飛行是古時(shí)候全人類難以割舍的夢(mèng)想，自己飛不起來(lái)，也要讓畫(huà)里和故事里的人物飛。但在飛行姿勢(shì)上，中西方依舊存在微妙的差異。

眾所周知，中國(guó)神仙飛行時(shí)多采用站姿，大部分還站得十分端正。而西方以超人為首的一群“新生代飛行愛(ài)好者”更愛(ài)采用水平飛行的方式。

為什么中國(guó)神仙普遍豎著飛，而西方神仙更愛(ài)橫著飛呢？

目的地決定飛行方式

中國(guó)神仙在天上有據(jù)點(diǎn)，《太平御覽》中記載了“天宮”的相關(guān)內(nèi)容：“天宮，紫微宮也。”紫微宮是個(gè)極為復(fù)雜的天界宮殿，嫦娥奔月中的“月”就是紫微宮里的廣寒宮。而且，中國(guó)古人認(rèn)為天有九重（36層）。洪秀全就在《誡曾玉璟》中說(shuō)：“盡把凡情丟卻去，方能直上九重天?！?/p>

所以，中國(guó)神仙主要在某層天到某層天之間“升降”，偶爾往返于地球和紫微宮之間。這種較為垂直的行動(dòng)軌跡，使他們的飛行模式更適合對(duì)比現(xiàn)實(shí)生活中的火箭發(fā)射。

無(wú)論是衛(wèi)星發(fā)射，還是探月、探火星，航天器發(fā)射多是縱向發(fā)射，這樣能最大程度減少上升時(shí)的空氣阻力，幫助航天器擺脫地球引力，順利升空。當(dāng)然也有橫飛的火箭，但豎著飛是主流。

可能有朋友要說(shuō)了，中國(guó)神仙飛的時(shí)候也沒(méi)那么垂直，身體有一定的傾斜角度。這就更像火箭了，火箭升空后也會(huì)以一定的角度傾斜飛行。這種傾斜飛行是科研人員通過(guò)嚴(yán)格計(jì)算后設(shè)計(jì)出來(lái)的飛行軌跡，有助于節(jié)省航天器的燃料。

反觀西方的超人等“新生代飛行愛(ài)好者”，其實(shí)他們可能并不代表真正的西方神仙，因?yàn)樗麄儭俺煞帧边^(guò)于復(fù)雜：有內(nèi)褲外穿的外星人，有家財(cái)萬(wàn)貫的科技小子，還有被蜘蛛咬傷的變異人……這群人的共同特點(diǎn)是，常采用紐約飛費(fèi)城的“異地”飛行模式，導(dǎo)致他們更適合像飛機(jī)一樣飛行。畢竟，他們沒(méi)有天宮那樣的據(jù)點(diǎn)。

而大部分飛行靠錘子的雷神托爾，才算得上真正意義上的西方神仙，老家在阿斯加德，能完美演繹3種“飛行”模式：豎著飛、橫著飛和不會(huì)飛。

此處我們需要注意的是，雷神托爾在老家飛行時(shí)采用“橫向超人飛”，這與中國(guó)神仙還是有區(qū)別的。這說(shuō)明東西方神仙的飛行姿態(tài)受到不同文化的影響。

文化背景影響飛行方式

藝術(shù)是文化的載體，還會(huì)體現(xiàn)出背后的哲學(xué)思維。

我們都知道中國(guó)的水墨畫(huà)講究寫(xiě)意，西方的油畫(huà)講究寫(xiě)實(shí)。古d78481604a387dfb422b31c8f59dd5e09b9be42584e9189fea62e12302b7dbc2人認(rèn)為神仙站著飛很合理：“仙人者，或竦身入云，無(wú)翅而飛；或駕龍乘云，上造天階……”竦身的意思為“縱身往上跳”，這個(gè)定義就為中國(guó)神仙的飛行模式定下了基調(diào)。

電視劇《西游記》中，唐僧師徒取經(jīng)歸來(lái)時(shí)，采用了“乘云”的飛行方式，雖說(shuō)是“異地短途”飛行，但師徒四人各自站得筆直。不僅是影視劇，中國(guó)古代藝術(shù)瑰寶——敦煌壁畫(huà)，也呈現(xiàn)出一群立于云端的仙人形象。神仙不僅要“竦身”且“無(wú)翅而飛”，還要符合儒家禮儀的“端正”體態(tài)。

中國(guó)神仙無(wú)須做出飛行姿勢(shì)證明自己在飛，身邊環(huán)繞的云已經(jīng)表明他們?cè)谔焐?。這種表現(xiàn)方式就像中國(guó)水墨畫(huà)的寫(xiě)意特點(diǎn)一樣，是“寫(xiě)意飛行”。

與“寫(xiě)意飛行”相對(duì)的是西方的“寫(xiě)實(shí)飛行”。西方的哲學(xué)思想為了讓“寫(xiě)實(shí)飛行”飛得更合理、更模仿自然，會(huì)在人物背后加上鳥(niǎo)類翅膀，并模仿鳥(niǎo)類的飛行方式。在當(dāng)代影視作品中，天使的翅膀大小比早期繪畫(huà)作品增大不少，這也是向?qū)憣?shí)思想看齊的結(jié)果。因?yàn)樾〕岚虿豢赡軒?dòng)人類的身體飛翔，所以需要換成比例合理的大翅膀。

即便沒(méi)有翅膀，奉行模仿自然的西方朋友也會(huì)堅(jiān)持橫著飛，因?yàn)檫@樣可以向地球上的大多數(shù)飛行動(dòng)物看齊。通過(guò)對(duì)飛行動(dòng)物的模仿，他們發(fā)明了滑翔翼和翼裝飛行等橫著飛的飛行運(yùn)動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)無(wú)不采用橫著飛的姿態(tài)，但模仿動(dòng)物就不能豎著飛了嗎？

騎乘飛行方式體態(tài)差異

其實(shí)，在熟練掌握橫著飛的技術(shù)后，國(guó)外朋友也解鎖了豎著飛的新玩法——騎在翼裝飛行員身上，體會(huì)當(dāng)中國(guó)神仙的樂(lè)趣。

很早就有網(wǎng)友表示：“在中國(guó)，橫著飛的都是有坐騎的?！敝袊?guó)很多神仙都有自己的坐騎，且乘坐坐騎時(shí)都是端坐在坐騎之上。西方影視作品中也有不少“駕龍”的人物，如《權(quán)力的游戲》中騎龍的龍媽，又如在潘多拉星騎外星鳥(niǎo)的阿凡達(dá)，不過(guò)他們都習(xí)慣趴在坐騎背上，使身體與坐騎的身體保持平行。

這種騎乘的飛行姿勢(shì)差異，可能受三方面因素影響：不受儒家禮節(jié)束縛；避免飛行過(guò)程中被強(qiáng)風(fēng)掀翻；減小自身空氣阻力，給坐騎節(jié)省體力。

總之，當(dāng)代西方飛行愛(ài)好者確實(shí)是酷愛(ài)橫著飛。