王敏,楊海峰,劉興毅
1.長春工程學(xué)院 機(jī)械與汽車學(xué)院,吉林 長春 130012
2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海) 山東省特種焊接技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東 威海 264209
汽車造成的燃油及環(huán)境問題日漸嚴(yán)峻,輕量化已然成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。先進(jìn)高強(qiáng)鋼、鋁合金、鎂合金、復(fù)合材料等新型材料不斷地被應(yīng)用到汽車上,其中先進(jìn)車用高強(qiáng)鋼能在保證汽車安全性能的同時(shí)達(dá)到減輕整車質(zhì)量的目的,在車身中的使用高達(dá)60%,成為汽車行業(yè)的首選。Q&P980鋼作為第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼典型代表,合金含量低、力學(xué)性能較高,延伸率高達(dá)20%,塑性良好,成本低,適用于汽車結(jié)構(gòu)件和內(nèi)部加強(qiáng)板,更加具有使用前景,而焊接接頭的機(jī)械性能決定了汽車的安全性能[1-4]。于燕等[5]對(duì)1.5 mm TRIP鋼板進(jìn)行了電阻點(diǎn)焊研究,得出最佳焊接工藝參數(shù),其拉伸斷口為韌窩狀的韌性斷口,焊接時(shí)易出現(xiàn)未熔合、縮孔、飛濺。Pasquale等[4]對(duì)Q&P980與TRIP進(jìn)行異種鋼電阻點(diǎn)焊研究,得出焊接接頭的斷裂模式以紐扣斷裂為主,大的工藝參數(shù)使得飛濺增多,致使點(diǎn)焊接頭熔核尺寸減小的同時(shí),接頭抗剪強(qiáng)度也降低。陶博浩等人[5]采用極差法和方差法對(duì)DP600雙相鋼電阻點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,得到最佳焊接參數(shù),其中焊接電流對(duì)接頭拉剪強(qiáng)度的影響顯著,點(diǎn)焊接頭的熔核組織主要為馬氏體。Eftekharimilani等[6]對(duì)第三代高強(qiáng)鋼進(jìn)行雙脈沖電阻點(diǎn)焊,得出雙脈沖下的第二熔核完全馬氏體化,退火區(qū)為等軸馬氏體,該區(qū)元素偏析顯著降低;雙脈沖點(diǎn)焊能提高接頭的機(jī)械性能,實(shí)現(xiàn)良好的失效模式。陳樹君等[7]對(duì)熱沖壓高強(qiáng)鋼電阻+激光組合焊接,分析了接頭顯微組織、顯微硬度分布、力學(xué)性能、斷裂模式及其斷裂機(jī)理,得出組合焊焊接接頭相對(duì)于單獨(dú)電阻點(diǎn)焊或激光點(diǎn)焊強(qiáng)度和韌性得到明顯提高。
本文以Q&P980超高強(qiáng)鋼為對(duì)象,探索工藝參數(shù)與力學(xué)性能的變化規(guī)律,實(shí)現(xiàn)了工藝參數(shù)優(yōu)化。這一研究對(duì)超高強(qiáng)Q&P鋼的實(shí)際生產(chǎn)和理論研究具有意義。
以1 mm厚的Q&P980鋼板作為試驗(yàn)材料,其化學(xué)成分和力學(xué)性能見表1、表2。試驗(yàn)鋼的原始組織由貧碳的板條馬氏體和富碳的殘留奧氏體構(gòu)成,如圖1所示,組織中的板條馬氏體大幅度提高了鋼的強(qiáng)度,而殘余奧氏體的存在改善了鋼的韌性。點(diǎn)焊試樣的形式和尺寸如圖2所示。
表1 Q&P980鋼板化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)Table 1 Chemical composition of Q&P980 steel (wt.%)
表2 Q&P980鋼板力學(xué)性能Table 2 Mechanical properties of Q&P980 steel
圖1 Q&P 980鋼的微觀組織Fig.1 Microstructure of Q&P980 steel
圖2 拉剪試驗(yàn)試樣尺寸Fig.2 The dimensions of tensile-shear test specimen
試驗(yàn)設(shè)備采用DN-50交流點(diǎn)焊機(jī),工藝參數(shù)如表3所示。焊后用線切割將點(diǎn)焊接頭從熔核中心切下,制作金相試樣,使用4%硝酸酒精腐蝕,采用DSX510光學(xué)數(shù)碼顯微鏡測量熔核直徑,觀察接頭顯微組織。并用Zeiss-MERLIN Compact掃描電子顯微鏡對(duì)腐蝕后的金相試樣進(jìn)行分析。拉剪試驗(yàn)在萬能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。采用HMAS-D1000SZ顯微硬度測量系統(tǒng)測量點(diǎn)焊接頭維氏硬度,載荷為100 g,保持加載10 s,測量間隔為0.2 mm。
