F1賽車全稱：世界一級方程式賽車錦標賽，是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的賽車運動。同時也是商業(yè)價值最高、魅力最大、最吸引人觀看的體育賽事。它與世界杯足球賽、奧林匹克運動會，并稱為“世界三大運動。”

除此之外，我要說的是一些鮮為人知的事！

F1賽車沒有防護氣囊

F1賽車的方向盤和我們普通車子有很大的區(qū)別，方向盤上有數(shù)十個按鍵和控制器，就這么一個方向盤的價格，就已經(jīng)超過了6萬美元，正因為這個因素，F(xiàn)1賽車的方向盤上根本就裝不了安全氣囊，就算能夠勉強裝上，由于車輛的駕駛座空間很小，如果啟動安全氣囊，很有可能會導(dǎo)致車手出現(xiàn)窒息的情況，反而加大了危險性。

方程式是什么方程？

方程式賽車起源于1894年，但是一直到1900年，比賽對所有參賽的車輛是沒有任何限制的。這表示你只要“開著一臺車來比賽”就行了！那時的汽車還有用蒸汽作為能源的。一直到1904年，現(xiàn)今FIA的前身組織成立，為了車輛制造商的方便、車手及觀眾的安全，他們試著對參賽車輛加以限制及分類。1907—1939年，F(xiàn)IA進行過各式各樣的嘗試，包括最小及最大車重、耗油率、汽缸半徑，但效果都不好。直到1939年引進了限制汽缸容量，這就是方程式的意義﹕一個對所有比賽車輛的限制?？上?，接下來的二次大戰(zhàn)使一切活動都暫停了。

“堅不可摧”的安全帽

除了安全帶之外，車手頭戴著的安全帽，也有很好的保護作用，要知道這些安全帽都是經(jīng)過嚴格檢測的，如穿透測試：讓一塊3公斤的尖銳金屬從3米高度掉到安全帽上；用時速483公里的速度進行撞擊測試，最后還會用815度火焰燒頭盔45秒，如果這一系列測試合格，才能讓車手使用佩戴。所以在頭部這一塊，賽車手基本上會是非常安全的！

賽車竟比普通車輛安全

可能有人會覺得，F(xiàn)1賽車沒有安全氣囊的保護，會很危險，但其實它的保護措施做得非常好，拿安全帶來舉例，一般F1賽車上都為車手準備五六條安全帶：兩條肩帶、一條腿帶以及兩條骨盆帶，實際上車手在駕駛艙里被綁得非常緊，只有很有限的空間來操控駕駛。并且，一般車手的安全帶都是靠車隊技師來系好的，自己是根本無法系好，但是比較有趣的是，一旦出現(xiàn)緊急情況，車手可以在5秒內(nèi)離開車子，就是用單手扭轉(zhuǎn)動作來解開他所有身上的安全帶。

賽車的輪胎你最好別摸

因為F1賽車的速度很快，所以導(dǎo)致比賽期間輪胎熾熱，如果想在賽后接觸賽車，那么一定記住不要觸碰輪胎，因為這個時候的輪胎溫度可以達到120攝氏度左右，這個溫度意味著能夠把水煮沸，所以還是很危險的。而且由于高速磨損的關(guān)系，輪胎的重量也會減少0.5公斤。

比賽兩小時 減重４公斤

一般駕駛F1賽車比賽2個小時，就可以減掉4公斤左右的體重，這是因為駕駛艙里的溫度在比賽期間，可以達到50℃，可以迅速蒸發(fā)掉賽車手體內(nèi)的水分，而且高強度的運動也會消耗脂肪，這也是為什么F1車手中沒有胖子的原因！