史光榮

兵站線的暢通和高效運(yùn)轉(zhuǎn)是人民軍隊(duì)生存和發(fā)展的必要條件，也是不斷取得戰(zhàn)爭勝利的重要保障?？箲?zhàn)時(shí)期，由于日軍封鎖和國民黨頑固派對(duì)兵站線的破壞，延安到八路軍前方總部的兵站線幾次改道，又幾次重建。固定兵站被破壞了，我們就建游擊兵站。兵站警衛(wèi)不足，我們就成立專門的交通部隊(duì)武裝押運(yùn)。明面上兵站不宜生存，我們就建立秘密兵站。歷經(jīng)三個(gè)時(shí)期，前方總部前進(jìn)到哪里，兵站就建到哪里。戰(zhàn)斗進(jìn)行到哪里，兵站線就延伸到哪里。

一

抗日戰(zhàn)爭初期，臨汾設(shè)軍委總兵站部，建立起延安經(jīng)延川到臨汾、臨汾到洪洞八路軍前方總部的兵站線。

抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，軍委總兵站部便開始積極籌建延安通向山西抗日前線的兵站線。1937年9月11日，八路軍改稱國民革命軍第十八集團(tuán)軍（習(xí)慣上仍稱八路軍），軍委總兵站部也隨之改稱第十八集團(tuán)軍兵站分監(jiān)部（國民革命軍每個(gè)戰(zhàn)區(qū)設(shè)置一個(gè)兵站總監(jiān)部，集團(tuán)軍設(shè)分監(jiān)部），所設(shè)兵站也被稱為第十八集團(tuán)軍兵站，簡稱十八兵站。9月15日，朱德總司令與任弼時(shí)等總部領(lǐng)導(dǎo)率八路軍總部人員抵達(dá)韓城縣芝川鎮(zhèn)，東渡黃河入晉，在侯馬轉(zhuǎn)乘火車北上。9月18日，軍委總兵站部部長兼政委楊立三率兵站部、供給部、衛(wèi)生部的保障人員，由延安出發(fā)，經(jīng)陜西延川到達(dá)黃河邊。過河后經(jīng)山西大寧、蒲縣、洪洞到達(dá)臨汾，在今堯都區(qū)東關(guān)馬車店鋁鍋巷開設(shè)總兵站部，并在臨汾河西嘉泉村開設(shè)兵站第一醫(yī)院。總兵站部下設(shè)運(yùn)輸科、財(cái)務(wù)供給科、衛(wèi)生科、管理科4個(gè)科，另有一個(gè)警衛(wèi)排、一個(gè)騾馬大隊(duì)?？偙静康闹饕蝿?wù)是接收國民黨撥付給八路軍的糧秣、被服、彈藥等，分別轉(zhuǎn)運(yùn)給第115師、第120師和第129師及前方總部，接待往返于延安軍委總部及前線部隊(duì)間的干部、戰(zhàn)士及進(jìn)步人士。

臨汾總兵站建立后，又先后在屯留、壽陽、盂縣、榆次、蒲縣、大寧、永和、延長等地開設(shè)兵站和轉(zhuǎn)運(yùn)站，建立了一條連接延安后方與山西抗日前線的交通運(yùn)輸線，使得后勤補(bǔ)給線向前方延伸。1937年10月至1938年2月，第一兵站派出所設(shè)在山西屯留縣，主要供應(yīng)東線的129師方面。第二兵站派出所設(shè)在山西汾陽縣，主要供應(yīng)西北線的120師方面。第三兵站派出所設(shè)在陜西潼關(guān)，主要是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)南京、武漢、西安等各辦事處籌措來的物資。交通站設(shè)在山西蒲縣，兵站倉庫設(shè)在山西大寧縣，特派員為曾仁文。

