李 姝 郭海洋

（長春市市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司， 吉林 長春 130000）

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，在新的時代背景下，在我國城市建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展的同時，市政隧道工程規(guī)模也在逐步擴(kuò)張。目前，大量使用大體積混凝土對改善市政隧道工程質(zhì)量、加快市政隧道施工速度具有很好的促進(jìn)作用。然而，體量較大的混凝土在使用過程中，由于受到各種因素干擾，經(jīng)常會產(chǎn)生裂縫問題，這會對市政隧道的使用壽命有一定影響。因此，必須采取相應(yīng)的對策保證大體積混凝土的施工品質(zhì)得到全面提高。

1 市政隧道大體積混凝土裂縫出現(xiàn)的原因

1.1 原材料質(zhì)量問題

考慮到隧道施工過程中大體積混凝土的應(yīng)用，其施工材料質(zhì)量將直接影響整個施工過程及最后成品的使用壽命。在當(dāng)前的市政隧道材料市場上，有些不法商家出售的混凝土材料質(zhì)量存在問題，他們通過各種渠道出售劣質(zhì)材料，從中獲取高額利潤，從不考慮市政隧道工程的安全和質(zhì)量。如果管理人員沒有把好施工材料的質(zhì)量關(guān)，在施工中使用劣質(zhì)材料，就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，從而影響施工質(zhì)量。一方面，市政隧道工程采購人員由于專業(yè)水平較低，只注重材料的價格，未按照市政隧道工程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)來選擇混凝土，從而造成無法挽回的損失；另一方面，當(dāng)施工材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場時，管理人員應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格對施工材料進(jìn)行檢測，嚴(yán)格執(zhí)行施工材料檢測制度可以保證施工材料的質(zhì)量，但也有可能出現(xiàn)一些劣質(zhì)材料渾水摸魚的情況，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。此外，材料在運(yùn)輸過程中可能會出現(xiàn)材料放置不當(dāng)或放置時間過長等情況，這些都會導(dǎo)致材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響材料的正常使用。

1.2 施工過程中出現(xiàn)的問題

施工過程中在用到大體積混凝土裂縫控制技術(shù)時，相關(guān)技術(shù)人員必須保證技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)性。由于市政隧道施工往往會運(yùn)用大量的混凝土，如果不能保證其技術(shù)的應(yīng)用效果，就容易致混凝土產(chǎn)生大量裂縫。在施工準(zhǔn)備階段，混凝土配比的嚴(yán)格控制和化學(xué)試劑的計量必須得到技術(shù)人員的充分重視。在施工過程中，由于施工設(shè)施和混凝土施工技術(shù)等方面的問題，特別是混凝土裂縫控制技術(shù)落后、混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等情況都會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。在養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)特別注意混凝土養(yǎng)護(hù)的環(huán)境和材料的選擇，否則就會使混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響整體工程質(zhì)量?；炷翝仓瓿珊?，水泥硬化需要20%的水分，剩余的水分會在內(nèi)部蒸發(fā)，混凝土的體積將會收縮，并產(chǎn)生一定的收縮應(yīng)力，如果這種應(yīng)力足夠大，將導(dǎo)致混凝土開裂，并使混凝土的裂縫越來越大。

1.3 溫度應(yīng)力

施工過程中大體積混凝土?xí)玫捷^多水泥材料，且澆筑的體積也比較大，水泥水化時會產(chǎn)生大量熱量。導(dǎo)熱性差是混凝土的一種特性，并且混凝土內(nèi)部是完全封閉的，無法釋放出全部熱量，這導(dǎo)致水泥內(nèi)部產(chǎn)生較多熱量，使混凝土內(nèi)部的溫度急劇上升?；炷灵L時間使用和應(yīng)用強(qiáng)度等的增加，會作用更大的約束力到混凝土上，同時混凝土內(nèi)外溫度的差異，也會帶來溫度應(yīng)力，當(dāng)混凝土的抗拉強(qiáng)度小于溫度應(yīng)力后，混凝土就會出現(xiàn)裂縫。

