◎張可靜

(新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳宣傳教育中心，新疆 烏魯木齊 830000)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，新疆在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，加快了核心區(qū)的建設(shè)。在新形勢(shì)下，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，高質(zhì)量做好新疆交通運(yùn)輸行業(yè)新聞宣傳，在強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下找出閃光點(diǎn)。新媒體對(duì)新疆交通運(yùn)輸行業(yè)最具特色的、最有價(jià)值的資源向外傳播的解讀具有越來(lái)越大的影響。

一、新疆交通運(yùn)輸成就概述

(一)新疆交通運(yùn)輸主管部門奮力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展

十年來(lái)，新疆交通運(yùn)輸堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，有效破解交通建設(shè)資金、施工力量和基礎(chǔ)儲(chǔ)備不足等難題，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)公路交通跨越式發(fā)展。堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、管理并重，國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)管理沖出全國(guó)最后陣營(yíng)。堅(jiān)持綠色發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)中綠色選線、綠色施工成為常態(tài)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得實(shí)效，公路貨運(yùn)強(qiáng)度持續(xù)走低，公交優(yōu)先、綠色出行廣泛推廣，新能源公交(出租車)從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了零的突破。堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展，開(kāi)拓并穩(wěn)住了我國(guó)通往歐洲的“第四物流通道”，國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平不斷提升。堅(jiān)持共享發(fā)展，路網(wǎng)服務(wù)和安全運(yùn)行水平穩(wěn)步提高，交通運(yùn)輸服務(wù)均等化、普惠化水平日漸提升。

(二)交通運(yùn)輸服務(wù)保障發(fā)生歷史性變化

堅(jiān)持“人民至上、服務(wù)至上”的發(fā)展理念，加快推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”，凝心聚力建設(shè)人民滿意交通。十年來(lái)，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐、庫(kù)爾勒綜合客運(yùn)樞紐、烏魯木齊高速綜合樞紐已全部投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了多種運(yùn)輸形式的無(wú)縫對(duì)接，鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)客運(yùn)快速發(fā)展。公路等級(jí)貨運(yùn)站覆蓋全區(qū)各縣(市)和94.4%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”1 200 萬(wàn)噸的目標(biāo)。取消省內(nèi)高速公路收費(fèi)站，與全國(guó)一起“一網(wǎng)暢行”。隨著“廁所革命”的深入，“司機(jī)之家”的布局加速，停車、加油、如廁等問(wèn)題得到了有效解決。特別是統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和交通運(yùn)輸發(fā)展，確保物流保通保暢，滿足群眾出行需求和生產(chǎn)生活保障要求?！奥糜闻d疆”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，建設(shè)5條“快進(jìn)”高速、天山S101 等“慢游”線路、“獨(dú)庫(kù)公路”等精品旅游線路、135 條“乘火車游新疆”專列、135 條景區(qū)直通車班線，改善14 個(gè)地州58 個(gè)縣、區(qū)、278 個(gè)A 級(jí)旅游景區(qū)，積極建設(shè)“大美新疆”。

(三)當(dāng)好開(kāi)路先鋒打造人民滿意交通

十年來(lái)，全區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效，交通運(yùn)輸從“通”邁向“暢”、從“有”邁向“好”、從“點(diǎn)多線長(zhǎng)”邁向“成環(huán)成網(wǎng)”、從“基本適應(yīng)”邁向“較好滿足”，天山南北打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”。這十年是新疆各族群眾手拉手、心連心共同書寫、見(jiàn)證、共享交通發(fā)展變遷的十年，也是新疆交通發(fā)展史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、建設(shè)質(zhì)量最好、群眾獲得感最強(qiáng)的十年。重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)、差異化收費(fèi)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品減免等政策全面落實(shí)。人性化出行服務(wù)提質(zhì)增效，“微笑新疆”“三熱五憂”和“新e 暢行”成為新疆高速公路服務(wù)金名片，察布查爾縣萬(wàn)畝薰衣草園產(chǎn)業(yè)路、木壘縣“一元便民”公交等民生實(shí)事頻獲點(diǎn)贊，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化程度不斷提升，“12328”熱線辦結(jié)率100%、群眾滿意度99%以上。