1937年11月，129師行進(jìn)至和順縣橫山鎮(zhèn)石拐村，兵站又著手建立延安到石拐的兵站線，即延安經(jīng)延長、延川到大寧兵站倉庫，再經(jīng)古縣、安澤、屯留、虒亭、沁縣至石拐。安澤縣府城鎮(zhèn)設(shè)派出所，沁縣、屯留設(shè)兵站，軍委總兵站部負(fù)責(zé)將物資運(yùn)送到屯留。沁縣、屯留兩個(gè)兵站負(fù)責(zé)將物資運(yùn)送至石拐。這段行程由前線師部負(fù)責(zé)。這就初步建立起了延安到晉東南前線的兵站線。

1937年11月，太原失守。失守前幾天，劉少奇率中共中央北方局和八路軍駐晉辦事處從太原出發(fā)，經(jīng)介休、離石轉(zhuǎn)移到臨汾。先在臨汾總兵站落腳，后才轉(zhuǎn)移到劉村。11月11日，周恩來第二次來到臨汾，當(dāng)天也住在臨汾總兵站。11月25日，八路軍前方總部轉(zhuǎn)移到洪洞，先駐扎在萬安鎮(zhèn)的高公村，后駐扎在辛村鄉(xiāng)馬二村。八路軍第115師司令部、犧盟會(huì)總部等也遷到了臨汾。洪洞距臨汾很近，只有30多公里，總兵站與前方總部間往來更趨便利。延安到臨汾的兵站線也成為了延安軍委總部到八路軍前方總部間的兵站線，給開展工作帶來了極大的便利。1938年1月13日，朱德總司令、彭德懷副總司令與林彪、賀龍、劉伯承等，一同乘火車由臨汾南下轉(zhuǎn)赴洛陽參加蔣介石召開的第一、二戰(zhàn)區(qū)將領(lǐng)會(huì)議，與同行的衛(wèi)立煌等國民革命軍將領(lǐng)誠懇交談，給他們留下了深刻的印象。1月20日，他們又一起乘火車到潼關(guān)，從風(fēng)陵渡返晉。1月31日，第二戰(zhàn)區(qū)副司令長官衛(wèi)立煌、第十四軍軍長李默庵、第九軍軍長郭寄嶠等，專程從臨汾附近的土門鎮(zhèn)趕赴洪洞縣的馬牧村，到第十八集團(tuán)軍司令部的朱德、彭德懷處拜年，并參加了第十八集團(tuán)軍舉行的歡迎會(huì)。

1938年2月，日軍第20師團(tuán)攻占東陽關(guān)，國民黨軍撤離同蒲線。眼看臨汾就要落入敵手，2月20日，八路軍總部離開洪洞馬牧村，由朱德、彭德懷各率一部，分別向太行山挺進(jìn)。臨汾總兵站人員抓緊時(shí)間，組織當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和車輛，把分散在各兵站及國民黨軍隊(duì)潰退時(shí)遺棄的大量武器裝備等全部拉走，轉(zhuǎn)運(yùn)過黃河。2月28日，臨汾失守，八路軍總兵站完成工作使命，在最后一刻才從臨汾撤退到陜西延川縣的楊家圪臺(tái)鎮(zhèn)，重新布置構(gòu)建新的兵站線。1938年12月，兵站部離開洛川，遷到延安南門外的七里鋪，與黨中央、中央軍委機(jī)關(guān)一起辦公。楊立三部長著手修訂了《八路軍兵站工作現(xiàn)行規(guī)劃》。

二

1938年2月底臨汾陷落后，延安通往八路軍前方總部的兵站線不得不再次調(diào)整。朱德總司令始終牽掛著兵站線的重新布置。3月24日至28日，朱德總司令在沁縣小東嶺八路軍前方總部召開東路軍將領(lǐng)會(huì)議。參會(huì)的有八路軍第115師、第129師師長，還有國民黨第三軍軍長曾萬鐘、94師師長朱懷冰等。他們對(duì)需盡快打通新的兵站線進(jìn)行了磋商，達(dá)成了初步意見。

