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水下爆破阻波防護(hù)簾的防護(hù)性能研究

2024-02-13 00:00:00黃業(yè)中陳其龍覃峰
西部交通科技 2024年12期

摘要:水下爆破技術(shù)被廣泛應(yīng)用于航道建設(shè)和綜合整治工程中。然而,水下爆破所產(chǎn)生的沖擊波會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境和生物造成危害。文章通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn),研究了以氣泡膜為阻波材料的水下爆破阻波防護(hù)簾的防護(hù)性能,得出了阻波簾在不同布設(shè)情況下對(duì)沖擊波峰值壓力的削減效果及對(duì)魚(yú)類的保護(hù)作用。結(jié)果表明,阻波簾能有效削減爆破沖擊波的峰值壓力,削減率最高達(dá)85.62%,魚(yú)類平均死亡率相較無(wú)防護(hù)時(shí)減少了90%,為水下爆破工程提供了一種有效的防護(hù)手段。

關(guān)鍵詞:水下爆破;阻波防護(hù)簾;峰值應(yīng)力;魚(yú)類保護(hù);沖擊削減

中文分類號(hào):U615.6A642163

0引言

隨著我國(guó)水路交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,航道建設(shè)及綜合性整治工作已然成為如今的重點(diǎn),水下爆破作為其中一種極為有效的工程建設(shè)手段,被廣泛應(yīng)用于實(shí)際工程中。水下爆破是利用炸藥在爆炸過(guò)程中釋放出的大量能量摧毀水底巖石,以達(dá)到河床擴(kuò)寬、港口整治及暗礁清除等目的。但同時(shí)炸藥爆炸產(chǎn)生的能量,卻也會(huì)導(dǎo)致該水域周?chē)慕Y(jié)構(gòu)或魚(yú)類生物等受到危害,因而采取合理的手段以衰減水下爆炸沖擊能量勢(shì)在必行[1-2]。

當(dāng)前研究發(fā)現(xiàn),在炸藥與被保護(hù)結(jié)構(gòu)間設(shè)置阻波層形式,將能夠有效地?cái)r截降低爆炸產(chǎn)生的沖擊危害[3-5]。謝達(dá)建等[6]研究了設(shè)置氣泡帷幕阻波簾對(duì)水下爆破沖擊波的衰減作用,發(fā)現(xiàn)氣泡帷幕對(duì)于水中沖擊波的峰值壓力和沖量均有明顯的削減作用。伍俊等[7]通過(guò)開(kāi)展水中爆炸實(shí)驗(yàn),對(duì)氣泡帷幕的防護(hù)性能進(jìn)行了研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn)設(shè)置氣泡帷幕能使得沖擊波壓力峰值衰減90%左右,對(duì)水下工程結(jié)構(gòu)起到很好的防護(hù)作用。吳義富等[8]通過(guò)實(shí)驗(yàn)與模擬兩種方法,討論了炸藥在空氣中爆炸時(shí)植物秸稈材料層的沖擊荷載緩沖性能,指出植物秸稈是一種很好的爆炸吸能緩沖材料。橡膠類材料在空氣和水中的抗爆性能亦得到了研究證實(shí)[9-10]。

當(dāng)前學(xué)者們?cè)谒卤谱璨刂品矫骈_(kāi)展了大量探索,然而阻波層防護(hù)在工程應(yīng)用中易受水底起伏地形及安裝過(guò)程影響,存在防護(hù)不到位、不能形成封閉的帷幕等問(wèn)題。本文以氣泡膜為阻波材料提出了水下爆破阻波防護(hù)簾形式,通過(guò)開(kāi)展工程現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)研究,分析阻波簾防護(hù)下沖擊波峰值削減效果及臨近魚(yú)類存活情況,研究結(jié)果對(duì)于水下爆破阻波防護(hù)技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。

