宋 雁 楊 駿

（杭州園林設(shè)計(jì)院股份有限公司，杭州 310030）

“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，從全生命周期的視角探索園林景觀的低碳設(shè)計(jì)方法成為中國(guó)新時(shí)期城市公共空間更新的重要議題。從景觀材料的生產(chǎn)、建造、日常使用和維護(hù)、廢棄拆除4個(gè)階段分析園林景觀主要碳排要素，甄別設(shè)計(jì)影響要素，構(gòu)建包含“豎向、水系、綠化、路徑、材料、建筑、照明、給排水”8類要素和“堤內(nèi)、堤外”兩個(gè)維度的城市濱水空間更新的低碳設(shè)計(jì)技術(shù)框架，以四川省儀隴縣嘉陵江江灘濕地及濱河綠地改造為例，立足項(xiàng)目實(shí)踐，進(jìn)一步提出細(xì)致可操作的低碳更新設(shè)計(jì)方法，并分析實(shí)施效果。研究旨在探索通過精細(xì)化的設(shè)計(jì)控制實(shí)現(xiàn)園林景觀全生命周期減碳，對(duì)同類型項(xiàng)目的低碳建設(shè)實(shí)踐有積極的借鑒意義。

全生命周期；園林景觀更新；低碳設(shè)計(jì)；城市濱水空間

在“雙碳”目標(biāo)與高質(zhì)量發(fā)展的雙重導(dǎo)向下，城市更新成為影響中國(guó)“雙碳”進(jìn)程，推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵性變量因素[1]，其中藍(lán)綠空間的更新是極為重要的議題。城市濱水藍(lán)綠空間，以其規(guī)模及綠量大、系統(tǒng)連通性好、區(qū)位佳等特征，往往是城市最重要的碳匯空間[2]。如何通過更加精細(xì)化的設(shè)計(jì)控制減少其更新過程中的碳排放，對(duì)于整體藍(lán)綠空間實(shí)現(xiàn)全生命周期更優(yōu)的碳匯效果具有重要的實(shí)踐意義。文章通過詳細(xì)分析城市濱水空間更新低碳設(shè)計(jì)影響控制要素，基于設(shè)計(jì)實(shí)踐流程構(gòu)建城市濱水空間更新的低碳設(shè)計(jì)技術(shù)框架，用以指導(dǎo)具體工程實(shí)踐，更好實(shí)現(xiàn)該類項(xiàng)目的全生命周期減碳目標(biāo)。

1 城市濱水空間全生命周期低碳設(shè)計(jì)影響要素

全生命周期評(píng)估是在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，從原料的取得、制造、使用與廢棄等階段，評(píng)估其產(chǎn)生的環(huán)境沖擊[3]。作為一種評(píng)價(jià)方法，其主要被用來(lái)衡量某一過程或產(chǎn)品（貨物或服務(wù)）在其從原材料到被廢棄的過程中造成的環(huán)境負(fù)荷。全生命周期評(píng)估從1990年起就已經(jīng)被用于建筑部門，建筑的全生命周期包括建筑材料的生產(chǎn)階段、建造階段、日常使用和維護(hù)階段，以及廢棄拆除4個(gè)階段[4]。園林景觀營(yíng)建作為人類建造活動(dòng)之一，與建筑建造具有相似性[5]。本文參照建筑全生命周期，將園林景觀全生命周期分為景觀材料的生產(chǎn)階段、建造階段、日常使用和維護(hù)、廢棄拆除4個(gè)階段。

