龔文宏 謝育林

江西省交通工程集團(tuán)有限公司 江西 南昌 330038

引言

隨著國家道路運(yùn)輸體系的逐步健全，各地間的商貿(mào)交流和生活更加便利。公路橋梁是目前我國道路體系中最主要、最普遍的一種結(jié)構(gòu)形式。因?yàn)樗陨硭哂械某杀究煽亍⑦\(yùn)輸靈活性高等優(yōu)點(diǎn)，所以它在國家的運(yùn)輸體系中起到了非常關(guān)鍵的作用，它可以有效地減輕現(xiàn)有的公交體系的壓力，讓汽車能夠更加平穩(wěn)地運(yùn)行。長期以來，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題備受人們的重視，其關(guān)系到公路橋梁的行車安全和使用壽命，這一問題不容置疑。所以，要提高對(duì)公路橋梁工程的關(guān)注，以確保其整體收益，并減少交通安全事故的發(fā)生。

1 公路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制與管理的重要性

1.1 保證公路橋梁建設(shè)的高品質(zhì)

公路橋梁是一個(gè)具有高度專業(yè)性、復(fù)雜性、高難度、高技術(shù)含量的項(xiàng)目。公路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁服役的安全性，并關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸體系中所有參與者的安全。在項(xiàng)目的經(jīng)營過程中，通過對(duì)公路橋梁工程的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，可以很好地減少項(xiàng)目中存在的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、豆腐渣工程等問題，保證了公路橋梁建筑的施工質(zhì)量，并且可以維護(hù)公路橋梁的使用者的人身安全[1]。

1.2 有利于提高施工安全性

公路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量和安全問題，對(duì)建設(shè)工程和建設(shè)單位都有很大的影響。公路橋梁施工時(shí)，由于外界的各種原因，特別是對(duì)一些大型工程的工人來說，存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)。在工程建設(shè)中，強(qiáng)化了工程建設(shè)中的質(zhì)量管理，從而提高了公路橋梁建設(shè)中的安全管理水平。通過對(duì)公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，既可以保證建設(shè)工程的質(zhì)量，又可以防止建設(shè)工程中出現(xiàn)的質(zhì)量和安全事故；二是為了保證施工和施工人員的安全，避免造成人身傷害。

2 公路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制與管理的影響因素

2.1 施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

施工材料是保證施工進(jìn)度的基礎(chǔ)，同時(shí)也是施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基本保證。在公路橋梁建設(shè)中，所使用的材料種類很多，包括各種原材料、成品和半成品以及構(gòu)件等。在采購材料時(shí)，存在著一定的檢驗(yàn)判斷標(biāo)準(zhǔn)。但是，有些企業(yè)為了片面地追求經(jīng)濟(jì)利益，故意壓縮經(jīng)濟(jì)成本，忽略了對(duì)材料質(zhì)量的檢查，或者減少了對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的次數(shù)，更嚴(yán)重的情況下，根本就不對(duì)其進(jìn)行檢查，而是以次充好，使得某些不達(dá)標(biāo)的材料流入到了施工現(xiàn)場(chǎng)，這就會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，嚴(yán)重地威脅到了公路橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命和結(jié)構(gòu)的安全[2]。

2.2 施工設(shè)備落后、施工工藝不嚴(yán)謹(jǐn)

公路橋梁工程的建設(shè)，不僅要有基礎(chǔ)的建材，更要有嚴(yán)密完備的施工工藝及先進(jìn)的施工裝備。特別是施工技術(shù)，它直接關(guān)系到整個(gè)公路橋梁工程的建設(shè)和整個(gè)工程的外部形象。比如，在工程實(shí)踐中，建設(shè)單位忽略了混凝土的養(yǎng)護(hù)與強(qiáng)度提升，使其長時(shí)間處于外界環(huán)境下，使其產(chǎn)生變形乃至裂縫等問題，從而對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。同時(shí)，正確地運(yùn)用建筑機(jī)械和裝備，也可以有效地改善建筑的整體效果。但是，一些施工單位的建筑機(jī)械和裝備升級(jí)較慢，由于機(jī)器陳舊，在運(yùn)用中容易發(fā)生故障，從而嚴(yán)重地制約了公路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)。

2.3 工程質(zhì)量驗(yàn)收不嚴(yán)禁

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)，除了依靠優(yōu)質(zhì)的材料、先進(jìn)的施工設(shè)備和成熟的施工技術(shù)外，還要依靠施工全過程的監(jiān)理和驗(yàn)收。工程質(zhì)量驗(yàn)收是檢查建筑項(xiàng)目質(zhì)量能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)關(guān)鍵步驟，擁有先進(jìn)的驗(yàn)收設(shè)備，嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，還有一批專門的驗(yàn)收人員，可以讓他們能夠快速地找到在建設(shè)中出現(xiàn)的問題，并要求他們立即進(jìn)行整改，從而讓施工人員更加重視這個(gè)項(xiàng)目，從而可以更好地提升項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量[3]。但是，在實(shí)際施工驗(yàn)收環(huán)節(jié)中，有些驗(yàn)收人員并沒有嚴(yán)格遵守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，也沒有被及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題，還有查出的有質(zhì)量問題的工程在經(jīng)過整改后，也沒有進(jìn)行二次驗(yàn)收等。