3月30日，朱德總司令與彭德懷、左權(quán)致電中共中央：“友軍對(duì)打通后方聯(lián)絡(luò)線至為迫切，在東南兩路軍會(huì)議上，就后方聯(lián)絡(luò)方法商定，由沁源經(jīng)靈石到永和渡河，由115師護(hù)送。沿太岳山脈打通垣曲與隴海路相接，由國民黨第14軍負(fù)責(zé)。不得已時(shí)由陜北到晉繞五臺(tái)過正太路南下。”同日，又致電周恩來、葉劍英等人。在此次軍事會(huì)議上，對(duì)東、南兩路軍（國民黨軍第14軍、第47軍、第17軍、第3軍等，朱懷冰、武士敏、趙壽山各師，楊覺天旅及八路軍各部）后方聯(lián)絡(luò)方法進(jìn)行了商定。（一）由沁源經(jīng)趙城、靈石段，到汾西、隰縣、永和，在川口上下游渡河。上列各軍、師前送資材均屯積清澗、川口及河?xùn)|岸，渡河后由115師護(hù)送，通過同蒲路，再由同蒲路東側(cè)部隊(duì)接運(yùn)。（二）沿太岳山脈打通垣曲上下游與隴海路銜接，目前由第14軍負(fù)責(zé)。（三）不得已時(shí)擬經(jīng)陜北到晉北，繞五臺(tái)再過正太路南下。（四）各軍、師資材由各軍、師自行派隊(duì)監(jiān)護(hù)，由沿聯(lián)絡(luò)線之駐軍派部隊(duì)掩護(hù)。另提出，楊立三應(yīng)立即布置清澗、川口及河?xùn)|岸，可能設(shè)置之兵站與運(yùn)輸。并統(tǒng)籌軍、師資材屯積及運(yùn)輸方法，增設(shè)由西安至清澗之兵站，增加十八兵站分監(jiān)部之經(jīng)費(fèi)。

1938年4月，總兵站設(shè)在延川。延安通往八路軍前線有兩條兵站線，即北線和南線。北線到延川后又分為兩條線路，即先由延安經(jīng)青化砭、永坪鎮(zhèn)到延川，然后從延川出發(fā)，一條經(jīng)延水關(guān)、石樓、汾西、仁鎮(zhèn)到沁縣兵站。從延水關(guān)到115師之間由總兵站負(fù)責(zé)，以東由115師自行負(fù)責(zé)。另一條由延川經(jīng)綏德、米脂，過黃河后與120師葭縣兵站聯(lián)絡(luò)。5月，為運(yùn)送一批彈藥，從洛川到吉縣河邊還開辟了一條臨時(shí)兵站線。南線則由延安經(jīng)西安，沿隴海鐵路到河南澠池，渡過黃河后到山西垣曲，在垣曲關(guān)家村設(shè)立第二辦事處，經(jīng)陽城、晉城、高平、陵川、平順、黎城到達(dá)轉(zhuǎn)戰(zhàn)在沁縣、潞城、武鄉(xiāng)等地的八路軍前方總部及129師師部。

垣曲第二辦事處又稱關(guān)家十八兵站，是南部兵站線的核心兵站，也稱垣曲總站，是延安通往八路軍前方總部的樞紐。在其他兵站還不完善的情況下，1938年4月，垣曲關(guān)家村第二辦事處就開始邊建站邊運(yùn)轉(zhuǎn)，辦事處主任是姚一廷。4月14日，朱德總司令與彭德懷、左權(quán)致電周恩來、葉劍英等人：“即催領(lǐng)衣服，并以三萬套速自垣曲送來前方，以二萬套由延安送120師轉(zhuǎn)五臺(tái)區(qū)。”4月23日，朱德總司令與彭德懷、左權(quán)致電林伯渠、葉季壯：“經(jīng)垣曲送晉東之彈藥、西藥等應(yīng)迅速辦理，并派得力人護(hù)送與交涉船只，何時(shí)送出立即電告，此間擬派一個(gè)團(tuán)到垣曲接收，約六天行程可達(dá)?！?月4日，朱德總司令與彭德懷副總司令致電衛(wèi)立煌：“匯往鈞部之第十八集團(tuán)軍七月份經(jīng)費(fèi)，已令軍需處處長葉季壯親到垣曲鈞部領(lǐng)取，以便送往115師、120師及聶榮臻所部，供六七兩月之經(jīng)費(fèi)?！睆倪@些電文中就可以聞到前線的火藥味兒。再三催促說明了戰(zhàn)爭需要的緊迫性，也說明垣曲總站上下游還沒有打通。黃河以南需西安辦事處負(fù)責(zé)，黃河以北需總部派部隊(duì)來武裝接送，可見在垣曲設(shè)立辦事處非常必要。

