在過(guò)去的十多年里，世界主要經(jīng)濟(jì)體都在努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型，尤其是中國(guó)，當(dāng)前綠色經(jīng)濟(jì)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中最亮麗的底色。下一個(gè)十年，綠色經(jīng)濟(jì)前景又將如何？

在9月16日舉行的“投資中國(guó)年—走進(jìn)廣西”專場(chǎng)活動(dòng)上，與會(huì)嘉賓圍繞廣西北部灣港港口效應(yīng)、綠色經(jīng)濟(jì)投資等熱門(mén)話題展開(kāi)了系列討論，在嘉賓的對(duì)話中，我們得以一窺中國(guó)—東盟綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資合作的廣闊前景。

中國(guó)—東盟產(chǎn)業(yè)投資 綠色先行

從《2023年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》中我們可以看到，2023年，中國(guó)還將繼續(xù)推動(dòng)發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，完善支持綠色發(fā)展的政策，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)中國(guó)的綠色經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)深化。

與此同時(shí)，值得一提的是，在過(guò)去的10年里，中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取得了舉世矚目的成就。中國(guó)商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院發(fā)布的《中國(guó)綠色貿(mào)易發(fā)展報(bào)告（2022）》顯示，2012～2021年，中國(guó)綠色貿(mào)易規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，總額從7934.2億美元增長(zhǎng)至11610.9億美元，10年間貿(mào)易規(guī)模增長(zhǎng)了146.3%。

亮眼數(shù)據(jù)的背后，離不開(kāi)先進(jìn)實(shí)體企業(yè)的支撐。中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)的成就，具體到企業(yè)層面，表現(xiàn)在以比亞迪、哪吒汽車(chē)等領(lǐng)先新能源汽車(chē)品牌，以及中國(guó)電建、遠(yuǎn)景能源等清潔能源企業(yè)在全球范圍內(nèi)，尤其是在東盟地區(qū)所占市場(chǎng)份額不斷提高。以新能源汽車(chē)為例，泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FTI）公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國(guó)品牌在泰國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量中占比已超70%，從乘用車(chē)（BEV）累計(jì)新注冊(cè)量來(lái)看，比亞迪以35.4%的份額排名第一，哪吒汽車(chē)以18.8%的份額排名第二，上汽以16.1%的份額排名第三，而美國(guó)新能源汽車(chē)巨頭特斯拉僅排第四。

隨著中國(guó)“雙碳”目標(biāo)及東盟國(guó)家《東盟能源合作行動(dòng)計(jì)劃（APAEC）》（2021-2025）目標(biāo)的日益臨近，東盟各國(guó)正加速本國(guó)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程，且民間對(duì)新能源汽車(chē)等綠色產(chǎn)品的需求也在持續(xù)擴(kuò)大，未來(lái)，中國(guó)—東盟的綠色經(jīng)濟(jì)仍處于持續(xù)上升的風(fēng)口期。

健全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，架起產(chǎn)業(yè)投資新橋梁

在傳統(tǒng)“工廠式”生產(chǎn)模式中，一件產(chǎn)品從原料到成品，需要經(jīng)歷原材料初加工、零部件再加工、精密部件精加工、產(chǎn)品組裝、成品監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)步驟，其中每一項(xiàng)步驟都需要經(jīng)過(guò)各個(gè)生產(chǎn)線的密切協(xié)調(diào)與配合方能完成。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，全球就是一個(gè)由各國(guó)組成的“大工廠”，各國(guó)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的密切穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈共同組成了囊括世界各國(guó)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的全球鏈。

綠色經(jīng)濟(jì)作為新興的產(chǎn)業(yè)，要更好地發(fā)展，構(gòu)建健全、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)潜夭豢缮俚?。?dāng)前，中國(guó)已經(jīng)基本構(gòu)建起了產(chǎn)業(yè)鏈齊全、供應(yīng)鏈穩(wěn)固的綠色制造體系。據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部公布的新一批2022年度綠色制造名單顯示，中國(guó)已創(chuàng)建綠色工廠3616家、綠色工業(yè)園區(qū)267家、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)403家，累計(jì)推廣綠色產(chǎn)品近3萬(wàn)個(gè)。

