為紀(jì)念創(chuàng)刊90周年，本刊特推出“重讀經(jīng)典”欄目，重溫《世界知識(shí)》登載過(guò)的那些縱論國(guó)際風(fēng)云、研判世界大勢(shì)的經(jīng)典篇章。本期刊載杜若撰寫的《未來(lái)戰(zhàn)略重要地帶——北極》（原文載于1946年第十三卷第八期）。因原文篇幅較長(zhǎng)，分上下兩期刊登。

——編者按

二次大戰(zhàn)后橫陳在人類面前的問(wèn)題，應(yīng)該不是為下次戰(zhàn)爭(zhēng)打算，而是為永久和平打算。我們不懷疑美國(guó)愛好和平的善意，誠(chéng)如杜魯門總統(tǒng)所謂：“沒有國(guó)家懷疑美國(guó)維護(hù)世界永遠(yuǎn)和平的善意?！钡推降纳埔馐且皇?，和平的行為又是一事。我們衡量一國(guó)的懷有和平善意與否，只有根據(jù)她在國(guó)際上究竟出以和平行動(dòng)與否，而不能僅僅憑她口頭上的宣傳。

在戰(zhàn)勝之后的今天的美國(guó)，一個(gè)客觀的觀察家，誰(shuí)都覺得，她不獨(dú)有一個(gè)最大的軍事力量，并且也是一個(gè)懷有最大野心的國(guó)家。她一方面有著最大的海軍，另一方面仍繼續(xù)著把她置于更強(qiáng)更無(wú)敵的地位；一方面有著最大的空軍，另一方面仍繼續(xù)計(jì)劃著把它做到壓倒其他國(guó)家的超越地位。她在西半球的政策，雖仍以門羅主義為其基調(diào)，排斥其他國(guó)家問(wèn)鼎于這個(gè)廣大地帶，卻同時(shí)挾了戰(zhàn)后的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于陽(yáng)光所到的地方，一定要有她的發(fā)言權(quán)。她過(guò)問(wèn)著波蘭，南斯拉夫，希臘，巴勒斯坦，伊朗，暹羅，爪哇，以及德國(guó)與日本的事。這固然是機(jī)會(huì)使然，我們對(duì)她并不非議。

除此而外，她不獨(dú)有一個(gè)最大的軍事的力量，并且還有一個(gè)富有雄厚與最健全的經(jīng)濟(jì)力量。由戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮中走出來(lái)的世界上各個(gè)大國(guó)，只有一個(gè)美國(guó)未遭到近代戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷破壞，可以用她的全副精力于平時(shí)的生產(chǎn)，靠賴著她的最大的最新式的工廠，她準(zhǔn)備獲有世界的市場(chǎng)，靠賴她的最大商船，她準(zhǔn)備支配世界貿(mào)易?？抠囁淖钚酆竦狞S金準(zhǔn)備及最健全的金融制度，她準(zhǔn)備做世界的銀行。這種種行為，無(wú)論美國(guó)的動(dòng)機(jī)，自認(rèn)為是如何純潔的，如何合理的，如何必要的，然而在別的國(guó)家看來(lái)，也許就不是這么一回事。如果美國(guó)在世界任何的行動(dòng)，需要?jiǎng)e的國(guó)家合作的話，她的最先任務(wù)，應(yīng)使別的民族對(duì)于她的行動(dòng)有理解，而這種理解也不是空口宣傳所能收效的。

戰(zhàn)后美國(guó)行動(dòng)上的矛盾，使人難于理解的事，實(shí)在太多了?？谔?hào)是世界普遍的安全，而實(shí)際行動(dòng)卻是向另一方向進(jìn)行秘密武器——原子彈的獨(dú)占，平時(shí)的普遍軍事訓(xùn)練，?？贞戃姷娜亢喜⒍蓢?guó)防部，太平洋島嶼的保留作為美國(guó)軍事基地，北冰洋冷氣候中的?？哲姂?zhàn)爭(zhēng)的試驗(yàn)，為和平乎？為其自身安全乎？我們即使也承認(rèn)這些行動(dòng)的動(dòng)機(jī)是純潔的，合理的，與必要的，可是美國(guó)為了她自己的和平，為了她自己的安全，她卻忘了，在她自己而外，尚有別的國(guó)家的和平與安全，須同時(shí)兼顧，抹煞了這一事實(shí)，就很難使別的在他近鄰的國(guó)家理解，而引起了她的心理上懷有恐懼。

