù)據(jù)有限,研究僅使用了“一帶一路”相關(guān)國家層面的數(shù)據(jù)進行研究討論,如果后續(xù)學者的研究能夠?qū)⒀芯繉ο笤O(shè)定為“一帶一路”沿線城市,使用更為微觀的數(shù)據(jù),能夠得到更加準確的研究成果。