江浩天

（東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司，柳州 545001）

0 引言

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)資本和技術(shù)密集型的行業(yè)，在全球經(jīng)濟(jì)一體化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈化的背景下，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了維持并增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)制造商必須持續(xù)探索降低運(yùn)營(yíng)成本的有效策略。非零部件采購(gòu)涵蓋了研發(fā)、設(shè)備、工程、人力資源、營(yíng)銷(xiāo)、廣告宣傳、一般物資以及其他各項(xiàng)綜合服務(wù)等眾多領(lǐng)域，是汽車(chē)企業(yè)非生產(chǎn)性支出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)成本控制具有顯著影響。本研究將深入剖析非零部件采購(gòu)的業(yè)務(wù)特性，并以此為基礎(chǔ)，聚焦于探討和研究汽車(chē)企業(yè)在非零部件采購(gòu)過(guò)程中，如何有效地降低采購(gòu)成本，從而提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)波動(dòng)的應(yīng)對(duì)能力。

1 汽車(chē)企業(yè)非零部件降成本的特點(diǎn)

1.1 汽車(chē)零部件采購(gòu)與非零部件采購(gòu)的差異

在汽車(chē)制造業(yè)中，零部件采購(gòu)的主要對(duì)象為各類(lèi)零部件，如白車(chē)身、動(dòng)力總成、塑料件和電器件等，這些零部件是汽車(chē)的組成部分，直接影響到汽車(chē)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和成本。為保證產(chǎn)品制造的持續(xù)性和穩(wěn)定性，零部件采購(gòu)?fù)ǔＧ闆r下規(guī)模和頻率都較大，任何供應(yīng)鏈中斷、零部件質(zhì)量問(wèn)題都可能導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，使企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。基于上述原因，零部件采購(gòu)主要采取長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作策略，通過(guò)與供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期合同、框架協(xié)議等方式建立持續(xù)合作關(guān)系，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和成本的穩(wěn)定可控。

非零部件采購(gòu)則主要針對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所需的輔助性物資和服務(wù)，如辦公用品、設(shè)備維修、物流服務(wù)和研發(fā)服務(wù)等，它們不直接參與企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采購(gòu)規(guī)模和頻率相對(duì)較小。由于此類(lèi)物資和服務(wù)的需求通常是階段性的，或者是根據(jù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)的，企業(yè)無(wú)法進(jìn)行深入有效的前期研究，所以通常需要供應(yīng)商提供一站式的解決方案，即所謂的“交鑰匙工程”。這種模式下，供應(yīng)商需要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、具體方案推進(jìn)和售后服務(wù)支持，直至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收期間的所有工作。非零部件采購(gòu)?fù)ǔ＿€具有需求多樣性和定制化的特點(diǎn)，方案往往是針對(duì)特定項(xiàng)目或需求設(shè)計(jì)的，因此其需求量也無(wú)法像標(biāo)準(zhǔn)零部件那樣穩(wěn)定可預(yù)測(cè)。

1.2 影響非零部件采購(gòu)成本的三大核心要素

在汽車(chē)企業(yè)中，非零部件采購(gòu)是一個(gè)涉及眾多物資和服務(wù)類(lèi)型的復(fù)雜過(guò)程，其業(yè)務(wù)性質(zhì)和使用目的千差萬(wàn)別[1]。為了保證采購(gòu)過(guò)程中有效的成本控制，需結(jié)合非零部件采購(gòu)的自身特點(diǎn)，綜合評(píng)結(jié)影響其采購(gòu)成本的各大要素。

第一類(lèi)影響要素是采購(gòu)項(xiàng)目的方案設(shè)置。多樣化和定制化是非零部件采購(gòu)的重要特點(diǎn)，通常情況下，采購(gòu)方案的要求與供應(yīng)商所需投入的資源之間存在著直接的關(guān)聯(lián)，如項(xiàng)目的技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量要求、到貨周期以及付款條件等都是決定成本的關(guān)鍵因素。當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目或訂單的方案要求較為嚴(yán)格和復(fù)雜時(shí)，供應(yīng)商為了確保能夠滿(mǎn)足這些高標(biāo)準(zhǔn)的要求，往往需要投入更多的人力、物力以及財(cái)力資源。

第二類(lèi)影響因素是采購(gòu)規(guī)模。一般來(lái)說(shuō)采購(gòu)規(guī)模越大，越有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，分?jǐn)偟矫總€(gè)單元產(chǎn)品上的固定成本額度會(huì)降低，從而降低了單位產(chǎn)品的成本。同時(shí)供應(yīng)商為了得到更高的銷(xiāo)售量和生產(chǎn)效率，需要提供更優(yōu)惠的價(jià)格以獲取合作機(jī)會(huì)。此外，規(guī)模采購(gòu)還可以使供應(yīng)商更好地預(yù)測(cè)和控制庫(kù)存水平，優(yōu)化庫(kù)存管理，從而降低庫(kù)存成本，有助于提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

