林文琪

2024年，中國(guó)新能源車?yán)_了更嚴(yán)峻的競(jìng)賽，一邊是高合汽車、威馬汽車等車企先后“倒下”；一邊是理想、蔚來、極氪、小鵬等品牌不斷向上卷性能、向下卷價(jià)格?，F(xiàn)如今，這條賽道上，又增加了一位強(qiáng)有力的對(duì)手——小米。

3月28日晚，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在小米汽車上市發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布小米SU7，并公布牽動(dòng)全網(wǎng)人心的車價(jià)。 雷軍發(fā)布會(huì)后透露，小米汽車發(fā)布會(huì)后，1分鐘就有10萬(wàn)人加心愿單，4分鐘大定就破了1萬(wàn)。3月29日，小米汽車在微博發(fā)文稱，上市24小時(shí)，已大定88898臺(tái)。

小米SU7的初步成功，令同行側(cè)目。而與此同時(shí)，雷軍也表示，小米的目標(biāo)是進(jìn)入全球汽車市場(chǎng)前五名，但這一目標(biāo)充滿挑戰(zhàn)，需要時(shí)間和市場(chǎng)的進(jìn)一步驗(yàn)證。

小米汽車，能否殺出一條血路？

致敬，邀請(qǐng)友商進(jìn)場(chǎng)

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)的高潮，除了價(jià)格公布環(huán)節(jié)，還有雷軍的致敬友商時(shí)刻，包括蔚來董事長(zhǎng)李斌、小鵬CEO何小鵬、理想汽車CEO李想、長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、北汽董事長(zhǎng)張建勇等車圈大咖都來到了現(xiàn)場(chǎng)。

此外，雷軍還特別強(qiáng)調(diào)，SU7的價(jià)格比特斯拉model 3少了3萬(wàn)，同時(shí)，造車也是為了34C。同時(shí)，雷軍還采用了被華為余承東炒熱的“遙遙領(lǐng)先”一詞來形容小米SU7的續(xù)航和生態(tài)能力，引起現(xiàn)場(chǎng)爆笑不斷。

南都記者關(guān)注到，當(dāng)晚小米SU7的價(jià)格引起全民現(xiàn)象級(jí)競(jìng)猜。當(dāng)晚，小米SU7價(jià)格登上熱搜，不少網(wǎng)友在該詞條下從發(fā)布會(huì)開始就不停催促雷軍直接發(fā)價(jià)格。

其實(shí)，在發(fā)布會(huì)開始前，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、理想汽車、小鵬汽車等多家新能源車企在官方賬號(hào)發(fā)文，歡迎小米汽車入場(chǎng)。對(duì)此，小米董事長(zhǎng)雷軍回應(yīng)，“謝謝，謝謝！”而在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上，蔚來董事長(zhǎng)李斌、小鵬CEO何小鵬、理想汽車CEO李想，都來到了現(xiàn)場(chǎng)。雷軍表示，他們給了很多建議，讓自己少踩了很多坑。此外，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、北汽董事長(zhǎng)張建勇等車企高管也到場(chǎng)支持。

在價(jià)格公布階段，雷軍還是賣了個(gè)關(guān)子，他調(diào)侃道，“昨天大家都在說，我是連夜說服小米高管，其實(shí)我們是7點(diǎn)鐘開始，8點(diǎn)鐘達(dá)成共識(shí)，一個(gè)小時(shí)說服，其實(shí)是史上產(chǎn)品最短時(shí)間的說服了。”

價(jià)格引起全民競(jìng)猜，最終定價(jià)21.59萬(wàn)起

牽動(dòng)全網(wǎng)競(jìng)猜的價(jià)格終于公布，雷軍在發(fā)布會(huì)的后半段公布了小米SU7價(jià)格：售價(jià)21.59萬(wàn)起。其中，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)，Pro 版售價(jià)24.59萬(wàn)，Max 版售價(jià)29.99萬(wàn)，此外還有小米SU7創(chuàng)始版和小米SU7 Max創(chuàng)始版，價(jià)格不變，限量5000臺(tái)。截至發(fā)稿時(shí)，創(chuàng)始版已售罄。

小米SU7共有4大色系、9種顏色，包括跑車色系的海灣藍(lán)、熔巖橙，時(shí)尚色系的雅灰、流星藍(lán)、霞光紫，豪華色系的橄欖綠、寒武巖灰，經(jīng)典色系的珍珠白、鉆石黑。

在購(gòu)買上，用戶可通過小米汽車 App、小米汽車微信小程序或全國(guó) 29 城的小米汽車零售門店均可訂購(gòu)，上市即交付，創(chuàng)始版最快4月3日交付，標(biāo)準(zhǔn)版及Max版、Pro版將分別于4月底、5月底交付。

