全新G級(jí)越野車家族領(lǐng)銜，梅賽德斯-奔馳攜強(qiáng)勁實(shí)力陣容和前瞻數(shù)字科技

梅賽德斯-奔馳攜1款全球首發(fā)、7款中國(guó)首發(fā)及車展首秀、8款中國(guó)上市的全品牌21款車型和前瞻數(shù)字科技登陸2024（第18屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)E4館，以梅賽德斯-奔馳“最硬核”、“最迅猛”、“最豪華” 的多元產(chǎn)品矩陣，全新奔馳模塊化架構(gòu)MMA平臺(tái)與自研操作架構(gòu)MB.OS，在機(jī)械性能、駕控體驗(yàn)、豪華尊享、智能化與數(shù)字化方面全面進(jìn)階。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“梅賽德斯-奔馳在過(guò)去45年打造了超50萬(wàn)輛G級(jí)越野車，至今仍有約80%馳騁在道路上，彰顯其‘堅(jiān)于時(shí)光’ 的品質(zhì)。作為全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G級(jí)越野車保留了G級(jí)車家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，更將越野實(shí)力提升至全新高度。中國(guó)是G級(jí)越野車的全球第二大市場(chǎng)，我們將加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入，以中國(guó)速度和奔馳標(biāo)準(zhǔn)，打造電動(dòng)時(shí)代最令人向往的星徽座駕?！?/p>

全新純電G級(jí)越野車傳承標(biāo)志性的方盒子造型、圓形頭燈及機(jī)械式車門把手，盡展純粹“大G” 風(fēng)范。全新封閉式格柵以LED燈帶環(huán)繞，經(jīng)典備胎罩被可放置工具的車尾裝飾盒取代，為經(jīng)典注入先鋒氣質(zhì)。全新純電G級(jí)越野車沿用非承載式車身，將雙層布局電池包嵌入其中，高強(qiáng)度車底防護(hù)板由智能科技打造的復(fù)合材料構(gòu)成，在確保車身剛性的同時(shí)，更可有效保護(hù)電池組。

4臺(tái)獨(dú)立的輪邊電機(jī)提供432千瓦和1164牛米的強(qiáng)大動(dòng)力，每個(gè)電機(jī)都匹配專屬兩擋變速箱，通過(guò)扭矩矢量分配功能，可實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)虛擬三把差速鎖”，鎖止響應(yīng)快至毫秒級(jí)，在鎖止?fàn)顟B(tài)下車輛依然具備轉(zhuǎn)向能力。兩文/衛(wèi)東擋變速箱提供電動(dòng)低速越野擋，2比1的齒比讓本就充沛的扭矩更加強(qiáng)大。憑借電動(dòng)化的經(jīng)典越野三件套，全新純電G級(jí)越野車依然可輕松實(shí)現(xiàn)100%（45度）的爬坡能力，同時(shí)其850毫米的涉水深度，比燃油版G級(jí)越野車更加強(qiáng)悍。電動(dòng)科技更為全新純電G級(jí)越野車帶來(lái)智能化的“新越野三件套”，以電能拓展了越野出行的更多樂(lè)趣。“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡時(shí)，以3種巡航方式幫助駕駛員專注于轉(zhuǎn)向；“G-STEERING” 功能可有效縮短轉(zhuǎn)彎半徑，輕松征服極限發(fā)卡彎；“G-TURN” 功能更可實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)向，在狹窄道路無(wú)需反復(fù)掉頭或倒車便可原路返回。全新純電G級(jí)越野車在CLTC工況下的續(xù)航約570公里，一次充電可以攻克14次舍克爾山頂，相當(dāng)于完成一次登頂珠峰的挑戰(zhàn)。G級(jí)專屬聲浪進(jìn)一步增強(qiáng)了電動(dòng)數(shù)字時(shí)代G級(jí)越野車的專屬體驗(yàn)。

賓利汽車攜個(gè)性化定制部門MULLINER多款力作亮相

賓利汽車攜品牌旗下個(gè)性化定制部門MULLINER多款至臻匠作亮相2024北京國(guó)際車展，全球限量一臺(tái)的歐陸GT敞篷版S車型于北京正式揭曉，專為中國(guó)市場(chǎng)打造，這臺(tái)MULLINER部門杰作現(xiàn)已售出。

MULLINER車身定制杰作賓利Batur車型首度在華公開亮相，并首次采用碧海藍(lán)漆色呈現(xiàn)凌厲外觀。品牌超豪華旗艦力作添越長(zhǎng)軸距MULLINER版與賓利飛馳插電混動(dòng)雅度版亦同登奢華展臺(tái)，展現(xiàn)嘆為觀止的定制細(xì)節(jié)。

多款靈感源自中國(guó)文化的特別版MULLINER定制車型公布專屬設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，共同詮釋賓利品牌超豪華個(gè)性化定制服務(wù)的至高境界，定義了當(dāng)代奢華出行與生活方式的非凡標(biāo)準(zhǔn)。

賓利Batur是MULLINER團(tuán)隊(duì)打造的非凡車身定制杰作，限量18臺(tái)，車型承載的嶄新設(shè)計(jì)基因?yàn)槲磥?lái)賓利品牌車型的設(shè)計(jì)指明方向。于此次北京車展首度在華公開亮相的這臺(tái)賓利Batur車型，首次演繹全新光澤碧海藍(lán)（Gloss Aquamarine）外觀漆色，流淌在優(yōu)美的車身曲面上，呈現(xiàn)出極富流動(dòng)感的對(duì)比效果。

全新設(shè)計(jì)理念之下，賓利Batur車型外觀更加強(qiáng)勁凌厲，同時(shí)保持奢雅氣韻。該車型更多地采用在合適位置分割車身曲面的設(shè)計(jì)手法來(lái)打造明暗對(duì)比，令整車更具肌肉感，即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能傳遞出強(qiáng)烈的速度感。獨(dú)特的“無(wú)界式發(fā)動(dòng)機(jī)罩（endless bonnet）” 設(shè)計(jì)使得車頭部分比例更為舒展，修長(zhǎng)線條延伸貫穿至整個(gè)車身，讓整車觀感更加簡(jiǎn)潔明快，車型的視覺(jué)重心隨之后移至后車軸，同時(shí)增加了腰部造型的縱深感。品牌極具知譽(yù)度的前格柵設(shè)計(jì)亦經(jīng)重新詮釋，位置更低、形態(tài)更直立，更具現(xiàn)代感和力量感，搭配全新形狀與設(shè)計(jì)的前大燈，令整車姿態(tài)倍顯自信風(fēng)范。

“作為全球歷史最為悠久的車身定制商，賓利汽車位于英國(guó)克魯?shù)腗ULLINER部門能夠根據(jù)客戶的喜好和需求打造獨(dú)一無(wú)二的專屬座駕，從而彰顯每一位賓利車主獨(dú)特的自我表達(dá)。” 賓利汽車MULLINER和賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Ansar Ali分享道，“我們很高興看到賓利客戶對(duì)于個(gè)性化定制服務(wù)的旺盛需求，2023年全球市場(chǎng)有四分之三的客戶在MULLINER部門提供的460億種標(biāo)準(zhǔn)配置搭配組合之中，為他們的賓利座駕選擇了個(gè)性化定制增項(xiàng)，這一需求較2022年同比增長(zhǎng)43%。其中來(lái)自中國(guó)客戶的個(gè)性化定制委托，亦啟發(fā)了MULLINER團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)師的定制靈感?！?/p>

“賓利超豪華個(gè)性化定制服務(wù)的市場(chǎng)需求于2023年攀至新高，選擇MULLINER個(gè)性化定制增項(xiàng)及MULLINER車型的中國(guó)客戶數(shù)量較兩年前增漲了一倍，這清楚地表明超豪華汽車客戶對(duì)于真正專屬的定制服務(wù)抱有極大期待?！?賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）表示，“賓利汽車將于2024年推出多款極具中國(guó)特色的特別版MULLINER定制車型，專屬定制細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)靈感源自賓利汽車中國(guó)客戶、經(jīng)銷商和本土文化，以極致的超豪華個(gè)性化定制服務(wù)回應(yīng)中國(guó)客戶的至高期待?！?/p>

MULLINER車身定制團(tuán)隊(duì)（Mulliner Coachbuilt）匠心打造典藏座駕，將稀有的手工技藝、現(xiàn)代可持續(xù)設(shè)計(jì)和出眾的創(chuàng)造力巧妙融合，創(chuàng)造出一臺(tái)又一臺(tái)車身定制的典范佳作。

蘭博基尼首款插電式混合動(dòng)力超級(jí)SUV——Urus SE

作為全新一代Urus，Urus SE——首款插電式混合動(dòng)力超級(jí)SUV采用全新設(shè)計(jì)、優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)、前沿的車載技術(shù)和輸出功率達(dá)800馬力的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在舒適性、性能、效率、排放和駕駛樂(lè)趣方面為細(xì)分市場(chǎng)樹立全新標(biāo)桿。同臺(tái)亮相的還有首款HPEV（High Performance ElectrifiedVehicle）高性能V12混合動(dòng)力超級(jí)跑車Revuelto，以及在Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制區(qū)域進(jìn)行展示的搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)超級(jí)跑車HuracánTecnica。

全新Urus SE搭載重新設(shè)計(jì)的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)。Urus SE首次采用全新中置縱向電驅(qū)動(dòng)扭矩矢量分配系統(tǒng)，配合分動(dòng)箱和全新電子限滑差速器，使車輛實(shí)現(xiàn)“按需” 過(guò)度轉(zhuǎn)向，帶來(lái)蘭博基尼純正的超跑駕駛體驗(yàn)。得益于“雙重心臟”（熱能和電能），Urus SE的扭矩和功率值領(lǐng)先同級(jí)，同時(shí)排放量減少80%。結(jié)合Urus的駕駛模式與4種新的電動(dòng)性能策略（EPS），新車提供11種駕駛模式搭配選擇。其中，車輛在純電模式下可行駛超過(guò)60公里。