第三類(lèi)影響因素是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。研究發(fā)現(xiàn)，在同等條件下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越充分，眾多供應(yīng)商為了爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)份額，會(huì)主動(dòng)降低價(jià)格水平以吸引買(mǎi)家；為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，供應(yīng)商還必須改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率或者采用更先進(jìn)的管理技術(shù)等手段提升自身產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量，以增強(qiáng)自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅有利于買(mǎi)方獲得更低的價(jià)格，也促進(jìn)了供應(yīng)商之間的健康競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)提升。

綜上所述，汽車(chē)非零部件采購(gòu)的成本控制是一個(gè)多要素綜合作用的結(jié)果。合理的方案設(shè)置、更大的采購(gòu)規(guī)模以及充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都是影響成本的關(guān)鍵要素，只有在充分考慮這些要素的基礎(chǔ)上，才能有效地控制采購(gòu)成本，確保采購(gòu)活動(dòng)的高效和經(jīng)濟(jì)。

2 汽車(chē)企業(yè)非零部件降成本策略分析

2.1 降成本管理制度建設(shè)

采購(gòu)人員在企業(yè)降成本工作中扮演著關(guān)鍵角色。建立一套符合企業(yè)發(fā)展需求的降成本管理制度，提高采購(gòu)人員降成本的積極性，提升其在成本控制方面的業(yè)務(wù)能力，是企業(yè)降成本達(dá)成的有效手段。

首先，明確的績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制。設(shè)置嚴(yán)格的采購(gòu)人員降成本指標(biāo)，并作為個(gè)人效績(jī)的核心指標(biāo)，這不僅為采購(gòu)人員提供了明確的工作方向，并且通過(guò)對(duì)指標(biāo)達(dá)成的定期監(jiān)控管理，企業(yè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中的問(wèn)題，促進(jìn)降成本工作順利達(dá)成。

其次，適宜的人員能力提升制度。開(kāi)展必要的采購(gòu)人員的技能培訓(xùn)，尤其是對(duì)談判技巧、供應(yīng)鏈管理和成本分析的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升采購(gòu)人員個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)，以便為企業(yè)的發(fā)展做出更加顯著的貢獻(xiàn)。

此外，優(yōu)良的典型案例庫(kù)。典型案例庫(kù)是企業(yè)知識(shí)管理的一個(gè)重要組成部分，它有助于積累經(jīng)驗(yàn)、傳播最佳實(shí)踐和促進(jìn)創(chuàng)新。通過(guò)對(duì)過(guò)往的優(yōu)秀采購(gòu)案例的總結(jié)分析，可以促進(jìn)采購(gòu)人員的知識(shí)共享，提高整個(gè)組織的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)能力，為企業(yè)降成本奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過(guò)關(guān)鍵指標(biāo)設(shè)定、人員能力提升以及過(guò)往典型案例總結(jié)等一系列手段，建立企業(yè)的降成本管理制度。這不僅能激發(fā)采購(gòu)人員降成本的積極性，還能夠?qū)嵸|(zhì)性地提升他們的業(yè)務(wù)能力，形成一套以成本控制為核心的采購(gòu)機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的成本優(yōu)化目標(biāo)。

2.2 價(jià)值工程運(yùn)用

價(jià)值工程是一種系統(tǒng)的、組織化的方法和過(guò)程，旨在通過(guò)對(duì)項(xiàng)目、產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行深入的分析和評(píng)估，減少非必要采購(gòu)內(nèi)容以實(shí)現(xiàn)成本降低。這種方法涉及到多個(gè)領(lǐng)域，包括成本策劃、過(guò)程管理和質(zhì)量控制等，在滿(mǎn)足用戶(hù)基本需求和功能要求的條件下，優(yōu)化資源的使用，提高效益，降低成本，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值的最優(yōu)化[2]。

在價(jià)值工程的推進(jìn)過(guò)程中，相關(guān)人員需聯(lián)合開(kāi)展項(xiàng)目方案的關(guān)鍵要素分析，識(shí)別出那些對(duì)價(jià)值貢獻(xiàn)較小但成本較高的要素，探索替代方案或改進(jìn)措施，如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)、采用更適宜的參數(shù)要求、降低非關(guān)鍵項(xiàng)的質(zhì)量要求或者調(diào)整供應(yīng)鏈管理策略等，在確保產(chǎn)品的功能性和效率性不受影響的同時(shí)降低生產(chǎn)成本?？傊趦r(jià)值工程的推進(jìn)過(guò)程中，相關(guān)人員需做好項(xiàng)目前期介入，優(yōu)化需求構(gòu)成，通過(guò)創(chuàng)新思維和策略調(diào)整，在不犧牲質(zhì)量、功能或性能的前提下尋找更優(yōu)的解決方案，以實(shí)現(xiàn)成本的有效控制和價(jià)值的最大化，最終提高項(xiàng)目或產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 項(xiàng)目整合集采