目前，新疆交通運(yùn)輸仍然處于基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)保障、行業(yè)治理各方面落實(shí)適度超前戰(zhàn)略的重要黃金期[1]。交通運(yùn)輸行業(yè)的新聞宣傳工作者作為喉舌，只有講好新疆交通故事，傳播好交通聲音，才能更好地為新疆交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好的輿論氛圍。

二、新疆交通運(yùn)輸行業(yè)新媒體傳播的特點(diǎn)

新媒體從誕生之日起，就展現(xiàn)出即時(shí)、互動(dòng)、定制等特性，它幾乎沒(méi)有時(shí)空的局限，讓受眾在任何地方都能獲得資訊，隨著新媒體的不斷發(fā)展，其作用越來(lái)越大，它的提供方式也越來(lái)越多樣化[2]。新媒體還會(huì)根據(jù)使用者的閱讀時(shí)間和喜好，對(duì)資訊進(jìn)行個(gè)性化的過(guò)濾。新疆交通運(yùn)輸新媒體傳播有其自身的特色?！靶陆煌ㄟ\(yùn)輸”微信公眾號(hào)自2017年9 月開(kāi)通以來(lái)，成為新疆交通運(yùn)輸主管部門繼“門戶網(wǎng)站”“新疆交通運(yùn)輸”刊物之后的第三張宣傳名片，構(gòu)建了新疆交通運(yùn)輸系統(tǒng)新聞宣傳“一網(wǎng)一刊一微”新格局，履行著一名“傳播者”“見(jiàn)證者”“記錄者”“引領(lǐng)者”的新媒體宣傳職能。

(一)開(kāi)展各類政策及重大主題宣傳

時(shí)刻緊跟時(shí)事，對(duì)國(guó)家發(fā)布的重大政策、重要工作部署、重要法律法規(guī)以及交通運(yùn)輸重大工作部署進(jìn)行宣傳報(bào)道，確保及時(shí)公開(kāi)信息、加強(qiáng)政策解讀，并積極回應(yīng)公眾關(guān)注的交通運(yùn)輸熱點(diǎn)問(wèn)題。從習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想到黨的二十大精神，從第三次中央新疆工作座談會(huì)到習(xí)近平總書記來(lái)疆考察，從新中國(guó)成立70 周年到建黨100周年，從改革開(kāi)放40 周年到交通運(yùn)輸發(fā)展的歷史變遷，從“不忘初心、牢記使命”主題教育到黨史學(xué)習(xí)教育，從全面建成小康社會(huì)到鄉(xiāng)村振興，從交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)到交通援疆工作的開(kāi)展等，“新疆交通運(yùn)輸”微信公眾號(hào)始終堅(jiān)持正確導(dǎo)向，弘揚(yáng)主旋律、傳播正能量，成為交通運(yùn)輸部門對(duì)內(nèi)傳播政務(wù)信息的重要陣地，對(duì)外提供交通運(yùn)輸服務(wù)的重要平臺(tái)。

(二)聚焦實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)服務(wù)重大交通項(xiàng)目建設(shè)