1938年8月12日，朱德總司令抵達(dá)垣曲，晚上聽取了垣曲縣委書記王唐文的工作匯報(bào)。他指示：“垣曲是個(gè)山區(qū)，南臨黃河，北倚太行，戰(zhàn)略地位很重要。毛主席指示要在垣曲開展游擊戰(zhàn)爭。你們要注意在黃河渡口附近和山區(qū)發(fā)展黨員，建立黨組織，以便發(fā)動(dòng)群眾開展游擊戰(zhàn)爭。”在王唐文的引見下，朱德接見了開明紳士王玉書，征求他的意見。王玉書認(rèn)為，規(guī)定百姓運(yùn)糧走山路要擔(dān)120斤，對(duì)百姓來說太重了，應(yīng)減為100斤。朱德讓兵站工作人員準(zhǔn)備了100斤的東西，自己挑起來走了幾圈。朱德說：“這100斤，對(duì)百姓爬山路來說也太重了，我看60斤比較輕松?！彼?dāng)場告訴兵站，把120斤減少為60斤。第二天，朱德到達(dá)垣曲辛莊與衛(wèi)立煌會(huì)談時(shí)商議，將百姓運(yùn)糧爬山負(fù)重統(tǒng)一減為60斤。

1939年2月17日，朱德總司令與彭德懷、左權(quán)致電毛澤東、王稼祥、滕代遠(yuǎn)：“請(qǐng)從葉季壯、楊立三兩人中抽一人來前方管理后方勤務(wù)工作?！泵珴蓶|為此任命楊立三為八路軍前方總部后勤部部長兼政委，并保留軍委后勤部副部長職務(wù)。

3月14日，朱德總司令與左權(quán)致電林伯渠、伍云甫等，告之：“濟(jì)源已失，估計(jì)敵有先占垣曲、斷我后方交通可能。請(qǐng)即向國民黨軍聯(lián)勤總部預(yù)支四月份、五月份經(jīng)費(fèi)，應(yīng)送前方的，統(tǒng)交楊立三帶來?！?/p>

3月下旬，楊立三赴前線上任，4月初到達(dá)晉東南八路軍前方總部駐地潞城縣北村，見到了總部領(lǐng)導(dǎo)。4月5日，朱德總司令、彭德懷副總司令向全軍通告：“決組織集團(tuán)軍后方勤務(wù)部，任楊立三同志為該部部長。所有集團(tuán)軍供給、衛(wèi)生、軍事工業(yè)、兵站等部門，統(tǒng)歸該員管理?！?/p>

