摘 要：隨著人們生活水平的提高，使我國道路交通安全事故發(fā)生概率也不斷提升，形成了一定的損失。汽車的安全駕駛不僅是對社會的負責，更是對自身人身安全負責。因此，對于汽車安全駕駛管理，相關部門也在不斷地加強管理力度。本文主要針對汽車駕駛安全隱患進行分析，并提出一點粗淺的建議，以供參考。

關鍵詞：汽車駕駛 安全隱患 預防措施

近幾年，隨著我國社會經濟高速發(fā)展，人們的生活水平不斷有所提高，基礎設施也越來越健全，汽車的需求量也在逐年增多。依據公安部門數據表明，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛，機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領證駕駛人2923萬人。同時，汽車交通事故隱患概率不斷上升。以下是本文的分析。

1 汽車安全駕駛的重要意義

近幾來，安全問題已成為社會關注的一個熱點話題，尤其是汽車安全駕駛，應按照“以人為本”的理念為原則。在車輛駕駛的過程中，汽車安全隱患的存在，會直接危及到社會以及人們的自身安全。汽車安全駕駛層面一直都是國家與社會中的一個熱點話題，同時也是如今新時代不可缺少的一項交通工具，駕駛安全事故如果情況嚴重，那么就可能會對社會形成不良影響。因此，人們就需要重視行車時的安全認知，在汽車安全駕駛管理過程中，最大程度防止人為形成的安全事故，將存在的安全風險盡可能得到規(guī)避，從而推進社會可持續(xù)發(fā)展[1]。

2 汽車安全駕駛中較為常見的安全隱患

2.1 疲勞駕駛

在汽車駕駛中，如果處于疲乏狀態(tài)，那么就很可能形成不同程度上的安全事故風險。疲勞駕駛通常會形成人體四肢乏力、注意力不強、打瞌睡、判斷力下降等表現(xiàn)。所以在車輛行駛中，應保持精神飽滿的狀態(tài)，保證駕駛操作具有合理規(guī)范性。如果在駕駛的過程中面臨疲勞狀態(tài)，那么對人自身的反應程度會有所降低，很可能會出現(xiàn)操作失誤，從而形成一定程度上的交通事故發(fā)生。

2.2 酒后駕駛

酒后駕駛的問題，國家極為重視，由于醉酒駕駛極可能會造成嚴重的交通事故。為了使酒駕事故的發(fā)生率降低，酒后駕駛已成為了刑法領域。行車人員會因為攝入不同程度的酒精，促進大腦神經麻木、思維渙散狀態(tài)，同時出現(xiàn)幻想。飲酒后的人對光線和聲因的反應時差會延伸以及注意力會分散，以此對行車速度于安全間距就很難得到正確判斷，也不能夠正確判斷出交通信號。另外，操作的過程中身體各部分敏捷性以及協(xié)調性大打折扣，這也就是車輛醉酒駕駛會形成的重大隱患問題[2]。如果醉酒駕車，那么就很可能會造成不同程度的惡性交通肇事發(fā)生，嚴重會危害到人們的生命。

2.3 超速和超載

汽車駕駛中，對于超速行駛，在我國交通層面屬于一種違規(guī)的存在，同時超速超載行為是安全事故形成的關鍵的一部分。汽車的行駛時速過快，超越了我國交通發(fā)規(guī)定的時速，所以為超速駕駛。而車輛承載人數超過了核許的最大容限人數，就是所謂的超載駕駛。根據我國交通事故以往發(fā)生具體原因報告分析，汽車駕駛員在行車中，在路面狀況的識別中、判斷正確的操作行為、選擇正確的操作手段，這一系列行為，人的大腦需要一定時間的反饋，駕駛員超速行駛中，必須要在有限的時間內進行判斷和控制身體操作，所以，就會很容易產生十分嚴重的駕駛事故發(fā)生。

目前，對汽車制造技術進行分析，行車超載行為，會致使汽車的一些相關零件承載力過大，這就大大降低了汽車的控制性能和安全性能，汽車零件的反饋效能就很很難得到保證，尤其是對于突發(fā)狀況，就會極大地危害到汽車的安全駕駛。

2.4 駕駛行為不規(guī)范

在汽車日常駕駛中，較容易被忽視的就是駕駛行為不規(guī)范，這也是汽車駕駛中會形成的安全隱患。不規(guī)范駕駛行為主要為變道不開轉向燈、對頻次的急剎車、擺弄電話、隨意開車門等是較為常見的。對于大部分駕駛員來說，就依據大多數人們開車時擺弄手機的這種行為，是人們比較習以為常的一種習慣，因為在我們日常生活中，電話的應用已經根深蒂固，是較為尋常的一件事情，所以在汽車駕駛的過程中，就很難會意識到其中的嚴重性。我國道路交通安全法條例，為了防止由于人們在駕車時注意力分散的狀態(tài)，所導致行車的交通事故，規(guī)定車輛在駕駛中不許碰觸電話[3]。