新疆交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展?jié)饽夭剩煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，高速公路、國(guó)省干線、農(nóng)村公路一個(gè)個(gè)建設(shè)項(xiàng)目亮點(diǎn)紛呈，給各地帶來(lái)喜人變化。從年度交通運(yùn)輸工作會(huì)議到當(dāng)好開(kāi)路先鋒，從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資到高速(一級(jí))公路突破萬(wàn)公里，從南、北、中三大高速通道全面建成到綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)成型，從“四好農(nóng)村路”建設(shè)到農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)通村暢鄉(xiāng)，從加快新基建中北斗、5G 等新技術(shù)的應(yīng)用到智慧交通，從“交通+旅游”融合發(fā)展到“醉美”獨(dú)庫(kù)公路、穿越“死亡之?！钡纳衬返纫慌煌ńㄔO(shè)項(xiàng)目通車，“新疆交通運(yùn)輸”微信公眾號(hào)聚焦重大交通項(xiàng)目熱點(diǎn)，通過(guò)圖片、文字和視頻等多種方式全方位宣傳報(bào)道，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與認(rèn)可。

(三)大力宣傳交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)采

緊扣宣傳思想工作“舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象”的使命要求，時(shí)刻關(guān)注扎根一線、愛(ài)崗敬業(yè)的基層交通人，大力宣傳優(yōu)秀典型、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)采，踐行新時(shí)代交通精神[3]。從送春聯(lián)、掛燈籠到開(kāi)展新春民族團(tuán)結(jié)聯(lián)誼活動(dòng)，從書畫展攝影展到各類文體活動(dòng)，從青春建功行動(dòng)到書香伴我行，從學(xué)雷鋒到文明交通出行，從參與大型網(wǎng)絡(luò)文化活動(dòng)到感動(dòng)交通年度人物推選，從“絲路交通杯”勞動(dòng)和技能競(jìng)賽到弘揚(yáng)勞動(dòng)精神、勞模精神和工匠精神，從不斷深入文化建設(shè)到全面推進(jìn)文化潤(rùn)疆工程，“新疆交通運(yùn)輸”微信公眾號(hào)通過(guò)挖典型、選先進(jìn)、樹(shù)導(dǎo)向、立標(biāo)桿，唱響主旋律，傳播好聲音，激勵(lì)更多交通人奮發(fā)進(jìn)取，為新疆交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展凝聚精神動(dòng)力。

三、利用新媒體做好新疆交通運(yùn)輸行業(yè)新聞宣傳工作的建議

(一)加強(qiáng)新媒體宣傳機(jī)構(gòu)建設(shè)

加強(qiáng)新疆新媒體的組織建設(shè)，將有助于我們對(duì)新媒體的傳播規(guī)律進(jìn)行深入的探討，從而更好地把握新媒體環(huán)境下的交通宣傳工作的主動(dòng)權(quán)。當(dāng)前，建立“融媒體中心”是滿足新時(shí)期交通新聞宣傳工作新形勢(shì)發(fā)展的客觀需要，能夠更好地整合各級(jí)交通管理部門的宣傳平臺(tái)，提高“兩微一抖”、頭版頭條、視頻號(hào)等傳播效率，形成“一次策劃、一次收集、多源發(fā)布、多維度傳播、全方位覆蓋”的新媒體傳播模式。

(二)建立健全新媒體建、管、用宣傳體制機(jī)制

一方面，高度重視新媒體官方平臺(tái)管理使用體制機(jī)制建設(shè)，加大人力、經(jīng)費(fèi)投入保障力度。通過(guò)專人管理、專人維護(hù)和專人負(fù)責(zé)，杜絕重建輕管、建而不管或建而不用等情況發(fā)生。通過(guò)定期開(kāi)展新媒體使用管理教育培訓(xùn)，發(fā)掘、培養(yǎng)新媒體人才，建立專業(yè)人才庫(kù)，保證新媒體宣傳有人做、能做好。另一方面，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。實(shí)行“全員宣傳”責(zé)任制，參照媒體跑口記者日常采編管理方式，健全和完善新疆交通運(yùn)輸行業(yè)新聞采編工作機(jī)制，明確全員跑口方向，積極對(duì)接行業(yè)各單位，依托通訊員隊(duì)伍織牢織密“縱向到底，橫向到邊”的宣傳報(bào)道網(wǎng)絡(luò)，形成人人都是宣傳員、人人行動(dòng)抓宣傳的宣傳攻勢(shì)，營(yíng)造新媒體宣傳良好氛圍。