8月份，經(jīng)過垣曲連接晉東南的兵站總線基本建成。這條千里兵站線是連接陜北、晉察冀以及冀南、冀魯豫等根據(jù)地之間的重要交通命脈。8月31日，楊立三發(fā)電向毛澤東、朱德、彭德懷、滕代遠(yuǎn)和左權(quán)匯報(bào)了晉東南兵站線布置情況：“澠池設(shè)一派出所，150里到垣曲。垣曲設(shè)兵站辦事處，50里至同善的北垛。北垛設(shè)一派出所。垣曲、北垛間因地方民夫短途運(yùn)輸，設(shè)兩個(gè)聯(lián)運(yùn)站。北垛150里至陽城設(shè)一分站。北垛、陽城間的橫河設(shè)一堆集所，以便短途夫子運(yùn)輸及應(yīng)付特殊情況。如是長途，夫子則直運(yùn)陽城。陽城以東在東溝、康營、張店等地設(shè)一站，請(qǐng)前方派出?！边@樣，從延安到晉東南前方總部的兵站線完全形成。該兵站線由軍委總兵站部和八路軍前方總部兵站部分段負(fù)責(zé)管理和運(yùn)行。大致線路是由延安經(jīng)富縣、宜君、三原到西安，由西安經(jīng)潼關(guān)到澠池。這段線路由軍委總兵站部西安辦事處負(fù)責(zé)，從澠池過黃河到垣曲總站，經(jīng)北垛兵站、陽城次灘兵站、坪頭兵站等到陽城。從澠池到陽城這三四百里路段，由軍委總兵站部垣曲總站負(fù)責(zé)管理和運(yùn)行。陽城以東經(jīng)晉城東溝兵站、高平宰李兵站、陵川的禮義兵站、平順的福頭兵站等，到達(dá)八路軍前方總部及129師師部。這些兵站由八路軍前方總部后勤部兵站負(fù)責(zé)。前方總部在高平宰李村成立第六分站，轄陵川禹居交通站和晉城東溝派出所，配備警衛(wèi)排、運(yùn)輸排、炊事班和醫(yī)療隊(duì)等110多人，以十八集團(tuán)軍兵站部的身份在高平、陵川、晉城一帶公開活動(dòng)，宣傳全面抗戰(zhàn)。1940年2月，國民黨頑固派孫楚帶一個(gè)團(tuán)的兵力先后襲擊了晉城東溝派出所、陵川禹居交通站并向第六分站逼進(jìn)。第六分站不得不轉(zhuǎn)移，后來轉(zhuǎn)向晉西北開辟新的交通線。

垣曲總站又稱第二辦事處，團(tuán)級(jí)建制，下設(shè)政治處、押運(yùn)股、行政管理股、監(jiān)護(hù)隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、軍醫(yī)股、警衛(wèi)排等機(jī)構(gòu)，配有專門電臺(tái)和機(jī)要人員，有400多名官兵。辦事處機(jī)構(gòu)主要設(shè)在關(guān)家村關(guān)林漢、關(guān)豐圣、關(guān)勝利的三座四合院內(nèi)。澠池兵站原由八路軍洛陽辦事處領(lǐng)導(dǎo)，1939年3月，劃歸垣曲第二辦事處管理，并在陽城先后開設(shè)次灘、蓮花山、坪頭及周村、西哄哄等兵站及臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)站，分管著澠池到陽城這一段的兵站線。當(dāng)時(shí)的主任是姚一廷，政委是曾仁文。1939年12月，國民黨頑固派發(fā)起“晉西事變”，很多兵站被襲擊破壞。同善北垛兵站，陽城蓮花山臨時(shí)兵站、次灘兵站、坪頭兵站等均遭襲擊和包抄，不得不撤往垣曲總站。1940年6月，八路軍前方總部供給部副部長周文龍陪同朱德總司令到西安，領(lǐng)取軍餉后，返回垣曲總站，奉命組成北上支隊(duì)并擔(dān)任支隊(duì)長。中條地委書記李哲人擔(dān)任政委，率領(lǐng)從西安帶回的領(lǐng)餉人員、護(hù)衛(wèi)人員、被解救出來的被關(guān)押人員及澠池兵站、垣曲總站受困人員等共計(jì)1000余人，經(jīng)濟(jì)源靈山兵站返回到八路軍前方總部。至此，延安經(jīng)垣曲到晉東南八路軍前方總部的這條兵站線就被截?cái)嗔恕?/p>

垣曲總站工作人員隨北上支隊(duì)回到前方總部后，又受命組建祁（縣）太（谷）地下交通線，并在此基礎(chǔ)上成立了晉中支隊(duì)，又稱同蒲兵站。曾仁文擔(dān)任隊(duì)長兼政委，在晉中平原敵占區(qū)打出了威名。1942年春，曾仁文擔(dān)任前方總部后勤部參謀主任，成為楊立三部長的好助手。1943年5月，在山西省和順縣北地墩反“掃蕩”戰(zhàn)斗中，為掩護(hù)楊立三部長及后勤機(jī)關(guān)突圍，曾仁文率警衛(wèi)連戰(zhàn)士死死拖住日軍，與數(shù)倍于己的日軍展開血戰(zhàn)，直到彈藥耗盡，只剩下十幾個(gè)人。他們把槍支砸爛，縱身跳崖。2014年9月，曾仁文被國家民政部列入第一批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄。