2.5 汽車養(yǎng)護與操作技術

根據制動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)而言，兩者對車輛行駛安全有著很大的作用，如果汽車保養(yǎng)時，對兩者的檢查和保養(yǎng)維護有所忽略，那么就提升事故發(fā)生概率，同時導致汽車在操作的過程中就很可能會出現(xiàn)啟用故障。駕駛員不僅要重視安全車輛的駕駛，還需要重視對汽車固定期間進行養(yǎng)護以及固定期間進行應急練習。另外，汽車駕駛員應在出現(xiàn)突發(fā)情況時，能夠處于頭腦冷靜的狀態(tài)，加大自身的車輛操作能力，以免出現(xiàn)不當操作，造成安全事故。

3 常見安全隱患的預防策略

3.1 要養(yǎng)成良好的行車安全意識

當前，我國道路規(guī)劃以及條件發(fā)生了極大改變，經濟建設獲得了顯著的提高。同時，汽車的操縱性、穩(wěn)定性、制動的導向性以及慣性力等汽車性能，也都得到了升級和優(yōu)化。駕駛員是汽車操控者，應具備良好的行車安全意識，能夠在一定程度上使安全隱患降到最小化。因此在車輛行駛中，應養(yǎng)成行車好習慣，選擇正確以及規(guī)范的車輛駕駛，應多思考、多觀察，熟知汽車的詳細功能與具體狀況。同時加強自身的車輛操作安全意識，學習安全行車的系統(tǒng)知識，掌握駕車技術能力，多加練習駕駛能力，提高自身的駕駛技術能力以及要養(yǎng)成定期檢測與保養(yǎng)的習性。因此，應掌握交通事故的重要因素以及了解其過程，以此能夠起到一定程度上提前預防效用，加強自身交通安全能力，從中吸取經驗，深刻記憶行車安全規(guī)范，確保車輛安全駕駛[4]。

3.2 掌握信息處理特點

在車輛行駛中，應遵守流程，首先，搜集車輛行駛信息，對路況仔細觀察。其次，應根據當前路面情況和車輛駕駛進行提前預測，并做出正確的判斷。最后，實施具體的駕駛操作，信息處理特點是駕駛員必須要掌握的，它可以最大化避免車輛行駛中的安全隱患發(fā)生。所以，必須要認識和掌握信息處理特點，要擁有行車信息的掌握能力、根據掌握的信息辨別駕駛的操作，做出明確的行車判斷與駕駛行為。除此之外，為防止在行車過程中造成安全事故，而導致的車輛行駛失控等狀況，就不能做出超出自身判斷能力的操作行為。

3.3 加強心理素質

汽車的安全行駛，需要駕駛員有的一定的心理素養(yǎng)，因此，駕駛員在車輛駕駛的過程中，應保持冷靜、反應和動作迅速敏捷，如果車輛在行駛中出現(xiàn)不正常的心里思維，那么就必須進行自我調整，如果不能保證良好的心里素質條件，那么就很難保證車輛安全行駛。同時，如果一旦發(fā)現(xiàn)自身的心里狀況不穩(wěn)定，就必須停車進行疏導，緩解不良情緒。另外，對自身的反應能力、精神受力以及控制力應加強，形成駕駛員必備的心理素質，忽視外界各項因素的影響，不為情緒所控制，對復雜的交通狀況進行安全穩(wěn)定地處理。

3.4 養(yǎng)成良好的駕駛習慣

規(guī)范駕駛習性可以在一定程度上確保行車安全性，有助于駕駛員遠離疲勞駕駛、超速超載以及醉酒駕駛等安全風險。還能夠幫助駕駛員形成系統(tǒng)性的駕駛動作，從而在出現(xiàn)外界因素時，大腦可以有序地支配手腳并用，程序化完成操作。如果駕駛員具備懈怠心理狀態(tài)，不接受正確的調節(jié)，那么就很可能會種下安全風險，逐漸造成惡性循環(huán)。因此，駕駛員在車輛行駛的中，應集中注意力，養(yǎng)成良好的駕駛操作習性，形成良性循環(huán)，產生自動性駕駛，以此保證車輛安全行駛。另外，汽車駕駛員還應摒棄改正一些長期存在的不規(guī)范行為，比如說，吸煙、醉酒、等不良生活習性，保持精力充沛，適當加強體育鍛煉，增強身體素質，加強車輛行駛安全意識，能夠充分應對和判斷車輛駕駛中出現(xiàn)的險情。