雷軍還表示，21.59萬(wàn)與特斯拉對(duì)標(biāo)款model 3還便宜3萬(wàn)，但無論21.59萬(wàn)還是24.59萬(wàn)，自己都是虧錢的。

有現(xiàn)場(chǎng)米粉向南都記者表示，在雷軍公布21.59萬(wàn)價(jià)格之后，現(xiàn)場(chǎng)立刻有米粉詢問交付中心、咨詢?nèi)绾蜗露ń鸬氖虑?。同時(shí)在朋友圈，不少人看中了霞光紫并迅速下單，其中一位平時(shí)開法拉利的男性友人下單了Max版紫色，總價(jià)306900元。

對(duì)于這個(gè)價(jià)格，有汽車行業(yè)分析師向南都記者表示，自己還是低估了小米的決心?！爸安铝烁吲?5.98萬(wàn)，低配23.99萬(wàn)，還是差挺遠(yuǎn)，低估了小米的決心和勇氣，當(dāng)然還有實(shí)力?！?/p>

不過，也有網(wǎng)友吐槽表示，今晚雷軍夾帶了太多“米貨”。在整場(chǎng)發(fā)布會(huì)中，針對(duì)汽車內(nèi)艙，雷軍介紹了包括全景天幕遮陽(yáng)簾、米家前風(fēng)擋遮陽(yáng)傘、多功能強(qiáng)光手電筒、椅背平板支架套裝、車載K歌麥克風(fēng)、智能香熏機(jī)、戶外藍(lán)牙音箱等配件。有網(wǎng)友提出，中國(guó)估計(jì)也就小米汽車在發(fā)布會(huì)上能給大家講自己的生態(tài)鏈產(chǎn)品了。

?“讓大家看看科技大廠的格局”

此前談及“如何看待蘋果終止造車”時(shí)，雷軍表示，自己絕對(duì)不會(huì)終止造車?！叭绻沂菐?kù)克我絕對(duì)不會(huì)這么做，從戰(zhàn)略角度人車家全生態(tài)來看，汽車、出行場(chǎng)景是生態(tài)閉環(huán)中不可缺少的環(huán)節(jié)。”

不過，話頭一轉(zhuǎn)，雷軍又表示，蘋果用戶也不用擔(dān)心，小米SU7對(duì)蘋果生態(tài)的支持非常全面、非常徹底。“我們希望小米成為蘋果用戶的首選。造車也非常不容易，我也能理解庫(kù)克的決策，而且造車要賺錢的話就更不容易了。蘋果的策略總是希望做高毛利的產(chǎn)品，我覺得這一點(diǎn)在汽車行業(yè)很難達(dá)到?！?/p>

在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上，雷軍再次強(qiáng)調(diào)，“造車太難了，沒想到連蘋果都放棄了?！崩总娨苍俅翁岬搅诵∶譙U7對(duì)蘋果生態(tài)的兼容性，雷軍稱該車支持Car play（由蘋果研發(fā)的車載系統(tǒng)與協(xié)議），也支持iPad上車，“相信每一位蘋果用戶在駕駛小米SU7的時(shí)候都能夠感受到人車家全生態(tài)和無處不在的智能生活。我們要讓大家看看科技大廠的格局。”

續(xù)航能力也成為了一大亮點(diǎn)。發(fā)布會(huì)上，雷軍在介紹小米SU7的續(xù)航能力時(shí)驕傲地說：“小米SU7續(xù)航700公里起步，足夠你在高速公路上開4個(gè)小時(shí)以上，因?yàn)槟忝块_4個(gè)小時(shí)還需要休息一下?！?/p>

說到這里，雷軍坦言道：“我知道在中國(guó)有些純電車定價(jià)都比較低，但是，不談配置談定價(jià)就是耍流氓，不是嗎？主管續(xù)航能力的電池就要占到整車BOM（物料清單成本）的30%-35%！”

最后，雷軍用了一個(gè)流行語(yǔ)獲得了全場(chǎng)爆笑，“四驅(qū)車?yán)?，小米SU7的續(xù)航遙遙領(lǐng)先！”面對(duì)全場(chǎng)突如其來的歡呼，雷軍還笑著解釋了一下：“領(lǐng)先一代哈，領(lǐng)先一代。我覺得老余（指余承東）把遙遙領(lǐng)先這個(gè)詞發(fā)揚(yáng)光大了?！?/p>

后續(xù)，在介紹小米SU7的生態(tài)時(shí)，雷軍也強(qiáng)調(diào)，在生態(tài)方面，可以說小米也是遙遙領(lǐng)先的。

“智駕+智艙+生態(tài)”，汽車下半場(chǎng)的技術(shù)制高點(diǎn)?