1.1 園林景觀全生命周期與低碳設(shè)計(jì)的相關(guān)研究

近年來(lái)在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，關(guān)于城市綠地的碳匯效能、園林綠地全生命周期的碳排放量化、減源途徑等研究議題日趨多元和深入。王敏、石喬莎[6]研究了城市綠色碳匯效能的影響因素及優(yōu)化途徑，提出可通過增加三維綠量、甄選植物種類、改善群落結(jié)構(gòu)、營(yíng)造適宜小氣候及優(yōu)化養(yǎng)護(hù)管理等策略提高城市綠色碳匯效能。李倞等[7]提出碳中和目標(biāo)下較為宏觀的風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)策略，總結(jié)了園林綠地直接減源的設(shè)計(jì)措施和作用機(jī)理，主要包括尊重場(chǎng)地條件減少過度設(shè)計(jì)、利用現(xiàn)有材料和工程構(gòu)造、制定景觀維護(hù)的全流程管理規(guī)范等。冀媛媛等[8]以天津某居住區(qū)為例，量化分析了景觀全生命周期的碳源和碳匯情況，總結(jié)出景觀材料階段和景觀維護(hù)階段的碳源是居住區(qū)碳源的主要來(lái)源，景觀維護(hù)的碳排占全生命周期總碳排的35.57%（以50年計(jì)算）。黃柳菁等[9]以廣州市道路綠地、公園綠地的7個(gè)研究區(qū)域?yàn)槔?，進(jìn)行了碳足跡核算和評(píng)估，總結(jié)出城市綠地地上部分的碳庫(kù)主要影響因素包括植物群落結(jié)構(gòu)、喬木生長(zhǎng)速率、喬木種植密度、功能分區(qū)等，土壤是城市綠地的主要碳庫(kù)，而城市綠地的碳排放主要來(lái)自建造施工和管理養(yǎng)護(hù)，施工產(chǎn)生的碳排放量占總碳排的71%～98%。

梳理相關(guān)研究成果發(fā)現(xiàn)，不同類型、不同場(chǎng)地條件的項(xiàng)目其具體情況和面對(duì)的低碳設(shè)計(jì)問題是非常復(fù)雜多樣的，碳匯的方法較為一致，但其碳排放的主要階段和具體來(lái)源均存在較大差異。本文將聚焦城市濱水空間更新項(xiàng)目，總結(jié)該類項(xiàng)目全生命周期的更新低碳設(shè)計(jì)要素及流程方法。

1.2 城市濱水空間全生命周期低碳設(shè)計(jì)要素分析

基于生產(chǎn)、建造、日常使用和維護(hù)、廢棄拆除4個(gè)階段，根據(jù)更新類項(xiàng)目的實(shí)施內(nèi)容特征，精細(xì)化分析各階段內(nèi)容的低碳設(shè)計(jì)影響要素（表1）。

表1 城市濱水空間更新低碳設(shè)計(jì)影響要素分析表Tab.1 Analysis of factors Influencing low carbon design in urban waterfront space renewal

生產(chǎn)階段主要考慮各類園林景觀材料在制造過程中的碳排放。通常在更新類項(xiàng)目中，大量使用的材料主要是鋪裝、游覽服務(wù)設(shè)施、園林家具和小品以及基礎(chǔ)設(shè)施更新所用到的各類主材。在設(shè)計(jì)影響要素方面，主要體現(xiàn)為低碳、耐久、環(huán)保材料的選用，盡量選用天然材料，減少機(jī)械加工工序[10-11]。

在建造階段，更新類項(xiàng)目主要內(nèi)容通常為梳理優(yōu)化植物景觀、補(bǔ)充完善各類服務(wù)設(shè)施、更新優(yōu)化道路鋪裝和老舊基礎(chǔ)設(shè)施、適當(dāng)點(diǎn)綴園林景觀小品。在設(shè)計(jì)影響要素方面，主要是合理選擇苗木品種和產(chǎn)地、規(guī)格，減少土方挖填，應(yīng)用本土建材和預(yù)制建材、構(gòu)筑物，以減少建材運(yùn)輸[12]及現(xiàn)場(chǎng)高能耗、低效率的機(jī)械施工，并優(yōu)化整合施工工序，強(qiáng)化施工質(zhì)量，從而延長(zhǎng)使用壽命[13]。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，視條件可充分應(yīng)用無(wú)需供電的太陽(yáng)能風(fēng)能燈具，并對(duì)各類管線進(jìn)行綜合化精細(xì)設(shè)計(jì)，減少管線和管溝施工。