4 道路對汽車駕駛安全的隱患

4.1 緊急制動

有一些道路具有一定的特殊性以及危險性，比如說，路窄、彎急等特性。應根據道路狀況調節(jié)駕駛狀態(tài)，謹慎駕駛，多加留意交通事態(tài)。在道路上行駛過快時，應嚴格規(guī)避行駛速度過快，如遇險情緊急制動，就非常容易出現(xiàn)車輛制動的跑偏、側滑，嚴重甚至會側翻，產生嚴重事故。因此，駕駛員在道路高速行駛中，應盡量禁止緊急制動的操作，如果發(fā)掘狀況就必須及時應對，采用制動操作，保證穩(wěn)固處理突發(fā)事件。另外，如果緊急制動時制動距離不夠，就會很難應對突發(fā)狀況，所以說，在道路高速行駛時，進行緊急制動很有可能會造成重大事故。

另外，緊急制動會對汽車和輪胎造成巨大的損壞。由于左右車輪制動不一致，或粘附系數不同，汽車會出現(xiàn)頭部、轉彎、方向失控或側滑，特別是在雨雪天氣路滑時，容易造成事故，機械損壞。因此，緊急制動只能在危險時使用。

4.2 猛打方向

首先，車輛在道路上行駛，如果汽車駕駛員行至特殊路段，比如說，陡坡、急彎時，車速過快，同時猛打方向盤，那么在離心力的作用下車輛就會極容易出現(xiàn)翻車，特別對于大型的汽車，極為容易造成安全事故的發(fā)生。其次，如果車主長期原地猛打方向盤時，長時間使用會嚴重影響到輪胎的使用壽命，如果輪胎與下面有堅硬的異物，嚴重會直接導致輪胎爆胎。最后，可能會使車輛的轉向立柱變形，嚴重會使車輛的轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，因此，發(fā)生不必要的交通事故，影響到車主的行車安全。

4.3 強超搶會

在道路行駛時，如果駕駛員強超搶會，會致使交通秩序不能有序進行，將很容易出現(xiàn)安全事故。所以，要時刻注意附近車輛的行駛動態(tài)，在超車時必須確認縱向、橫向的距離為安全狀態(tài)，才可以進行安全超車?；诖?，必須遵守實施禮讓三先、寧停三分、不搶一秒、安全交會、各行其道的交通準則[5]。

5 道路汽車駕駛安全隱患的預防措施

5.1 減速慢行

在行使中，有時會出現(xiàn)急彎，如果汽車在快速行駛時，以較快的時速進入彎道，那么車輛就很容易導致轉彎受限，甚至方向盤來不及操作。這種情況會出現(xiàn)不良后果，首先，車輛沖出路面，造成安全事故。其次，汽車的橫向穩(wěn)定性變差，發(fā)生側滑甚至側翻。對于雨水、冰雪等路面，由于路段附著系數小，所以更具有危險性。因此，駕駛員應時刻關注交通標識，如果在行車時遇到彎路，就必須要提前減速慢性。另外，為了避免反應不及時，而造成突發(fā)事故，就需要提前預防，在出現(xiàn)不熟、盲區(qū)、不全面的交通標志等特殊道路時，駕駛員更應減速慢行，以此保證人身安全。

5.2 及時鳴笛

汽車駕駛員在接近彎路時，應提前減速慢行，同時需要提前鳴笛，并應多加注意是否有鳴笛的聲響。鳴喇叭的主要目的是為了避免出現(xiàn)安全事故，能夠及時警示行人以及其他行駛車輛，并采取有效的應對手段，引起其他車輛的注意力，能夠做到提前預防。另外，應注意特殊條件下，必須鳴笛。

5.3 右側行駛

道路右側行駛，是我國基本的交通規(guī)則，是人們及所有車輛必須遵守的條例。如果在特殊天氣，道路具有特殊性，比如說，盲區(qū)、可視度低等狀況時，駕駛員轉彎時一定要銘記減速、鳴號、靠右行，以此才能對車輛充分進行掌控。另外，確保行車安全是每一位駕駛員的責任，也是對每一位駕駛員的考驗。因此，應加強心理素質，定期進行車輛駕駛聯(lián)系，做到安全行車以會車、特殊路段減速慢行，靠右行駛，各行其道，注意車輛在行駛中的各事項安全隱患，最大化規(guī)避安全事故的發(fā)生。

6 結語

總之，駕駛人員應重視駕駛環(huán)境、車輛狀況、道路情況，改變不良的駕駛習慣，時刻保持警惕心，合理應對突發(fā)狀況，定期做好車輛維護工作，使得車輛在行駛過程中能夠保持良好的性能，從而保證駕駛的安全性。

參考文獻：

[1]潘國忠.汽車駕駛安全隱患預防與對策研究[J].時代汽車，2023（03）：189-191.

[2]魏文強.汽車駕駛安全隱患預防及對策研究[J].時代汽車，2023（02）：184-186.

[3]劉正武.汽車駕駛安全隱患預防與對策分析[J].時代汽車，2022（23）：184-186.

[4]張繼元.汽車駕駛安全隱患預防與對策探索[J].時代汽車，2022（01）：191-192.

[5]曾小輝.談汽車駕駛安全隱患預防與對策[J].時代汽車，2020（03）：96-97.