表3 試驗(yàn)參數(shù)Table 3 Experimental parameters
不同工藝參數(shù)對(duì)焊接接頭拉剪力的影響如圖3所示,工藝參數(shù)對(duì)點(diǎn)焊接頭拉剪力的影響趨勢相同,均為先增加后降低。由圖3a可知,拉剪強(qiáng)度隨著焊接電流的增加先增加后降低,當(dāng)電流為12.5 kA時(shí)拉剪力達(dá)到最大值。而當(dāng)電流繼續(xù)增加時(shí)飛濺量也增加,金屬損失率增加,且大的熱輸入會(huì)使熔合區(qū)組織粗大,性能下降。如圖3b所示,焊接時(shí)間較短時(shí),熔核得不到充分融合,熔核尺寸較小,力學(xué)性能較小。隨著焊接時(shí)間的增加,力學(xué)性能增強(qiáng);焊接時(shí)間繼續(xù)增加,點(diǎn)焊接頭出現(xiàn)飛濺,接頭質(zhì)量變差,抗剪性能開始明顯下降。如圖3c所示,電極壓力較小不利于散熱,容易產(chǎn)生飛濺,熔核尺寸小,力學(xué)性能差;電極壓力增加,拉剪強(qiáng)度增大;電極壓力增加到一定程度時(shí),接觸面積增大,電阻變小,散熱速度加快,熔核尺寸變小,但熔核內(nèi)晶粒細(xì)化,因此力學(xué)性能基本保持不變;但當(dāng)電極壓力過大時(shí),容易發(fā)生飛濺,導(dǎo)致抗剪性能快速下降。綜上,當(dāng)工藝參數(shù)焊接電流12.5 kA,焊接時(shí)間為10 cyc,電極壓力為2.4 kN,獲得較好的抗剪性能。
圖3 焊接工藝參數(shù)對(duì)點(diǎn)焊接頭性能的影響Fig.3 Effect of welding parameters on the properties of welded joints
(1)斷裂模式分析。
斷裂失效模式是評(píng)價(jià)電阻焊接頭力學(xué)性能的重要指標(biāo)之一。本次試驗(yàn)點(diǎn)焊接頭的斷裂模式主要有兩種形式,即焊點(diǎn)斷裂和紐扣式斷裂,如圖4所示。3#試樣對(duì)應(yīng)工藝參數(shù)為:焊接電流12.5 kA,焊接時(shí)間10 cyc,電極壓力2.4 kN,斷裂位置在母材,且斷裂前發(fā)生了大量的塑性變形,該斷裂模式為紐扣式斷裂,且焊點(diǎn)的結(jié)合強(qiáng)度較高。而2#試樣對(duì)應(yīng)工藝參數(shù)為:焊接電流10.5 kA,焊接時(shí)間10 cyc,電極壓力2.4 kN,斷裂在熔核與母材的交界處,恰好位于熱影響區(qū)處塑性環(huán),而塑性環(huán)是焊接接頭最薄弱的地帶。裂紋會(huì)從靠近塑性環(huán)區(qū)的柱狀晶晶界處開裂,因此認(rèn)為該處屬于薄弱地帶。
圖4 斷裂模式Fig.4 Fracture method
(2)斷口的微觀分析。
采用掃描電鏡觀察微觀斷口,3#試樣斷口呈現(xiàn)大量不同尺寸的圓形或橢圓形韌窩,如圖5a所示。該區(qū)域的韌窩開口沒有明顯變化。韌窩周圍也有凸起的撕裂棱,但沒有解理臺(tái)階,撕裂邊緣均勻且精細(xì),顯示出典型的韌性斷裂特征。2#試樣斷口形貌如圖5b所示,該斷口屬于混合斷口,存在少量韌窩和大量撕裂棱,且中間混有少量的河流花樣,斷裂模式屬于混合斷裂。
圖5 微觀斷口形貌Fig.5 Micographic of fracture
焊接電流為12.5 kA、焊接時(shí)間10 cyc、電極壓力2.4 kN時(shí)各區(qū)的微觀組織如圖6所示。按照?qǐng)D6a所示的位置進(jìn)行采點(diǎn),分析各區(qū)的顯微組織。熔核區(qū)相較于其他區(qū)域的峰值溫度高,高的熱輸入致使該區(qū)組織粗大,晶粒垂直于熔合線生長,該區(qū)微觀組織由粗大板條狀馬氏體及少量鐵素體F構(gòu)成,見圖6b。熱影響區(qū)受到熱循環(huán)以及電極壓力的影響發(fā)生相變。焊接過程中,粗晶熱影響區(qū)峰值溫度遠(yuǎn)高于Ac3,促進(jìn)了奧氏體晶粒的生長,冷卻后形成了較為粗大的板條狀馬氏體組織,見圖6c;細(xì)晶區(qū)峰值溫度剛剛超過奧氏體相變線,加熱過程中形成的細(xì)小的奧氏體冷卻后轉(zhuǎn)變?yōu)榧?xì)小的板條馬氏體組織,見圖6d。臨界區(qū)溫度介于Ac1~Ac3且時(shí)間較短,組織部分奧氏體化,鐵素體、殘余奧氏體含量明顯降低,冷卻后生成了細(xì)小的板條馬氏體LM,部分馬氏體回火分解生成回火馬氏體TM,TM相較于LM更為細(xì)??;同時(shí)在電極壓力作用下,點(diǎn)焊接頭發(fā)生塑性變形,部分殘余奧氏體RA發(fā)生部分相變,轉(zhuǎn)化細(xì)小的LM和鐵素體F,見圖6e。
