○云南省農(nóng)業(yè)機械推廣站 余紅斌 鄧 慶 牟彥杰

云南省果園面積1150萬畝，產(chǎn)量達1200萬噸，分別位居全國第七位和第十二位。全省直接從事水果產(chǎn)業(yè)的農(nóng)民350萬人，人均收入1.44萬元，水果產(chǎn)業(yè)成為老百姓增收致富的重要產(chǎn)業(yè)。從2019年云南省引進果園單軌運輸機，在玉溪等開展試驗示范， 到2022年底，全省已累計推廣應(yīng)用達1000余臺，主要以單軌道運輸機為主，安裝軌道至少達10萬米，主要應(yīng)用于柑橘園、李子園、香蕉園等，對提升我省山地果園產(chǎn)業(yè)機械化水平、促進規(guī)?；N植發(fā)揮了重要作用。

一、主要推廣措施

1.充分發(fā)揮農(nóng)機購置補貼政策引導(dǎo)作用，促進推廣應(yīng)用。隨著農(nóng)業(yè)農(nóng)村勞動力短缺等因素的影響，傳統(tǒng)的水果種植產(chǎn)業(yè)迫切需要降本增效。自2021年起，云南省把果園軌道運輸機納入農(nóng)機購置補貼范圍，當年分為1檔，補貼標準為70元/米，單臺套補貼上限為5萬元。2022年，在2021年的基礎(chǔ)上細化為自走式果園軌道運輸機、自走式山地果園軌道運輸機、牽引式山地果園軌道運輸機3檔，分別以“機頭及軌道”確定補貼額，補貼額分別為“1000元+10元/米（軌道長度）、3000元+30元/米（軌道長度）、2000元+30元/米（軌道長度）”，自走式果園軌道運輸機單臺套補貼上限1萬元，其余兩檔限額3萬元，當年使用中央補貼資金708萬元。

2.針對重點水果產(chǎn)業(yè)區(qū)域，加大培訓(xùn)宣傳力度。全省農(nóng)機推廣部門以培訓(xùn)班、機具現(xiàn)場演示展示、應(yīng)用效果宣傳等為抓手，全年共舉辦軌道運輸機推廣現(xiàn)場演示活動20余期，培訓(xùn)人數(shù)達2200余人，展示不同型號的果園軌道運輸機達10余臺。農(nóng)機推廣部門不斷總結(jié)軌道運輸機購置補貼工作經(jīng)驗，深入分析軌道運輸機在山區(qū)果園應(yīng)用優(yōu)勢，查找推廣工作中存在的困難，提出軌道運輸機推廣措施的建議，進一步提升軌道運輸機的推廣工作效果。

3.加強示范點建設(shè)，帶動推廣應(yīng)用。全省農(nóng)機推廣部門積極引導(dǎo)和鼓勵水果種植大戶購買機具，建設(shè)示范點達50多個。通過示范點建設(shè)，篩選適用機具，總結(jié)應(yīng)用效益，提高機具的優(yōu)越性及宣傳效果，讓水果種植戶親眼看到了果園軌道運輸機的特點，親身感受到使用效益。軌道運輸機在促進山區(qū)果園降本增效作用日趨體現(xiàn)，受到水果規(guī)模種植戶的認可與歡迎。

二、推廣應(yīng)用效果

1.社會效益。一是較好地解決了山區(qū)果園農(nóng)資和果品運輸依靠人力，生產(chǎn)效率低、勞動強度大的問題。在國家農(nóng)機購置補貼政策的有力支持下，2022年至今，華寧縣已推廣應(yīng)用達486臺，安裝軌道長度7.6萬米，使用農(nóng)戶437戶，基本能夠滿足山高坡陡、箐深的柑桔田間運輸需求，緩解了8至10月采收旺季“用工荒、用工難”的難題，實現(xiàn)了柑桔田間運輸?shù)摹皺C器換人”，運輸效率較高，能夠節(jié)省大量的勞動力投入，降低勞動強度，受到當?shù)馗探鄯N植戶和果園基地的歡迎。二是推動了全省軌道運輸機生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，全省軌道運輸機生產(chǎn)企業(yè)已有5家。