在發(fā)布會(huì)的最后，雷軍照樣打情感牌走心了一回。談起自己被很多人問道，為誰(shuí)造這輛車。談到這個(gè)問題，雷軍表示，“3年過去了，Model 3的客戶是不是要升級(jí)了？34C是不是應(yīng)該體驗(yàn)一下最新的智能科技？”

有網(wǎng)友稱，多年前發(fā)布手機(jī)時(shí)，雷軍的著裝模仿喬布斯；多年后發(fā)布汽車時(shí)，雷軍的著裝直接對(duì)標(biāo)馬斯克。這也暗合整場(chǎng)汽車發(fā)布會(huì)的調(diào)性：對(duì)標(biāo)特斯拉，瞄準(zhǔn)34C用戶（寶馬3系/奧迪A4/奔馳C級(jí)）用戶。

此前在答網(wǎng)友問談及“小米首輛車為何要做轎車”時(shí)，雷軍表示，消費(fèi)者青睞如同“34C”一樣好看、好開、智駕體驗(yàn)先進(jìn)的轎車，而這就是小米SU7的巨大機(jī)會(huì)。

“車是用來開的，轎車的駕駛體驗(yàn)非常好?，F(xiàn)在大家庭不多，駕駛者也不需要每天帶著全家老小到處跑，轎車更適合一個(gè)人開，同時(shí)也兼顧了兩人世界和小家庭的使用。而且轎車市場(chǎng)也是個(gè)大市場(chǎng)，和SUV一樣，大約占一半，在油車?yán)锩?，?4C即寶馬3、奧迪4、奔馳C，它們?cè)落N量就特別大。我在和很多朋友交流的時(shí)候，很多人都在找這樣一款車，要像34C一樣好看、好開，還要有先進(jìn)的智能座艙、智能駕駛，我覺得這就是小米SU7的巨大機(jī)會(huì)?！?blockquote>

“我們希望小米成為蘋果用戶的首選。造車也非常不容易，我也能理解庫(kù)克的決策，而且造車要賺錢的話就更不容易了?！?/blockquote>

“選智能電動(dòng)車本質(zhì)上就是選智能科技的實(shí)力，這是大家對(duì)小米、對(duì)新能源車真正的期待。”雷軍在發(fā)布會(huì)上表示，智駕+智艙+生態(tài)，將會(huì)成為小米汽車參與競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)制高點(diǎn)。

智能駕駛方面，據(jù)悉小米智能駕駛已實(shí)車?yán)塾?jì)測(cè)試 1000萬(wàn)公里，小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。

同時(shí)據(jù)透露，小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過1000人，預(yù)計(jì)年底突破1500人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。小米智駕城市NOA（自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛或領(lǐng)航輔助駕駛）計(jì)劃4月開啟用戶內(nèi)測(cè)，5月開通10城，8月全國(guó)開通。

智能座艙方面，小米SU7帶來了集先進(jìn)智能科技于大成的澎湃智能座艙。小米澎湃智能座艙在設(shè)計(jì)之初就將手機(jī)、平板視為座艙的一部分，實(shí)現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計(jì)。手機(jī)與車機(jī)無感鏈接，手機(jī)上常用App可一鍵PIN到車機(jī)上，后排擴(kuò)展屏上的平板可自動(dòng)切換至原生控車桌面，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)同步，自由調(diào)整空調(diào)、座椅加熱、全車音樂等功能。

此外，月活用戶1.17億的智能語(yǔ)音助手小愛同學(xué)也“上車”了，可實(shí)現(xiàn)如連續(xù)對(duì)話、離線對(duì)話、高噪喚醒、一句話多指令等多項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)的語(yǔ)音交互功能。

現(xiàn)場(chǎng)演示稱，用戶可以把小愛作為一個(gè)簡(jiǎn)單的用車指南，讓它教你怎么使用彈射模式。當(dāng)路過一個(gè)隧道時(shí)，想了解它的長(zhǎng)度，可以直接從小愛處得到答案。當(dāng)想知道前面的車是什么車，小愛融合車載攝像頭識(shí)別的信息后即可準(zhǔn)確告知。

4月18日下午4點(diǎn)，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍針對(duì)SU7車型，在社交平臺(tái)上進(jìn)行了一次對(duì)話性直播。此次直播是自小米汽車發(fā)布會(huì)20天后雷軍的首次公開露面。雷軍對(duì)小米汽車的初步表現(xiàn)表示滿意，盡管從發(fā)布至今僅有20天，他認(rèn)為第一階段的成果已初顯。他透露，目前全國(guó)已建成29個(gè)小米汽車交付中心，雖然交付速度尚待提升，但實(shí)際銷量已遠(yuǎn)超初期預(yù)期，高出3至5倍。

最新動(dòng)態(tài)是，小米汽車將在4月25日召開小米汽車北京車展發(fā)布會(huì)。屆時(shí)，雷軍將公布上市 28 天的鎖單交付成績(jī)，并透露小米SU7在2024年的新計(jì)劃。