全新Urus SE重新定義了超級(jí)SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。矩陣式LED前大燈組、保險(xiǎn)杠和前格柵均經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，前艙蓋采用懸浮設(shè)計(jì)，與Revuelto的設(shè)計(jì)理念一脈相承，全新設(shè)計(jì)的后備廂蓋汲取Gallardo的連貫性設(shè)計(jì)風(fēng)格，將尾燈組與“Y” 型燈和全新后擴(kuò)散器相連，增強(qiáng)后部線條的協(xié)調(diào)性。全新Urus SE在致敬經(jīng)典的同時(shí)，以創(chuàng)新理念強(qiáng)化其作為超級(jí)SUV的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循蘭博基尼“飛行員體驗(yàn)”理念，配備12.3英寸的中央觸控屏幕和全新人機(jī)交互界面，增強(qiáng)駕駛者與數(shù)字系統(tǒng)之間的互動(dòng)。

Urus SE提供同級(jí)無(wú)可比擬的、豐富的Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制選項(xiàng)，超過(guò)100種車身顏色選擇，以及包括47種顏色組合和4種刺繡樣式的內(nèi)飾選項(xiàng)，為客戶提供打造獨(dú)一無(wú)二、專屬尊享座駕的無(wú)限可能。

全新純電動(dòng)Macan

本屆車展保時(shí)捷展臺(tái)呈現(xiàn)獨(dú)特的“賽博叢林” 藝術(shù)風(fēng)格，帶來(lái)全方位的感官體驗(yàn)，將面向電氣化時(shí)代的領(lǐng)先科技與極具個(gè)性的風(fēng)格表達(dá)，賦予全新純電動(dòng)Macan之上。這款純電豪華運(yùn)動(dòng)SUV于北京車展開幕當(dāng)日在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售，制造商建議零售價(jià)72.8萬(wàn)元起。此外，專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的新款Taycan 4首次公眾亮相，作為在中國(guó)市場(chǎng)推出的第八款Taycan衍生車型，新車以強(qiáng)悍性能、極致操控和豐富配置讓純正保時(shí)捷駕駛性能與日常舒適性完美相容。

全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于純電動(dòng)平臺(tái)PPE，以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車型。新車擁有采用雙閥門技術(shù)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（ePTM）以及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTVPIus）等一系列先鋒科技，配合運(yùn)動(dòng)感十足的坐姿和低重心設(shè)計(jì)，以及振奮人心的駕駛動(dòng)態(tài)和轉(zhuǎn)向精度，為消費(fèi)者帶來(lái)純正的跑車感受。該車在動(dòng)力、充電、續(xù)航以及能量回收等方面同樣擁有高效機(jī)制。純電動(dòng)Macan4與Macan Turbo分別擁有300kW與470kW最高輸出功率，以及650Nm與1130Nm的最高扭矩，從靜止到加速至100km/h僅需5.2秒與3.3秒。

凱迪拉克IQ傲歌上市

上汽通用汽車凱迪拉克品牌旗下豪華純電中型SUV——IQ傲歌正式上市。新車提供2種續(xù)航里程選擇，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)23.97萬(wàn)元，四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版26.97萬(wàn)元，車主可享包括整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、至高價(jià)值10000元的置換補(bǔ)貼等尊享福利。同時(shí)，凱迪拉克此次重磅推出“寵粉福利”，購(gòu)買IQ傲歌的凱迪拉克車主可享最高8折的3年保值回購(gòu)，遠(yuǎn)超當(dāng)下所有電車3年保值率，讓車主購(gòu)車無(wú)憂。目前，IQ傲歌展車和試駕車已全面到店并即日開啟全國(guó)交付。用戶可下載MyCadillacApp支付5000元定金完成下定，享受豐富的車主權(quán)益。

面對(duì)多元化的用戶需求，IQ傲歌不甘趨同，在傳承凱迪拉克一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格、賽道級(jí)的駕控體驗(yàn)和永不妥協(xié)的安全理念之上，并基于IQ奧特能豪華純電平臺(tái)的強(qiáng)大實(shí)力，緩解純電用戶對(duì)于表顯里程和實(shí)際表現(xiàn)之間的虛標(biāo)焦慮，為用戶帶來(lái)美式純電新選項(xiàng)。

作為汽車設(shè)計(jì)的開創(chuàng)者，凱迪拉克始終秉持ART&SCIENCE科技美學(xué)理念，并不斷突破自我。IQ傲歌是一款原汁原味的凱迪拉克，也是品牌在純電時(shí)代為用戶打造的“設(shè)計(jì)師款”。

承襲經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)，IQ傲歌的造型張弛有度、簡(jiǎn)繁有秩。經(jīng)典的比例和極富雕塑感的輪廓，讓IQ傲歌營(yíng)造出強(qiáng)大的視覺(jué)張力。凱迪拉克標(biāo)志性的Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED大燈，百米開外即可一眼聚焦車流中的IQ傲歌。同時(shí)，配合凱迪拉克IQ純電車系特有的超寬黑晶光曜格柵，以及IQ傲歌專屬流水充電狀態(tài)呼吸燈語(yǔ)，集實(shí)用性與儀式感于一身，只需一眼即可辨認(rèn)出這是一臺(tái)凱迪拉克。

打開車門，IQ傲歌首先呈現(xiàn)的依然是一臺(tái)凱迪拉克所擁有的獨(dú)特豪華氛圍。天際線一體式儀表臺(tái)呼應(yīng)游艇式環(huán)抱座艙，呈現(xiàn)一覽無(wú)余的寬廣視野。33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏不止視覺(jué)效果驚艷，同時(shí)保留最常用的實(shí)體按鍵，主要功能一觸即應(yīng)；270°環(huán)抱式設(shè)計(jì)伊姆斯靈感人體工學(xué)座椅采用雙硬度發(fā)泡材料，有效舒緩駕駛疲勞感；超大全景玻璃穹頂標(biāo)配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，免除車內(nèi)乘員夏日煩惱；自動(dòng)溫控雙層流空調(diào)系統(tǒng)，車外新風(fēng)和車內(nèi)回風(fēng)保持分離，提高舒適度并降低空調(diào)能耗；全系標(biāo)配的AKG錄音室級(jí)高保真音響系統(tǒng)，搭配5mm雙層夾膠玻璃等靜音科技，營(yíng)造出沉浸式豪華享受。

MG全新電動(dòng)超跑EXE 181迎來(lái)全球首秀

MG全新電動(dòng)超跑EXE181致敬人類20世紀(jì)“地表極速”。MG EXE181由上汽英國(guó)前瞻設(shè)計(jì)中心匯聚跨國(guó)創(chuàng)意靈感打造，展現(xiàn)MG品牌在電動(dòng)時(shí)代對(duì)速度的追求與探索。在北京車展全球首秀后還將在今年7月登陸2024古德伍德速度節(jié)。EXE181電動(dòng)超跑搭載上汽領(lǐng)先的三電技術(shù)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，目標(biāo)擁有415km/h的電動(dòng)車最高極速與0.181Cd全球最低風(fēng)阻，新車已進(jìn)入概念設(shè)計(jì)與工程論證階段，未來(lái)將躋身零百加速“1秒俱樂(lè)部”。

iCAR品牌登場(chǎng)

奇瑞集團(tuán)旗下新能源新勢(shì)力品牌iCAR以強(qiáng)大陣容亮相，不僅帶來(lái)全系車型，更在現(xiàn)場(chǎng)揭幕了備受期待的新車型iCAR 03T，彰顯品牌對(duì)未來(lái)的雄心壯志。本屆車展上，iCAR品牌帶來(lái)包括iCAR 03、V23、X25在內(nèi)的多款車型，吸引大量關(guān)注。其中，iCAR 03作為品牌首款產(chǎn)品，自上市以來(lái)就以其獨(dú)特的方盒子造型和智能駕駛功能受到市場(chǎng)熱烈追捧。

奇瑞風(fēng)云首款新能源量產(chǎn)概念車E06全球首發(fā)

奇瑞風(fēng)云首款新能源量產(chǎn)概念車E06迎來(lái)全球首秀，風(fēng)云首款B+級(jí)轎車A9共創(chuàng)登場(chǎng)，探索序列首款搭載世界級(jí)混動(dòng)技術(shù)鯤鵬超能混動(dòng)C-DM車型——探索06 C-DM攜手探索06秘境騎士版同步上市，以及新瑞虎8完成首次實(shí)車亮相，最強(qiáng)陣容以不同動(dòng)力模式演繹“技術(shù)奇瑞” 的強(qiáng)大實(shí)力。新能源賽道上，奇瑞品牌基于風(fēng)云等產(chǎn)品序列全面發(fā)力，火力全開。

極狐阿爾法S先行版PRO上市

極狐阿爾法S先行版PRO在北京車展正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為25.68萬(wàn)元。同時(shí)，還限時(shí)推出了四重豪禮，綜合優(yōu)惠近56280元，其中現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元，這意味著只需24.68萬(wàn)元即可擁有高階智能豪華純電轎車，更有置換車主享最高20000元優(yōu)惠，最低可達(dá)22.68萬(wàn)。相較市面上其他帶激光雷達(dá)的車型基本都在26萬(wàn)元以上，這款車可以稱之為 “最具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的高階智駕產(chǎn)品”。智駕看華為，華為智駕頂配還數(shù)極狐。作為最早與華為合作的高階智駕車型，不僅配備了華為最強(qiáng)的3激光雷達(dá)方案，300°前向環(huán)繞超強(qiáng)感知，無(wú)懼復(fù)雜環(huán)境，讓智駕系統(tǒng)能力充分發(fā)揮，在更極端路況反應(yīng)更快，讓用戶使用更安心。搭載了HUAWEIADS2.0高階智駕方案，全國(guó)都能開，有路就能開，能通行各種復(fù)雜路況，如高速施工路段、無(wú)保護(hù)路口，讓城區(qū)高階智駕卷入一個(gè)新的高度。

