摘要 公路是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施，而路基防護(hù)影響公路的建設(shè)質(zhì)量、維護(hù)成本。為預(yù)防公路建成后的邊坡滑移、水土流失等風(fēng)險(xiǎn)，確保路基結(jié)構(gòu)的耐久性、穩(wěn)定性，應(yīng)建設(shè)路基防護(hù)工程。文章結(jié)合某公路工程，對路基防護(hù)工程的施工技術(shù)展開研究，以明確路基防護(hù)工程的施工要點(diǎn)，保障公路路基防護(hù)效果，提高公路路基整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 公路工程；路基；防護(hù)工程；施工技術(shù)

中圖分類號 U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2024）17-0134-03

0 引言

近年來，我國城市交通體系不斷完善，公路建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大。路基是公路設(shè)施的重要結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定性影響公路運(yùn)營安全、建設(shè)質(zhì)量。加強(qiáng)公路路基防護(hù)可保障路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少路基質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，改善路基結(jié)構(gòu)的整體性能。同時(shí)，為充分發(fā)揮路基防護(hù)工程應(yīng)用價(jià)值，還應(yīng)結(jié)合公路路基的實(shí)際情況，靈活選用路基防護(hù)工程的施工技術(shù)，建設(shè)高質(zhì)量的路基防護(hù)工程，為公路安全、穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造良好條件。

1 項(xiàng)目概況

某公路項(xiàng)目，呈南北走向，起止樁號為K320+750～

K330+100，總長度為9.78 km。路基防護(hù)工程包括噴播植草工程、漿砌片石護(hù)坡工程、錨索格梁噴播植草工程等，主要工程量如表1所示：

2 施工材料準(zhǔn)備

（1）混凝土材料。1）水泥選用42.5硅酸鹽水泥，應(yīng)檢驗(yàn)其品種、強(qiáng)度等級，分批取樣，核驗(yàn)其質(zhì)量。2）粗骨料為質(zhì)地堅(jiān)硬碎石，粒徑<40 mm，一般約15～25 mm。3）細(xì)骨料為沖粗砂，質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，含泥量<3%。

（2）錨索及錨具。1）預(yù)應(yīng)力錨索選用高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線進(jìn)行編制，規(guī)格ф15.2 mm，長20～28 m。2）錨具為OVM15-6圓形錨具，管材為鋼套管，壁厚3～5 mm，套管規(guī)格分別為ф146、ф78，錨墊板尺寸25 cm×25 cm×2 cm。3）錨桿長8～12 m，鉆孔直徑為10 cm，抗拔力為110 kN，下傾角為20°。

（3）片塊石。無風(fēng)化、無裂紋、質(zhì)地堅(jiān)硬試塊，中部厚度>150 mm，強(qiáng)度等級>30 MPa。

（4）砂漿。1）錨索灌注砂漿由42.5硅酸鹽水泥配置，7 d強(qiáng)度>20 MPa，28 d強(qiáng)度>30 MPa，水灰比為0.4，配合比為1∶1，拌和后的泌水率應(yīng)控制在2%～3%[1]。2）錨桿灌漿為M25水泥，配合比為1∶1，水灰比為0.45，7 d強(qiáng)度>20 MPa，28 d強(qiáng)度＞30 MPa，砂粒徑<2 mm。

3 路基防護(hù)工程施工設(shè)計(jì)

3.1 路堤

填方路基邊坡防護(hù)采用“三維網(wǎng)植草防護(hù)工藝”“噴播植草防護(hù)工藝”“漿砌片石滿鋪?zhàn)o(hù)坡工藝”等。施工設(shè)計(jì)方案如下：（1）填方邊坡高度≤3 m時(shí)，實(shí)施噴播植草工藝；填方高度>3 m且<8 m時(shí)，應(yīng)用噴播植草防護(hù)工藝。（2）填方邊坡高度>8 m時(shí)，上層（8 m上）為三維網(wǎng)植草防護(hù)，下層（8 m下）采用人字形骨架植草防護(hù)[2]。（3）護(hù)坡道、排水溝外緣噴播植草防護(hù)。（4）橋臺采用空心/實(shí)心預(yù)制六棱塊植草防護(hù)。

3.2 路塹

該項(xiàng)目處于低山丘陵區(qū)，地形起伏大，路基挖方防護(hù)目標(biāo)是避免雨水沖刷、控制邊坡風(fēng)化，主要防護(hù)工程為噴播植草工藝、人字形骨架植草、掛網(wǎng)客土噴播防護(hù)等。（1）土質(zhì)邊坡，高度<8 m，坡率<1∶1時(shí)，實(shí)施噴播植草防護(hù)工程。（2）土質(zhì)邊坡，高度>8 m且<12 m時(shí)，采用人字形骨架植草防護(hù)。（3）強(qiáng)、中風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，采用掛網(wǎng)噴播植草防護(hù)工程。

