陸太平
(寧國市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊,安徽 寧國 242300)
改革開放以來,我國社會主義市場經(jīng)濟體制不斷優(yōu)化和完善,各行業(yè)快速發(fā)展,我國綜合國力大幅提升。在此環(huán)境下,交通運輸快速發(fā)展,交通運輸量不斷增加,也證明其市場發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?。在交通運輸行業(yè)飛速發(fā)展的當下,更需要密切關注其經(jīng)濟管理,需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化管理理念,加快推動經(jīng)濟管理模式的改革和創(chuàng)新,以此來充分保障交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的時效性和高效性。
在我國經(jīng)濟和社會發(fā)展中,交通運輸一直扮演著重要角色。我國國內(nèi)社會經(jīng)濟發(fā)展形勢的變化和全球化的深入,為交通運輸?shù)陌l(fā)展提供了良好的內(nèi)外部環(huán)境。然而,交通運輸行業(yè)全方位提升運營管理效率和水平,離不開高質(zhì)量的經(jīng)濟管理作為支撐。高質(zhì)量的經(jīng)濟管理能幫助交通運輸行業(yè)牢牢把握市場經(jīng)濟發(fā)展的外部機遇,不斷優(yōu)化和完善區(qū)域交通運輸布局,緊隨國家相關政策和措施,加快擬定并不斷完善經(jīng)濟管理方案,推動交通運輸行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,進而使其為整個社會經(jīng)濟進步做出更大貢獻[1]。
在交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中,開展高質(zhì)量的經(jīng)濟管理工作,能夠更加高效落實經(jīng)濟改革相關措施和辦法,積極響應國家或者地方政府相關政策號召。因為在新的社會經(jīng)濟發(fā)展形勢下,對交通運輸行業(yè)來說,其發(fā)展的目的不再只是單純地創(chuàng)造經(jīng)濟效益,而是需要站在國家發(fā)展的宏觀層面,突破傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)發(fā)展思維、理念的束縛和限制,不斷創(chuàng)新發(fā)展路徑,更加貼近社會民生,要在經(jīng)濟管理中對時效性、長效性、社會性的發(fā)展問題予以全方位思考。有關部門持續(xù)出臺并且執(zhí)行了關于交通運輸行業(yè)發(fā)展的相關法規(guī)和政策,并對其進行了積極推進,因此需要交通運輸行業(yè)憑借科學、高效、全面的經(jīng)濟管理行為來更好地響應國家的號召,有助于交通運輸行業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟改革的步伐相協(xié)調(diào)[2]。
對交通運輸行業(yè)而言,其科學、高效的經(jīng)濟管理,有助于推動交通運輸結(jié)構的優(yōu)化和完善,改變傳統(tǒng)交通運輸產(chǎn)業(yè)形式單一的問題,對資源實現(xiàn)有效配置和高效應用。憑借有效的經(jīng)濟管理行為,能夠幫助交通運輸行業(yè)對現(xiàn)有資源進行有效整合,并且結(jié)合社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢,對其加以科學合理配置和高效利用,以此來最大化地實現(xiàn)行業(yè)效益,提高交通運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構的科學性與合理性,以創(chuàng)新的思維和理念推動交通運輸行業(yè)發(fā)展格局和模式的創(chuàng)新升級。
在近幾十年的發(fā)展過程中,國家投入了大量的資金來加強交通基礎設施建設,也取得了顯著成效,如交通網(wǎng)絡更發(fā)達;同時通過不斷完善交通基礎設施建設,進一步推動了交通運輸行業(yè)的高效發(fā)展。但是因為我國經(jīng)濟發(fā)展依然存在不平衡的問題,部分區(qū)域經(jīng)濟滯后,其交通運輸?shù)慕ㄔO效果也不理想,根源就在于這些區(qū)域地形和地質(zhì)條件比較惡劣,在建設交通基礎設施的過程中面臨不小的困難和挑戰(zhàn),使得其交通運輸網(wǎng)絡仍不夠健全和完善,交通基礎設施薄弱,也給其經(jīng)濟管理帶來了不小的挑戰(zhàn)。對此,有關方面必須切實提高經(jīng)濟管理效能,持續(xù)優(yōu)化和完善交通運輸格局,以提高交通質(zhì)量[3]。