捷途汽車開啟3.0混動(dòng)時(shí)代

捷途汽車攜捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混動(dòng)越野車型強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，還帶來(lái)捷途旅行者加長(zhǎng)七座版、捷途JMK-和平精英聯(lián)名款、捷途首款官方認(rèn)證量產(chǎn)的旅行露營(yíng)拖掛車“旅行BOX”、捷途新能源技術(shù)平臺(tái)——昆侖超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。彰顯出捷途產(chǎn)品、技術(shù)持續(xù)向“野” 的特質(zhì)，昭告捷途品牌挺進(jìn)3.0時(shí)代全面發(fā)力混動(dòng)越野賽道的雄心。捷途山海T5是一臺(tái)全場(chǎng)景智能越野超混SUV，它是捷途汽車首款帶大梁的車型，首次搭載2.0TGDI縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合最新一代混動(dòng)變速箱、前后雙電機(jī)和“三把鎖”，帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和超強(qiáng)脫困能力，加上超越同級(jí)的舒適空間和補(bǔ)能發(fā)電性能，兼顧了戶外越野的可靠性與市區(qū)通勤舒適性，可以說(shuō)是一個(gè)科技硬派狠角色，商務(wù)越野扛把子。捷途山海T2定位旅行越野超混SUV，是捷途山海序列的“最美方盒子”。

比亞迪海洋網(wǎng)海豹06DM-i、OCEAN-M、海獅07EV

比亞迪海洋網(wǎng)攜海豹06DM-i、OCEAN-M、海獅07EV一齊亮相北京車展，引發(fā)關(guān)注熱潮。其中，海洋網(wǎng)全新中型轎車海豹06DM-i價(jià)格區(qū)間12萬(wàn)-15萬(wàn)元，將于今年二季度上市；行業(yè)首款兩廂后驅(qū)純電鋼炮OCEAN-M價(jià)格區(qū)間15萬(wàn)-20萬(wàn)元，將于今年三季度上市；海洋網(wǎng)首款中型純電SUV海獅07EV會(huì)投放在20萬(wàn)元區(qū)間，將于今年5月正式上市。

作為海洋網(wǎng)全新中型轎車，海豹06DM-i軸距達(dá)2790毫米，不僅打造出寬奢空間，并且擁有高顏值、新平臺(tái)、新技術(shù)等越級(jí)優(yōu)勢(shì)，深度聚焦年輕家庭用戶需求，帶來(lái)更高品質(zhì)的新能源出行選擇。海豹06DM-i采用全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，擁有優(yōu)雅躍動(dòng)造型，在用料及細(xì)節(jié)上全面革新，同時(shí)基于全新混動(dòng)專屬平臺(tái)打造，采用全新的E型連桿獨(dú)立懸架，并搭載比亞迪全新技術(shù)，以全面越級(jí)的實(shí)力，帶來(lái)更高品質(zhì)的駕乘感受和更高價(jià)值的出行體驗(yàn)。

海豹06DM-i將于今年二季度上市，它的到來(lái)，將進(jìn)一步強(qiáng)化海豹IP，令“海豹” 向系列化方向發(fā)展。新車價(jià)格區(qū)間12萬(wàn)-15萬(wàn)元，精準(zhǔn)地填補(bǔ)了海豹DM-i與驅(qū)逐艦05之間的空白市場(chǎng)區(qū)間，將加速推動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)燃油中型轎車的替代，成為比亞迪迭代合資燃油、推進(jìn)新能源化進(jìn)程的新力量。海洋網(wǎng)專為年輕消費(fèi)群體打造的專屬座駕——OCEAN-M迎來(lái)全球首發(fā)亮相，價(jià)格區(qū)間15萬(wàn)-20萬(wàn)元，將于今年三季度上市。作為行業(yè)首款兩廂后驅(qū)純電鋼炮，全新進(jìn)階的美學(xué)設(shè)計(jì)和全新的純電平臺(tái)，賦予OCEAN-M極具個(gè)性的外形和突出的運(yùn)動(dòng)操控體驗(yàn)。

“12萬(wàn)元級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH開啟預(yù)售

繼以50億天量補(bǔ)貼打響車市品質(zhì)普及戰(zhàn)之后，自主品牌“國(guó)家隊(duì)” 上汽榮威發(fā)起“榮卷風(fēng)” 行動(dòng)第二戰(zhàn)。4月25日，“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV” 榮威D5X DMH于北京車展開啟預(yù)售。在DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)這股“新動(dòng)能” 的驅(qū)動(dòng)下，榮威持續(xù)發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，打造“插混第一陣營(yíng)”，加速回歸新能源主賽道的領(lǐng)跑位置。

榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版共四個(gè)版本車型，預(yù)售價(jià)格為11c6Xudk34AkDi28ATvgaRIg==.98萬(wàn)～14.68萬(wàn)元。對(duì)標(biāo)同級(jí)標(biāo)桿競(jìng)品，榮威D5X DMH全系標(biāo)配最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)、最強(qiáng)整車性能、最強(qiáng)安全防護(hù)、最強(qiáng)智能座艙，同時(shí)還有多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的“唯一” 優(yōu)勢(shì)，憑實(shí)力坐實(shí)“12萬(wàn)元級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”。

作為自主品牌“國(guó)家隊(duì)”，榮威技術(shù)過(guò)硬、實(shí)力能打，也誠(chéng)意十足。此次開啟預(yù)售，榮威D5X DMH還為用戶帶來(lái)了多項(xiàng)權(quán)益：即日起至上市日前，下訂用戶可以享受金融禮、置換禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮五重好禮，權(quán)益價(jià)值22000元，以最強(qiáng)混動(dòng)實(shí)力和大廠超級(jí)誠(chéng)意，為消費(fèi)者帶來(lái)插混SUV新選擇。

傳祺新能源發(fā)布EV+方案

傳祺新能源推出新能源時(shí)代用戶全周期全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案EV+，官宣與華為的全面深度合作，2024款傳祺新能源E9系列新車正式上市及傳祺新能源E9四座高定版開啟預(yù)售。重磅信息涵蓋行業(yè)解決方案、研發(fā)全面升級(jí)、產(chǎn)品全面煥新。構(gòu)建完善的E系列新能源產(chǎn)品矩陣、推出行業(yè)首創(chuàng)的EV+解決方案，形成了與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的研發(fā)格局，不到一年的時(shí)間里，傳祺新能源已蔚然成勢(shì)，成為中國(guó)新能源市場(chǎng)上的弄潮兒。EV+是更智能的技術(shù)，打造中國(guó)智能領(lǐng)域的最優(yōu)生態(tài)。2023年廣州車展，廣汽傳祺正式發(fā)布了傳祺智電科技i-GTEC。得益于強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)和正向研發(fā)能力，廣汽傳祺目前在平臺(tái)架構(gòu)以及智能、三電和技術(shù)，打造中國(guó)智能領(lǐng)域的最優(yōu)生態(tài)。2023年廣州車展，廣汽傳祺正式發(fā)布了傳祺智電科技i-GTEC。得益于強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)和正向研發(fā)能力，廣汽傳祺目前在平臺(tái)架構(gòu)以及智能、三電和底盤等技術(shù)已實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階，完成了下一代新能源和智能化的技術(shù)儲(chǔ)備。北京車展前夕，傳祺新能源聯(lián)合著名的蒙古族樂(lè)隊(duì)安達(dá)組合，以音樂(lè)跨界+脫口秀方式，正式發(fā)布了傳祺智電科技i-GTEC2.0，將為用戶打造更智能、更高效、更豪華、更高級(jí)的新能源汽車整體技術(shù)解決方案。基于i-GTEC2.0，廣汽傳祺在智能化上確立了以廣汽自研、華為智能雙路線為驅(qū)動(dòng)的發(fā)展路線，并將通過(guò)傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新” 計(jì)劃，打造中國(guó)智能領(lǐng)域的最優(yōu)生態(tài)。

第二代長(zhǎng)安UNI-V智電iDD發(fā)布

長(zhǎng)安汽車以“經(jīng)典煥新V力覺(jué)醒——長(zhǎng)安汽車全系煥新暨第二代UNI-V智電iDD寵粉權(quán)益發(fā)布” 為主題登陸北京車展。現(xiàn)場(chǎng)不僅有第二代UNI-V智電iDD公布售價(jià)及寵粉權(quán)益，第三代CS75PLUS冠軍版、第二代UNI-V、UNI-Z及第三代逸動(dòng)等多款重磅產(chǎn)品全系煥新車型亮相，還有陳小春、林曉峰、梁漢文、謝天華、吳卓羲5位大灣區(qū)哥哥現(xiàn)場(chǎng)助陣寵粉。

第二代UNI-V智電iDD定位“先鋒美學(xué)智電運(yùn)動(dòng)轎跑” 共發(fā)布3款配置售價(jià)：藍(lán)鯨智電iDD 136km智趣型官方售價(jià)11.49萬(wàn)元，藍(lán)鯨智電iDD 136km智酷型官方售價(jià)11.99萬(wàn)元，藍(lán)鯨智電iDD 136km智尊型官方售價(jià)12.69萬(wàn)元，為追求駕駛樂(lè)趣的用戶帶來(lái)高價(jià)值轎車新選項(xiàng)。