圖6 點(diǎn)焊接頭的宏觀形貌Fig.6 Macroscopic appearance of spot welded joints
硬度分布如圖7所示,在焊接接頭處細(xì)晶區(qū)硬度最高,這是由于該區(qū)馬氏體含量較多,且晶粒細(xì)小,致使該部分顯微硬度較高,約為485 HV。還可看出焊接接頭熔核中心硬度偏低,可能是該區(qū)組織較粗大所致。
圖7 點(diǎn)焊接頭顯微硬度Fig.7 Hardness distribution of welded joint
Q&P980鋼在焊接時(shí)發(fā)生了內(nèi)部飛濺和外部飛濺,如圖8所示。熔核附近未熔化的母材生成了塑性環(huán),阻隔了液態(tài)金屬與外界的接觸,焊接時(shí)溫度上升,電極壓力上升,熔核長大,塑性環(huán)向外擴(kuò)張,一旦熱輸入過多,熔核生長速度大于塑性環(huán)的擴(kuò)張速度,塑性環(huán)遭到破壞,熔核內(nèi)的液態(tài)金屬流出,發(fā)生飛濺。焊接接頭的質(zhì)量及力學(xué)性能受內(nèi)部飛濺的影響較大。
圖8 飛濺缺陷表面Fig.8 Surface of the spatter defect
飛濺使得焊接部位金屬缺失,熔核容易生成縮孔,同時(shí)壓痕深度增加,熔核表面容易生成裂紋。內(nèi)部飛濺與焊接工藝參數(shù)有關(guān),焊接電流大,焊接時(shí)間長,熱輸入大,金屬熔化速度快,而電極壓力小,不利于焊件與焊件、電極與焊件之間的散熱,發(fā)生飛濺。因此,為了保證焊件接頭質(zhì)量,盡可能避免飛濺的發(fā)生,應(yīng)選擇合適的焊接工藝參數(shù)——降低焊接電流,縮短焊接時(shí)間,增大電極壓力。
焊件在熔核區(qū)出現(xiàn)了縮孔缺陷,如圖9所示。焊接接頭冷卻時(shí),由為熔化的母材處開始結(jié)晶,隨著溫度下降,液態(tài)金屬和結(jié)晶固體的體積都減小,若鍛壓力不足或加壓不及時(shí),塑性環(huán)內(nèi)金屬運(yùn)動(dòng)速度不及收縮速度,就容易產(chǎn)生縮孔;焊接時(shí)間過長,電極壓力不足,熔核發(fā)生內(nèi)部飛濺,內(nèi)部金屬欠缺,凝固前不能填充孔洞,冷卻速度過快,熔核受到了塑性環(huán)的保護(hù),結(jié)晶速度快,剩余的液體不足。為了避免縮孔的發(fā)生,應(yīng)保證焊接件表面清潔,調(diào)整焊接參數(shù),修磨電極表面。
圖9 縮孔形貌Fig.9 Magnification appearance of shrinkage
結(jié)合線伸入缺陷分為單結(jié)合線伸入和雙結(jié)合線深入,結(jié)合線可以深入到熔核區(qū)附近,結(jié)合線兩側(cè)晶粒方向不同,在焊接接頭中普遍存在,如圖10所示。單結(jié)合線伸入的結(jié)合線呈現(xiàn)三角;雙結(jié)合線伸入的生成由飛濺有關(guān),其結(jié)合線接近于平行,兩結(jié)合線之間存在著大量的飛濺金屬。這種缺陷降低接頭的質(zhì)量,表面質(zhì)量較差。為避免結(jié)合線伸入,應(yīng)避免飛濺的產(chǎn)生,調(diào)整焊接參數(shù);此外結(jié)合線伸入也可能是因?yàn)楹讣砻娴难趸で宄桓蓛粢鸬?,焊接前?yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的表面清理。
圖10 結(jié)合線伸入Fig.10 Junction line entering
(1)在本文條件下,隨著焊接電流、焊接時(shí)間和電極壓力的增加,接頭拉剪載荷呈先增后減的趨勢,點(diǎn)焊接頭熱影響區(qū)細(xì)晶區(qū)顯微硬度最高,約為485 HV。
(2)Q&P980點(diǎn)焊接頭在不同工藝下的斷裂模式分為兩種,分別是韌性斷裂和混合型斷裂。
(3)當(dāng)焊接時(shí)間10 cyc,焊接電流12.5 kA,電極壓力2.4 kN時(shí),綜合力學(xué)性能最好。熔核區(qū)由尺寸較粗大的板條馬氏體構(gòu)成,熱影響區(qū)由板條狀馬氏體、鐵素體和奧氏體構(gòu)成。
(5)焊接過程中,焊接接頭存在縮孔以及大量的飛濺和結(jié)合線伸入缺陷,為了避免這些缺陷,需要調(diào)整焊接參數(shù),保持板材表面清潔,及時(shí)修磨電極表面。