2.4 缺乏高素質(zhì)人才

從目前國內(nèi)的公路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀來看，高質(zhì)量的職業(yè)技術(shù)人員還比較少，這是因?yàn)楣窐蛄航ㄔO(shè)的高難度，所以需要更高的技術(shù)水平和更高的技術(shù)水平。此外，由于公路橋梁項(xiàng)目往往需要跨越城區(qū)河道、山地隧道等，使得其建設(shè)具有較強(qiáng)的不確定性，既加大了建設(shè)的難度，又顯著提升了建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)性。這就需要高水平的設(shè)計(jì)隊(duì)伍和建設(shè)隊(duì)伍。不管是施工技術(shù)人員，還是設(shè)計(jì)人員，都必須擁有非常豐富的專業(yè)知識(shí)，這樣才能更加靈活地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的地形條件和環(huán)境條件，確保公路橋梁工程的建設(shè)可以順利進(jìn)行。但是，根據(jù)當(dāng)前許多建設(shè)企業(yè)的人才儲(chǔ)備狀況，可以看出，這些企業(yè)中的從業(yè)人員在專業(yè)技術(shù)方面存在著一些不足，并且缺乏相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)，這些都對(duì)公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量和安全產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響[4]。

3 公路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制與管理措施

3.1 健全質(zhì)量保證制度，強(qiáng)化監(jiān)管

在公路橋梁的建設(shè)中，需要利用復(fù)雜的工藝，增加施工管理的復(fù)雜性，需要相關(guān)工作人員深入溝通。因此，還必須要對(duì)建設(shè)進(jìn)程中的各個(gè)步驟進(jìn)行有效的監(jiān)控和管理，才能有效地對(duì)其存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制。所以，要想提升公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，就必須要建設(shè)完善的質(zhì)量管理體系，合理劃分具體的工作責(zé)任，并且要對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行有效的解決。要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)的管控，強(qiáng)化監(jiān)管，首先要強(qiáng)化建筑建材的質(zhì)量監(jiān)督；管理可以讓有經(jīng)驗(yàn)的采購人員實(shí)時(shí)地參與到建筑材料的采購中，并與材料的要求特點(diǎn)相聯(lián)系，選擇適合公路橋梁工程的材料，并對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化檢測(cè)，將不符合要求的材料排除在施工現(xiàn)場(chǎng)之外。其次，要強(qiáng)化對(duì)施工裝備的管理，在公路橋梁建設(shè)中需要使用很多裝備，因此施工單位需要做好裝備的使用和保養(yǎng)等工作，保證裝備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)提升項(xiàng)目建設(shè)的品質(zhì)起到了積極的作用。施工單位可以配備專門的設(shè)備管理人員來對(duì)施工設(shè)備展開全面的管理。在這一方面，設(shè)備管理人員需要強(qiáng)化對(duì)設(shè)備的操作和使用的監(jiān)管，讓使用人員的操作更加規(guī)范化，從而提升施工質(zhì)量，減少機(jī)械的損壞[5]。另外，管理者要做好機(jī)器設(shè)備的保養(yǎng)和升級(jí)，并對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的大修，使機(jī)器設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障項(xiàng)目的質(zhì)量。第三，要加強(qiáng)建設(shè)全流程的管控。公路橋梁項(xiàng)目通常都是一個(gè)比較大型的項(xiàng)目，在某些情況下，往往會(huì)涉及多個(gè)施工企業(yè)的共同努力來實(shí)現(xiàn)。為了保證整個(gè)工程的建設(shè)水平以及橋梁的品質(zhì)，監(jiān)理單位必須做好在施工過程中的管理與控制工作，強(qiáng)化對(duì)施工單位在施工中的質(zhì)量監(jiān)督，并嚴(yán)格地要求施工單位進(jìn)行自我檢測(cè)，與此同時(shí)，監(jiān)理單位要做好產(chǎn)品的抽樣檢測(cè)工作，在抽樣檢測(cè)中，對(duì)檢測(cè)結(jié)果中所存在的問題，要進(jìn)行深度的剖析，并監(jiān)督施工單位進(jìn)行整改，以保證不發(fā)生任何的施工質(zhì)量問題。

3.2 強(qiáng)化職業(yè)技能培訓(xùn)

