何明華
簡(jiǎn)? 介:輸油管道鋪設(shè)在山區(qū)、河谷、沖溝段,穿越問題比較突出,普遍都存在管道地質(zhì)災(zāi)害問題,尤其是水毀危害問題,以西南成品油管道黔南作業(yè)區(qū)都勻站轄區(qū)打鐵鄉(xiāng)段河谷為例:臨近汛期以過去10年的維護(hù)實(shí)踐,對(duì)該山區(qū)河谷段管道水毀情況進(jìn)行總結(jié)和分類。河谷水流的沖刷侵蝕及河道改變、人類建設(shè)工程活動(dòng)等是管道在該河谷段水毀的主要因素,災(zāi)害表現(xiàn)形式分為漂管危害、懸空危害、推移危害和撞擊危害4類。以實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出各水毀類型的形成條件及危害特征,并以此提出有針對(duì)性的解決方法。針對(duì)各種方案提出了簡(jiǎn)明的示圖及適用條件,以期對(duì)類似山區(qū)河、溝谷段地形鋪設(shè)的管道在運(yùn)營(yíng)中的安全維護(hù)提供參考。
一、 打鐵鄉(xiāng)山區(qū)河谷段水毀現(xiàn)狀
西南成品油管道沿線經(jīng)過的區(qū)域地形地貌特征是山區(qū)河谷多樣,特別是貴州省黔南州貴定境內(nèi)的打鐵鄉(xiāng)河谷段特征明顯。管道在河谷中鋪設(shè)長(zhǎng)度約9公里(2.1公里沿河中順直鋪設(shè)),穿越河道共36 處,運(yùn)行近11年,截至2015年8月,各類型水毀點(diǎn)共計(jì)45處,河道段水毀約占91%;共造成損失及后期整改投資約千萬元。典型水毀如:2015年6月,打鐵鄉(xiāng)段管道DG023+100米處洪水沖刷露管并致防腐層嚴(yán)重破損(圖1、圖6),形成漂管。因此,河谷段水毀是輸油管道水毀危害的主要部分,如何有效防治河谷段水毀災(zāi)害對(duì)管道的安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。
二、 河谷段水毀作用方式
洪水湍急的沖刷、侵蝕及河道擺動(dòng)是造成輸油管道在河谷段水毀的主要?jiǎng)恿σ蛩亍:庸榷嗡畾У闹饕饔梅绞桨ǎ汉哟蚕虑小⒑影秱?cè)蝕、泥石流以及人類工程建設(shè)活動(dòng)4類。
1 、河床下切作用
河床下切易引起河勢(shì)不穩(wěn)定,導(dǎo)致河床的容砂和容水空間加大,沖刷河底可能出現(xiàn)深槽現(xiàn)象,造成管道懸空。同時(shí),在洪水水流作用下,穿越河道的管道覆蓋層被明顯沖刷減薄,甚至使管道發(fā)生外露。管道一旦外露,不僅受山洪水流的沖擊,而且受水流攜帶的大量石砂和礫石的撞擊和沖刷,易損壞防腐層,并可能導(dǎo)致管道彎曲甚至斷裂,嚴(yán)重威脅管道運(yùn)行安全(圖2)。
2 、河岸侵蝕作用
河流拐彎處凸岸最易受到水流的側(cè)向沖刷和侵蝕作用,常引起河岸坍塌,導(dǎo)致岸坡不穩(wěn)。這是河道發(fā)生擺動(dòng)的主要原因,侵蝕嚴(yán)重威脅沿岸鋪設(shè)輸油管道的安全(圖4)。
3、 泥石流作用
泥石流是一種由液相和固相構(gòu)成的特殊流體。液相(直徑d<2 mm 的細(xì)顆粒與水流)以紊流運(yùn)動(dòng)為主; 固相(直徑d ≥2 mm 的粗顆粒)以推移質(zhì)形式存在,推移質(zhì)在流體中以滾動(dòng)、滑動(dòng)及跳躍的形式運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中不斷與地面泥沙發(fā)生交換。泥石流爆發(fā)時(shí),會(huì)對(duì)沿途河谷產(chǎn)生強(qiáng)烈的侵蝕作用,在運(yùn)動(dòng)過程中液相部分對(duì)溝岸進(jìn)行劇烈沖刷,固相部分對(duì)溝岸進(jìn)行強(qiáng)烈撞擊,最終導(dǎo)致溝岸邊坡失穩(wěn)破壞。泥石流對(duì)河溝段侵蝕作用的基本形式仍為下切作用和侵蝕作用,只是強(qiáng)度更大。
4、 人類工程活動(dòng)作用
貴定縣昌明鎮(zhèn)打鐵鄉(xiāng)段至今各項(xiàng)建設(shè)施工工程接踵而至,首先是黔桂鐵路、貴廣高鐵、夏蓉貴都高速、風(fēng)力發(fā)電、礦資源開采、村民建房、旅游開發(fā)等。河道內(nèi)開采砂石、建造建筑物、修砌水工等人工建設(shè)活動(dòng)都會(huì)改變河溝道原始徑流環(huán)境,人為直接或間接打破了自然條件下的平衡狀態(tài),導(dǎo)致原順直河道發(fā)生彎曲變道、過水?dāng)嗝妾M窄、通水不暢,加劇水流的沖刷下切和縱橫向侵蝕作用,雨季一旦來臨,很容易形成新的水毀危害。
三、水毀危害的類型
水毀是山區(qū)河、溝谷段管道的主要危害,對(duì)管道的危害形式分為漂管、懸空、推移和洪流攜礫石撞擊4 類。
1、 漂管危害
