摘要：海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)技術(shù)等交流的海上通道，它為中國(guó)與世界各國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)交流架起了一座溝通的橋梁。南京作為海上絲綢之路上重要的節(jié)點(diǎn)城市，目前擁有龍江船廠遺址、明故宮遺址、浡泥國(guó)王墓、鄭和墓、洪保墓等諸多海上絲綢之路相關(guān)的歷史文化遺產(chǎn)，這些史跡見證了14世紀(jì)末15世紀(jì)初古代中國(guó)廣泛且頻繁的海上貿(mào)易與文化交流，為海上絲綢之路沿線因海上交流而形成并發(fā)展的和平共處的海洋文化傳統(tǒng)提供了見證。

關(guān)鍵詞：南京；海上絲綢之路；文化遺產(chǎn)

海上絲綢之路是古人借助洋流與季風(fēng)等自然條件，利用傳統(tǒng)航海技術(shù)溝通世界，建立多領(lǐng)域交流的海路網(wǎng)絡(luò)。14 世紀(jì)末15世紀(jì)初，是中國(guó)古代歷史上海上交流頻繁的時(shí)期，南京因?yàn)閾碛刑厥獾牡乩砜臻g優(yōu)勢(shì)和突出的都城地位而成為海上絲綢之路的重要城市，同時(shí)作為當(dāng)時(shí)的都城，它是國(guó)家力量組織、實(shí)施與國(guó)外進(jìn)行海上物質(zhì)文化交流的核心地段，對(duì)海上絲綢之路的線路延伸及其內(nèi)涵發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，南京因此成為中國(guó)古代海上絲綢之路官方貿(mào)易的重要中心城市。

南京海上絲綢之路史跡于2012年正式列入中國(guó)海上絲綢之路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。2017年南京成為海上絲綢之路保護(hù)和申報(bào)世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟的一員。目前南京擁有龍江船廠遺址、明故宮遺址、浡泥國(guó)王墓、鄭和墓、洪保墓等多處海絲史跡點(diǎn)。

一、龍江船廠遺址

龍江船廠遺址，位于南京西北部的中保村，遺址東抵漓江路，南臨草場(chǎng)門大街，西距長(zhǎng)江約500米，北接定淮門大街。2006年列入全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

龍江船廠始建于明代初年，歷史上曾長(zhǎng)期作為官辦船廠制造大型船舶，鄭和下西洋所用“寶船”均出自此地，到明代中晚期才逐漸荒廢，現(xiàn)遺址內(nèi)僅存三條作塘。作塘，即船塢，是造船遺址中最主要的建筑設(shè)施遺存，是修造船舶的工作平臺(tái)，龍江船廠遺址現(xiàn)存三條平行排列的古代船塢，由北向南依次為四作塘、五作塘、六作塘，皆呈東北—西南走向。

2003一2004年，南京市博物館對(duì)六作塘遺址進(jìn)行考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)造船設(shè)施遺跡34處，出土各類文物約1500件，可分為船用構(gòu)件、造船時(shí)使用的各種工具和用具、造船設(shè)施構(gòu)件等，其中最重要的發(fā)現(xiàn)是出土了兩根保存基本完好，長(zhǎng)度分別為10.1米和11米的巨型木制舵桿和一只高1.5米的四爪鐵錨。六作塘的出土文物為研究明代造船方式和造船技術(shù)，考證明代船舶形狀、結(jié)構(gòu)和尺寸提供了重要的實(shí)物資料。

龍江船廠遺址是明代的一處設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、布局有序、極為繁忙的官辦造船廠，是中國(guó)現(xiàn)存規(guī)模最大的古代船舶制造工廠遺址，也是目前已知古典風(fēng)帆航行時(shí)期規(guī)模最大的船廠實(shí)物遺存之一，它是鄭和船隊(duì)所用“寶船”生產(chǎn)地，是鄭和船隊(duì)出訪西洋、跨海遠(yuǎn)航的起始地，它系統(tǒng)地反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)乃至世界范圍內(nèi)大型航海船舶制造的最高水平，是海上絲綢之路繁榮時(shí)期造船技術(shù)和造船管理制度的重要物證。

二、明故宮遺址

明故宮遺址是指明代宮城和皇城遺址，位于今南京市玄武區(qū)中山東路南北兩側(cè)，2006年列入全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。遺址東至中山門，西至西安門，北至北安門，南至光華門北側(cè)。核心區(qū)域?yàn)閷m城，現(xiàn)宮城北側(cè)和東西兩側(cè)大部分城壕仍存，且有午門遺址、東華門、西華門、奉天門遺跡等保存于地表。