除了親民的售價(jià)和極具高價(jià)值的產(chǎn)品力外，即日起至5月31日購(gòu)買第二代UNI-V智電iDD，可享受寵粉5重禮，至高6000元置換補(bǔ)貼；新車0首付，60期超長(zhǎng)貸，或8萬(wàn)元24期0息；非營(yíng)運(yùn)車輛整車3年或12萬(wàn)公里，三電系統(tǒng)8年或12萬(wàn)公里免費(fèi)質(zhì)保；588元享價(jià)值2500元充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù)；基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，娛樂(lè)流量3年免費(fèi)，終身免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級(jí)。

UNI-V是方舟架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎跑，憑借年輕運(yùn)動(dòng)外觀顏值成為年輕人購(gòu)車的首選。第二代長(zhǎng)安UNI-V智電iDD傳承運(yùn)動(dòng)基因，以極致的設(shè)計(jì)、高效的動(dòng)力和硬核的安全，詮釋運(yùn)動(dòng)之美。第二代UNI-V智電iDD采用長(zhǎng)安“縱橫萬(wàn)象” 設(shè)計(jì)理念，極致運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)再次進(jìn)階。全新設(shè)計(jì)的星輝式前臉，領(lǐng)先同級(jí)的0.78的高寬比，專屬轎跑底盤等高階運(yùn)動(dòng)配置，全系標(biāo)配智能電動(dòng)尾翼、電動(dòng)掀背車門，加上極具設(shè)計(jì)張力的戰(zhàn)艦電子擋把、雙D型運(yùn)動(dòng)方向盤、電子模擬聲浪，SUPERRACE 2.0賽道模式、DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制等更極致、功能性更強(qiáng)的設(shè)計(jì)，讓喜愛運(yùn)動(dòng)的用戶見之傾心。同時(shí)采用長(zhǎng)安專屬運(yùn)動(dòng)駕艙設(shè)計(jì)，提供流沙白、林蹤綠內(nèi)飾配色，高品質(zhì)內(nèi)飾全新升級(jí)，質(zhì)感拉滿，進(jìn)一步展現(xiàn)電氣化、運(yùn)動(dòng)風(fēng)，創(chuàng)造無(wú)限的速度與激情。

東風(fēng)汽車煥新亮相2024北京車展

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司以“聚勢(shì)躍遷 共創(chuàng)新程” 為參展主題，攜旗下20余款自主新能源產(chǎn)品及多項(xiàng)前瞻科技亮相，全面展現(xiàn)其在新能源轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展方面的最新成就。

在2024北京車展上，東風(fēng)汽車帶來(lái)了20余款自主新能源產(chǎn)品，形成一個(gè)強(qiáng)大的新能源家族陣容。這些產(chǎn)品不僅覆蓋了從高端到主流的各細(xì)分領(lǐng)域，也體現(xiàn)了東風(fēng)汽車在電動(dòng)化、智能化方面的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。

東風(fēng)猛士科技攜中國(guó)首款新能源全地形極限越野概念車—猛士M-HUNTER、全域機(jī)動(dòng)的豪華電動(dòng)越野座駕——猛士917蛟龍戰(zhàn)甲以及專為重度越野愛好者量身定制的長(zhǎng)穿利器——猛士917高地雄獅等三款重磅新品亮相本次車展，向全球消費(fèi)者展示了東風(fēng)猛士科技持續(xù)進(jìn)取豪華電動(dòng)越野賽道的戰(zhàn)略雄心。東風(fēng)嵐圖攜主力車型新嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE參展的同時(shí)，還將正式發(fā)布品牌出海戰(zhàn)略，按下闊步走向全球的“加速鍵”。

在此次車展上，東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大品牌均推出了新車型，包括eπ008、風(fēng)神L7、納米01共創(chuàng)版。同時(shí)，東風(fēng)汽車還宣布與大疆車載達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方攜手打造先進(jìn)的智能駕駛方案，為用戶提供技術(shù)領(lǐng)先且普惠的智能出行體驗(yàn)，合作成果將率先搭載于東風(fēng)納米下一款量產(chǎn)車型上。

騰勢(shì)Z9GT全球首秀

騰勢(shì)Z9GT新車定位智能豪華旗艦轎車，為比亞迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裼忠粠p峰之作，同時(shí)首搭全球領(lǐng)先的顛覆性技術(shù)平臺(tái)易三方，超前引領(lǐng)豪華轎車電動(dòng)化新趨勢(shì)。騰勢(shì)Z9GT外觀由艾格領(lǐng)銜傾力打造，完美融合東西方設(shè)計(jì)美學(xué)，以優(yōu)雅的氣質(zhì)與動(dòng)靜皆宜的美感，正式開啟GT美學(xué)新紀(jì)元。騰勢(shì)Z9GT采用日冕前臉設(shè)計(jì)，雙星冕前燈組既符合平衡對(duì)稱的設(shè)計(jì)美學(xué)，也有中國(guó)傳統(tǒng)文化中對(duì)萬(wàn)物尋求連接的自然哲學(xué)。

魏牌藍(lán)山智駕版首秀

魏牌新能源率先應(yīng)用長(zhǎng)城汽車全域智能化解決方案——咖啡AI（Coffee AI），該解決方案涵蓋“能算、會(huì)算，且越算越精準(zhǔn)” 的Coffee PilotUltra智駕系統(tǒng)，更安全、更懂真實(shí)路況，更貼近人的實(shí)際駕駛習(xí)慣，讓用戶開的放心，用的安心；以及擁有三大行業(yè)第一、兩項(xiàng)行業(yè)首發(fā)技術(shù)的CoffeeOS 3智慧空間，在AI的驅(qū)動(dòng)下智能交互大幅提升，與用戶共赴美好生活。

北京汽車全面開啟越野電動(dòng)化

北京汽車以“北京，馭電而啟” 為主題，深入解讀了最適合越野電動(dòng)化的魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)解決方案，帶來(lái)了BJ60、全新BJ40兩款魔核電驅(qū)平臺(tái)最新落地成果，并重磅發(fā)布了BJ30新車預(yù)售價(jià)格與政策，全景式展示自身技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，全面吹響了越野電動(dòng)化新紀(jì)元的號(hào)角。作為一組基于混合動(dòng)力的電動(dòng)四驅(qū)方案，魔核電驅(qū)采用“可靠” 和“簡(jiǎn)單” 兩大底層邏輯，以越野為內(nèi)核，以人為中心。

星途首款MPV概念車E08首秀

星途展臺(tái)的最大看點(diǎn)是全新MPVE08概念車迎來(lái)全球首秀，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)觀眾競(jìng)相打卡，線上用戶也在不斷刷屏，關(guān)注度極高。發(fā)布會(huì)上，全新E08概念車揭開神秘面紗，黃招根表示，E08是基于我們對(duì)未來(lái)人車生活的理解，以“超界空間” 為理念，通過(guò)L4級(jí)高階智駕、iATS智能全地形系統(tǒng)等前沿“黑科技” 的應(yīng)用，讓E08可以跨越車型、跨越地形、跨越時(shí)間、跨越安全的界限，滿足人們對(duì)一輛車的全部想象，充分展示出星途品牌對(duì)于超舒適美好生活的愿景。奇瑞造型中心副總經(jīng)理、星途造型總監(jiān)Steve Eum介紹，全新E08由星途歐洲和上海兩大造型天團(tuán)傾力打造，以全球化設(shè)計(jì)和全球視野演繹獨(dú)具魅力的融合式豪華（Fusion Luxury）概念，將東方文化的自然意蘊(yùn)與西方審美的雍容華貴完美融合，超越文明的分界線，禮獻(xiàn)美好生活，開啟“風(fēng)之美學(xué)” 2.0嶄新篇章。

全新GL8陸尊PHEV發(fā)布

全新GL8陸尊PHEV開啟別克GL8發(fā)力新能源市場(chǎng)的新篇章。新車共推出六座、七座兩種座艙布局共3個(gè)配置4款車型，全系均為艾維亞版本，售價(jià)35.99萬(wàn)元-41.99萬(wàn)元。依托上汽通用汽車新能源全鏈路完整體系優(yōu)勢(shì)，結(jié)合別克對(duì)MPV獨(dú)一無(wú)二的深刻理解，全新GL8陸尊PHEV率先搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，擁有同級(jí)最長(zhǎng)綜合續(xù)航里程，并在豪華設(shè)計(jì)、舒適空間、智能體驗(yàn)等方面突破升級(jí)，以“最強(qiáng)豪華插混MPV” 姿態(tài)，再度定義智電時(shí)代MPV出行新標(biāo)準(zhǔn)，捍衛(wèi)GL8在MPV市場(chǎng)的王者地位。全新GL8陸尊PHEV擁有5219×1878×1807mm黃金車身尺寸，軸距達(dá)到3088mm，更好地匹配國(guó)標(biāo)停車位，帶來(lái)城市中心用車最優(yōu)解。在外觀造型上，新車將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技融會(huì)貫通，自有氣勢(shì)而不張揚(yáng)。前臉的艾維亞專屬參數(shù)化山海相映格柵從大自然汲取靈感。

新一代哈弗H6及哈弗H9雙車全球首秀

定位“全球SUV專家”，以“做每個(gè)時(shí)代最好的SUV” 為使命愿景，長(zhǎng)城哈弗開啟全球化進(jìn)階之路。2024年4月25日，長(zhǎng)城哈弗攜新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龍等明星車型，盛裝亮相第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。本次車展，長(zhǎng)城哈弗以“中國(guó)哈弗，全球信賴” 為主題，充分詮釋了哈弗品牌作為“全球SUV專家” 對(duì)用戶的堅(jiān)實(shí)承諾。長(zhǎng)城哈弗13年持續(xù)深耕SUV領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，用硬核產(chǎn)品力和可靠服務(wù)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的SUV產(chǎn)品。