(三)打造便民利民、群眾監(jiān)督的綜合平臺(tái)

在充分運(yùn)用新媒體平臺(tái)，做好交通運(yùn)輸行業(yè)的新聞宣傳工作的同時(shí)，將綠色通道、貨車運(yùn)輸通行證申請(qǐng)等多功能的服務(wù)項(xiàng)目或鏈接，與政務(wù)新媒體平臺(tái)相結(jié)合，形成一個(gè)為民生提供服務(wù)的綜合應(yīng)用平臺(tái)。鼓勵(lì)廣大民眾在網(wǎng)絡(luò)上提出更多的意見(jiàn)和建議，有針對(duì)性地進(jìn)行解答，并對(duì)網(wǎng)民意見(jiàn)進(jìn)行反饋，以此來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前的民意和社會(huì)關(guān)注，構(gòu)建起一座交通運(yùn)輸主管部門與民眾的互動(dòng)交流的橋梁，從而更好地樹(shù)立起良好的政府形象，持續(xù)提高民眾的幸福感和滿意度。

四、新疆交通運(yùn)輸行業(yè)新媒體發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

(一)更加注重用戶體驗(yàn)

新媒體傳播是一種新型的溝通方式，在今后的發(fā)展中，新媒體將會(huì)更多地關(guān)注受眾的現(xiàn)實(shí)需求，基本是根據(jù)用戶所需的信息進(jìn)行個(gè)性化的查詢。而新媒體則是利用海量的數(shù)據(jù)，分析用戶所看到的信息，并根據(jù)他們的需求，自動(dòng)向他們推薦，從而達(dá)到“信息找人”的目的，提高用戶的使用體驗(yàn)[4]。同時(shí)，根據(jù)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)際以及網(wǎng)友關(guān)注的“交通+旅游”等熱點(diǎn)，設(shè)計(jì)話題征集意見(jiàn)并開(kāi)展互動(dòng)，吸引擴(kuò)大粉絲量，拉近與公眾(粉絲)之間的距離。比如，國(guó)道217 線獨(dú)庫(kù)公路被譽(yù)為“中國(guó)最美公路”，是一條連接南北疆的大通道，是中國(guó)公路建造史上的一座豐碑，也被稱為“中國(guó)最險(xiǎn)峻壯美的英雄之路”。

(二)行業(yè)媒體融合不斷加強(qiáng)

新媒體與傳統(tǒng)媒體相比，隨著新媒體的發(fā)展，各種媒體的融合越來(lái)越明顯，一方面，傳統(tǒng)媒體為了提升傳播的廣度和深度，需要與新媒體進(jìn)行整合。以《新疆日?qǐng)?bào)》為例，從2014 年起，其旗下的數(shù)字媒體中心就擔(dān)負(fù)起了轉(zhuǎn)型的重任，2016 年開(kāi)始嘗試構(gòu)建“中央廚房”，進(jìn)一步推動(dòng)了融合媒體的發(fā)展[5]。而新媒體的融合，則是利用新媒體的優(yōu)勢(shì)，將資源進(jìn)行整合，從而達(dá)到更好的效果。新疆交通運(yùn)輸行業(yè)新媒體融合同樣是大勢(shì)所趨，由于行業(yè)涉及公路、鐵路、民航、水路、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)部門，既有政府部門，也有像新疆交投集團(tuán)一樣的國(guó)有企業(yè)，新媒體只有進(jìn)一步整合資源，發(fā)揮行業(yè)各單位的宣傳力量，彼此借力互補(bǔ)，才能更好地提高新疆交通運(yùn)輸行業(yè)宣傳傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力。

