楊杰軍

大坪江的古韻

南方的小井岡山—大坪江，是龍勝縣海拔最高的一個(gè)高山小盆地，四面環(huán)山。東面的門戶連通了興安縣的竹林界，最為險(xiǎn)要，高約2000米，坡度在70度左右；南面門戶連通了紅軍長征曾經(jīng)過的靈川縣財(cái)喜界，高約1300米，坡度約50度，紅軍長征時(shí)曾在財(cái)喜界之間的嘞灣書寫了“燕子巖傳奇”故事；西面的門戶連通了世界一絕的龍脊梯田景區(qū)的觀音巖，是紅軍長征經(jīng)過龍勝最有名的紅色遺址之一，高約1650米，坡度大約55度；北面門戶是通往華南第一高峰—貓兒山景區(qū)的磨子巖，高約1450米，坡度在60度左右。

在北面靠西的崇山峻嶺里，有一條彎彎曲曲的嘞灣。嘞灣一頭兒在距大坪江6.5公里的桐木寨處，連接湖南武岡、邵陽等湘西北地區(qū)；另一頭兒連通著桂林市的交通動(dòng)脈，從大坪江的山腰而過，形成了困住大坪江的左右門戶。當(dāng)時(shí)，每天從湘西北有成百上千的小商販們挑著當(dāng)?shù)氐膲瘔薰藓碗u鴨等特產(chǎn)步行去桂林販賣，再購買鹽巴、茶葉、布匹等生活必需品，后返回湘西北，就這樣來來往往、川流不息。嘞灣，就成了小商販們的“伙鋪”。

1949年后的幾十年里，這條石板路一直是大坪江等地的人們通往江底鄉(xiāng)政府及外界的必經(jīng)之路。隨著脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的全面實(shí)施，原先的交通要道—石板路，如今已被水泥路取代了。但這條古商道與大坪江見證了歷史的變遷與中華民族的崛起，彰顯了大坪江人民不屈不撓的精神。

大坪江盆地附近數(shù)十平方公里并不是一馬平川的，而是連綿起伏。山嶺上四季常綠，遍地生長著天然擺竹、南竹、水竹、鳥梨茶等多種珍稀灌木；山嶺之間的谷口是一片似坪非坪的溝壑，深入進(jìn)去又是類似的塹壑，再往里走，還是谷壑，走來走去，好像沒有盡頭。因此，連當(dāng)?shù)厝硕疾桓屹Q(mào)然深入，進(jìn)去了就會迷失方向。所以，至今沒有人走遍這些山嶺溝壑。至于具體面積，誰也說不清楚，只知道是莽莽的、森森的、沒有邊際的，是山中有山、嶺中有嶺的高山小盆地。

大坪江的恒韻

1934年冬，紅軍在湘江激戰(zhàn)后，進(jìn)入越城嶺山脈。在經(jīng)過大坪江時(shí)，架了好幾座便民橋，解決了當(dāng)?shù)厝罕婇L期因江而交通不便的難題。各族群眾看在眼里，喜在心里，一種久違的親切感油然而生。人們紛紛回到家里給紅軍打油茶、蒸山薯，還送草鞋、唱山歌進(jìn)行慰問，紅軍被大坪江群眾的熱情、真情所感動(dòng)，但只喝山泉水，且一碗飲盡就大踏步向前走去。

鄉(xiāng)親們見紅軍饑寒交迫，卻婉拒一碗碗香噴噴的油茶，一雙雙破爛不堪的布鞋連腳趾都露出來了，卻沒有人收一雙草鞋……寨上的鄉(xiāng)親們把紅軍為大坪江架的橋稱為紅軍橋，并精心維護(hù)，直到前幾年政府架好了水泥橋。紅軍橋既解決了人民群眾生產(chǎn)生活的交通問題，又使來往的本地與外地人銘記紅軍關(guān)心愛護(hù)人民群眾的恩情。像這樣軍愛民、民擁軍的生動(dòng)故事，留下了許多許多，一直流傳至今，勉勵(lì)著后人深切感黨恩，永遠(yuǎn)跟黨走。

大坪江的神韻

大坪江似高聳的井岡山，但它沒有井岡山的巍峨雄偉；大坪江的中間小盆地近似于井岡山上的寬敞，但它沒有井岡山上的波瀾壯闊；大坪江四面環(huán)山，近似于井岡山的地勢險(xiǎn)要，但它沒有井岡山黃洋界的隆隆炮聲。大坪江與井岡山形似、神似，大坪江曾經(jīng)的悲壯與井岡山的歷史滄桑是那樣可歌可泣，當(dāng)?shù)氐娜嗣穸际悄敲醇儩嵸|(zhì)樸，那么頑強(qiáng)不屈。

大坪江像井岡山一樣忍辱負(fù)重、淡泊名利，卻不像廬山、黃山那樣引人入勝，也不像泰山、峨眉山具有那種張揚(yáng)的個(gè)性。

我想：今天我們原本是來游山玩水的，但于我來說，不僅領(lǐng)略了廣西龍勝這南方小井岡山郁郁蔥蔥的山山嶺嶺，也品嘗了大坪江默默無聞的山溪泉水的清甜甘美，更在平淡中喝油茶、品水酒、唱山歌、吃擺竹筍，探尋曾經(jīng)的歷史，領(lǐng)略燕子巖傳奇的風(fēng)采……

一切驚奇皆再現(xiàn)于眼前，絕對是大坪江給予我們的恩賜。這是一次難得的心靈之旅，她洗滌、慰藉、啟迪了我的心靈。