三

1939年12月，閻錫山發(fā)動(dòng)了震驚中外的“晉西事變”，蔣介石也下令逼迫太行山區(qū)的八路軍撤至白晉路以東和邯長路以北地區(qū)，并封鎖了河南、山西間的黃河渡口，使延安與八路軍前方總部聯(lián)絡(luò)中斷。面對(duì)如此緊迫的形勢，八路軍前方總部兵站部在太谷建立新的兵站辦事處，開辟從延安到晉西北，再到晉東南的北部兵站線。1940年2月11日，毛澤東、王稼祥致電賀龍、關(guān)向應(yīng)、滕代遠(yuǎn)、朱德、彭德懷時(shí)指出：“必須開辟晉西北直達(dá)晉東南的交通線，由榆次、平遙間通過同蒲鐵路線……”中央派蕭勁光、王若飛到山西，手持毛澤東給閻錫山的親筆信與其談判，并達(dá)成協(xié)議。協(xié)議約定，以汾陽經(jīng)離石至軍渡的公路為晉西南與晉西北的分界線，以汾河為晉東南與晉西南的分界線。晉東南與晉西北為八路軍與山西新軍的活動(dòng)區(qū)域。要想在晉西北到晉東南前方總部之間建立兵站線，就必須跨越日軍侵占下的汾河沿岸和同蒲鐵路。為此，八路軍前方總部專門建立了游擊兵站線，用游擊戰(zhàn)爭手段保護(hù)兵站，確保其正常運(yùn)行。

1939年6月8日，中共中央在對(duì)晉西北工作指示中明確指出，維護(hù)和組織對(duì)晉察冀、晉東南之交通線是重要的戰(zhàn)略任務(wù)。晉西北境內(nèi)交通線不但要通過同蒲鐵路、汾河、太汾公路、離嵐公路等日軍的重重封鎖線，而且必須經(jīng)過日軍嚴(yán)密防守、縱橫百里的晉中平原敵占區(qū)。

1939年8月25日，中央軍委電令各戰(zhàn)區(qū)設(shè)立交通司令部，抽出一部分部隊(duì)對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)行武裝掩護(hù)。8月31日，八路軍總部任命陳奇涵為八路軍交通司令員。經(jīng)陳奇涵與楊立三協(xié)商，9月下旬發(fā)出《關(guān)于交通部隊(duì)的組織與任務(wù)》訓(xùn)令，規(guī)定交通大隊(duì)專門負(fù)責(zé)敵封鎖線內(nèi)的運(yùn)輸和掩護(hù)，封鎖線以外由兵站負(fù)責(zé)。

與此同時(shí)，八路軍前方總部兵站部第六分站進(jìn)駐太谷牌坊（今榆社縣河峪鄉(xiāng)、太谷榆次交界處），成立兵站辦事處。方震為太谷兵站辦事處主任兼政委。兵站辦事處對(duì)外稱第二辦事處。辦事處本身不設(shè)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)第六分站建立兵站線。當(dāng)時(shí)八路軍前方總部駐武鄉(xiāng)縣王家峪，11月8日轉(zhuǎn)移到左權(quán)縣麻田。太谷兵站開設(shè)的兵站線，是麻田經(jīng)武鄉(xiāng)、榆次的嵐峪、桃陽、輝教到太谷縣西山（鳳凰山）的第六分站駐地。該線地處同蒲路東側(cè)，屬太行第二分區(qū)區(qū)域。兵站線這段區(qū)域物資轉(zhuǎn)運(yùn)及人員往來由太谷兵站負(fù)責(zé)。太谷兵站向西跨越同蒲鐵路的敵占區(qū)，與晉西北的游擊兵站線連接。這條游擊兵站線前期主要是建立交通部隊(duì)，進(jìn)行武裝押運(yùn)，后期則主要采用地下交通線，進(jìn)行秘密護(hù)送。