(三)強(qiáng)化合作充實(shí)傳播的內(nèi)容

強(qiáng)化新媒體合作，在很大程度上就是要在新疆交通運(yùn)輸主管部門的主導(dǎo)下，構(gòu)建一個(gè)由政府部門和公民共同參加的全媒體傳播平臺(tái)，這是一種能夠改變新疆交通運(yùn)輸新聞傳播話語(yǔ)單一局面的一種有效方法。在搭建平臺(tái)的過(guò)程中，要注重與《中國(guó)交通報(bào)》、當(dāng)?shù)刂髁髅襟w的協(xié)作與溝通，做到行業(yè)內(nèi)外的同步宣傳。要在新媒體呈現(xiàn)方式上進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新，使溝通與娛樂(lè)相融合?！盎ヂ?lián)網(wǎng)要有一種普遍的吸引力，就不能只是一種有效的、有用的和娛樂(lè)的東西，而是一種讓人愉快的方式?！?/p>

(四)解讀交通文化，傳播交通精神

在宣傳新疆交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，新媒體包括政府部門和主流媒體，都要避免“快餐消費(fèi)”的現(xiàn)象，更要注重對(duì)新疆交通文化、交通精神的深入理解，讓人們明白新疆交通文化與精神的產(chǎn)生，也唯有如此，受眾方能清晰地認(rèn)識(shí)到，新疆交通文化和精神是在建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)中演變的，形成了新疆交通特有的“胡楊精神”“雪歌精神”“鋪路石精神”“兩路精神”等，文化與精神彼此相互影響，相互依存。并且也唯有如此，我們才能夠意識(shí)到，“萬(wàn)物的意義并不是一成不變的，也不是必然存在著一個(gè)既定的答案，而是在不斷變化的相互作用中，在不確定的無(wú)限的可能性中，因?yàn)橐环N機(jī)會(huì)、一種可能性成為了現(xiàn)實(shí)?！闭峭ㄟ^(guò)對(duì)這一點(diǎn)的理解，新疆交通文化和精神的含義才會(huì)變得更為明確。

(五)使用成本更加低廉，最終實(shí)現(xiàn)互動(dòng)宣傳

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，新興媒體、傳統(tǒng)媒體與自媒體三者并存，新媒體受眾的日益增多，媒體資源的日益豐富，使得新媒體的發(fā)展已經(jīng)迎來(lái)無(wú)門檻全民參與的時(shí)代。新疆交通運(yùn)輸行業(yè)更要主動(dòng)適應(yīng)傳播形態(tài)互動(dòng)多樣的新變化，實(shí)現(xiàn)從“單向宣傳”向“多向宣傳”的轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)“互動(dòng)宣傳”。另外，隨著媒體資源的共享，許多資源的利用也會(huì)減少。因此，將來(lái)受眾可以享受到專業(yè)媒體更好的資源，也可以享受到自媒體人的媒體優(yōu)勢(shì)。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，新的征程，新的時(shí)代，新疆交通人將堅(jiān)定地落實(shí)習(xí)近平總書記在新疆考察時(shí)的重要指示精神和黨中央的決策部署，全力推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)交通樞紐建設(shè)，借助新疆區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建緊密連接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略紐帶，全力加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，到2035 年，實(shí)現(xiàn)全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)到23.8 萬(wàn)公里以上，基本實(shí)現(xiàn)地(州、市)通高鐵動(dòng)車、縣(市、區(qū))高速(一級(jí))公路覆蓋、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級(jí)公路連通、較大規(guī)模自然村組硬化路連通、民航機(jī)場(chǎng)覆蓋縣級(jí)行政區(qū)，實(shí)現(xiàn)重要口岸、重要景區(qū)通二級(jí)及以上公路，高品質(zhì)打造現(xiàn)代集疏運(yùn)體系，高水平發(fā)展智慧綠色平安交通，高效能完善交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理體系，高標(biāo)準(zhǔn)全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，當(dāng)好建設(shè)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義新疆的先鋒。