我們知道，由于人類科學(xué)的進(jìn)展，交通工具的發(fā)達(dá)，人類控制空間的力量增大，因?yàn)榭臻g的距離也相形縮短，大洋大洲間的障礙，已不像過(guò)去那樣不可逾越，嚴(yán)寒酷暑，已不像過(guò)去那樣不可控制。從人類的關(guān)系上說(shuō)，也許不久即到了四海一家的時(shí)代，從地理的發(fā)展上說(shuō)，也許不久可從溫帶的文明，而到達(dá)寒帶的文明。亞洲大陸與美洲大陸，中隔一廣闊的太平洋，北美阿拉斯加的威爾斯王子角與西伯利亞的東角，中僅隔開一狹小的白令海峽，幾成為亞美間的橋梁。在戰(zhàn)前，蘇美加早已成為近鄰了。由于戰(zhàn)后日本的潰敗，千島列島根據(jù)雅爾塔協(xié)定，割歸蘇聯(lián)，蘇聯(lián)的領(lǐng)土，伸入到北太平洋的當(dāng)中，美加與蘇聯(lián)的關(guān)系，變?yōu)楦渲苯佣渲匾恕Ｃ绹?guó)阿留申群島最遠(yuǎn)的島嶼，和蘇聯(lián)堪察加的彼得巴夫羅夫斯克僅不過(guò)距離幾百英里的海面。阿拉斯加離西伯利亞，遠(yuǎn)較離美國(guó)本土為近。從美國(guó)到中國(guó)的最近航空線，是經(jīng)過(guò)蘇聯(lián)領(lǐng)土。從阿拉斯加的諾姆飛行到西伯利亞的雅庫(kù)次克，并不比飛行到美國(guó)西雅圖遠(yuǎn)些。從費(fèi)爾班克斯飛到蘇聯(lián)的濱海省，也不比飛到美境米歇根州的底特律遠(yuǎn)些。日本被擊敗后的太平洋，出現(xiàn)了一個(gè)新形勢(shì)，這是誰(shuí)也不能否認(rèn)的。美國(guó)照她現(xiàn)在的行動(dòng)看來(lái)，不獨(dú)要控制整個(gè)的太平洋，并且想把她的勢(shì)力，通過(guò)了白令海峽，控制了整個(gè)的北冰洋。可是蘇聯(lián)主要是北冰洋上的國(guó)家，如果北冰洋將來(lái)會(huì)成為主要的航空線，可能的海上交通線以及?？盏幕氐脑?，她對(duì)于這形勢(shì)的出現(xiàn)，自然要對(duì)美國(guó)勢(shì)力的伸入感到不安。

我們?cè)購(gòu)牧硪唤嵌热ビ^察，我們通常所說(shuō)的北冰洋，實(shí)際上是歐亞美三洲的極北部所環(huán)抱的內(nèi)海，這一個(gè)內(nèi)海，只有三個(gè)通道，和太平洋與大西洋連接：那就是以白令海峽，與太平洋連接，以大衛(wèi)海峽及格陵蘭島和挪威間的廣闊海面，與大西洋連接，流入北冰洋的大的河流，在西伯利亞方面，有鄂畢河，葉尼塞河及勒拿河，在歐洲方面，有德維納河，在美洲方面，有麥根西及流入白令的育空河。環(huán)繞這一帶的島嶼，有格陵蘭，冰島及北美北極圈中的各島，有屬于挪威的斯瓦爾巴德島，有屬于蘇聯(lián)的新地島，南森島，北地島，新西伯利亞群島及弗蘭格爾島等。自從有史以來(lái)，這偏居于地球極北部的地帶，一向在人類的活動(dòng)舞臺(tái)上，并不居于什么重要地位，可是自從這一次大戰(zhàn)時(shí)期以后，情形似乎迅速改變了。環(huán)繞北冰洋的國(guó)家，將來(lái)有支配這一廣大地帶的資格的，屈指算起來(lái)，并不怎樣多，斯堪的納維亞三個(gè)國(guó)家，以及戰(zhàn)敗的德國(guó)，已經(jīng)退居于次要地位，將來(lái)能扮演重要角色的，只有蘇聯(lián)，美國(guó)及加拿大，尤其是美蘇兩國(guó)。