從領(lǐng)先中國(guó)到走向全球，長(zhǎng)城哈弗不斷創(chuàng)造卓越的SUV產(chǎn)品體驗(yàn)，回應(yīng)更多用戶的期盼與信賴，書寫屬于中國(guó)品牌的全球化新篇章。自2011年以來(lái)，長(zhǎng)城哈弗始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，保持全球化發(fā)展的戰(zhàn)略定力，全球銷量突破900萬(wàn)，海外銷量累計(jì)突破72萬(wàn)，出口全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括H系列、哈弗大狗在內(nèi)的十余款產(chǎn)品，奔跑在全世界的各個(gè)角落，收獲無(wú)數(shù)信賴與盛贊。以“全家都喜歡的才是好設(shè)計(jì)” 為初衷，新一代哈弗H6基于“星河美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言開發(fā)。7橫13縱的“星盾式” 中網(wǎng)，與“星河瀑布” 日行燈，組成了“H” 型的“守護(hù)者” 前臉，詮釋了為國(guó)民家用而生的“HOME” 設(shè)計(jì)靈感。動(dòng)力方面，新一代哈弗H6采用了1.5T+7DCT與2.0T+9DCT兩種動(dòng)力組合。值得一提的是2.0T車型，搭載了4N20A高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配長(zhǎng)城自研橫置9DCT濕式雙離合變速箱，最大功率175kW，最大扭矩385Nm，駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

哈弗H9作為中國(guó)硬派越野文化的開創(chuàng)者，已陪伴中國(guó)越野玩家度過(guò)了“越野十年”。十年間，哈弗H9深受廣大越野愛好者鐘愛，并引導(dǎo)成立了中國(guó)單一品牌最大的車友會(huì)——轟九大隊(duì)。新一代哈弗H9的誕生，就是與這些老用戶共創(chuàng)而來(lái)。新一代哈弗H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承了簡(jiǎn)潔而充滿力量的風(fēng)格，與外觀的“方圓之道，雄渾之美” 相輔相成，14.6英寸超大中控屏、航空擋桿、多功能扶手等配置齊全、格局有度。天下之事，盡于方圓之內(nèi)，用全新的方式踐行向往的生活！

坦克700Hi4-T引領(lǐng)新越野——舒適、可靠、安全

坦克品牌旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅車型閃耀登場(chǎng)。作為長(zhǎng)城汽車的越野“擔(dān)當(dāng)”，坦克品牌承襲長(zhǎng)城34年越野基因，三年間迅速成長(zhǎng)為中國(guó)硬派越野SUV、全球越野品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。從坦克品牌首款車型——坦克300，到中國(guó)首款豪華越野車坦克500，再到開創(chuàng)中國(guó)越野新能源時(shí)代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪華越野新標(biāo)桿坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并規(guī)劃了從緊湊級(jí)到全尺寸的完整產(chǎn)品矩陣，覆蓋2.0T、3.0T不同規(guī)格的動(dòng)力系統(tǒng)，燃油到新能源的多種動(dòng)力，從20萬(wàn)到70萬(wàn)元的不同價(jià)位區(qū)間，實(shí)現(xiàn)全品類布局。坦克家族的日益繁榮，激發(fā)了“方盒子” 汽車從小眾走向大眾，帶動(dòng)了中國(guó)乃至世界越野市場(chǎng)的欣欣向榮。坦克700Hi4-T作為牽引坦克品牌高端化向上的全新旗艦，搭載3.0T+9HAT頂尖動(dòng)力系統(tǒng)，開辟以高性能為基石的“全場(chǎng)景滿足” 混動(dòng)技術(shù)路線，展現(xiàn)出“獨(dú)一無(wú)二” 的卓越性能與豪華感知。在本次車展上，坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T這款“寶藏”旗艦更多深藏的“彩蛋” 亮點(diǎn)。在坦克技術(shù)最看重的可靠性上，坦克700Hi4-T加倍下足功夫，其整車驗(yàn)證與調(diào)試已超過(guò)驚人的300萬(wàn)公里；同時(shí)在面臨低溫啟動(dòng)的挑戰(zhàn)時(shí)，坦克700Hi4-T采用了鉛酸12V和P2電機(jī)雙備份啟動(dòng)策略。

沃爾沃EX30中國(guó)首秀

EX30正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21萬(wàn)—26萬(wàn)元。下訂用戶即可享受“傾心見面禮”，包含3年不限里程整車質(zhì)保、8年16萬(wàn)公里三電系統(tǒng)質(zhì)保等四大保障權(quán)益；沃爾沃車主置換或者增購(gòu)，可享12000元的購(gòu)車補(bǔ)貼?！吧偌词嵌唷?是北歐設(shè)計(jì)理念的精髓所在。針對(duì)小車座艙空間的特點(diǎn)，沃爾沃汽車運(yùn)用獨(dú)樹一幟的“減法美學(xué)”，在EX30上真正做到了“在設(shè)計(jì)上做減法，在體驗(yàn)上做加法”。

作為一臺(tái)基于原生純電平臺(tái)打造的車型，EX30全車搭載23個(gè)智能感知硬件，完善覆蓋車內(nèi)車外感知，讓出行更有安全感。在復(fù)雜多變的交通流中，車道保持輔助、ACC自適應(yīng)巡航控制、Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等智能輔助，讓行車更輕松安全。不僅駕駛從容，EX30還擁有590km同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航，可以做到日常通勤兩周一充。電池電量從10%充到80%最快僅需26分鐘，真正能夠讓電車遠(yuǎn)游不焦慮。硬核安全搭配“超長(zhǎng)待機(jī)”，EX30給予著這個(gè)時(shí)代唯有沃爾沃汽車才能給到的滿分安全感與安心感。EX30車內(nèi)搭載哈曼卡頓音響系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的回音壁設(shè)計(jì)，巧妙地將5個(gè)揚(yáng)聲器集成在整個(gè)儀表臺(tái)前緣，最大化還原真實(shí)聲音。

瑞風(fēng)RF8鴻蒙版開啟智能電混MPV新時(shí)代

行業(yè)焦點(diǎn)“華為系MPV” ——瑞風(fēng)RF8鴻蒙版于車展首日正式上市，燃油旗艦型售價(jià)20.99萬(wàn)元，PHEV旗艦型25.99萬(wàn)元。上市同時(shí)，多重上市權(quán)益與首批用戶交付同步上演，誠(chéng)意滿滿。瑞風(fēng)RF8鴻蒙版將“基于鴻蒙，不止鴻蒙” 產(chǎn)品力提升到新的高度，“三大越級(jí)、三大升級(jí)” 的價(jià)值加持，更為消費(fèi)者提供超越期待的“新國(guó)潮智能電混MPV” 新體驗(yàn)。

在智聆版交付的近3個(gè)月里，瑞風(fēng)RF8的“長(zhǎng)、智、久、安” 價(jià)值優(yōu)勢(shì)得到廣泛認(rèn)可。在用戶、媒體體驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)實(shí)測(cè)帶來(lái)低至1.9L/100km的油耗成績(jī)，雨天高速一箱油綜合續(xù)航突破1100公里的真實(shí)戰(zhàn)績(jī)，以及自駕1700公里無(wú)懼冰雪嚴(yán)寒天氣的出行體驗(yàn)，證明了“八項(xiàng)行業(yè)第一” 的實(shí)力與底氣。瑞風(fēng)RF8鴻蒙版搭載15.6英寸華為2K智慧中控屏，超大屏幕尺寸之外，更有超窄邊框帶來(lái)高達(dá)90%的屏占比，搭配先進(jìn)的LTPS顯示模式，帶來(lái)卓越的視覺(jué)和絲滑的交互體驗(yàn)。原生鴻蒙設(shè)計(jì)的人機(jī)界面操作邏輯與華為手機(jī)和平板相同，好用易上手，3D車模支持可見即可控，美觀簡(jiǎn)潔又絲滑流暢。內(nèi)置的HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，支持智能手機(jī)、平板電腦等華為多設(shè)備的無(wú)縫連接體驗(yàn)，并可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線投屏并支持反向控制。

極氪MIX全球首秀

極氪MIX擁有同級(jí)最大6.3平米的座艙空間，還是全球第一輛主副駕座椅都可以電動(dòng)旋轉(zhuǎn)的量產(chǎn)汽車。前排座椅支持270度旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度全球最大，可無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)，加上一套近2米的前后排共用滑軌，前排座椅滑動(dòng)行程達(dá)到800毫米，后排座椅滑動(dòng)行程達(dá)到490毫米，讓空間更加百變。