廣西作為中國(guó)面向東盟開(kāi)放合作的前沿和窗口，近年來(lái)積極引進(jìn)先進(jìn)的綠色經(jīng)濟(jì)企業(yè)入桂、駐桂，如比亞迪落戶南寧，在南寧打造整車(chē)工廠及配套鋰電池生產(chǎn)中心。此外，多項(xiàng)綠色產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目也在持續(xù)落地，推動(dòng)“北部灣千億級(jí)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)”加快建成，北海、欽州、防城港三座沿海城市已引進(jìn)遠(yuǎn)景、明陽(yáng)、中船等風(fēng)電裝備制造重點(diǎn)企業(yè)約11家，目前已投產(chǎn)8家，在建3家，廣西綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈已在風(fēng)電、光伏、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)過(guò)程中逐步構(gòu)建和完善。

健全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)侵破髽I(yè)“走出去”的基礎(chǔ)。當(dāng)前，駐桂及廣西新能源企業(yè)齊出海，積極構(gòu)建中國(guó)—東盟跨境綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，這無(wú)疑將為中國(guó)—東盟綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資架起新的合作橋梁。

港口“紐帶”效應(yīng)凸顯，綠色經(jīng)濟(jì)前景廣闊

政策支持、產(chǎn)業(yè)完備、市場(chǎng)廣闊……當(dāng)前，廣西企業(yè)“走出去”的條件已然完備，然而如何才能走得更順暢、更便捷？廣西給出的答案是加快平陸運(yùn)河建設(shè)以及優(yōu)化北部灣港集疏運(yùn)體系和服務(wù)能力。

2022年8月，牽動(dòng)人心的“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河正式開(kāi)工建設(shè)，作為新中國(guó)成立以來(lái)首條江海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略大通道，建成后將改寫(xiě)廣西水運(yùn)歷史乃至重塑整個(gè)中國(guó)西部運(yùn)輸格局。同時(shí)，江海聯(lián)通的格局一旦形成，北部灣港在中國(guó)—東盟貿(mào)易中的地位也將更加重要。

在“投資中國(guó)年—走進(jìn)廣西”專場(chǎng)活動(dòng)對(duì)話環(huán)節(jié)，廣西中偉新能源科技有限公司總經(jīng)理胡培紅闡釋中偉為什么選擇落戶廣西欽州時(shí)這樣說(shuō)道：“通過(guò)北部灣港，能有效地進(jìn)口海外資源，同時(shí)能積極銜接?xùn)|盟國(guó)家和有效匹配‘一帶一路倡議，這是我們選擇欽州最重要的一個(gè)因素。”

當(dāng)前，北部灣港擁有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位超100個(gè)，具備20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船、15萬(wàn)噸級(jí)LNG船、20萬(wàn)噸散貨船、30萬(wàn)噸級(jí)油船通航靠泊條件，年吞吐能力超3億噸，已成為中國(guó)西部地區(qū)第一大港。同時(shí)，欽州還擁有中國(guó)—馬來(lái)西亞、中國(guó)—文萊、中國(guó)—印尼等產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)十分顯著，進(jìn)一步提升了北部灣港的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)管理委員會(huì)副主任莫福文在“投資中國(guó)年—走進(jìn)廣西”專場(chǎng)活動(dòng)對(duì)話環(huán)節(jié)表示，未來(lái)，廣西自貿(mào)區(qū)欽州港片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展綠色化工和新能源、新材料，其中綠色化工領(lǐng)域已具備5000億元人民幣化工產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，新能源、新材料產(chǎn)業(yè)也將產(chǎn)生超過(guò)2000億元人民幣的產(chǎn)值。

集區(qū)位、政策、營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)于一體的北部灣港正持續(xù)釋放著“紐帶”效應(yīng)。中國(guó)尤其是廣西，正“以港為媒，攜手東盟”，構(gòu)建健全的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，加快推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的合作。在諸多優(yōu)勢(shì)的疊加之下，未來(lái)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作仍將繼續(xù)在“綠意盎然”中激發(fā)新動(dòng)能。

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01 /北部灣港持續(xù)提升港口接卸能級(jí)，北海港目前已實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)噸級(jí)船舶常態(tài)化接卸（圖源：北部灣港務(wù)集團(tuán)）

02 /“投資中國(guó)年—走進(jìn)廣西”專場(chǎng)活動(dòng)嘉賓對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)（攝影：蘇旭）

03 /中國(guó)華能集團(tuán)綠氫產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)模型（攝影：蘇旭）