日前,國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》中提出,到2027 年,工業(yè)、農業(yè)、建筑、交通、教育、文旅、醫(yī)療等領域設備投資規(guī)模較2023 年增長25%以上;報廢汽車回收量較2023 年增加約一倍,二手車交易量較2023 年增長45%。
近日,交通運輸部印發(fā)《關于加快推進2024 年公路服務區(qū)充電基礎設施建設工作的通知》,明確提出,今年全國計劃新增公路服務區(qū)充電樁3000 個、充電停車位5000 個,持續(xù)提升公路沿線充電服務保障能力。
日前,市場監(jiān)管總局發(fā)布《關于2023 年全國汽車和消費品召回情況的通告》,2023 年,我國共實施汽車召回214 次,涉及車輛672.8 萬輛,分別比上年增長4.9%和49.9%。其中,實施新能源汽車召回72 次,涉及車輛160.3 萬輛,占全年召回總數(shù)量的23.8%。新能源汽車召回數(shù)量同比增長32.3%,創(chuàng)歷史新高。
交通運輸部部長李小鵬在國新辦發(fā)布會上介紹,2023 年,全國預計完成交通固定資產投資超3.9 萬億元,新改擴建高速公路超7000 公里;我國綜合交通網絡總里程超600 萬公里,全國公路總里程544.1 萬公里,其中高速公路18.4 萬公里。
3 月5 日,2024 年春運落下帷幕。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,40 天里,全社會跨區(qū)域人員流動量預計超84 億人次,其中公路人員流動量預計達78.3 億人次,創(chuàng)下新紀錄。
據(jù)國家電網智慧車聯(lián)網平臺數(shù)據(jù)顯示,今年春運期間,新能源汽車高速公路充電量達到1.34 億千瓦時,同比增長69.35%;高速公路充電訂單達到596.36 萬筆,同比增長53.29%。
近日,全國總工會印發(fā)《關于進一步推進貨車司機入會和服務工作的通知》中指出,力爭到2024 年底,全國新發(fā)展貨車司機會員100 萬人以上,并持續(xù)鞏固、擴大貨車司機入會成果,實現(xiàn)到2026 年底,全國貨車司機會員超過500 萬人,基本覆蓋全部活躍貨車司機。
3 月4 日,我國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成,通過對充電基礎設施軟硬件升級改造,實現(xiàn)新能源汽車、充換電站、城市電網三方高效互動,提升充電樁使用效率。示范區(qū)覆蓋江蘇蘇州、無錫、常州三地,將新建21 座充換電站、近300 個充電樁。據(jù)測算,示范區(qū)內車主月平均充電排隊時間可降低近50%。
港珠澳大橋邊檢站數(shù)據(jù)顯示,截至3 月9 日21 時,經該站查驗的出入境“港車北上”車輛已突破50 萬輛次。據(jù)統(tǒng)計,截至目前,完成“港車北上”邊檢備案的駕駛人已超4.87 萬人次,車輛超4.88 萬輛次。自2023 年7 月1 日“港車北上”政策實施以來,經珠海口岸通行的“港車北上”月均增速超過58%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1 至2 月,汽車整車出口82.2 萬輛,同比增長30.5%。新能源汽車出口18.2 萬輛,同比增長7.5%。