從歡聚模式、到寶寶模式，再到觀景模式，極氪MIX帶給用戶前所未有的出行體驗(yàn)。歡聚模式開啟后，前排座椅后轉(zhuǎn)180度，實(shí)現(xiàn)四人對(duì)坐，搭配可拓展桌板，座艙就變成了“移動(dòng)客餐廳”，時(shí)刻享受與家人朋友的歡聚時(shí)光；寶寶模式，專為帶娃家庭定制開發(fā)，開啟后會(huì)在座艙內(nèi)創(chuàng)造一個(gè)面積近1.5平米，高度1.35米的空間，8歲以內(nèi)的兒童可以完全站立，自由玩耍，秒變“專屬兒童房” ；年輕人最喜歡的觀景模式，開啟后主駕、副駕座椅外轉(zhuǎn)90度，可以讓座艙變成“移動(dòng)的陽(yáng)臺(tái)”，在忙碌中可以偶爾停下來(lái)欣賞路邊的風(fēng)景。未來(lái)，極氪將會(huì)與用戶共創(chuàng)更多場(chǎng)景模式，并通過(guò)OTA，持續(xù)拓展升級(jí)。為了讓中型車的尺寸擁有大型車的空間，浩瀚-M架構(gòu)對(duì)空間進(jìn)行了徹底改造：軸長(zhǎng)比超過(guò)64%，首款產(chǎn)品以不到4.7米的車長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)3米的軸距；通過(guò)短前懸設(shè)計(jì)和更加前置的空調(diào)系統(tǒng)，全面釋放車頭空間；通過(guò)將減振器與彈簧分離，降低輪包厚度，加上更緊湊的同軸電機(jī)，使后地板第二橫梁后移，釋放座艙后部空間；車門通過(guò)結(jié)構(gòu)與材料優(yōu)化，讓座艙寬度提升10%以上，第一排甚至可以放下三張座椅；同時(shí)，浩瀚-M架構(gòu)還設(shè)計(jì)了全球汽車產(chǎn)品中最規(guī)整的座艙地板，取消門檻，杜絕任何凸起，讓上下車一步到位。浩瀚-M架構(gòu)不僅讓中型車擁有大型車的空間，還保持了小型車的靈活。基于該架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，最小轉(zhuǎn)彎半徑不超過(guò)5米，同級(jí)最小，全新的懸架結(jié)構(gòu)也讓車輛擁有同級(jí)最大超過(guò)50度的前輪轉(zhuǎn)向角，是傳統(tǒng)車型的1.4倍。顛覆過(guò)往，浩瀚-M架構(gòu)創(chuàng)造了汽車行業(yè)中第一個(gè)“貫通式電動(dòng)對(duì)開門”，讓之前只在概念車極氪M-Vision上出現(xiàn)的開門方式，第一次量產(chǎn)上車。

江汽集團(tuán)推出技術(shù)愿景概念車

江汽集團(tuán)全新技術(shù)愿景概念車是江汽集團(tuán)進(jìn)入智能新能源賽道以來(lái)，圍繞“智能架構(gòu)、智慧底盤、智能座艙、智能駕駛” 持續(xù)迭代的具體成果，也是江汽集團(tuán)對(duì)前瞻技術(shù)方向的高度集成，標(biāo)志著江汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)全面提速。在整車級(jí)SOA技術(shù)打造上，江汽集團(tuán)采用上層應(yīng)用程序+中間層操作系統(tǒng)+底層硬件的分層開發(fā)模式，使得未來(lái)的產(chǎn)品會(huì)提供自定義功能，用戶可以根據(jù)自己的喜好與需求對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行自由組合，自由定義。

國(guó)產(chǎn)福特烈馬上市

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波分別以“性能玩家”和“越野玩家” AI形象，帶領(lǐng)用戶沉浸式玩轉(zhuǎn)全新福特Mustang?敞篷運(yùn)動(dòng)版與福特烈馬萬(wàn)眾期待的國(guó)產(chǎn)福特烈馬迎來(lái)正式上市并公布全系廠商指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格區(qū)間為29.98萬(wàn)元至43.88萬(wàn)元，共推出遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型。

零跑C16預(yù)售發(fā)布

超舒適智能6座SUV——零跑C16全球首發(fā)，并開啟預(yù)售。零跑C16基于多人出行場(chǎng)景，開啟了MPSUV（multi-Purpose sport utility Vehicle）全場(chǎng)景多用途大6座SUV的全新品類，新車融合了MPV舒適空間，與SUV 的造型風(fēng)格，重新詮釋了6座SUV的選車標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)滿配售價(jià)20萬(wàn)元以內(nèi)。零跑C16基于零跑LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)打造，采用2+2+2黃金空間布局，擁有同級(jí)頂尖5290L車內(nèi)空間。

起亞全新SUV索奈閃耀上市

起亞全球熱銷入門級(jí)SUV——索奈在2024北京車展正式上市，新車共推出舒適版、豪華智享版2款車型。與此同時(shí)，起亞還帶來(lái)了訂金翻倍禮、輕松購(gòu)車禮、無(wú)憂出行禮、老友回饋禮，多重購(gòu)車大禮包，限時(shí)智選權(quán)益價(jià)88900元起。索奈定位“新生代智選SUV”，專為當(dāng)代悅己新獨(dú)立青年量身打造。作為一款兼顧潮流、時(shí)尚以及智能化定位的全球車型，索奈繼承了起亞80年造車歷史的品質(zhì)基因，同時(shí)針對(duì)中國(guó)年輕用戶的多元化需求，在智能化和科技配置方面進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí)。新車不僅搭載同級(jí)罕見的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備同級(jí)最領(lǐng)先的全景視野和181mm離地間隙，還搭載Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，全系標(biāo)配同級(jí)最多的6個(gè)安全氣囊，提供一鍵啟動(dòng)&智能鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、外后視鏡電動(dòng)折疊&加熱等同級(jí)主流的便利配置。

極越07首秀

極越汽車旗下第二款車型——AI智能純電轎車極越07迎來(lái)車展首秀，以極具藝術(shù)審美的中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，贏得“最美7系” 頭銜。極越與NVIDIA再度聯(lián)手，1000TFLOPS的高性能計(jì)算平臺(tái)Thor將于2026年量產(chǎn)上車。極越01也將升級(jí)最新V1.5.0版本，PPA智駕將在100個(gè)城市進(jìn)行嘗鮮體驗(yàn)，又一次為用戶送上月度“新車”。高顏值、藝術(shù)美是汽車設(shè)計(jì)的永恒追求。極越07在設(shè)計(jì)美學(xué)方面更進(jìn)一步，將先進(jìn)的AI智能與絕美的機(jī)器人美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言相融合，配合領(lǐng)先的智能化技術(shù)，匯聚成集美學(xué)設(shè)計(jì)、尖端科技、運(yùn)動(dòng)基因于一身的“最美7系”，成為全球汽車行業(yè)轎車美學(xué)設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。極越07延續(xù)了“機(jī)器人美學(xué)” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言的家族化基因——機(jī)器人化、未來(lái)主義、共情，追求科技、純凈、簡(jiǎn)潔。在極越07身上，既沉淀了汽車設(shè)計(jì)歷史中的經(jīng)典元素，又完美結(jié)合AI科技。

哪吒汽車首發(fā)“Snapdragon Ride Flex艙駕融合平臺(tái)”

4月25日，北京車展拉開序幕，哪吒汽車攜哪吒L、哪吒S、哪吒GT等主力車型強(qiáng)勢(shì)亮相，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)綠色出行與科技創(chuàng)新的盛宴。加速“科技平權(quán)” 落地，哪吒汽車與高通、車聯(lián)天下三方聯(lián)合，全球首發(fā)SnapdragonRide Flex（SA8775P）艙駕融合平臺(tái)。同時(shí)，大模型產(chǎn)品NETA “乾坤圈” 即將在哪吒L上首搭上車，開啟AI大模型定義汽車新時(shí)代。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，哪吒汽車攜手高通、車聯(lián)天下，三方聯(lián)合全球首發(fā)Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺(tái)。

“這一平臺(tái)集成了尖端科技，擁有極致的性價(jià)比，將顛覆現(xiàn)有行業(yè)對(duì)智能座艙體驗(yàn)的認(rèn)知，讓哪吒汽車成為率先搭載Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺(tái)的新能源汽車品牌，我們計(jì)劃將于2025年二季度正式在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)，這也預(yù)示著哪吒汽車持續(xù)引領(lǐng)智駕座艙進(jìn)階升級(jí)。”哪吒汽車助理總裁兼智能研究院院長(zhǎng)俞松耀如是說(shuō)。

相較于市面上的駕艙融合系統(tǒng)，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺(tái)可通過(guò)單顆SoC同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙和智能駕駛功能，在CPU、GPU、NPU的處理能力方面具備強(qiáng)大的性能表現(xiàn)與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，支持實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的智能座艙功能，包括沉浸式3D實(shí)時(shí)渲染、8K超高清顯示屏，以及超低時(shí)延的頂級(jí)音效等，并支持ASIL-D級(jí)別功能安全，全方位性能堪稱頂流。相較于哪吒汽車上一代座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全方位的升級(jí)與優(yōu)化，為哪吒汽車今后的智能化道路打開無(wú)限可能。

日產(chǎn)汽車發(fā)布新能源概念車

日產(chǎn)汽車攜包括5款新能源概念車在內(nèi)的強(qiáng)大電驅(qū)化產(chǎn)品陣容，集中展現(xiàn)了其在智能化、電驅(qū)化領(lǐng)域的最新成果及未來(lái)發(fā)展方向。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車宣布將與中國(guó)智能領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)開展合作，并進(jìn)一步強(qiáng)化與本土合作伙伴的關(guān)系。

日產(chǎn)Epoch概念車：專為城市和郊區(qū)使用場(chǎng)景的年輕用戶而設(shè)計(jì)，助力他們用最新的科技和設(shè)計(jì)提升其生活方式。這款概念車可以通過(guò)虛擬個(gè)人助理提供更加便利、舒適的生活體驗(yàn)。虛擬助理能提供更具情感的交流體驗(yàn)，并具備人工智能拓展的物聯(lián)網(wǎng)功能。日產(chǎn)Epic概念車：適合于愛好周末出外探險(xiǎn)的城市夫婦。這是一款在城市道路和高速公路上均具備自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)SUV。車載電力還可以為設(shè)備、露營(yíng)地或派對(duì)等場(chǎng)景供電，其車載技術(shù)能夠支持并營(yíng)造一個(gè)輕松的氛圍。日產(chǎn)Era概念車適合于將汽車視為“第二居所” 的年輕商務(wù)人士。這款插電式混合動(dòng)力SUV全面支持城市生活方式，配有前后娛樂(lè)系統(tǒng)和零重力座椅，先進(jìn)的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)和主動(dòng)式空氣懸架將為駕駛者提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

