近日,國有六大銀行 (工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、交通銀行和郵儲銀行) 的2024年中報全部披露完畢。上半年,六大行合計實現(xiàn)營業(yè)收入1.8萬億元,合計實現(xiàn)歸母凈利潤6833.88億元。若以182天計算,六大行合計日賺37.54億元。
其中,工商銀行實現(xiàn)營收4204.99億元,歸母凈利潤為1704.67億元,在A股上市銀行中穩(wěn)居首位。建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、郵儲銀行、交通銀行分別實現(xiàn)營收3859.65億元、3668.35億元、3170.76億元、1767.89億元、1323.47億元;歸母凈利潤分別為1643.26億元、1358.92億元、1186.01億元、488.15億元、452.87億元。與去年同期相比,僅農(nóng)業(yè)銀行實現(xiàn)了營收和歸母凈利潤同比雙增長,增幅分別為0.29%、1.99%。
今年上半年,國有六大行的資產(chǎn)規(guī)模均實現(xiàn)穩(wěn)步增長,工商銀行的資產(chǎn)規(guī)模依舊居首,較上年末增長5.4%至47.12萬億元。農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行資產(chǎn)規(guī)模也超40萬億元,分別為41.98萬億元、40.29萬億元。
國有六大行均表示將實施中期分紅。除郵儲銀行分紅方案擬后續(xù)公布外,工商銀行擬分紅最多,達511.09億元;建設(shè)銀行擬分紅492.52億元,農(nóng)業(yè)銀行擬分紅407.38億元,中國銀行擬分紅355.62億元,交通銀行擬分紅135.16億元。目前合計分紅金額已超1900億元。
9月10日13時,中國國際航空股份有限公司 (以下簡稱“國航”)CA1523航班從北京首都國際機場飛抵上海虹橋機場,標志著國航首架C919飛機成功首航,正式投入運營。據(jù)了解,國航C919飛機為行業(yè)內(nèi)首次采用延程型,擁有更大的最大起飛重量和發(fā)動機推力,具備更好的市場適用性。未來,國航將持續(xù)筑牢C919飛機運營保障體系,為規(guī)模化運營夯實基礎(chǔ),發(fā)揮自身航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,擴大機隊的運載能力,滿足旅客大眾化航空出行需求。
近日,多家公募基金公布2024年中報。今年上半年,中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司投資的寬基交易型開放式指數(shù)基金 (ETF) 品種明顯增加。除滬深300ETF、上證50ETF、中證500ETF等傳統(tǒng)寬基外,中央?yún)R金還新進買入創(chuàng)業(yè)板ETF、上證科創(chuàng)板50ETF、中證1000ETF等其他寬基品種。整體來看,中央?yún)R金持有的ETF總規(guī)模從年初約1100億元,增加至二季度末約5700億元。截至二季度末,股票型ETF的總規(guī)模約1.81萬億元,以此計算,中央?yún)R金持有的ETF規(guī)模約占股票型ETF總規(guī)模約三成。
北京時間9月10日,蘋果、華為兩大科技巨頭先后召開了新品發(fā)布會,備受關(guān)注的iPhone16系列和全球首款三折疊屏手機華為MateXT非凡大師終于面世。蘋果坐擁全球眾多的高端用戶,而華為近年在中國市場爭奪高端用戶也表現(xiàn)不凡,這次三折疊屏的產(chǎn)品形態(tài)對很多用戶具有吸引力。上一次兩者同一天開發(fā)布會,還要追溯到2018年10月,彼時華為Mate20系列和iPhoneXR同一天發(fā)布。6年過去,電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。不少消費者將這次發(fā)布會較量視為一種隔空“對決”。
9月2日,大眾汽車集團發(fā)表聲明稱,公司正考慮首次關(guān)閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠,并終止自1994年實施的就業(yè)保護協(xié)議,以進一步削減開支。大眾乘用車品牌的利潤率長期低迷,公司希望通過降低成本以改善財務(wù)狀況。然而,在向電動車轉(zhuǎn)型過程中,消費者支出放緩,成本削減變得更加困難。大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆在聲明中表示:“大環(huán)境變得更加嚴峻,德國在競爭力方面逐漸落后?!?/p>
責(zé)編:楊琳 yanglin@ceweekly.cn 美編:孫珍蘭