苗曉紅 李彥霏

女飛行員駕駛飛機飛過黎明，火球般的太陽從大海里跳躍而出，照亮新中國的藍(lán)色天空。

1949年開國大典，鄧穎超同志望著飛行編隊飛越天安門廣場，羨慕道：“要是有女飛行員該多好！”她把培養(yǎng)女飛行員的想法告訴了時任全國婦聯(lián)第一屆主席蔡暢。

中央經(jīng)過認(rèn)真討論決定培訓(xùn)新中國第一批女飛行員。在這個決定下，女飛有了一批閃閃發(fā)亮的名字：陳志英、秦桂芳……

1952年3月8日，第一批女飛行員舉行盛大的起飛典禮，駕機編隊通過天安門廣場時，北京城幾乎萬人空巷，人們涌上街頭向6架飛機招手歡呼。

這是“三八”婦女節(jié)進(jìn)入中國以來的最大活動，我們向世界鄭重宣告：社會主義中國把勞動婦女解放出來送上藍(lán)天，女性飛行領(lǐng)域的空白至此補全！

有了第一批女飛做榜樣，我們第二批女飛斗志昂揚。那時，社會上還是有很多疑慮的聲音：女飛行員？女人有生育期，緊急情況反應(yīng)速度慢，她們適合飛行嗎？

女飛不會認(rèn)輸！預(yù)備學(xué)校期間主動增加超負(fù)荷練習(xí)量、通過航?？己藞?zhí)行單飛、成為機長，女飛行員用膽大心細(xì)、自立好強、耐力足、記憶力強的特性，證明女性可以成為出色的飛行員。在后來30余年中，我多次執(zhí)行過搶險救災(zāi)等任務(wù)。

1989年退休后，我出版了《我是藍(lán)天的女兒》等7部作品。2019年，82歲的我經(jīng)過兩個月的訓(xùn)練，駕駛泰克南P2010飛機重返藍(lán)天。我希望能鼓勵更多年輕女性加入到我國的航空事業(yè)中。