在日常使用和維護(hù)方面，主要考慮通過設(shè)計(jì)減少后期日常養(yǎng)護(hù)和更新維修作業(yè)，通過合理選擇苗木品種，減少肥料和殺蟲劑的使用；減少人工澆灌；減少造型、整形植物的使用；合理布局垃圾收集、清運(yùn)系統(tǒng)；建筑節(jié)能設(shè)計(jì)，使用智能化噴灌和照明系統(tǒng)，選用耐久的硬質(zhì)景觀材料和各類管材，合理設(shè)計(jì)易損節(jié)點(diǎn)構(gòu)造減少維修更換來(lái)實(shí)現(xiàn)[14]。對(duì)于城市濱水空間中涉及濱水灘地的部分，還應(yīng)特別考慮合理梳理、設(shè)計(jì)江灘植被，溝通灘地內(nèi)水系、修復(fù)駁岸，并考慮園路系統(tǒng)的順暢平整耐沖刷，減少洪水時(shí)攔掛垃圾和淤泥，便于清理。

對(duì)于在可預(yù)見時(shí)期內(nèi)不會(huì)發(fā)生的廢棄拆除階段，主要考慮各種材料、設(shè)施的可回收利用，降低在廢棄拆除階段的碳排放。

綜合上述分析，為便于設(shè)計(jì)應(yīng)用，可將濱水空間全生命周期的低碳設(shè)計(jì)要素總結(jié)為如下8項(xiàng)：豎向、水系、綠化、路徑、材料、建筑、照明、給排水。各要素的具體低碳設(shè)計(jì)內(nèi)容見表2。

表2 城市濱水空間更新低碳設(shè)計(jì)要素及低碳設(shè)計(jì)內(nèi)容表Tab.2 Low carbon design factors and content for urban waterfront space renewal

2 研究案例概況與低碳設(shè)計(jì)技術(shù)框架

2.1 案例概況

四川省儀隴縣是開國(guó)元?jiǎng)字斓碌墓世?，縣城于2005年遷至嘉陵江畔的新政鎮(zhèn)，場(chǎng)地位于縣城城東組團(tuán)的濱江帶，全長(zhǎng)約5 km，總面積約61 hm2。場(chǎng)地被防洪堤分為堤腳內(nèi)的江灘濕地與堤頂至濱江道路間的濱河綠地兩部分，是縣城人流量最大、輻射面最廣的綠色公共空間。

在早期忽視水文影響的設(shè)計(jì)建設(shè)模式下，江灘濕地公園內(nèi)的園路、場(chǎng)地被洪水損毀嚴(yán)重，雜木叢生、坑塘淤塞，處于荒蕪狀態(tài)，每年汛期結(jié)束掛滿垃圾的泥灘地，極大增加了清理和管護(hù)工作量。江灘地中還存在的非法采砂場(chǎng)、堆場(chǎng)，不僅影響行洪安全，頻繁作業(yè)還導(dǎo)致灘地岸線多處坍塌，水土流失嚴(yán)重。多處雨污混流排放口通過灘地直排嘉陵江，造成水污染。堤頂綠化帶受早期規(guī)則構(gòu)圖設(shè)計(jì)理念的影響，空間布局較規(guī)則呆板，加之常年管理養(yǎng)護(hù)不到位，如今綠化帶郁閉陰暗，對(duì)植被生長(zhǎng)造成影響，且“濱江不見江”。

在活動(dòng)空間和功能使用方面，堤頂?shù)臑I河綠地以游步道散步為主，除朱德雕像廣場(chǎng)有一處活動(dòng)場(chǎng)地外，其他鋪裝場(chǎng)地或零散破碎、或郁閉陰暗，難以滿足居民活動(dòng)需求，且缺乏休憩設(shè)施、功能照明和衛(wèi)生設(shè)施。灘地公園盡管荒蕪，且存在安全隱患，但因場(chǎng)地較平整且“見山見水”，仍有大量居民搭設(shè)便道進(jìn)入，這反映出當(dāng)?shù)鼐用駨?qiáng)烈的親水和活動(dòng)需求。