4 路基防護(hù)工程施工技術(shù)

4.1 噴播植草防護(hù)技術(shù)

（1）適用范圍：<3 m路堤邊坡、挖方高度<8 m路塹邊坡，邊坡下緣需設(shè)排水溝，且坡率<1∶1。

（2）選用該地易生存草種，噴播植草防護(hù)工程施工工藝流程如圖1所示：

圖1 噴播植草防護(hù)工程施工工藝流程圖

（3）工藝要點(diǎn)：1）修筑截水溝、排水溝，整平坡面，填補(bǔ)坡面坑洼、凹槽區(qū)域。2）拌和草種、保水劑、肥料、木纖維等材料；人工、噴射機(jī)就位，均勻噴灑；注意控制噴頭水閥的供水量，確?；旌狭蠞駶櫋⒊蓾{狀，可浸潤坡面。3）噴射槍應(yīng)垂直坡面，自上而下反復(fù)噴射，形成水膜，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間>20 d。噴播植草前，應(yīng)考慮氣溫、風(fēng)速、地溫等條件，合理選擇噴播時(shí)間[3]。噴播后，定期澆水、灑水，使草種快速成草坪。草籽應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)、莖稈矮小、成活率高的草籽，噴播時(shí)應(yīng)注意控制草籽量，按15～20 g/m2進(jìn)行噴播。注意后期養(yǎng)護(hù)管理，撒播不均勻、成活率較低區(qū)域及時(shí)補(bǔ)撒，種植深度>5 cm。為避免雨水沖刷草籽，當(dāng)坡度較大時(shí)，可覆蓋農(nóng)膜。

4.2 三維網(wǎng)植草防護(hù)技術(shù)

（1）平整坡面，使其傾斜度一致。檢測坡面濕度，含水量較低時(shí)應(yīng)澆水、灑水，保障坡面濕度符合要求。土壤表面無粉塵、浮土即可。覆蓋3～5 cm的改良土，土內(nèi)摻入灌木種子。

（2）鋪設(shè)三維網(wǎng)，邊坡頂應(yīng)延伸0.8～1 m，固定，埋入土、截水溝內(nèi)，埋設(shè)深度應(yīng)為50 cm。坡地三維網(wǎng)自上而下鋪平，相鄰網(wǎng)搭接寬度為20 cm，緊貼坡地，無懸空、褶皺。

（3）U形釘固定三維網(wǎng)，U形釘緊貼坡面，與坡頂保持一定距離，約50 cm。三維網(wǎng)鋪設(shè)搭接寬度10 cm，卷邊15 cm。鋪平后，切碎稻草，長度約7～10 cm，拌和邊坡回填土，填筑三維網(wǎng)?；靥钔亮綉?yīng)小于三維網(wǎng)網(wǎng)孔。

4.3 人字形骨架植草防護(hù)技術(shù)

4.3.1 路基填方區(qū)域

（1）填方骨架護(hù)坡、坡腳防護(hù)工程均采用M7.5號漿砌片石砌筑，片石強(qiáng)度>30 MPa。需設(shè)置擋水坎，砌筑材料C25混凝土，外露5 cm，埋入深度為25 cm。

（2）沿線布設(shè)人字形骨架，每3個(gè)設(shè)1個(gè)1 cm的伸縮縫，填塞瀝青麻絮，深度為25 cm。表面由M7.5水泥漿勾凹縫，縫隙設(shè)于人字頂端[4]。

（3）人字形骨架內(nèi)植入該地易生草種，噴播植草。

4.3.2 路基挖方區(qū)域

路基挖方區(qū)域人字形骨架為C25混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，一級坡腳防護(hù)工程為C20混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，截水肋條為C25預(yù)制板結(jié)構(gòu)，采用M7.5水泥砂漿砌筑。

（1）清理坡面，去除浮土。夯實(shí)坡面凹坑，植草面、邊坡拱架面平齊后，植入根系發(fā)達(dá)的草種。

（2）掛線控制人字形骨架的預(yù)制結(jié)構(gòu)尺寸，復(fù)核鋪筑位置，質(zhì)量要求如表2所示。砌筑前，應(yīng)清理路基底風(fēng)化、松軟土石，計(jì)算基地承載力，符合要求后，開挖臺階，砌筑人字形骨架。骨架嵌入坡面后，應(yīng)用漿砌片石加固，使其緊貼坡面。