全新一代邁騰首發(fā)亮相

外觀上，全新一代邁騰傳承經(jīng)典，打造超越時(shí)間的流動(dòng)式雕塑，前臉部分的格柵和大燈結(jié)合形成了貫穿式燈帶，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)且更具辨識(shí)度，下方前包圍設(shè)計(jì)線條更加立體，在保留硬朗穩(wěn)重的基礎(chǔ)上凸顯更多優(yōu)雅流暢。同樣，尾部設(shè)計(jì)基于大眾未來(lái)的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，簡(jiǎn)約平直的線條凸顯更寬的視覺(jué)感。

基于用戶體驗(yàn)，全新一代邁騰通過(guò)人性科技、精湛細(xì)節(jié)、質(zhì)感用料，營(yíng)造新商務(wù)出行的越級(jí)享受。15英寸2K中控大屏，10.25英寸液晶組合儀表使駕駛操作更為便捷。為優(yōu)化副駕人員的乘坐體驗(yàn)，全新一代邁騰搭載大眾品牌全球首采的11.6英寸副駕屏，旅途之中更添樂(lè)趣。內(nèi)飾搭配30色內(nèi)飾氛圍燈、大漠孤煙直透光飾條等，更加符合用戶對(duì)未來(lái)感和科技感的追求。打孔皮質(zhì)座椅、軟質(zhì)包覆雙縫線、前后門板透光裝飾條等，大幅提升了精致舒適感。

為兼顧多人出行場(chǎng)景與商務(wù)屬性，全新一代邁騰為用戶提供舒適的第三空間。全新一代邁騰長(zhǎng)、寬、高分別為4990mm、1854mm、1487mm，軸距2871mm，車身尺寸進(jìn)一步提升，內(nèi)部乘坐空間遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的賓利汽車個(gè)性化定制專訪賓利汽車MULLINER和賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Ansar Ali

問(wèn)：賓利Batur車型的誕生背景，打造的目的，以及車型在品牌中的定位是什么？這款車型對(duì)于MULLINER部門有什么意義？

Ansar Ali：作為品牌非常重要的部門之一，賓利汽車個(gè)性化定制部門MULLINER歷史悠久，最早可追溯至16世紀(jì)。過(guò)去幾年中，MULLINER部門回歸車身定制業(yè)務(wù)，Batur車型是繼Bacalar車型之后的MULLINER部門第二款現(xiàn)代車身定制車型。大約每?jī)芍寥辏琈ULLINER部門就會(huì)開啟一個(gè)車身定制項(xiàng)目。賓利客戶也會(huì)提出車身定制服務(wù)的需求，他們非常希望能夠從項(xiàng)目伊始便參與到一款全新車型的定制過(guò)程中。這些客戶主要是愛好收藏汽車的高凈值人群。

研發(fā)Batur車型的目的之一，是向大家傳遞未來(lái)賓利座駕的方向，包括設(shè)計(jì)、材料、技術(shù)應(yīng)用以及動(dòng)力總成等方面。因此，Batur車型對(duì)賓利品牌而言意義重大。此外，車身定制服務(wù)作為一種超高端的項(xiàng)目，可以幫助我們提升品牌形象，接觸更多新客戶。

問(wèn)：中國(guó)客戶過(guò)去關(guān)注汽車的設(shè)計(jì)、工藝、性能、安全等方面，但現(xiàn)在更加關(guān)注車輛配置，比如說(shuō)大屏幕、沙發(fā)、座椅。MULLINER部門面對(duì)需求的變化，有什么應(yīng)對(duì)措施？是否會(huì)針對(duì)中國(guó)客戶推出一些他們比較喜歡的專屬定制配置？

Ansar Ali：這正是我們要面對(duì)的全新旅程，我代表MULLINER團(tuán)隊(duì)來(lái)到中國(guó)，希望能夠更好地理解中國(guó)客戶需求。在這個(gè)過(guò)程中我學(xué)習(xí)到了很多，也了解到中國(guó)客戶所關(guān)注的要點(diǎn)，尤其是對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的需求。在未來(lái)的車身定制項(xiàng)目中，我們會(huì)更多關(guān)注新技術(shù)的應(yīng)用。與經(jīng)銷商合作匠造MULLINER定制車型或是車身定制項(xiàng)目的另一大優(yōu)勢(shì)在于，我們可以通過(guò)小規(guī)模限量版車型，了解選擇車身定制服務(wù)客戶的偏好和需求。

問(wèn)：汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，賓利MULLINER部門能夠提供哪些數(shù)字化的定制服務(wù)？

Ansar Ali：數(shù)字化技術(shù)是MULLINER部門一直在密切關(guān)注的新技術(shù)。例如，我們正在設(shè)計(jì)一個(gè)透明的車載顯示屏，能夠顯示任何圖像，以及包括車速在內(nèi)的很多實(shí)用信息。

我們也在不斷探索最新的可能性，比如將數(shù)字化的技術(shù)應(yīng)用在材料制造中，以此吸引更加年輕的客戶。我們所使用的或許仍然是皮革、木材和石材等傳統(tǒng)材料，但是制造方法會(huì)有所改變。

賓利汽車也時(shí)刻關(guān)注創(chuàng)新技術(shù)，去年我曾參加一個(gè)太空行業(yè)的相關(guān)會(huì)議，其中分享了一種天然材料，在溫度升高的時(shí)候會(huì)自然打開，就像魚的鱗片一樣?；蛟S未來(lái)我們可以試想把這種材料應(yīng)用在車身上，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)或車身過(guò)熱時(shí)，車身材料就會(huì)自動(dòng)打開用以降溫。

問(wèn)：電動(dòng)化給我們提供了很多可能，作為超豪華汽車品牌，賓利汽車打算如何應(yīng)用電動(dòng)化？

Ansar Ali：中國(guó)市場(chǎng)在電動(dòng)化方面一直處于世界領(lǐng)先地位。隨著賓利品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，我們也學(xué)習(xí)到了很多電動(dòng)化的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展趨勢(shì)。賓利汽車目前提供傳統(tǒng)的燃油車型和插電混動(dòng)版車型選擇，計(jì)劃于2026年年底推出首款賓利純電動(dòng)車型。賓利品牌作為大眾汽車集團(tuán)的重要一員，將依托集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化發(fā)展。

問(wèn)：您兼任MULLINER和賽車運(yùn)動(dòng)部門的總監(jiān)，如何在個(gè)性化定制和賽車運(yùn)動(dòng)之間保持平衡，確保兩者都能夠充分展現(xiàn)賓利汽車傳統(tǒng)和創(chuàng)新的精神？

Ansar Ali：最初加入賓利汽車時(shí)，首先交給我的工作是負(fù)責(zé)賽車運(yùn)動(dòng)部門，因?yàn)槲沂且晃毁愜囘\(yùn)動(dòng)愛好者。

談及如何管理賽車運(yùn)動(dòng)和MULLINER業(yè)務(wù)時(shí)保持平衡，我們需要找到一種創(chuàng)新的方式去解讀賽車運(yùn)動(dòng)的概念。例如，通常概念里的賽車運(yùn)動(dòng)就是派出賓利品牌賽車參加勒芒大賽等，當(dāng)然賓利客戶也可以借此享受參與賽車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。而我們也可以通過(guò)數(shù)字化的方式讓賓利品牌能夠更廣泛地出現(xiàn)在更多客戶面前。如今，熱衷在模擬器上體驗(yàn)賽車運(yùn)動(dòng)的人群高達(dá)數(shù)百萬(wàn)人，其中潛在的客戶基數(shù)龐大，我們希望以此獲得新的客戶。

賓利汽車目前沒(méi)有計(jì)劃重新以廠商車隊(duì)身份參與賽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目或賽事組別競(jìng)逐，但我們不排除未來(lái)隨著市場(chǎng)情況變化的戰(zhàn)略調(diào)整可能。

阿維塔112024款全面升艙

2024年4月25日，阿維塔科技亮相2024北京國(guó)際車展，正式發(fā)布“未來(lái)智能豪華SUV” 阿維塔112024款。在發(fā)布會(huì)上，“悅己大使” 張智霖?cái)y袁詠儀驚喜亮相，并與阿維塔科技總裁陳卓先生共同宣布了阿維塔112024款全系售價(jià)。新車共推出四款車型，價(jià)格區(qū)間為30.08萬(wàn)-39.08萬(wàn)元，配置與權(quán)益全維升級(jí)。煥新產(chǎn)品從智能安全、未來(lái)設(shè)計(jì)、奢享體驗(yàn)三大核心優(yōu)勢(shì)進(jìn)化躍升，重構(gòu)智能電動(dòng)“新豪華” 標(biāo)準(zhǔn)，樹立中國(guó)豪華第一品牌形象。

阿維塔科技總裁陳卓先生表示：“感謝所有車主朋友們的選擇，堅(jiān)定了我們打造智能電動(dòng)汽車的初心，也堅(jiān)定了我們打造中國(guó)高端品牌的決心。過(guò)去的一年，我們用打造奢侈品的標(biāo)準(zhǔn)，不斷審視優(yōu)化，帶來(lái)了全面升艙的阿維塔112024款——未來(lái)智能豪華SUV。” 智駕方面得益于華為HI全棧智能汽車解決方案。

創(chuàng)維汽車正式發(fā)布創(chuàng)維EV6Ⅱ超充車型

創(chuàng)維汽車正式發(fā)布創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型及SKYWORTH K RHD右舵車型，結(jié)合800V+4C高壓快充、100kW直流放電、健康3.0等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，全面展示其在新能源汽車補(bǔ)能、科技健康等領(lǐng)域的前瞻思考和布局，成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)高品質(zhì)出行的先鋒力量。