2.2 低碳設(shè)計(jì)技術(shù)框架

在滿足原定設(shè)計(jì)目標(biāo)的前提下，進(jìn)一步總結(jié)低碳設(shè)計(jì)技術(shù)措施，并形成技術(shù)框架，不僅可以實(shí)現(xiàn)投資、養(yǎng)護(hù)節(jié)約，更能夠?yàn)閳@林景觀更新類項(xiàng)目的低碳化設(shè)計(jì)做出流程方法探索。根據(jù)前述影響要素分析，基于初步方案對(duì)各項(xiàng)工程內(nèi)容進(jìn)行了數(shù)量匡算，得出本項(xiàng)目的主要碳排階段為建造階段和使用維護(hù)階段，結(jié)合本項(xiàng)目以堤頂綠化提升、灘地修復(fù)及園路場(chǎng)地更新為主要內(nèi)容，只有極少量新增構(gòu)筑物，其更新低碳設(shè)計(jì)主要技術(shù)措施框架包括5大方面：

（1）豎向與水系設(shè)計(jì)。充分尊重場(chǎng)地原有地形地貌進(jìn)行適度設(shè)計(jì)，在保障排水要求和景觀效果的同時(shí)，盡量減少土方挖填，利用地形自然排水。溝通內(nèi)水系，并合理設(shè)計(jì)水系形態(tài)及河道豎向形態(tài)，修復(fù)駁岸，利用自然水體流動(dòng)提升水體自凈力，抗洪水沖擊。（2）綠化設(shè)計(jì)。選擇本土適應(yīng)性強(qiáng)、少蟲害、宜粗放管理的植物品種，盡量選擇長(zhǎng)壽樹種，不使用或少使用人工草坪。合理配置植物群落，形成自然和諧的共生關(guān)系，減少農(nóng)藥、化肥和殺蟲劑的使用。在保障景觀效果的同時(shí)，合理選擇苗木規(guī)格，減少運(yùn)輸碳排和種植階段的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，提高植物成活率。（3）道路鋪裝設(shè)計(jì)。盡量選擇本土、天然耐久的鋪裝材料，適度減少面層效果的機(jī)械加工；合理選擇鋪裝材料尺寸和厚度，盡量減少機(jī)械輔助施工；合理設(shè)置道路寬度、轉(zhuǎn)彎半徑，以便養(yǎng)護(hù)作業(yè)及垃圾清運(yùn)車輛的便捷通行。（4）照明設(shè)計(jì)。適度設(shè)計(jì)，并采用低能耗照具和智能化照明控制系統(tǒng)，降低日常能耗。（5）給排水設(shè)計(jì)。采用智能化噴灌系統(tǒng)，合理利用中水和河水。根據(jù)技術(shù)措施框架優(yōu)化方案后，再次對(duì)整體方案效果進(jìn)行檢查和措施校對(duì)，避免過度偏重低碳設(shè)計(jì)而影響實(shí)際景觀效果和使用功能。

3 城市濱水空間更新低碳設(shè)計(jì)與實(shí)施效果分析

本文研究案例是儀隴縣城最為重要的濱水綠色公共空間，經(jīng)過多年?duì)I建，堤頂?shù)木G化空間格局已基本穩(wěn)定，堤壩外的灘地因水位變化影響損毀較嚴(yán)重。根據(jù)場(chǎng)地特征和前述減碳技術(shù)框架，主要從灘地的地形與水系梳理、堤壩內(nèi)外不同豎向空間的綠化更新、道路與鋪裝、基礎(chǔ)設(shè)施4個(gè)主要影響該項(xiàng)目碳排放的方面來(lái)落實(shí)具體低碳設(shè)計(jì)手段。項(xiàng)目實(shí)施完成后取得了良好的實(shí)際效果，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)美的景觀效果、實(shí)用的濱水空間與景觀全生命周期低碳的良好平衡。