要想切實推動交通運輸整體實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,就需要加大投入力度,以保障基礎設施建設工作穩(wěn)步開展??墒峭ǔG闆r下交通基礎設施建設屬于規(guī)模比較大的項目,所以更加需要有足夠的資金和資源作為保障。但是存在一些地區(qū)能夠投入交通建設方面的資源比較有限等問題,最終對其交通運輸系統(tǒng)的構建產(chǎn)生了嚴重影響。另外,隨著我國社會的發(fā)展,人力資源或者物流成本也不斷上漲,交通設施建設所需要的成本投入不斷加大,在具體開展交通運輸經(jīng)濟管理的過程中,缺乏足夠的資金、資源作為支撐,最終造成經(jīng)濟管理效果不理想,對交通運輸行業(yè)的整體發(fā)展質(zhì)量和水平的提高產(chǎn)生了不利影響。
交通運輸經(jīng)濟管理存在區(qū)域差異,其主要原因就在于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不協(xié)調(diào)、不平衡。即使在21世紀的今天,傳統(tǒng)的管理思維和發(fā)展模式仍會對不同區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生很大的影響,不利于交通運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構的優(yōu)化和升級。就整體情況而言,發(fā)展的不平衡導致交通運輸經(jīng)濟管理效益較低,對交通運輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定影響,有關方面需要對此高度重視。
對交通運輸行業(yè)而言,在其發(fā)展過程中,安全管理是重中之重,而其又和經(jīng)濟管理行為具有密切的關系,因此要想有效實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟管理的預期效果,就必須高度重視和落實安全工作??涩F(xiàn)實情況恰好相反,現(xiàn)階段在一些區(qū)域的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中,依然存在或多或少的安全隱患、風險或漏洞。例如經(jīng)常出現(xiàn)的交通運輸安全事故,不僅造成了人員傷亡、經(jīng)濟損失,還對交通運輸行業(yè)發(fā)展造成了嚴重的影響,不利于實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟管理的既定目標。因此,必須對安全工作予以高度重視,牢牢樹立安全發(fā)展意識,將安全防范作為交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中的重中之重,以此來切實保障廣大人民群眾的生命、財產(chǎn)安全[4]。
隨著我國經(jīng)濟從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,也對交通運輸行業(yè)的發(fā)展及其經(jīng)濟管理提出了更高要求,要想切實提升其經(jīng)濟管理的整體質(zhì)量和水平,就必須不斷強化交通運輸行業(yè)內(nèi)部的管理能力,以增強管理效果。要充分依靠科學高效的經(jīng)濟管理活動,來有效解決交通運輸行業(yè)在發(fā)展當中所面臨的一系列現(xiàn)實問題。從內(nèi)部運營管理入手,加大對交通運輸企業(yè)內(nèi)部管理和監(jiān)督的力度,持續(xù)優(yōu)化和完善內(nèi)部治理結(jié)構,以切實保障各項經(jīng)濟管理措施和辦法得以有效地貫徹和執(zhí)行。尤其是在當下,我國經(jīng)濟不斷發(fā)展,為交通運輸行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的外部環(huán)境,需要牢牢把握時代發(fā)展機遇,以內(nèi)部運營管理質(zhì)量和水平的提升,來對外部環(huán)境加以有效適應,并緊緊圍繞外部環(huán)境變化,對自身的管理行為進行優(yōu)化和調(diào)整。還需要交通運輸企業(yè)結(jié)合自身現(xiàn)階段運營發(fā)展的具體狀況,對行業(yè)整體的發(fā)展趨勢進行科學分析與合理預測,要清楚地知道自身在發(fā)展當中的長處和不足,結(jié)合經(jīng)濟管理的具體要求,對自身傳統(tǒng)的管理模式和架構進行及時優(yōu)化和調(diào)整,實現(xiàn)對現(xiàn)有資源的高效整合、合理分配與充分利用,只有如此,才能為交通運輸經(jīng)濟管理筑牢基礎。
對交通運輸企業(yè)而言,要想實現(xiàn)經(jīng)濟管理的預期效果,就必須不斷優(yōu)化和完善預算管理機制。通過科學合理的預算編制方案,來實現(xiàn)對企業(yè)現(xiàn)有資源、資金的科學配置和高效利用,以防止出現(xiàn)資金浪費或者資金管控風險。交通運輸企業(yè)必須對自身現(xiàn)階段經(jīng)營管理的具體狀況有全面、清晰的了解和掌握,明確企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向,從現(xiàn)實情況入手,構建并不斷梳理和完善預算管理機制,嚴格貫徹和執(zhí)行預算管理相關措施和辦法,充分發(fā)揮預算對各項業(yè)務活動的指導作用。