想要實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)充運(yùn)一體化” 體系，還離不開高效的車對(duì)車閃放能力。創(chuàng)維汽車重磅發(fā)布全球首創(chuàng)、世界唯一的100kW直流放電功能，車對(duì)車充電10分鐘即可補(bǔ)能超30%。此技術(shù)可實(shí)現(xiàn)800V DC-300V DC的對(duì)外放電范圍，最大放電電流大于500A，對(duì)外放電持續(xù)功率達(dá)100kW以上。依托于此，創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型可拓展出更加豐富的用車場(chǎng)景，如車對(duì)車充電、車對(duì)家充電、車對(duì)柜充電等，是全球第一部移動(dòng)補(bǔ)能車。相較于現(xiàn)有補(bǔ)能車，綜合使用成本更低，且機(jī)動(dòng)靈活不受限。

廣汽本田e：NP2極湃2正式發(fā)售

廣汽本田Honda品牌第二款純電車型e：NP2極湃2在北京車展正式發(fā)售。e：NP2極湃2在智能化、實(shí)用性、操控性等維度實(shí)現(xiàn)顯著躍升，為用戶帶來(lái)更加放心與安心的純電體驗(yàn)。以質(zhì)造為基石，鑄就卓越品質(zhì)。e：NP2極湃2進(jìn)階版質(zhì)造指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元，為答謝廣大用戶的長(zhǎng)期支持與厚愛，特別推出限時(shí)驚喜價(jià)15.98萬(wàn)元。此外，為了滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，精心打造了“舒享音樂(lè)艙” 和“零感科技艙” 兩個(gè)升級(jí)包，升級(jí)價(jià)分別為10000元。廣汽本田還特別準(zhǔn)備了一系列誠(chéng)意十足的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，讓用戶無(wú)憂享受全新的純電樂(lè)趣。e：NP2極湃2作為廣汽本田新千萬(wàn)時(shí)代的首款力作，傳承進(jìn)化廣汽本田一以貫之的安心感和駕駛感，從多個(gè)維度構(gòu)建智電感，為用戶帶來(lái)“純電真勢(shì)力” 的共感體驗(yàn)。其更憑借機(jī)甲美感、靈活空間、舒適配置重新定義了純電汽車的價(jià)值內(nèi)涵。

遠(yuǎn)航Y(jié)7，作為一款新能源D級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎跑

大運(yùn)集團(tuán)旗下遠(yuǎn)航汽車攜旗下兩款明星車型——遠(yuǎn)航Y(jié)7與H9亮相，向世界展示其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和前瞻布局。遠(yuǎn)航Y(jié)7，作為一款新能源D級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎跑，自研發(fā)以來(lái)便備受關(guān)注。其設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感，車身線條流暢，充滿動(dòng)感。尤其是剪刀門設(shè)計(jì)獨(dú)特，開啟方式新穎，彰顯尊貴與時(shí)尚的同時(shí)為駕駛者帶來(lái)別樣的駕乘體驗(yàn)。且在車身尺寸的優(yōu)化上不僅保證了外觀的協(xié)調(diào)，更為乘客提供了寬敞的乘坐空間。動(dòng)力系統(tǒng)上，遠(yuǎn)航Y(jié)7采用了先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，提供了強(qiáng)勁而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕駛者能夠盡享駕駛的樂(lè)趣。同時(shí)，車輛還搭載了多項(xiàng)智能科技配置，為駕駛者提供了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。遠(yuǎn)航汽車還帶來(lái)了另一款重量級(jí)車型——遠(yuǎn)航H9。作為一款純電動(dòng)大型SUV，遠(yuǎn)航H9在外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能上都展現(xiàn)出了實(shí)力。

電動(dòng)轉(zhuǎn)型后，運(yùn)動(dòng)性與智能化齊頭并進(jìn)！ 專訪保時(shí)捷Macan產(chǎn)品線副總裁J?rg Kerner

作為一款極具標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)SUV，Macan以優(yōu)異的產(chǎn)品力表現(xiàn)為保時(shí)捷創(chuàng)造著極佳的銷量數(shù)據(jù)，如今正值Macan誕生10周年，在如此重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為了緊跟全球電動(dòng)化趨勢(shì)，Macan選擇脫胎換骨推出全新純電動(dòng)Macan，那么保時(shí)捷做出如此決定的原因，以及將會(huì)帶給我們哪些驚喜呢？來(lái)看看保時(shí)捷Macan產(chǎn)品線副總裁J?rg Kerner先生的回答。

問(wèn)：中國(guó)汽車市場(chǎng)上純電的SUV非常多，而且更新速度也非?？欤?jìng)爭(zhēng)非常激烈，在這樣的環(huán)境下除了保時(shí)捷品牌力上的優(yōu)勢(shì)外，純電動(dòng)Macan還有哪些技術(shù)亮點(diǎn)作為我們主打市場(chǎng)的賣點(diǎn)？

J?rg Kerner：Macan的主要特征是舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間的平衡。另外是我們高性能的可重復(fù)性，我們不斷地加速、不斷地過(guò)彎，推向極限的時(shí)候不斷地復(fù)現(xiàn)傳遞出來(lái)的最大性能。車的性能是整體的，純電動(dòng)Macan不管是底盤、操控、動(dòng)力，作為一個(gè)整體都是非常出色的。

問(wèn)：純電動(dòng)Macan和燃油版將在未來(lái)一段時(shí)間并行銷售，您如何看待這兩者的關(guān)系？

J?rg Kerner：我們希望給客戶自由選擇的權(quán)利，如果客戶希望選擇燃油的車型，仍有燃油版的Macan可選擇。我們深信電動(dòng)化的戰(zhàn)略，純電動(dòng)Macan更體現(xiàn)出今后的戰(zhàn)略目標(biāo)，在電動(dòng)車型上提供更好的體驗(yàn)。

問(wèn)：全新純電動(dòng)Macan研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)是否和燃油版Macan完全不一樣？因?yàn)槿加桶鍹acan更多基于現(xiàn)有的平臺(tái)，而PPE是保時(shí)捷和奧迪一起開發(fā)的，是否考慮更多？

J?rg Kerner：我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候希望對(duì)整個(gè)車型有多維度、全方面的提升，所以我們才會(huì)選擇采用PPE平臺(tái)。和奧迪共享這個(gè)平臺(tái)，也會(huì)共用部件給我們帶來(lái)更高效率或經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，幫助我們能夠把更多的車型擴(kuò)展到這個(gè)平臺(tái)上。

問(wèn)：PPE平臺(tái)與J1平臺(tái)相比，保時(shí)捷產(chǎn)品有什么樣的傳承和演變？

J?rg Kerner：我們從J1的平臺(tái)上學(xué)習(xí)到了很多經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，比如說(shuō)800V的技術(shù)。PPE平臺(tái)最大的特點(diǎn)是靈活性更強(qiáng)，可以覆蓋更多的車型，J1平臺(tái)更適合低車身跑車，我們希望PPE平臺(tái)可以應(yīng)用到更多的車型上。

問(wèn)：純電動(dòng)Macan是否會(huì)拉近和其他品牌之間的差距呢？

J?rg Kerner：我們堅(jiān)信純電動(dòng)Macan依然是在這個(gè)級(jí)別最具有運(yùn)動(dòng)化的車型，而且我認(rèn)為車的整體是非常出色的，不光是整體的動(dòng)態(tài)性能，還包括續(xù)航表現(xiàn)，車內(nèi)本土化的車機(jī)系統(tǒng)，從整體來(lái)說(shuō)全新純電動(dòng)Macan在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是非常獨(dú)特且有競(jìng)爭(zhēng)力的。

問(wèn)：純電動(dòng)Macan的推出是不是意味著燃油版還會(huì)繼續(xù)發(fā)展？

J?rg Kerner：燃油版Macan已經(jīng)是最后一代了，不會(huì)再換代。我們非常堅(jiān)定保時(shí)捷2030年達(dá)到80%電動(dòng)化的目標(biāo)，所以電動(dòng)化一定是保時(shí)捷的戰(zhàn)略目標(biāo)。如果體驗(yàn)過(guò)純電動(dòng)Macan車型，會(huì)發(fā)現(xiàn)與以往的燃油車型相比，純電動(dòng)Macan整體的駕駛動(dòng)態(tài)、質(zhì)感都有非常大的提升。

問(wèn)：奧迪和保時(shí)捷合作在中國(guó)推共享的充電網(wǎng)絡(luò)，是否因?yàn)槿录冸妱?dòng)Macan而加速此戰(zhàn)略？或者之前就有對(duì)此布局？

J?rg Kerner：長(zhǎng)期以來(lái)我們和奧迪都有非常好的合作，我們希望借助合作帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)，特別是在充電網(wǎng)絡(luò)這種相對(duì)需要非常高投入的領(lǐng)域，推動(dòng)協(xié)作給客戶提供更好的充電體驗(yàn)。

問(wèn)：同樣是PPE平臺(tái)， 奧迪Q6e-tron L正在考慮和國(guó)內(nèi)供應(yīng)商合作先進(jìn)的智能技術(shù)，類似的風(fēng)格會(huì)在保時(shí)捷Macan的后續(xù)車型上見到嗎？以及純電動(dòng)Macan在智能化平臺(tái)有很大的進(jìn)步，保時(shí)捷以后怎么保證這樣的智能化體驗(yàn)快速在所有的純電車型上得到應(yīng)用？

J?rg Kerner：我們認(rèn)為和中國(guó)本土合作伙伴的合作是非常重要的，包括現(xiàn)在純電動(dòng)Macan車型當(dāng)中的高德地圖、車載微信，在未來(lái)會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)和本土供應(yīng)商的合作。只有這樣我們才能在中國(guó)、為中國(guó)消費(fèi)者開發(fā)他們喜歡的產(chǎn)品。另外PPE平臺(tái)不僅僅是電驅(qū)的平臺(tái)，同時(shí)也是電子架構(gòu)的平臺(tái)，未來(lái)新車型也會(huì)得益于新平臺(tái)賦予的新能力。