● 李彥國

2023年11月，中國國家主席習近平在舊金山斐洛里莊園同美國總統(tǒng)拜登舉行中美元首會晤。會晤后，拜登總統(tǒng)親自送習近平主席到上車處，話別之時指著習近平主席身旁的車說：“這車好漂亮啊！”習近平主席笑著回應：“紅旗車，國產(chǎn)的?！?/p>

在這舉世矚目的場合，紅旗車再次驚艷世界。

65年來，紅旗車不止一次出現(xiàn)在重要外交場合。對中國民眾來說，“紅旗”不僅僅是一個汽車品牌。它承載了國人怎樣的情感？蘊含了哪些中華文化密碼？

一汽紅旗歷史研學家潘成向我們講述了紅旗車的故事。

紅旗牌轎車誕生于1958年8月1日。那年，中央為新中國成立10周年慶典向一汽下達了制造國產(chǎn)高級轎車的任務。因為時間緊迫，技術(shù)條件相對落后，一汽便借來了一輛外國產(chǎn)的高級轎車作為參考樣車，再根據(jù)中國的民族特色進行改進后，以手工打造出了第一輛紅旗高級轎車。

第一輛紅旗車獲得成功后，一汽又做了五輪樣車試制，定型樣車被正式編號為CA72，這才是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車。1959年10月1日，2輛紅旗檢閱車和6輛紅旗CA72在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。

紅旗車的誕生，讓中國有了“自己開發(fā)的高級小轎車”，可以說是在當時“一窮二白”、極其困難的情況下創(chuàng)造的奇跡，充分體現(xiàn)了中國人艱苦創(chuàng)業(yè)、自立自強、勇于開拓的精神。

從上世紀60年代開始，紅旗車各項技術(shù)日臻完善，被規(guī)定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾被視為中國政府給予外國來訪者最高禮遇之一。

紅旗車也曾遭遇挫折與低谷。上世紀80年代，紅旗車因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。隨著國家改革開放的不斷推進，一汽也逐漸走上了與國際汽車企業(yè)開放式合作的發(fā)展模式。上世紀90年代，一汽相繼開發(fā)出了紅旗品牌的衍生產(chǎn)品，并正式確定了CA7220“小紅旗”標準型大量生產(chǎn)，贏得市場效益。

2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略。自此，紅旗車邁上快速發(fā)展之路，并在誕生65周年時創(chuàng)造了銷量5年增長65倍的產(chǎn)業(yè)奇跡，更成為第一個價值突破千億元的中國乘用車品牌。

紅旗牌轎車在中國家喻戶曉。“紅旗”二字已遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。

幾十年來，紅旗品牌的外形設計上一直帶有濃厚的民族氣息，處處體現(xiàn)著中國智慧與中國文化。以第一輛紅旗高級轎車為例，該車發(fā)動機罩前端是一面迎風飄揚的紅旗車標，扇面形水箱面罩，體現(xiàn)了中國人以“善”為本的理念。梅花窗格式的轉(zhuǎn)向燈裝飾板，云紋形保險杠防撞塊，后尾燈采取“宮燈”形設計，輪胎裝飾罩的造型采用中國建筑的云紋，整車內(nèi)外處處都有濃郁的民族特色。

在1960年的一次國外車展上，一位著名的汽車設計專家看了紅旗車后給出評價：“紅旗”的設計是“東方藝術(shù)和汽車技術(shù)結(jié)合的典范”。

2013年，紅旗第一款高級定制車型——紅旗L5問世。該款車的造型既有對“老紅旗”的繼承，也有自己的主題。它以中國傳統(tǒng)的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，表達吉祥如意的同時，也體現(xiàn)了中華民族對崇高道德的追求。

紅旗品牌在不同發(fā)展階段呈現(xiàn)不同特點，紅旗之路，是新中國工業(yè)發(fā)展的生動寫照。