漂管是指采用大開挖直埋方式穿越河流或湖塘的管道,由于水位暴漲、沖刷、侵蝕或人工活動(dòng)等作用導(dǎo)致管道上方覆土厚度不足形成裸露段而產(chǎn)生的漂浮現(xiàn)象。管道為薄壁鋼管,當(dāng)裸露長(zhǎng)度達(dá)到某臨界值時(shí),在浮力作用下,管道容易漂浮彎曲變形;若變形超過管材的屈率極限,將引起管道損壞破裂,釀成管道事故。2015年6月28日,貴定縣昌明鎮(zhèn)打鐵鄉(xiāng)段山區(qū)遭遇連續(xù)強(qiáng)降雨,山洪使該段輸油管道經(jīng)過的打鐵河谷水位暴漲,形成長(zhǎng)距離漂管危害。
2、 懸空危害
懸空是指采用大開挖直埋方式穿越河流的輸油管道與河床表面不發(fā)生直接接觸的懸空段。懸空改變了管道的受力狀態(tài),尤其是管道懸空段在水流的繞流作用下,常伴有周期性的渦漩,如出現(xiàn)此種情況,極有可能導(dǎo)致管道出現(xiàn)疲勞扭曲損傷等,一旦河流中管道出現(xiàn)該情況將對(duì)管道的危害很大(圖7)。
3、 管道推移危害
山區(qū)河谷段管道若埋深不足,易受短時(shí)強(qiáng)水流(泥石流)的沖擊。管道與管周覆土受到?jīng)_擊向下游移動(dòng),管道不斷向下游及上方屈曲,其后砂石不斷填充管道屈曲遺留下的空隙,造成管道位移量不斷增大,若此時(shí)沖擊作用未終止或管道未得到進(jìn)一步得穩(wěn)管加固,極有可能因屈曲位移量較大發(fā)生管道損毀事故(圖8)。
4、撞擊危害
撞擊對(duì)管道的危害多出現(xiàn)在山區(qū)河谷,短時(shí)強(qiáng)水流夾雜大量礫石移動(dòng)具有較大的沖擊力,穿越河谷、溝谷段管道一旦覆土不足甚至出現(xiàn)裸露情況,將受到極大的威脅,小而多的礫石可能損毀管道防腐層及光纜,大直徑的礫石可能造成管道表面凹陷、產(chǎn)生裂紋甚至出現(xiàn)擊穿管道的情況 。
四、解決辦法及方案
1、直接工程防護(hù)方案
直接工程防護(hù)的主要目標(biāo)是管道本體,對(duì)其進(jìn)行直接保護(hù),避免受到直接接觸式損傷。
(1)箱涵。適用條件:山區(qū)河流溝谷,易發(fā)山洪、水(泥)石流的河溝道;結(jié)構(gòu)材料:鋼筋混凝土。
(2)U形槽。適用條件:山區(qū)季節(jié)性河、溝谷,不適用于:山洪頻發(fā)及河道水流量流速較大的河道,結(jié)構(gòu)材料:鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件。
(3)硬覆蓋。適用條件:山區(qū)河谷段,水流量和流速較大的河道;結(jié)構(gòu)材料:鋼筋混凝土、漿砌石。
(4)石籠。適用條件:易發(fā)一般性洪水,山洪、水(泥)石流規(guī)模較小的河道;結(jié)構(gòu)材料:鋼筋籠, 大石塊;屬于臨時(shí)性防護(hù)結(jié)構(gòu)。
2、間接防護(hù)及方案
間接防護(hù)方案的主要目標(biāo)是改善管道所處環(huán)境, 從而提高管道的安全性。分為穩(wěn)定河床結(jié)構(gòu)(如建攔沙壩、淤積壩、河底硬化等)和穩(wěn)定河岸坡結(jié)構(gòu)(如加固護(hù)岸擋墻、擋水墻、定期疏通河道、降低河床與河岸管道高度等)。
(1)攔沙壩、淤積壩。適用條件: 山區(qū)河谷,易發(fā)山洪、水(泥)石流的河道;結(jié)構(gòu)材料:鋼筋混凝土、素混凝土、漿砌石。
(2)河底硬化。適用條件:山區(qū)河谷,水流量流速較大的河道;結(jié)構(gòu)材料:混凝土預(yù)制構(gòu)件、漿砌石。
(3)護(hù)岸擋墻。適用條件:存在側(cè)蝕威脅或向岸侵蝕的河道岸坡。結(jié)構(gòu)材料:混凝土、漿砌石。
五、 結(jié)論
基于華南管網(wǎng)茂昆線西南成品油管道黔南作業(yè)區(qū)貴定縣昌明鎮(zhèn)打鐵鄉(xiāng)段河谷幾次水毀災(zāi)害的現(xiàn)實(shí),總結(jié)了山區(qū)河谷段水毀的作用方式、管道水毀危害的類型及解決方案,得出以下結(jié)論:
(1)山區(qū)河、溝谷段水毀的作用方式包括河床下切作用、河岸側(cè)蝕作用、泥石流作用及人類工程建設(shè)活動(dòng)作用。
(2)山區(qū)河、溝谷段水毀對(duì)管道的危害形式分為漂管危害、懸跨危害、推移危害和洪流攜礫石撞擊管道4類危害。
(3)山區(qū)河、溝谷段管道水毀的解決辦法及方案可分為直接和間接兩大類,各方案均有其不同的適用條件及防護(hù)目標(biāo),應(yīng)根據(jù)水毀條件因地制宜,發(fā)揮主觀想象、選取恰當(dāng)?shù)姆雷o(hù)結(jié)構(gòu)。
作者單位:國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)華南分公司貴州輸油部