3.1 地形與水系

堤下江灘地受嘉陵江水位季節(jié)性變動(dòng)影響，在每年汛期均被不同程度淹沒，灘地的修復(fù)與再利用以行洪安全為前提，合理整飭地形、聯(lián)通內(nèi)水系、修復(fù)駁岸，提升場(chǎng)地應(yīng)對(duì)洪澇的能力。土方實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地內(nèi)平衡，嚴(yán)格遵守相關(guān)要求和低碳設(shè)計(jì)原則，不在灘地內(nèi)增加土方，也無(wú)外運(yùn)土方（圖1）。

圖1 灘地豎向設(shè)計(jì)模式圖Fig.1 Vertical design pattern diagram of beach land

多年的洪水沖刷已在灘地內(nèi)形成數(shù)個(gè)相互獨(dú)立的大小坑塘，汛期后存水至枯水期干涸。改造將各個(gè)坑塘與嘉陵江相連通形成常年有水的內(nèi)部水系，在高水位時(shí)得以流動(dòng)交換，利用自然流動(dòng)提高自凈力，減少富營(yíng)養(yǎng)化，汛期增加蓄滯洪能力并成為更加順暢的行洪通道（圖2）。城市雨水口的來(lái)水首先進(jìn)入內(nèi)部水系滯留凈化后進(jìn)入嘉陵江，削減初期雨水污染。

圖2 灘地內(nèi)水系連通與岸線穩(wěn)固Fig.2 Water system connectivity and shoreline stability in the beach area

灘地岸線在洪水沖刷與采砂的擾動(dòng)下已不穩(wěn)定，本次改造取締了采砂場(chǎng)并對(duì)場(chǎng)址進(jìn)行生態(tài)修復(fù)（圖3），針對(duì)不同的沖刷強(qiáng)度采用不同的本土材料進(jìn)行岸線加固：對(duì)沖刷嚴(yán)重的嘉陵江岸線增設(shè)格賓石籠；內(nèi)水系易沖刷緩坡增加加筋麥克墊并種植固土植被，以解決灘地退化和水土流失問題并構(gòu)建起可呼吸的生態(tài)江岸。

圖3 灘地內(nèi)采砂場(chǎng)生態(tài)修復(fù)Fig.3 Ecological restoration of sand mining sites in the beach area

3.2 植物種植設(shè)計(jì)

改造前對(duì)場(chǎng)地內(nèi)植物群落中胸徑≥10cm的喬木的種類、胸徑、長(zhǎng)勢(shì)進(jìn)行了詳盡的摸底調(diào)查與測(cè)繪，根據(jù)灘地行洪安全、設(shè)計(jì)目標(biāo)、保留價(jià)值等因素進(jìn)行綜合評(píng)估，并將其劃分為原址保留、場(chǎng)內(nèi)利用、清理遷出三個(gè)類型（圖4）。重點(diǎn)保留堤上濱江綠帶長(zhǎng)勢(shì)良好的大喬木和灘地內(nèi)多年生長(zhǎng)穩(wěn)定與洪為友的水杉林。通過評(píng)估群落生長(zhǎng)狀況和分析主視點(diǎn)與對(duì)景點(diǎn)，對(duì)影響群落共生、過于密集雜亂、且遮擋山水視線通廊的中下層植物進(jìn)行疏剪，修剪分枝點(diǎn)過低喬木，改善植物生長(zhǎng)環(huán)境，并引自然江景入城。堤頂綠化帶去除原有需修建的造型綠籬，以適應(yīng)性強(qiáng)、低養(yǎng)護(hù)的常綠地被為主（圖5）。補(bǔ)植的喬木主要選擇中等規(guī)格的本土樹種，對(duì)硬質(zhì)防洪堤采用植生袋進(jìn)行綠化。

圖4 綠化更新設(shè)計(jì)模式圖（堤內(nèi)濱江綠化帶、堤外灘地）Fig.4 Greening update design mode diagram