10月，120師根據(jù)毛主席和中央指示，成立了晉西北交通指揮部，周士第任司令員。358旅和決死二縱隊(duì)各組織一個(gè)營的兵力成立交通大隊(duì)，開辟秘密交通線。129師也以一個(gè)營的兵力組成第四交通大隊(duì)，布置于榆（次）太（谷）地區(qū)，負(fù)責(zé)通往晉西北兵站的交通運(yùn)輸和人員護(hù)送。

1940年11月，晉西北軍區(qū)成立（后改稱晉綏軍區(qū)）。隨后，以決死二縱隊(duì)為基礎(chǔ)，組建了第八軍分區(qū)。12月1日成立了交通支隊(duì)，下轄兩個(gè)武裝交通連、一個(gè)警衛(wèi)排，共200余人。該交通支隊(duì)常駐交城邊山一帶，主要開辟第八軍分區(qū)經(jīng)晉中平川敵占區(qū)至太行二分區(qū)的兵站交通線，接送由陜甘寧邊區(qū)和華北、華中等抗日根據(jù)地之間的人員往來和物資轉(zhuǎn)運(yùn)。沿線設(shè)立了兵站，初步形成了三條兵站線，一條是南線，在汾陽境內(nèi)設(shè)立向陽鎮(zhèn)兵站、楊家店兵站；一條是西線，在交城境內(nèi)西川設(shè)立米家莊兵站、河西莊兵站；另一條是東線，在交城境內(nèi)屯蘭川設(shè)有五里鋪兵站，在原平川設(shè)有兆峰兵站，在清源縣境內(nèi)白石溝設(shè)有水峪村兵站。

1941年8月，中共晉西南工委成立。根據(jù)晉西區(qū)黨委指示，先后建立起汾陽、平遙、介休、孝義敵占區(qū)地下工作與武裝相結(jié)合的交通線。晉東南八路軍前方總部兵站部也相應(yīng)建立了祁（縣）太（谷）地下交通線，配以祁太支隊(duì)，執(zhí)行秘密交通任務(wù)。1942年秋冬，在祁太游擊隊(duì)基礎(chǔ)上又組建了一個(gè)便衣交通隊(duì)，番號(hào)晉中支隊(duì)，又叫同蒲支隊(duì)。該便衣交通隊(duì)下轄一個(gè)工作隊(duì)、兩個(gè)交通中隊(duì)，與晉西北的游擊兵站線對(duì)接。延安到晉東南八路軍前方總部的兵站線基本形成，即延安經(jīng)清澗、綏德、米脂、葭縣，過黃河后到興縣，由興縣經(jīng)臨縣、方山、交城、清源、太原、徐溝到太谷，由太谷兵站辦事處到達(dá)晉東南前方總部。

1943年，晉綏八分區(qū)又先后重組了4個(gè)交通隊(duì)，每個(gè)交通隊(duì)又下設(shè)兩個(gè)分隊(duì)。每個(gè)交通隊(duì)都有固定的護(hù)送支線，建有秘密聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。軍分區(qū)司令部也增設(shè)了交通科。從興縣出發(fā)，又相繼開通了到太岳一分區(qū)的兵站線，并在靜樂縣圪西溝設(shè)立了八分區(qū)的兵站總站。兵站總站下設(shè)七個(gè)分站，慢慢掌握了交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)權(quán)，一步一步把敵人從據(jù)點(diǎn)里擠了出去。直至1945年8月抗日戰(zhàn)爭勝利，該兵戰(zhàn)線累計(jì)接送過往人員5000余人，護(hù)送軍用物資及現(xiàn)金過境60余次，轉(zhuǎn)運(yùn)物資1000余噸。因此，這條兵站線也被稱為晉西北的“鋼鐵走廊”。