采購(gòu)規(guī)模、頻率相對(duì)較小是非零部件采購(gòu)的主要特點(diǎn)之一。在企業(yè)管理實(shí)踐中，為有效降低采購(gòu)成本并提高采購(gòu)效率，可以采取一系列的策略來(lái)擴(kuò)大其采購(gòu)規(guī)模，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；少?gòu)。

首先，可考慮將性質(zhì)相似或目標(biāo)一致的多個(gè)項(xiàng)目整合為一個(gè)更大的項(xiàng)目，在減少重復(fù)工作降低管理成本的同時(shí)，集中優(yōu)勢(shì)資源，提高項(xiàng)目的執(zhí)行效率和成功率。其次，針對(duì)同類(lèi)資源（如供應(yīng)商資源相同）項(xiàng)目，通過(guò)整合的方式來(lái)擴(kuò)大采購(gòu)規(guī)模，以增強(qiáng)企業(yè)的議價(jià)能力，獲得更優(yōu)惠的批量購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，從而降低采購(gòu)成本[3]。此外，企業(yè)還可以通過(guò)延長(zhǎng)與供應(yīng)商的合同年限來(lái)擴(kuò)大采購(gòu)規(guī)模。長(zhǎng)期合同通常意味著更大的購(gòu)買(mǎi)量，這將促使供應(yīng)商提供更有吸引力的價(jià)格和條件，同時(shí)長(zhǎng)期合作關(guān)系也有助于建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，為企業(yè)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和支持。

綜上所述，通過(guò)整合同類(lèi)型或同類(lèi)資源項(xiàng)目，以及延長(zhǎng)合同年限，企業(yè)可以有效地?cái)U(kuò)大采購(gòu)規(guī)模，從而實(shí)現(xiàn)成本效益的提升和采購(gòu)流程的優(yōu)化。這些策略有助于企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也確保了資源的高效利用和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

2.4 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境中，各大車(chē)企都在不斷探索提升運(yùn)營(yíng)效率和降低成本的方法。業(yè)務(wù)流程優(yōu)化作為提升運(yùn)營(yíng)效率和降低成本的關(guān)鍵手段，被越來(lái)越多的企業(yè)所重視。如通過(guò)深入分析審視現(xiàn)有流程制度，識(shí)別并簡(jiǎn)化部分繁瑣的操作步驟，減少在業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程中不必要的中間環(huán)節(jié)，去除冗余的審批、確認(rèn)以及記錄等環(huán)節(jié)，使整個(gè)業(yè)務(wù)流程更加流暢，可為企業(yè)節(jié)省大量的時(shí)間和人力資源，降低運(yùn)營(yíng)成本。這些資源還可以被重新分配到如產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)或客戶(hù)服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從而提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力[4]。

而在采購(gòu)過(guò)程中，企業(yè)通過(guò)削減多余的中間環(huán)節(jié)，直接將需求方與供應(yīng)方連接起來(lái)，不僅可大幅提高響應(yīng)速度，還有助于與供應(yīng)商建立更直接、更緊密的合作關(guān)系。當(dāng)采購(gòu)流程變得更加高效時(shí)，供應(yīng)商可減少物料的庫(kù)存周期，降低庫(kù)存成本，提高資金周轉(zhuǎn)率。在供應(yīng)鏈管理中，庫(kù)存被視為一種“沉睡”的資金，減少庫(kù)存周期意味著這部分資金可以更快地流轉(zhuǎn)，為合作雙方帶來(lái)更多的投資機(jī)會(huì)和財(cái)務(wù)靈活性。

綜上所述，通過(guò)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，企業(yè)不僅能夠簡(jiǎn)化操作步驟，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，還能有效提高工作效率、降低成本，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。這種持續(xù)的優(yōu)化和改進(jìn)，對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和成功至關(guān)重要。

2.5 供應(yīng)商管理提升

企業(yè)的供應(yīng)商管理是指企業(yè)對(duì)供應(yīng)商開(kāi)展的準(zhǔn)入、評(píng)價(jià)、選擇以及持續(xù)改進(jìn)等一系列活動(dòng)，作為供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，對(duì)于保證企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、降低成本以及提升整體競(jìng)爭(zhēng)力具有不可忽視的作用[5]?？?jī)效評(píng)估和分級(jí)分類(lèi)管理作為改善供應(yīng)商管理、提升整體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性的有效手段，被眾多企業(yè)所采納和運(yùn)用。

