11月7日，C919國產(chǎn)大飛機(jī)身披五星紅旗首次亮相澳門。在澳門停留期間，公眾可近距離一睹C919國產(chǎn)大飛機(jī)的風(fēng)采。

許多人不知道的是，作為我國首架國產(chǎn)大飛機(jī)，C919身穿的“大棉衣”——隔音隔熱用玻璃纖維棉氈，正是來自重慶，由重慶再升科技股份有限公司自主研發(fā)。

這件“大棉衣”之所以特別，是因?yàn)樗怯商厥獾某?xì)玻璃纖維棉“織”成。這種材料，直徑為0.1—0.2μm，僅為頭發(fā)絲的二百分之一，具備質(zhì)輕、阻燃、防水、隔音、隔熱等優(yōu)秀性能。在此之前，只有兩家美國公司能夠生產(chǎn)這種超細(xì)玻璃纖維棉。

再升科技成立于2007年，聚焦“干凈空氣”和“高效節(jié)能”兩大方向，長期深耕超細(xì)玻璃纖維等新材料的研發(fā)。

為了能夠研發(fā)、生產(chǎn)這種超細(xì)玻璃纖維棉，再升科技耗時(shí)7年、耗資7000多萬元。

“當(dāng)時(shí)，我們了解到國家正在制造大飛機(jī)，其中‘飛機(jī)棉’被國外企業(yè)壟斷，急需自主研發(fā)出來?！痹偕萍几笨偨?jīng)理?xiàng)罱鹈鹘榻B，2016年，在重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的帶領(lǐng)下，再升科技毛遂自薦，為C919大飛機(jī)研制“飛機(jī)棉”。

很快，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司來到重慶實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)再升科技具有較好的技術(shù)基礎(chǔ)、開發(fā)能力、經(jīng)濟(jì)成長性，并且有著強(qiáng)烈的研發(fā)意愿。于是，剛上市不久的再升科技開始了漫長的“飛機(jī)棉”研發(fā)之旅。

彼時(shí)，無人知道“飛機(jī)棉”應(yīng)該是什么模樣、如何制作，甚至連科研團(tuán)隊(duì)都要重新組建。用楊金明的話來說，那時(shí)候團(tuán)隊(duì)太年輕，人員不過30人，許多人甚至還不能稱為“專家”。

“公司非常支持這個(gè)項(xiàng)目，所以我們也鉚足勁，想著不管多少年，都要把產(chǎn)品做出來。”回憶起研發(fā)之初的情形，再升科技技術(shù)中心副主任胡州仍然感慨萬千。

纖維絲的成分、直徑、分布，棉氈的容重、組織形態(tài)和分布結(jié)構(gòu)，每一處細(xì)節(jié)都會(huì)影響到“飛機(jī)棉”的性能。從0到1，蘊(yùn)含著科研人員的無數(shù)心血，經(jīng)歷了成千上萬次試驗(yàn)。

在緊鑼密鼓開展攻關(guān)后，再升科技成功挑戰(zhàn)“不可能”。2021年12月，當(dāng)收到來自中國商飛公司的試驗(yàn)資格證書時(shí)，“飛機(jī)棉”研發(fā)團(tuán)隊(duì)乃至整個(gè)再升科技公司都沸騰了。

隨后，再升科技繼續(xù)改善產(chǎn)品，直到C919大飛機(jī)“身著”重慶制造的“大棉衣”完成試飛。

再升科技成為國內(nèi)唯一能夠批量生產(chǎn)“飛機(jī)棉”的企業(yè)，意味著從此中國將高性能超細(xì)玻璃纖維材料關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中?！帮w機(jī)棉”這一產(chǎn)品，還將應(yīng)用于航天、高鐵、船舶等領(lǐng)域。

對(duì)這家極具成長性的科技創(chuàng)新企業(yè)而言，科研的腳步不會(huì)停止?！肮狙邪l(fā)的‘高效空氣過濾紙’和‘高性能玻璃微纖維’還相繼獲評(píng)工業(yè)和信息化部認(rèn)定的制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品。”楊金明介紹。

今年4月，習(xí)近平總書記在視察重慶，參觀重慶科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展示時(shí)，聽取了有關(guān)再升科技“飛機(jī)棉”的情況介紹。

“總書記的關(guān)注讓我們更加振奮，我們對(duì)公司未來的研發(fā)之路充滿信心。”楊金明表示，下一步，公司將持續(xù)加強(qiáng)超細(xì)玻璃纖維及制品的基礎(chǔ)研究，不斷拓展裝備及系統(tǒng)應(yīng)用場景，鞏固發(fā)展優(yōu)勢，發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用。