明故宮始建于元至正二十六年（1366年），朱元璋開始在此建城。元至正二十七年（1367年）新宮建成。洪武十一年（1378年），朱元璋將南京改名為京師，正式定都。永樂十九年（1421年）遷都北京以后，明故宮日漸敗落?，F(xiàn)明南京皇城和宮城已殘毀，僅存極少遺跡。

明初54年間，南京明故宮見證了逾百次外國(guó)使臣來訪，外賓們多在奉天門與奉天殿覲見皇帝。同時(shí)，明朝承襲明以前的相關(guān)制度，在皇城設(shè)置接待外國(guó)使團(tuán)特別是從海上絲路而來的外國(guó)使者的機(jī)構(gòu)“會(huì)同館”“烏蠻驛”等場(chǎng)所。

明故宮作為洪武、建文、永樂三朝宮城所在地，是明代早期的全國(guó)政治中心所在，是明王朝海外交往的決策地，是明初三帝頒布詔令的重要場(chǎng)所，是全國(guó)政令的發(fā)出地，永樂時(shí)期鄭和前六次出使西洋詔令都始于此，也是詔封外國(guó)國(guó)王、接見外國(guó)使者的重要場(chǎng)所。南京明故宮是明朝初期中國(guó)與海外交往的歷史見證，是鄭和下西洋的決策地，也是海上絲綢之路的重要遺址。

三、浡泥國(guó)王墓

浡泥國(guó)王墓位于南京市安德門外石子崗東向花村烏龜山南麓，是南京地區(qū)唯一的外國(guó)國(guó)王墓，于2001年列入第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

古浡泥國(guó)位于今天加里曼丹島北部文萊一帶，長(zhǎng)期與中國(guó)交往密切。浡泥國(guó)與我國(guó)有明確記載的交往始于南朝梁時(shí)，當(dāng)時(shí)浡泥國(guó)被稱為婆利。唐太宗貞觀四年（630年），婆利、林邑、羅剎三國(guó)使節(jié)聯(lián)合出使中國(guó)，宮廷大畫師閻立本曾作《職貢圖》表現(xiàn)這一歷史事件。宋元時(shí)期，中浡兩國(guó)的交往更加密切。明代是兩國(guó)交往的鼎盛時(shí)期，永樂六年（1408年），浡泥國(guó)國(guó)王攜家人、使臣共150余人來中國(guó)進(jìn)行友好訪問。到南京后，明成祖在奉天門接見浡泥國(guó)王等人。同年十月，浡泥國(guó)王不幸病逝于南京，根據(jù)其“體魄托葬中華”的遺愿，按照明代的喪葬禮儀將其安葬于安德門外，謚“恭順”。

整座墓園坐北朝南，三面環(huán)山。墓前有神道碑一塊，碑文陰刻楷書，記載了浡泥國(guó)王來華事跡。神道依據(jù)地勢(shì)呈弧形，全長(zhǎng)250米，自東北向西南又折向北通往墓冢。神道兩側(cè)有望柱（現(xiàn)僅存柱礎(chǔ)）、石馬、控馬官、石羊、石虎、武將各一對(duì)，兩兩對(duì)望。神道盡頭為墓冢，石砌擋土矮墻一周將高約4米的圓形封土圍于其中。浡泥國(guó)王墓石刻明顯有不同于普通明代品官的獨(dú)特風(fēng)格，尤其是2個(gè)石武將均面部輪廓深邃、高鼻梁、拱嘴唇、胸部裝飾有領(lǐng)結(jié)，明顯有當(dāng)時(shí)南洋人的形象特征。

作為明代前期首都南京現(xiàn)存唯一的外國(guó)國(guó)王墓，浡泥國(guó)王墓見證了15世紀(jì)初中國(guó)依托海上絲綢之路所維持的以朝貢貿(mào)易為核心的官方交流傳統(tǒng)，展現(xiàn)了中國(guó)與海上絲綢之路沿線國(guó)家友好交往的歷史。

四、鄭和墓

鄭和墓是明代著名航海家鄭和（1371或1375一1433或1435年）的賜葬所在地，位于江蘇省南京市江寧區(qū)牛首山南麓。2002年，鄭和墓被列入江蘇省文物保護(hù)單位。