（3）覆蓋草袋、麻袋，灑水養(yǎng)護(hù)骨架砌筑區(qū)，確保砌體咬合緊密，無縫隙，砂漿飽滿。砌筑后應(yīng)及時(shí)鋪種草皮，噴播植草。

4.4 漿砌片石護(hù)坡技術(shù)

4.4.1 路堤邊坡

（1）整平坡面，刷坡，自下而上分級砌筑每級邊坡。施工中應(yīng)確保砌筑線形流暢，砌體平整，采用“平鋪臥砌”原則，石料大面朝下。所用石料應(yīng)符合規(guī)定要求，現(xiàn)場拌和砂漿，隨拌隨用。

（2）鋪砌層材料粒徑應(yīng)<50 mm，含泥量<5%。鋪砌層、路堤墊層應(yīng)協(xié)同鋪砌，分段施工，每10～15 m設(shè)伸縮縫。勾縫前應(yīng)清洗縫隙，嵌入砂漿，初凝后養(yǎng)護(hù)7 d。

4.4.2 護(hù)肩、護(hù)腳

路堤橫坡較陡區(qū)域設(shè)護(hù)肩，加固路基邊緣，收縮坡腳。護(hù)肩填料為硬質(zhì)石料，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)于堅(jiān)硬塊石、碎石上。穩(wěn)定斜坡區(qū)域設(shè)護(hù)腳，護(hù)腳墻高<4m。當(dāng)路基橫坡>1∶2.5時(shí)，收回填方坡腳，加固路基，護(hù)腳襟邊寬度、埋設(shè)深度要求如表3所示。當(dāng)填方路段坡度>1∶5時(shí)，反向開挖臺階，寬度為1～2 m，傾斜角（向內(nèi)）為4%，后設(shè)置坡腳[5]。

4.5 預(yù)制六棱塊護(hù)坡技術(shù)

公路路基橋頭錐坡區(qū)域、橋臺錐坡填方區(qū)域可采用預(yù)制六棱塊護(hù)坡技術(shù)。普通地段預(yù)制六棱塊為C25混凝土空心結(jié)構(gòu)，淹浸地段為C25實(shí)心結(jié)構(gòu)，滿鋪砂漿為M7.5水泥砂漿。

（1）橋頭區(qū)域設(shè)“檢查踏步”，大橋設(shè)于橋頭兩端左右側(cè)、中小橋設(shè)置于橋頭單側(cè)。每2 m設(shè)防滑耳墻，寬50 cm。

（2）刷坡，嵌補(bǔ)坡面，開挖凹陷區(qū)域，成臺階后自下而上分級砌筑邊坡。滿鋪空心/實(shí)心六棱塊，回填種植土。六棱塊應(yīng)緊密貼合鋪面，無通縫、干縫，砌縫勾縫后回填，整平坡面，噴播灌木種子、種植樹木、噴播草籽，覆蓋無紡布，灑水，當(dāng)植株長度為5 cm后去除無紡布[6]。

4.6 掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)

（1）巖石邊坡可采用掛網(wǎng)客土噴播防護(hù)技術(shù)。掛網(wǎng)錨桿呈正方形設(shè)置，主錨桿間距為2 m，相鄰錨桿錯(cuò)開設(shè)置，錨桿鉆孔直徑為50 mm，關(guān)注M30水泥砂漿。

（2）巖體邊坡穩(wěn)定性較差時(shí)，可延長錨桿長度，鋪設(shè)土工格柵網(wǎng)。土工格柵網(wǎng)雙向拉伸，為鍍鋅鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸為5～5.5×5～5.5 cm，鐵絲直徑為2.5 mm?？裳仄旅婵v向鋪筑土工格柵，每2 m設(shè)U形ф8 cm鋼筋進(jìn)行固定。

（3）坡面無格梁、骨架分隔時(shí)，全鋪格柵網(wǎng)。分片裁剪格柵網(wǎng)，四邊設(shè)錨桿固定，錨桿間距為1～1.5 m。

（4）確定護(hù)坡表層、基層、噴植層位置，進(jìn)行坡面客土噴播，噴播種子5～6種，需摻入營養(yǎng)劑。

（5）坡面掛網(wǎng)客土噴播工藝要點(diǎn)如下：1）初期整平坡面，使坡面傾斜角一致，表面穩(wěn)定、平整。2）錨桿鉆孔后，注入M30水泥砂漿，砂漿錨固時(shí)，錨筋應(yīng)高于坡面10 cm。3）鋪設(shè)土工格柵時(shí)，坡頂延伸后的埋設(shè)深度應(yīng)>0.5 m。4）噴植前應(yīng)修筑天溝等排水設(shè)施，拌和噴播材料。5）噴播前撒客土，加料（噴播混合料）后濕潤坡面，現(xiàn)場制作漿狀噴播材料，噴射坡面，厚度為0.08～0.1 m。