1工程概況

本文采用阻波防護(hù)簾消減水下爆炸沖擊波壓力,試驗(yàn)地點(diǎn)位于在建項(xiàng)目柳州紅花二線船閘工程項(xiàng)目爆破施工區(qū)域內(nèi),具體位置是下游引航道左側(cè)K2+400~K2+500樁號(hào)附近。試驗(yàn)區(qū)域水深8 m左右,流速0.5 m/s。

2試驗(yàn)布置

為探究阻波防護(hù)簾防護(hù)性能,試驗(yàn)研究了無(wú)防護(hù)、正面阻波防護(hù)簾、正面及兩側(cè)面阻波防護(hù)簾等三種防護(hù)方式。試驗(yàn)布置如圖1所示。

將300 g乳化炸藥制成球形,放置于水下4 m進(jìn)行水下裸露爆破。采用爆破沖擊波壓力監(jiān)測(cè)設(shè)備,利用浮動(dòng)平臺(tái)監(jiān)測(cè)水下炸藥爆破的水錘波壓力。試驗(yàn)設(shè)置了一對(duì)水錘波壓力監(jiān)測(cè)點(diǎn)C1和C2,分別位于炸藥左右兩側(cè)10 m,同時(shí)距水面以下1.5 m。同時(shí),為了量化沖擊阻波簾的生態(tài)保護(hù)效果,在右側(cè)10 m處布置試驗(yàn)魚(yú)類養(yǎng)殖網(wǎng)箱,投入試驗(yàn)魚(yú)類,觀察爆炸前后魚(yú)類的存活情況。

3試驗(yàn)裝備和程序

3.1浮動(dòng)平臺(tái)、魚(yú)網(wǎng)箱

采用鋼板和泡沫板制作試驗(yàn)浮動(dòng)平臺(tái),浮動(dòng)平臺(tái)寬1.2 m、高0.4 m。該平臺(tái)主要用于安裝水擊波傳感器和安裝測(cè)試套件。此外,還制作了兩個(gè)試驗(yàn)魚(yú)網(wǎng)箱,采用方鋼、泡沫板和漁網(wǎng)制作,長(zhǎng)6 m、寬4.4 m、高0.4 m,主要用于觀察爆炸前后魚(yú)的存活情況,如圖2(a)所示。

3.2阻波防護(hù)簾

本試驗(yàn)阻波防護(hù)簾由方形鋼、鋼絲網(wǎng)、配重鐵塊和泡沫膜制成。方形鋼焊接形成長(zhǎng)6 m×寬4 m的框架,鋼絲網(wǎng)固定在框架內(nèi)形成受力骨架,將泡沫膜固定在鋼絲網(wǎng)上組成阻波防護(hù)簾。吊裝電纜連接在窗簾上方,配重鐵件即安裝完畢。如圖2(b)所示。

3.3試驗(yàn)設(shè)備

試驗(yàn)船機(jī)設(shè)備和監(jiān)測(cè)儀器見(jiàn)表1。

3.4試驗(yàn)魚(yú)類

每次爆破試驗(yàn)均投入鯽魚(yú)、黃蜂魚(yú)、桂花魚(yú)、鱸魚(yú)各5條,共20條試驗(yàn)魚(yú)類。魚(yú)類體長(zhǎng)10~25 cm,重量<5 kg,生存狀態(tài)良好。

4試驗(yàn)結(jié)果

4.1無(wú)防護(hù)情況

水下爆破無(wú)防護(hù)時(shí),測(cè)試所得超壓峰值變化及魚(yú)類存活情況如表2所示。由表2可知,在該爆破工況下距爆心10 m處超壓峰值為1.505 2~1.869 6 MPa,沖擊波威力較大,致使10 m處試驗(yàn)魚(yú)箱20條試驗(yàn)魚(yú)中當(dāng)場(chǎng)死亡4~8條,平均死亡率為30%。對(duì)傷亡的魚(yú)進(jìn)行解剖發(fā)現(xiàn),魚(yú)類死亡的主要原因?yàn)轸~(yú)鰾破裂導(dǎo)致。本次試驗(yàn)說(shuō)明,無(wú)防護(hù)時(shí)水中沖擊波超壓峰值超出魚(yú)類所能承受的波壓極限,對(duì)部分魚(yú)類造成致命傷害,當(dāng)場(chǎng)死亡或重傷。故而現(xiàn)場(chǎng)爆破施工中迫需采用沖擊防護(hù)措施,保護(hù)魚(yú)類安全生存,避免造成生物生存環(huán)境危害及經(jīng)濟(jì)損失。

