美國海軍建成無人機艦載控制中心

2024年8月，美國海軍航空系統(tǒng)司令部宣布，歷經(jīng)數(shù)年的努力，美國海軍已經(jīng)為“喬治 H.W. 布什”號（CVN 77）航母安裝了“無人空戰(zhàn)中心”（UAWC）。未來，無人機操控員將使用“無人空戰(zhàn)中心”控制MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機和艦載“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”（CCA）無人機等系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)。

“無人空戰(zhàn)中心”由硬件和軟件系統(tǒng)組成，能滿足無人機指揮控制要求。這些軟硬件系統(tǒng)其實是“無人艦載航空任務(wù)控制系統(tǒng)”（UMCS）。該系統(tǒng)集成了美國海軍開發(fā)的MD-5E地面控制站、經(jīng)過改造的陸基設(shè)施等系統(tǒng)。MD-5E地面控制站包含顯示器、處理器、網(wǎng)絡(luò)與通信設(shè)備等硬件，其外形與先前發(fā)布的MD-5系列地面控制站完全相同。洛克希德-馬丁公司臭鼬工廠研發(fā)的“多域作戰(zhàn)系統(tǒng)”、其他支持設(shè)備、硬件為MD-5E地面控制站運營提供支撐。

預(yù)計2025年初，“喬治 H.W. 布什”號航母將開展一系列海上測試，以驗證“無人空戰(zhàn)中心”網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)性能。未來，美國海軍計劃在所有“尼米茲”級和“福特”級航母上安裝“無人空戰(zhàn)中心”，還可能把“無人空戰(zhàn)中心”推廣到其他大型艦艇，尤其是兩棲攻擊艦上，從而形成一個覆蓋更廣、功能更強的海上無人作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

美國陸軍接收“先進地面電子發(fā)射系統(tǒng)”反無人機系統(tǒng)

MSI國防解決方案公司已向美國陸軍交付首套“先進地面電子發(fā)射系統(tǒng)”（EAGLS），至此，完成六套系統(tǒng)交付。海軍航空系統(tǒng)司令部快速采辦局授予該公司第六套系統(tǒng)采購合同，該合同包含了相關(guān)工程和維修支持。此前，MSI公司已經(jīng)將另外五套系統(tǒng)交給中東地區(qū)、中亞地區(qū)、南亞部分地區(qū)的用戶。

“先進地面電子發(fā)射系統(tǒng)”是一種新型反無人機系統(tǒng)，包含一個遠程武器站，萊昂納多公司研制的RPS-40多任務(wù)半球形雷達，一臺安裝有光電、紅外攝像機的傳感器塔。其中，武器站包含一臺口徑為70mm的火箭彈發(fā)射裝置，可發(fā)射第II類先進精確殺傷武器系統(tǒng)，例如激光制導(dǎo)火箭彈。據(jù)悉，第II類先進精確殺傷武器系統(tǒng)的射程為9.7km，與RPS-40雷達探測距離相同?！跋冗M地面電子發(fā)射系統(tǒng)”有移動型和托盤型兩種型號，可以在多種環(huán)境中使用，為前沿部隊面臨的持續(xù)威脅提供支持。

澳大利亞皇家空軍正式接收首架MQ-4C無人機

澳大利亞在位于北部地區(qū)的廷德爾皇家空軍基地舉行儀式，正式接收首架MQ-4C“海神”高空長航時無人偵察機。此前，該機從位于美國加利福尼亞州的穆古角海軍試驗基地起飛，經(jīng)停威克島，于6月16日飛抵廷德爾皇家空軍基地。按計劃，該機將被配屬給駐扎在愛丁堡皇家空軍基地的澳大利亞皇家空軍第9中隊，與現(xiàn)役P-8A“波塞冬”多用途海上反潛巡邏機共同執(zhí)行高空長航時海上情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)。