在此過程中,需要交通運輸企業(yè)領導與管理人員發(fā)揮好核心作用,要對預算管理進行全面學習,并對其重要性加大教育宣傳力度,以自身的實際行動主動承擔起相對應的崗位職責,對企業(yè)相關信息和數(shù)據(jù)進行有效收集、整合與分析,同時結(jié)合外部經(jīng)濟環(huán)境和國家政策的變化,對預算管理機制進行全面梳理,推動其改革與創(chuàng)新,提高與企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略目標的契合度。尤其需要負責經(jīng)濟管理的相關人員,對企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)金流的變化加以密切關注和動態(tài)化地跟蹤分析,對財務工作加以持續(xù)性監(jiān)督,充分調(diào)動一切積極因素來實現(xiàn)對交通運輸企業(yè)運營成本的高質(zhì)量管控,凸顯預算管理推動交通運輸行業(yè)發(fā)展的價值。
對交通運輸經(jīng)濟管理而言,相關人員必須不斷強化法律意識與合同意識。通過高質(zhì)量的合同管理,來約束交通運輸企業(yè)的各項經(jīng)濟業(yè)務行為。在項目開展之前,需要同施工方簽訂合同,并且在具體項目開展中嚴格按照合同履行職責。也需要交通運輸企業(yè)在經(jīng)濟管理過程中,切實強化相關人員法律意識和合同意識,嚴格根據(jù)合同中所規(guī)定的各項條款來監(jiān)督和管控各項行為。為了保障合同的法律效力,需要在簽訂交通運輸合同過程中,嚴格遵守國家相關法規(guī)和政策,尤其是在“一帶一路”建設持續(xù)深入推進的當下,需要交通運輸行業(yè)把握時代發(fā)展的機遇,與沿線國家或地區(qū)加強合作,在運營和管理具體的交通運輸項目的時候,嚴格貫徹和執(zhí)行合同管理制度的相關措施和要求,憑借健全完善的合同管理,來有效化解和防范在項目開展過程中可能出現(xiàn)的糾紛,以保障交通運輸經(jīng)濟管理實現(xiàn)預期效果[5]。
交通運輸經(jīng)濟管理的一項重要職責就是對運輸收入進行全方位監(jiān)督和有力管控,各交通運輸企業(yè)需要根據(jù)其所開展的交通運輸任務,來對經(jīng)濟管理的全過程進行動態(tài)化跟蹤、分析,并開展全面的稽核工作。因為在競爭激烈、復雜多變的經(jīng)濟環(huán)境下,交通運輸行業(yè)的發(fā)展也會受到一系列不確定性因素的影響,更加需要憑借高質(zhì)量的經(jīng)濟管理,來切實保障各項目的有序進行。要加大對收入監(jiān)督和管控的力度,防止其受到其他因素的影響。經(jīng)濟管理人員需要不斷強化自身的責任意識,提升道德水平,結(jié)合企業(yè)各項業(yè)務活動開展的現(xiàn)實需要,構建并完善監(jiān)管體系,對現(xiàn)代化的監(jiān)督管控方式加以靈活、充分應用。比如通過定期或不定期的審查或者現(xiàn)場監(jiān)督,來切實增強對交通運輸收入的監(jiān)督和管控效果,為實現(xiàn)既定的經(jīng)濟管理效益保駕護航。
在信息化的今天,需要交通運輸經(jīng)濟管理人員對現(xiàn)代信息技術手段加以靈活、充分應用,加快推動經(jīng)濟管理的信息化建設。例如充分應用互聯(lián)網(wǎng)技術,來加快構建并不斷完善信息化管理系統(tǒng),凸顯互聯(lián)網(wǎng)技術的優(yōu)勢,推動傳統(tǒng)的人工管理模式向信息化管理轉(zhuǎn)型,對交通運輸所涉及的一系列信息和數(shù)據(jù)進行有效集成,通過對其全面的分析,獲取相對應的結(jié)果,不僅能夠有效提升經(jīng)濟管理效能,還能夠為交通運輸企業(yè)的各項經(jīng)營管理決策提供有力的支撐和輔助。
要從交通運輸行業(yè)整體的發(fā)展現(xiàn)狀入手,進行深入剖析,就其存在的問題與不足進行深度思考,全面加大交通運輸經(jīng)濟管理力度,以此來推動整個行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。要將經(jīng)濟管理理念和相關要求有效融入交通運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)和流程,加快推動經(jīng)濟管理模式的創(chuàng)新和優(yōu)化,不斷學習和吸收最前沿的經(jīng)濟管理理論知識,以此來提升交通運輸經(jīng)濟管理的綜合效益。同時也需要積極引進和培養(yǎng)專業(yè)的經(jīng)濟管理人才,并對其加大教育和培訓的力度,打造一支高素質(zhì)的專業(yè)化的經(jīng)濟管理人才隊伍,不斷提升其實操能力,為交通運輸經(jīng)濟管理制度的優(yōu)化和管理效益的提升打下堅實的人才基礎。
新的社會經(jīng)濟環(huán)境為交通運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部條件,這需要交通運輸行業(yè)牢牢把握時代發(fā)展機遇,全方位提升經(jīng)濟管理效能,以更嚴格、更細致、更全面的要求和標準來管控交通運輸企業(yè)各項經(jīng)濟業(yè)務行為,以此來充分凸顯經(jīng)濟管理在幫助交通運輸行業(yè)提質(zhì)增效、實現(xiàn)長效發(fā)展方面的重要價值。