張穎　翁富優(yōu)

關(guān)鍵詞：功率電子系統(tǒng)控制單元J841、防盜匹配

故障現(xiàn)象：一輛2024 年產(chǎn)一汽- 大眾ID.7 VIZZION 純電動轎車，行駛里程1 024 km。用戶反映該車突發(fā)無法換擋、不能行駛的故障，請求救援。

檢查分析：維修人員現(xiàn)場救援，檢查發(fā)現(xiàn)車輛點(diǎn)火開關(guān)正常打開，但無法上高壓電，不能進(jìn)入行駛準(zhǔn)備“ready”狀態(tài)；儀表板上有報警燈點(diǎn)亮，伴有文字提示“故障：驅(qū)動系統(tǒng)。請安全停車！”（圖1）。維修人員初步判定高壓組件故障，導(dǎo)致車輛無法上電，無法換入驅(qū)動擋位。

救援現(xiàn)場維修人員與店內(nèi)技術(shù)經(jīng)理遠(yuǎn)程討論后， 對車輛實(shí)施蓄電池斷電，鎖車休眠， 再重新連接電源后故障消失，試車行駛中未再出現(xiàn)故障。經(jīng)多次試驗后發(fā)現(xiàn)了規(guī)律：車輛停放20 min深度休眠后，再次起動時偶爾就會出現(xiàn)無法高壓上電的故障，同時組合儀表出現(xiàn)電驅(qū)動裝置故障等多個故障燈及文字提示。

回廠后進(jìn)一步診斷，斷電休眠使車輛恢復(fù)正常后，清除所有故障記錄，反復(fù)試車讓故障再現(xiàn)。在故障發(fā)生時，使用故障診斷儀讀取各控制單元的故障碼和數(shù)據(jù)流。首先讀取與車輛行駛直接相關(guān)且作為本車高壓電系統(tǒng)控制核心的電機(jī)控制單元J623 中的故障記錄（圖2）。

分析J623 中的故障碼，有2 條故障記錄指向電驅(qū)動裝置的功率電子系統(tǒng)控制單元J841，1 條故障記錄指向制動器電控系統(tǒng)控制單元J104。單就故障碼而言，J841 和J104 的故障均可能導(dǎo)致車輛無法行駛，但直接影響高壓系統(tǒng)上電的則更可能是J841。為確認(rèn)這一判斷，進(jìn)一步讀取J841 的故障信息，有2 條故障記錄（圖3）。這2 個故障記錄均為偶發(fā)故障，與車輛故障現(xiàn)象基本符合。

到這里診斷似乎可以告一段落，但J104 的故障信息就此可以忽略嗎？更換新的J841 無疑是一種有效方法，但該車型的J841 是防盜組件之一，涉及到復(fù)雜的在線防盜匹配。如何進(jìn)一步確認(rèn)故障，減少不必要的換件步驟，在防盜系統(tǒng)元件中就顯得尤為重要。

利用診斷儀采集車輛故障出現(xiàn)的時間，分析故障出現(xiàn)先后順序，是進(jìn)一步鎖定故障點(diǎn)的有效手段。讀取J623 中故障記錄的環(huán)境條件，與J841 有關(guān)故障的時間和行駛里程完全是亂碼，而與J104 相關(guān)的故障碼出現(xiàn)時間為“2024/2/2110：13：01”，里程為1047 km（圖4）。由此判斷車輛故障的根本原因是電驅(qū)動裝置的功率電子系統(tǒng)控制單元J841 導(dǎo)致。

故障排除：更換電驅(qū)動裝置的功率電子系統(tǒng)控制單元J841（圖5），更換后執(zhí)行軟件參數(shù)和防盜系統(tǒng)匹配，試車故障排除。

回顧總結(jié)：由于J841 是防盜元件，更換后如果未做防盜匹配，將出現(xiàn)如圖6 的故障提示。在防盜匹配時需要注意，ID.7 VIZZION 車型目前鑰匙識別很慢，每把鑰匙識別大概需要等待3 ～ 5 min。此過程中千萬不要斷電和退出系統(tǒng)，要保持鑰匙防盜芯片緊貼線圈，直到儀表上出現(xiàn)提示，才算完成防盜匹配。