MQ-4C無人機是諾格公司在美國空軍RQ-4“全球鷹”無人機基礎(chǔ)上為美國海軍研制的無人偵察機，配置了高性能傳感器。截至目前，澳大利亞向美國訂購了4架MQ-4C無人機。諾格公司在位于加利福尼亞州帕姆代爾市的工廠生產(chǎn)另外3架MQ-4C無人機。

盾牌人工智能公司開展多機自主協(xié)同飛行試驗

美國盾牌人工智能公司（Shield AI）運用2架克拉托斯公司（Kratos）制造的MQM-178“火焰噴射”（Firejet）噴氣式無人機進行了一次“開拓性”雙機自主協(xié)同飛行試驗。期間，盾牌人工智能公司“蜂腦”（Hivemind）人工智能系統(tǒng)控制2架MQM-178“火焰噴射”在真實作戰(zhàn)場景下協(xié)同機動。所有計算均在機上完成，2架無人機之間的通信非常通暢，未出現(xiàn)中斷?！胺淠X”系統(tǒng)采用的算法不會限制無人機的數(shù)量。鑒于測試目標和成本預(yù)算等因素，此次試驗僅選用了2架無人機。但實際上，數(shù)量可以擴大到4架、8架、16架，甚至32架。這是盾牌人工智能公司“蜂腦”人工智能系統(tǒng)開展的第6次飛行試驗。今年早些時候，克拉托斯公司完成的多次飛行試驗為本次試驗奠定了基礎(chǔ)。

2024年6月，美國海岸警衛(wèi)隊授予盾牌人工智能公司一份總金額為1.891億美元的V-“蝙蝠”（V-BAT）無人機生產(chǎn)合同，以增強情報、監(jiān)視和偵察能力。同月，盾牌人工智能公司完成首個模擬試驗，驗證V-“蝙蝠”無人機在不同模擬場景下執(zhí)行任務(wù)的能力。

去年9月，在美國空軍創(chuàng)新中心（AFWERX）支持下，盾牌人工智能公司3架V-“蝙蝠”無人機組成編隊，開展自主蜂群試驗。未來十年，“蜂腦”人工智能系統(tǒng)可能指揮和控制所有無人系統(tǒng)，讓美國及其盟友部署數(shù)百萬架具備強適應(yīng)能力的智能無人機。

英國國防部完成“跟蹤者” VXE30無人機性能評估

2022年底，英國國防部啟動1.57億美元的“蒂奎拉”（TIQUILA）項目，旨在讓陸軍采購小型無人機。該項目初始合同包含了洛克希德-馬丁公司“跟蹤者” VXE30（Stalker VXE30）垂直起降無人機和“靛藍”（Indago）四旋翼無人機。

2024年8月，“跟蹤者” VXE30無人機在惡劣天氣條件下開展了持續(xù)近20h的飛行試驗。目前的試驗結(jié)果證明，“跟蹤者” VXE30無人機性能強大，可以滿足陸軍的需求。英國軍方接下來將利用“靛藍”四旋翼無人機開展相同的測試。

“跟蹤者” VXE30是一種小型靜音戰(zhàn)術(shù)無人偵察機，采用模塊化架構(gòu)，可以搭載光電設(shè)備、夜視儀、移動目標指示器等多種任務(wù)載荷，在低能見度或夜間能準確識別人員、車輛和武器，其導(dǎo)航可以不依賴GPS。該機尺寸較小，機翼可拆卸，由皮卡車或者SUV多用途汽車運輸，2名操控員在10min內(nèi)便可完成無人機組裝。

“跟蹤者” VXE30無人機依靠旋翼垂直起降，對起降場地要求低，部署方便。它以電動機為動力，聲學信號特征弱，在一定高度飛行時，很難被地面人員發(fā)現(xiàn)，非常適合承擔一定縱深內(nèi)的情監(jiān)偵任務(wù)，為前沿步兵部隊提供信息。