1956年，在南京南郊江寧縣谷里公社牛首山南麓發(fā)現(xiàn)鄭和墓，發(fā)現(xiàn)時(shí)地面文物已經(jīng)蕩然無存，但仍可看出墓園的規(guī)制，整座墳?zāi)钩蜀R蹄狀?，F(xiàn)存鄭和墓為1985年為紀(jì)念鄭和下西洋首航580周年重修。

永樂三年（1405年）至宣德八年（1433年），鄭和率領(lǐng)龐大的使團(tuán)和船隊(duì)，七次下西洋，遍歷東南亞、印度洋、阿拉伯半島和非洲東岸等區(qū)域的近40個(gè)國(guó)家。鄭和在第七次率隊(duì)返航途中逝世。據(jù)同治《上江兩縣志》記載，證實(shí)鄭和確實(shí)葬在了牛首山。

鄭和下西洋開辟了中國(guó)至東非部分國(guó)家和地區(qū)的新航道，建立了海上絲綢之路上從未有過的多點(diǎn)交叉、綜合性遠(yuǎn)洋航線網(wǎng)絡(luò)，其航路航程之遠(yuǎn)、縱橫交叉之多都遠(yuǎn)超前代，達(dá)到中國(guó)古代航海史的最高水平，標(biāo)志海上絲綢之路航線的發(fā)展進(jìn)入鼎盛時(shí)期。

鄭和墓是人們紀(jì)念和緬懷鄭和這位偉大航海家的重要場(chǎng)所，是“鄭和下西洋”這一重大歷史事件的重要物證。

五、洪保墓

明代都知監(jiān)太監(jiān)洪保（約1370一1441年）是鄭和下西洋使團(tuán)的主要領(lǐng)導(dǎo)成員之一。他的墓位于南京市祖堂山南麓，于2011年被列入第七批江蘇省文物保護(hù)單位。

2010年，南京市博物館與江寧區(qū)博物館對(duì)洪保墓進(jìn)行了搶救性發(fā)掘。洪保墓為豎穴土坑磚室墓，墓室前設(shè)墓道和排水溝，墓門朝西南。該墓形制宏偉，以燒制精良的青磚砌筑，磚室牢固考究，由封門墻、門道、木門、前室、過道、石門、后室及擋土墻等部分構(gòu)成。墓內(nèi)出土各類遺物20余件，其中最重要的發(fā)現(xiàn)便是墓葬封門墻上部的“壽藏銘”。

據(jù)“壽藏銘”載，洪保曾多次出使西洋，先后到達(dá)占城、古里、忽魯謨斯等地，是鄭和下西洋使團(tuán)的主要核心領(lǐng)導(dǎo)成員，是明朝下西洋活動(dòng)的重要人物，是明初接觸的航海家和外交家。此外，壽藏銘中明確記載了洪保在永樂年間擔(dān)任內(nèi)承運(yùn)庫(kù)副使，乘大福等號(hào)五千料巨舶，赍捧詔敕出使西洋各國(guó)，證明了下西洋船隊(duì)中確有“五千料巨舶”，證實(shí)了明代的造船技術(shù)可以制造大體量的、用于遠(yuǎn)洋航行的木帆船。

洪保墓是除鄭和墓之外，與“鄭和下西洋”的航?；顒?dòng)直接相關(guān)的第二座航海家墓葬遺存。墓中出土的“壽藏銘”不僅詳細(xì)記錄了洪保的生平事跡，更是直接載明了洪保作為下西洋團(tuán)隊(duì)的重要成員航?；顒?dòng)所到達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，是研究明代海上絲綢之路、鄭和下西洋、世界航海史的重要資料。

海上絲綢之路揭示了東西方不同民族、不同文明之間交流互動(dòng)、共同繁榮的歷史過程。南京海上絲綢之路史跡作為中國(guó)海上絲綢之路史跡的有機(jī)組成部分，承載并見證了古代中外經(jīng)濟(jì)、政治、文化、技術(shù)、思想、宗教交往互動(dòng)的歷史。南京作為明代初期的都城，是古代中國(guó)官方貿(mào)易鼎盛時(shí)期中國(guó)對(duì)外交流策源地，見證了古代中國(guó)與世界各國(guó)海上交流空前活躍。同時(shí)，南京海上絲綢之路史跡見證了古代中國(guó)長(zhǎng)江流域和東南沿海地區(qū)在官方主導(dǎo)下形成一種集政治、經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易為一體的穩(wěn)定的國(guó)家交往模式。

作者簡(jiǎn)介

王藝，女，山西太原人，文博館員，碩士，研究方向?yàn)楹Ｉ辖z綢之路、文化遺產(chǎn)保護(hù)。

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