圖5 綠化改造效果Fig.5 Greening transformation effect

堤下江灘地植物營(yíng)造以嘉陵江中段野草豐美的自然灘地景觀為原型進(jìn)行地域特色的再現(xiàn)，種植以高適應(yīng)、低維護(hù)的禾本科植物為主，搭配菊科混播地被，植物空間允許野草的自由生長(zhǎng)，不使用人工草坪。清除影響行洪的雜木，適度將瘋長(zhǎng)的蘆葦?shù)貎?yōu)化為地被區(qū)，提高土壤碳匯，減少洪水時(shí)的阻礙，利于后期清理。在原有采砂場(chǎng)運(yùn)用根系多、抗拉強(qiáng)度大、固土能力極強(qiáng)的香根草及其他禾本科植物實(shí)現(xiàn)固土和灘地生態(tài)修復(fù)（圖6）。

圖6 堤頂濱江綠化帶梳理與堤身綠化效果Fig.6 Renovation of green belt on embankment top and greening effect of embankment body

3.3 道路體系與鋪裝場(chǎng)地

道路體系的優(yōu)化采取“化繁為簡(jiǎn)，縱向連通”的策略，將原有幾何化的繁瑣路徑選取主線進(jìn)行線型優(yōu)化，結(jié)合主要人流點(diǎn)增加城—堤—灘的縱向聯(lián)系，增強(qiáng)整體聯(lián)系與暢通可達(dá)性（圖7）；采用耐久的本地石材更換維修破損鋪裝；活動(dòng)空間的重構(gòu)以“化零為整，設(shè)施更新，高效利用”為策略，堤頂綠化帶依托主要形態(tài)整合原有零碎空間，合理補(bǔ)充功能設(shè)施，形成多處口袋活動(dòng)空間；精細(xì)化的微更新改造有效減少了投資和人工建設(shè)量，并達(dá)到了聯(lián)通暢達(dá)、提高空間及設(shè)施使用率的目標(biāo)；原本消極雜亂的橋下空間也被梳理為晴雨兩用的活動(dòng)空間。

圖7 路徑優(yōu)化模式圖與實(shí)施效果Fig.7 Path optimization mode diagram and implement effect

灘地空間的利用以滿足行洪安全為前提，回應(yīng)居民對(duì)灘地可游的強(qiáng)烈需求（圖8）。以“修復(fù)為主、適當(dāng)進(jìn)入”為基本導(dǎo)向，灘地內(nèi)不增加阻洪建筑構(gòu)筑物、喬灌木，通過設(shè)置簡(jiǎn)潔貫通的園路體系形成可淹沒、抗沖擊的親水觀江空間。主材以耐久的花崗巖石材為主，面層采用自然面或人工粗鑿（本土傳統(tǒng)工藝），更好應(yīng)對(duì)四川潮濕的氣候特征和灘地水文特征，減少維護(hù)更新，利于清潔。

圖8 水文安全下可游賞的灘地空間Fig.8 Tourist beach space under hydrological safety

3.4 基礎(chǔ)設(shè)施

堤頂濱江綠化帶采用自動(dòng)噴灌系統(tǒng)減少人工機(jī)械澆灌，灘地內(nèi)采用高適應(yīng)性植物無(wú)需人工澆灌養(yǎng)護(hù)。采用智能照明控制系統(tǒng)，保障安全、適度照明。

3.5 實(shí)施效果評(píng)估

本項(xiàng)目完成后，雖還未有碳排放相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算和監(jiān)測(cè)，但通過多次項(xiàng)目回訪和實(shí)地踏勘，可以看到低碳設(shè)計(jì)的各項(xiàng)內(nèi)容都得到了較好的落實(shí)和良好的實(shí)施效果。