與其他的建筑建設(shè)相比，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目具有較高的技術(shù)含量，因此需要由專門的技術(shù)人員進(jìn)行引導(dǎo)，并由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行全面的配合。因此，兩者之間的合作不僅可以加速施工進(jìn)度，而且還可以實(shí)現(xiàn)彼此之間的互補(bǔ)，將理論與實(shí)際緊密地聯(lián)系起來，從而可以對(duì)橋梁工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效提升。所以，建筑方應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人員的培訓(xùn)，在施工的早期，要積極地引入有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，做好前期的考察工作，并對(duì)存在的問題進(jìn)行評(píng)估。在后期的具體實(shí)施中，因?yàn)槭┕と藛T的技能水平、綜合素質(zhì)與項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量有著密切的關(guān)系，所以施工單位應(yīng)該對(duì)施工人員的專業(yè)能力進(jìn)行重點(diǎn)的培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)，并將最新的施工理念與施工技術(shù)傳遞過來，以此來提升建設(shè)人員的工作效率與工作質(zhì)量。此外，施工單位還應(yīng)該注重人力資源的儲(chǔ)備和管理，提高人才培養(yǎng)力度，為公路橋梁工程發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)[6]。

3.3 引入先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中的技術(shù)裝備也在發(fā)生著變化。由于工程建設(shè)的特殊性和工期的特殊性，使得公路橋梁工程中出現(xiàn)的某些質(zhì)量問題很難被及時(shí)檢測(cè)出來。為此，可以將物聯(lián)網(wǎng)的某些技術(shù)運(yùn)用到公路橋梁施工質(zhì)量管控中，通過利用傳感器設(shè)備，對(duì)橋梁工程進(jìn)行全天候、全過程的檢測(cè)，為工程技術(shù)人員提供精確的參考數(shù)據(jù)，方便工程人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和掌握，從而使公路橋梁施工中的質(zhì)量控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化。

3.4 做好工程安全管理

公路橋梁建設(shè)的安全管理工作是十分重要的，同時(shí)也是一個(gè)重要的管理環(huán)節(jié)。公路橋梁項(xiàng)目的施工規(guī)模比較大，而且戶外的工作條件比較復(fù)雜，在工程建設(shè)的時(shí)候，會(huì)受到多種因素的影響，主要是環(huán)境和人為的原因，所以一定要做好施工的安全管理工作。

施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)公路橋梁工程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)有深入、具體的認(rèn)識(shí)，特別是要確定在施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并且要有更高的安全防范意識(shí)，從而達(dá)到對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理。具體地說，應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)職責(zé)更加完備的安全管理機(jī)構(gòu)，主要是以安全流動(dòng)監(jiān)察隊(duì)伍為主體，并制訂更加詳盡的安全管理方案，從而達(dá)到對(duì)公路橋梁工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理的目的[7]。

建立現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理小組，精確地劃分出了安全檢查及管理的相關(guān)職責(zé)，確保在安全管理小組中，每個(gè)成員的職責(zé)都是清晰、具體的，從而促進(jìn)他們主動(dòng)地履行自己的職責(zé)，從而確保了公路橋梁工程施工安全管理的效果。對(duì)我國現(xiàn)有的施工安全管理政策和制度進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，對(duì)違法施工的管理者和經(jīng)營者進(jìn)行嚴(yán)肅的追究，提高他們對(duì)施工安全管理工作的關(guān)注。建設(shè)單位還應(yīng)采取行之有效的措施，提高建設(shè)技術(shù)人員的自覺性，讓他們?cè)诮ㄔO(shè)的過程中，嚴(yán)格遵守已有的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，盡可能減少發(fā)生事故的可能性。

3.5 優(yōu)化工程驗(yàn)收

目前，隨著我國道路橋梁項(xiàng)目的日益增多，因此增加了工程驗(yàn)收工作的復(fù)雜性。過去的工作觀念和裝備難以適應(yīng)實(shí)際工作的需要。為更好地滿足目前公路橋梁工程驗(yàn)收工作的需要，應(yīng)積極引進(jìn)專業(yè)化、現(xiàn)代化的設(shè)備，有效管理工程驗(yàn)收的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保最后驗(yàn)收結(jié)果的準(zhǔn)確性。具體地說，軟件與硬件設(shè)施都發(fā)揮著重要的作用，只有軟件與硬件的相互配合，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁工程各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量與安全的有效驗(yàn)收。在硬件上，必須有專業(yè)的配套的硬件設(shè)施作為支撐，才能有效地保障各個(gè)施工階段的質(zhì)量；在軟件層面上，要求工程驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)主動(dòng)地對(duì)企業(yè)知識(shí)庫、電子檔案系統(tǒng)等進(jìn)行引用，為工程驗(yàn)收工作提供多個(gè)方面的數(shù)據(jù)支撐，這是確保驗(yàn)收效率和驗(yàn)收精度的重要因素。

4 結(jié)束語

公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目具有較大的規(guī)模和復(fù)雜的特點(diǎn)，因此，對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制，可以保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量，還可以使公路橋梁工程施工的安全性得到進(jìn)一步的提升。為了強(qiáng)化在公路橋梁工程施工中的質(zhì)量管理和控制，需要要構(gòu)建健全的組織和管理制度，強(qiáng)化對(duì)施工材料、設(shè)施設(shè)備和施工過程的控制和監(jiān)督，強(qiáng)化對(duì)專業(yè)人員的培訓(xùn)，提升他們的人員素質(zhì)，并持續(xù)地引入先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，從而提升公路橋梁工程的總體質(zhì)量。