排水分為集中排水和分散排水兩種，可在路肩外預(yù)制、現(xiàn)澆瀝青混凝土攔水帶，建立三角形集水槽，每20～50 m設(shè)泄水口，排放坡腳雨水。平坦區(qū)域，設(shè)0.3%縱坡，加固路肩、路基邊坡，設(shè)排水溝、攔水帶。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，應(yīng)結(jié)合路肩設(shè)排水溝，防止邊坡植草生長遮擋排水口，強(qiáng)化溝坡的排水效果。

4.7 錨桿格梁植草技術(shù)

當(dāng)邊坡高度>10 m時(shí)，采用錨桿格梁植草防護(hù)邊坡。錨桿格梁伸縮縫寬度為2 cm，縫內(nèi)填塞10 cm瀝青麻筋，格梁截面尺寸為30 cm×30 cm，C25混凝土澆筑。澆筑前應(yīng)清理錨桿孔口，封堵水泥砂漿；表面平順后，應(yīng)根據(jù)格梁嵌入深度、植物防護(hù)厚度，確定錨桿埋深。格梁嵌入深度、植物防護(hù)厚度如表4所示。需接長錨桿時(shí)，應(yīng)雙面幫焊，焊接長度>5 d（d為鋼筋直徑）。注漿工藝為“孔底反漿工藝”，配備PVC注漿管注漿，孔口補(bǔ)漿。

在施工前，應(yīng)自上而下分層開挖路塹邊坡，分層高度為4 m。分層開挖后，先用錨桿注漿加固路塹邊坡，后進(jìn)行坡面防護(hù)工程，基本流程為清理邊坡—鉆錨桿孔—清孔—注漿—放入錨桿—補(bǔ)漿—安裝墊板—連接框架鋼筋。技術(shù)要點(diǎn)如下：

（1）清理邊坡，螺旋鉆孔機(jī)就位。鉆孔，孔位偏差<20 mm，孔斜度<1°，孔深符合設(shè)計(jì)要求后，高壓清理孔隙，風(fēng)壓為0.2～0.4 MPa。

（2）灌注水泥砂漿，水灰比為0.38～0.3，灰砂比為0.8～1.5，注漿壓力為0.55 MPa。

（3）綁扎框架鋼筋。修整邊坡，根據(jù)鋼筋框架橫梁、豎梁尺寸，確認(rèn)單根格梁肋條輪廓。安裝豎梁，預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁綁扎、焊接后，設(shè)置橫梁，墊入砂漿墊塊，使其與坡面保持安全間距。短鋼筋錨固橫梁，立模板，布設(shè)支撐結(jié)構(gòu)。

（4）腳手架固定模板，模板底部應(yīng)緊密貼合基礎(chǔ)面，預(yù)防跑漿。表面涂刷隔離劑，澆筑混凝土?；炷敛捎眠B續(xù)灌注工藝，灌注期間應(yīng)進(jìn)行振搗。

（5）精確控制錨桿、框架鋼筋位置。千斤頂張拉鎖定錨桿，外露區(qū)域向鋼筋梁結(jié)構(gòu)彎折10 cm后封錨。

5 結(jié)語

綜上所述，路基防護(hù)工程是公路建設(shè)的核心內(nèi)容，其施工質(zhì)量影響公路安全性能、運(yùn)營效益。為保障路基防護(hù)工程的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)明確路基防護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，規(guī)范路基防護(hù)工程的施工流程，優(yōu)化路基防護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)。根據(jù)不同路基防護(hù)技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量控制、后期養(yǎng)護(hù)管理等工作，使路基的安全性、穩(wěn)定性符合公路運(yùn)營要求，滿足城市交通體系發(fā)展需求。

參考文獻(xiàn)

[1]鞏萬禎，張校磊，魏文杰，等.路基高邊坡防護(hù)工程施工技術(shù)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2023（24）：108-111.

[2]左寧.高邊坡路基防護(hù)工程錨索框格梁施工技術(shù)[J].中國公路，2023（12）：99-101.

[3]郭文禮.道路路基邊坡加固防護(hù)工程的設(shè)計(jì)分析[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2023（11）：140-142.

[4]郝成凱.路基施工質(zhì)量通病及防治措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2023（5）：209-211.

[5]藺青青.邊坡防護(hù)技術(shù)在公路路基設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2023（3）：122-124.

[6]邵森林.公路防護(hù)工程病害處治措施研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2022（27）：157-160.