2 市政隧道大體積混凝土裂縫的控制分析

2.1 減少水泥水化熱與變形問題

在混凝土配制期間，水泥的品類宜選用低水化熱型的，比如復(fù)合水泥等。相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果表明，水泥每增減10kg，水化熱將導(dǎo)致混凝土1℃的升降。為減少水泥水化熱的產(chǎn)生，可使用一些粒徑較大、級配良好的骨料，或適當(dāng)添加粉煤灰等摻合料或者是相應(yīng)的緩凝劑與減水劑等。在對混凝土進(jìn)行拌和時，還可以兌一定量的膨脹水泥或是微膨脹劑，使混凝土獲得補(bǔ)償收縮，降低溫度應(yīng)力。

2.2 嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量

攪拌混凝土?xí)r，既要保證砂石的比例，又要以混凝土原材料為基礎(chǔ)，確定攪拌后的混凝土含氣量不得超過2%，使混凝土坍落度在可控的范圍之內(nèi)。工作人員要掌握好混凝土的初凝時間，按照混凝土配合比試驗(yàn)確定的比例進(jìn)行投料，不能隨意延長或縮短水灰的攪拌時間。此外，工作人員應(yīng)根據(jù)不同的環(huán)境和氣候調(diào)整混凝土用量，以保證大體積混凝土在施工中的應(yīng)用效果。

市政隧道工程施工過程中，大體積混凝土裂縫控制技術(shù)對原材料的要求比較嚴(yán)格，首先要對砂的粗細(xì)進(jìn)行合理配置，使砂料的細(xì)度控制在2.0～3.3?；炷吝€應(yīng)根據(jù)砂石的顆粒等級、粗細(xì)程度、密度進(jìn)行取樣，檢驗(yàn)混凝土中的含泥量，確保混凝土質(zhì)量沒有問題后再進(jìn)行施工。另外，選擇混凝土添加劑時，為了防止混凝土攪拌出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，工作人員還需要考慮混凝土原材料的性能，如果原材料的質(zhì)量發(fā)生了變化，工作人員必須根據(jù)報告中寫明的可能會坍落的情況來調(diào)整原材料的配比，確?；炷恋脑牧虾蛿嚢瓒荚诳煽胤秶鷥?nèi)。

2.3 避免混凝土質(zhì)量不良導(dǎo)致裂縫的措施

針對大體積混凝土的特性，應(yīng)采取切實(shí)可行的施工技術(shù)，即采取“分段定點(diǎn)，一個坡度，薄層澆筑，循序推進(jìn)，一次到頂”的施工技術(shù)。用自然流動的方式來實(shí)現(xiàn)斜面混凝土施工，既能滿足泵送工藝，又能防止經(jīng)常拆除、沖洗、接長輸送管道，有效改善抽運(yùn)效果，使混凝土泌水處理施工簡單化，使上下兩次澆筑之間的空隙不大于初凝時間。針對泵送過程中出現(xiàn)一個天然坡度的情況，在各澆筑區(qū)的前、后各設(shè)置兩臺振動裝置，一臺設(shè)置于混凝土出口，用以處理上部混凝土的振動問題。由于底部鋼筋間隔比較緊密，為了保證底部的混凝土密實(shí)度，需在混凝土的坡腳處設(shè)置第二道振動裝置。當(dāng)澆筑繼續(xù)進(jìn)行時，振動裝置也隨之跟進(jìn)，保證混凝土的質(zhì)量。因?yàn)榇篌w積泵送混凝土表層的膠漿層比較厚，所以在澆筑完畢后必須在初凝前用鐵滾筒進(jìn)行多次的碾軋，再進(jìn)行拋光和壓實(shí)，以便封閉混凝土蓄水裂縫。

2.4 養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用

一般來說，大體積混凝土在地面進(jìn)行澆筑施工后24h內(nèi)，施工人員要對大體積混凝土進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期一般為7d。養(yǎng)護(hù)時，施工人員應(yīng)避免在大體積混凝土表面上堆放雜物，合理控制澆水次數(shù)，保證大體積混凝土處于濕潤狀態(tài)。如果施工區(qū)域表面溫度低于5℃，就要采取覆蓋養(yǎng)護(hù)措施，保證大體積混凝土施工后表面不會出現(xiàn)裂縫。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政隧道工程大體積混凝土施工中，裂縫產(chǎn)生的原因也趨于多樣化，在實(shí)際處理中也存在一定的困難。對此，在市政隧道工程實(shí)際施工期間，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，促使施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量得以保證。同時，應(yīng)對裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并相應(yīng)采取科學(xué)合理的措施，以確保整個市政隧道工程的質(zhì)量。