4.2正面阻波防護(hù)簾防護(hù)

正面阻波防護(hù)簾保護(hù)條件下水下爆炸沖擊波削壓及魚(yú)類保護(hù)試驗(yàn)共進(jìn)行5次,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表3。通過(guò)將對(duì)照組C1、C2的水擊波超壓峰值進(jìn)行比較可知,經(jīng)過(guò)氣泡膜形成的阻波防護(hù)簾削弱后,水下爆炸沖擊波超壓峰值衰減率最大為82.83%,最小為59.29%,平均值為72.91%,衰減效果較明顯,衰減后超壓峰值為0.040 9~0.052 0 MPa。該防護(hù)情況下5次試驗(yàn)魚(yú)類平均死亡率為3%,其余的試驗(yàn)魚(yú)在試驗(yàn)后經(jīng)觀察表現(xiàn)正常,未發(fā)現(xiàn)有損傷情況,魚(yú)類死亡率相較無(wú)防護(hù)時(shí)減少了90%。說(shuō)明阻波防護(hù)簾能有效衰減沖擊波應(yīng)力,減少了爆破帶來(lái)的有害效應(yīng),使爆破周?chē)沫h(huán)境保持安全環(huán)保。

4.3正面及兩側(cè)面阻波防護(hù)簾防護(hù)

正面及兩側(cè)面阻波簾帷幕防護(hù)試驗(yàn)共進(jìn)行3次,試驗(yàn)成果見(jiàn)下頁(yè)表4。通過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),采用三面防護(hù),超壓峰值衰減率在81.62%~85.62%,同時(shí)魚(yú)類無(wú)當(dāng)場(chǎng)死亡現(xiàn)象。通過(guò)與僅正面防護(hù)對(duì)比分析,說(shuō)明在一定距離范圍內(nèi),正面及兩側(cè)面阻波簾帷幕略優(yōu)于僅正面阻波簾帷幕削壓效果,能提供更穩(wěn)定的魚(yú)類保護(hù)效果。在工程應(yīng)用中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,衡量經(jīng)濟(jì)與成本,選擇合適的阻波防護(hù)簾形式。

5結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)研究了水下爆破阻波防護(hù)簾的防護(hù)性能。結(jié)果表明,氣泡膜阻波防護(hù)簾能夠顯著削減爆破沖擊波的峰值壓力,僅正向安裝防護(hù)簾防護(hù),應(yīng)力峰值削減率最大可達(dá)82.83%,魚(yú)類平均死亡率3%,相較無(wú)防護(hù)時(shí)減少了90%。此外,還對(duì)正面及兩側(cè)面同時(shí)布設(shè)阻波簾防護(hù)進(jìn)行了試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)其性能略優(yōu)于僅正面阻波簾帷幕削壓效果,能提供更穩(wěn)定的魚(yú)類保護(hù)效果。研究可為實(shí)際工程提供重要的技術(shù)支持。

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基金項(xiàng)目:

2022年廣西交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目“水下破巖施工鉆機(jī)船智能糾偏定位及鉆孔施工關(guān)鍵技術(shù)研究”(桂交便函〔2022〕174號(hào));2023年廣西高校中青年教師基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“水下破巖施工鉆機(jī)船智能糾偏定位仿真模擬研究”(編號(hào):2023KY1164);2023年廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“平陸運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目中的水下淺點(diǎn)綠色高效處置成套關(guān)鍵技術(shù)研究”(編號(hào):2023AB01134)

作者簡(jiǎn)介:黃業(yè)中(1987—),工程師,研究方向:工程爆破及裝備。

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