績(jī)效評(píng)估是一個(gè)系統(tǒng)性的過(guò)程，通過(guò)設(shè)置與業(yè)務(wù)需求相匹配的評(píng)價(jià)細(xì)則，對(duì)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)規(guī)模、成本控制、服務(wù)水平和創(chuàng)新能力等多方面進(jìn)綜合考察，為公司尋找更適宜的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)和業(yè)務(wù)發(fā)展，提供一個(gè)全面的、基于數(shù)據(jù)的決策依據(jù)。同時(shí)通過(guò)對(duì)績(jī)效評(píng)估結(jié)果的運(yùn)用，針對(duì)評(píng)價(jià)優(yōu)秀的供應(yīng)商給予適當(dāng)?shù)恼邇A斜，鼓勵(lì)其繼續(xù)保持和提升服務(wù)水平，可進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可靠性。

分級(jí)分類(lèi)管理則是基于企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)需求以及績(jī)效評(píng)估結(jié)果，將供應(yīng)商按類(lèi)別或級(jí)別進(jìn)行差異化管理的一種手段。按類(lèi)別可劃分為研發(fā)類(lèi)供應(yīng)商、服務(wù)類(lèi)供應(yīng)商和一般物資類(lèi)供應(yīng)商等，按級(jí)別可分為戰(zhàn)略合作伙伴、核心供應(yīng)商和一般供應(yīng)商等。通過(guò)分類(lèi)分級(jí)，有利于企業(yè)采取差異化的管理策略。如對(duì)于戰(zhàn)略合作伙伴，企業(yè)可提供更多的資源和支持，共同開(kāi)展項(xiàng)目設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作；而對(duì)于一般供應(yīng)商，則應(yīng)更多地關(guān)注其成本效益和服務(wù)水平的提升；針對(duì)研發(fā)類(lèi)供應(yīng)商，應(yīng)采取長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作模式，以期降低前期溝通及開(kāi)發(fā)成本；對(duì)于一般物資類(lèi)供應(yīng)商，則可采取開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的模式，通過(guò)充分的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)企業(yè)的降成本。

3 參考案例研究

車(chē)企非零部件采購(gòu)與零部件采購(gòu)存在著較大的差異，無(wú)法直接套用零部件采購(gòu)降成本的策略。本文作者所在車(chē)企通過(guò)多年研究與探討，建立了一套較完整的非零部件降成本管理機(jī)制，在降本成實(shí)踐過(guò)程中也取得了較好成績(jī)，主要做法如下。

（1）建立一套降成本考核管理機(jī)制。通過(guò)指標(biāo)牽引采購(gòu)經(jīng)理的降成本積極性，同時(shí)建立了采購(gòu)人員能力提升辦法，提升采購(gòu)人員業(yè)務(wù)能力。

（2）搭建非零部件降成本方法的研究體系。通過(guò)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和頭腦風(fēng)暴等辦法，收集匯總一系列降成本方法并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作拆分，在重點(diǎn)項(xiàng)目中導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行動(dòng)作，保證降成本動(dòng)作有效執(zhí)行。

（3）推進(jìn)全員提質(zhì)增效課題。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)落地運(yùn)用、生態(tài)圈合作、合同模塊化率提升及信息系統(tǒng)建設(shè)等一系列手段，提升整體采購(gòu)工作推進(jìn)效率。

（4）強(qiáng)化供應(yīng)商的績(jī)效及分級(jí)分類(lèi)管理。各個(gè)板塊供應(yīng)商資源更精準(zhǔn)匹配業(yè)務(wù)需求，開(kāi)展供應(yīng)商合理擴(kuò)容促進(jìn)充分競(jìng)爭(zhēng)，確保降成本工作達(dá)成。

4 結(jié)束語(yǔ)

本研究深入探討了汽車(chē)企業(yè)非零部件采購(gòu)的主要特點(diǎn)以及降成本關(guān)鍵要素，結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)踐提出了一系列降成本的策略和方法，包括管理機(jī)制建設(shè)、價(jià)值工程運(yùn)用、項(xiàng)目整合集采、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化以及供應(yīng)商管理提升等，并通過(guò)案例證實(shí)了策略的有效性和可行性。希望通過(guò)上述研究，為各汽車(chē)企業(yè)提供一套科學(xué)、實(shí)用的非零部件采購(gòu)成本控制框架，以實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化和資源利用的最大化。