拿這次世界大戰(zhàn)中的情形來(lái)講，美國(guó)為對(duì)付遠(yuǎn)東的侵略者日本，以及西歐的侵略者德意，在東方需要轟炸日本最近和最直接的海空軍根據(jù)地，除開阿留申群島的荷蘭港以外，阿拉斯加的費(fèi)爾班克斯，即為伸入北極圈地帶的最重要的一個(gè)。從費(fèi)爾班克斯到彼得巴夫羅夫斯克約二千英里，到西雅圖為一千五百二十五英里，到舊金山為二千四百六十英里。在西歐方面，為接濟(jì)英蘇起見，那作為她大西洋上的交通站——格陵蘭南部居里恩哈伯及冰島首都的雷克雅未克也遂成為美國(guó)的重要空軍根據(jù)地。這兩地在戰(zhàn)略上有其重要性的，因?yàn)槟眠@兩地和歐洲各國(guó)大城市的距離來(lái)講，從雷克雅未克到莫斯科，只離開二千零五十五英里，到柏林，一千四百八十英里，到倫敦一千一百七十五英里，到巴黎一千三百九十英里，到里斯本一千八百三十五英里。其次再拿格陵蘭的居里恩哈伯來(lái)講，其與北美各城市的距離，至加拿大的蒙特利爾一千五百六十五英里，至紐約一千八百五十五英里，至華盛頓二千〇四十五英里。其與歐洲各城市的距離，至柏林二千二百十五英里，至莫斯科二千八百四十英里。

在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)論將來(lái)原子戰(zhàn)爭(zhēng)的威力達(dá)到如何程度，火箭的進(jìn)展到如何迅速，長(zhǎng)距離飛程的飛機(jī)總占著十分重要的地位。美國(guó)在北極圈的兩個(gè)地帶，業(yè)已建立著重要的空軍根據(jù)地，雖不一定以某一個(gè)國(guó)家為其軍事的對(duì)象，但在戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束的今日，大家都在為和平而努力的時(shí)候，美國(guó)冰島的軍隊(duì)，一直到現(xiàn)在，并無(wú)撤退的模樣，就這一行動(dòng)來(lái)講，至少是在各地駐軍紛紛撤退聲中，難以理解而滋人疑慮的事。

不獨(dú)此也，美國(guó)更進(jìn)一步的事實(shí)表現(xiàn)是，美加兩國(guó)最近的在北冰洋地區(qū)進(jìn)行冷氣候下的作戰(zhàn)試驗(yàn)。美國(guó)方面，不諱言是一種和蘇聯(lián)在這一方面的競(jìng)賽行動(dòng)，是不是含有以蘇聯(lián)為對(duì)象或含有敵對(duì)的意味，我們自然無(wú)從知道。我們可以說(shuō)的是，美國(guó)并不是像蘇聯(lián)一樣，是一個(gè)北冰洋的主要國(guó)家，蘇聯(lián)發(fā)展北冰洋的海航及航空，由于她的地理關(guān)系，有此必要，而美國(guó)并不是如此的。恰在這個(gè)國(guó)際局勢(shì)趨于緊張的一個(gè)月內(nèi)，而有這樣不必要的行動(dòng)，即使不含有威脅意味，至少是有一些刺激的。

再拿美蘇兩國(guó)在北冰洋的試驗(yàn)來(lái)比較，兩個(gè)國(guó)家的動(dòng)機(jī)，也許是不同的。蘇聯(lián)北冰洋的探險(xiǎn)是革命以后的事，它的成功，也是最近——那就是這次大戰(zhàn)前不久的事。在一九三二年，蘇聯(lián)破冰船西伯利亞柯夫號(hào)，在一個(gè)海航季中，造成它的有史以來(lái)第一次的自蘇聯(lián)北部的亞爾干吉爾港開達(dá)太平洋。二年以后，蘇聯(lián)另一破冰船里鐵克由相反的方向，自太平洋上的海參崴，在另一航海季上，開達(dá)到亞爾干吉爾港。自從那時(shí)以后，蘇聯(lián)的船舶，就運(yùn)載貨物至北冰洋上的最遠(yuǎn)的各個(gè)區(qū)域。在一九三九年，所謂“大北海路”第一次正式開設(shè)起來(lái)，作為正常商運(yùn)之用。在那一年，共有一百〇四艘船，航行于這條線上，運(yùn)輸十萬(wàn)噸的貨物，內(nèi)中有十一艘船，經(jīng)常經(jīng)歷了這一航路的全程。