在堤外江灘空間中，線型順暢、岸線穩(wěn)固的內(nèi)水系，便于洪水期快速導(dǎo)流灘地內(nèi)洪水，依據(jù)地形布置的簡(jiǎn)潔、耐水濕的灘地植被穩(wěn)固了江灘地，有效減少了水土流失，也因此大大降低了維護(hù)修復(fù)工程量；平整順暢的整體地形、路徑，極大減少了對(duì)淹沒時(shí)雜物、淤泥的阻攔，堅(jiān)固平整的江灘步道十分便于清潔，大大減少了以往的清理和綠化修剪工作。在施工過程中基本實(shí)現(xiàn)土方平衡，使用本土石材和各類建材，有效減少建造過程中的機(jī)械運(yùn)輸?shù)忍寂欧拧?/p>

堤身的綠化不但美化了景觀效果，更減少了硬質(zhì)堤身對(duì)陽(yáng)光的反射、增強(qiáng)了水保能力，改善了小環(huán)境氣候。堤頂空間中，不再使用整形植物，梳理過于郁閉的空間，極大改善了植物的生長(zhǎng)環(huán)境，也大量減少了修剪養(yǎng)護(hù)工作量。合理補(bǔ)植規(guī)格適宜的本土喬木樹種，達(dá)到盡量減少運(yùn)輸階段碳排放和較好的初期綠化效果的平衡。順暢的游賞空間和路徑不但為市民提供了舒適優(yōu)美、便于使用的休閑環(huán)境，也為垃圾收運(yùn)、養(yǎng)護(hù)等提供了順暢的路徑，減少了各類養(yǎng)護(hù)工作的能耗。自動(dòng)噴灌系統(tǒng)的使用、合理簡(jiǎn)潔的功能性照明和適度的服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)，保障了使用需求，也減少了各類過度能耗。

4 結(jié)語(yǔ)

本文分析了濱水空間更新項(xiàng)目的全過程碳排要素、低碳設(shè)計(jì)影響要素、低碳設(shè)計(jì)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方法流程，基于案例項(xiàng)目總結(jié)出堤內(nèi)、堤外兩個(gè)空間維度中“豎向、水系、綠化、路徑、材料、建筑、照明、給排水”8項(xiàng)低碳設(shè)計(jì)要素及其具體內(nèi)容，初步構(gòu)建了全過程低碳設(shè)計(jì)流程方法：基于生產(chǎn)、建造、日常使用和維護(hù)、廢棄拆除4個(gè)階段，精細(xì)化分析項(xiàng)目各階段的低碳設(shè)計(jì)影響要素→基于初步方案對(duì)各項(xiàng)工程內(nèi)容進(jìn)行數(shù)量匡算→判斷該項(xiàng)目主要碳排階段及碳排要素→構(gòu)建針對(duì)項(xiàng)目的具體低碳設(shè)計(jì)技術(shù)措施框架→校對(duì)技術(shù)措施，避免過于偏重低碳設(shè)計(jì)影響實(shí)際景觀效果及使用功能。

通過該流程方法可有效控制和降低項(xiàng)目全生命周期的碳排放，對(duì)同類項(xiàng)目的全過程低碳設(shè)計(jì)起到積極的示范和啟發(fā)意義。同時(shí)，不同區(qū)域、不同類型的項(xiàng)目，其主要碳排階段和低碳設(shè)計(jì)要素差異是較為明顯的，比如城市街區(qū)類更新，涉及到的更多是硬質(zhì)景觀和活動(dòng)設(shè)施的更新建造，在設(shè)計(jì)過程中形成的空間、路徑對(duì)小環(huán)境微氣候、人的活動(dòng)產(chǎn)生的碳排都會(huì)有較大影響，其低碳設(shè)計(jì)的影響要素和方法也有待深入研究。此外，對(duì)更新項(xiàng)目完成后該地塊碳排放的定量計(jì)算和建成使用后的長(zhǎng)期碳排放監(jiān)測(cè)、反饋驗(yàn)證等眾多議題有待未來(lái)持續(xù)研究。

注：圖2-b，圖6-b，圖 8由陳建國(guó)拍攝；其余圖表均由作者繪制。