2.經(jīng)濟效益。一是節(jié)本增效明顯。以華寧縣年產(chǎn)20噸柑桔的基地為例，使用傳統(tǒng)的采收方法，每個季節(jié)需要請20個人工，其中10人采果、10人背果。安裝軌道運輸機后，最多只需要7—8人，柑桔實現(xiàn)采現(xiàn)運，效率成倍提高，保守估計可節(jié)約運輸成本0.1—0.2元/公斤，多的可達0.2—0.4元/公斤，節(jié)本增收效果明顯。二是提升了果園的抗風險能力。在收獲旺季，柑桔收購價格一天一個價格，柑桔收購價格高的時候，需要高效率地采摘運輸。軌道運輸機一次的運輸量可達200公斤，較人背肩挑至少提高了7倍，田間轉(zhuǎn)運速度較人背肩挑至少提高了2倍，高效率運輸能夠提高高價收購時段的果實采摘效率，在一定程度上提高了柑桔種植的經(jīng)濟效益。

3.生態(tài)效益。目前常見的“三輪車”運輸，需要修筑田間運輸?shù)缆?，占用大量的園地，資金投入量較大，但山地果園單軌運輸機爬坡度可達45度，對山區(qū)果園的復(fù)雜路況適應(yīng)性較好，軌道安裝可沿果園地形地貌設(shè)計運輸路線，線路靈活，占地少，投資較少，基本不破壞自然生態(tài)環(huán)境。

三、存在的問題

1.相關(guān)標準缺乏。目前只有果園軌道運輸機鑒定大綱，還沒查詢到制造標準，云南省尚未制訂規(guī)范安裝、安全使用等方面的地方標準。

2.機具規(guī)范性使用水平有待進一步提升。一是受機具操作培訓(xùn)不到位，農(nóng)民科學(xué)文化知識不足等影響，存在操作不規(guī)范、過載使用、載人等情況。二是缺乏定期維修保養(yǎng)，果農(nóng)重使用輕養(yǎng)護的情況較為普遍。三是部分機具安全標識模糊或者缺失，容易產(chǎn)生安全隱患。

3.機具售后服務(wù)有待提升。果園軌道運輸機的制造安裝相對簡單，目前推廣應(yīng)用的機具生產(chǎn)廠家較多，部分機具存在“材料質(zhì)量差，安裝不規(guī)范”等問題，農(nóng)戶在使用過程中遇到的問題得不到及時解決，售后服務(wù)質(zhì)量跟不上。

四、推廣建議

1.加大試驗示范推廣力度。云南屬山地高原地形，山地面積34.93萬平方千米，占全省國土總面積的88.6%。云南省坡地果園較多，解決果實的田間運輸問題，是農(nóng)機推廣的一個突破方向。要通過實施山地果園運輸設(shè)備試驗示范項目，支持不同規(guī)模、不同品種果園建設(shè)軌道運輸機示范點，打造山地果園田間運輸機具示范樣板，引導(dǎo)農(nóng)戶選擇安全可靠的山地果園運輸機具。

2.完善相關(guān)標準，提高機具質(zhì)量。軌道運輸機的制造和推廣應(yīng)用形勢發(fā)展較快，應(yīng)結(jié)合山地果園實際，制定相關(guān)制造安裝標準，對制造材料、使用環(huán)境、安全使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行規(guī)范，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)不斷提高機具品質(zhì)和軌道安裝質(zhì)量，確保安全合格的軌道運輸機造福千家萬戶果農(nóng)。

3.加大培訓(xùn)宣傳力度。農(nóng)機部門及經(jīng)銷商應(yīng)加大對山區(qū)軌道運輸機結(jié)構(gòu)、操作、維護保養(yǎng)等方面的技術(shù)培訓(xùn)力度，讓機具使用者牢固掌握機具安全操作規(guī)程，不斷增強機具安全操作意識，避免安全事故發(fā)生。通過一些網(wǎng)絡(luò)、抖音、短視頻等，加大機具的應(yīng)用效果宣傳，帶動機具的進一步推廣應(yīng)用。