［摘 要］ 課程思政與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合是“大思政”發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了探索高職交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)深度融合的路徑，首先討論了課程思政教育以及職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的內(nèi)涵；分析了課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合的必要性、可行性以及基本原則；深度探究了影響高職交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合的因素；結(jié)合自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及“大思政”“三全育人”等要求，給出了促進(jìn)高職交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)高度融合的對(duì)策。

［關(guān) 鍵 詞］ 高職交通專業(yè)；課程思政教育；職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)；大思政；協(xié)同育人

［中圖分類號(hào)］ G711 ［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］ A ［文章編號(hào)］ 2096-0603（2024）32-0165-04

“立德樹人”是新世紀(jì)教育根本任務(wù)，如何“立德”、如何“樹人”成為其中的關(guān)鍵。高職交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合，很好地回答了這兩個(gè)問題。因?yàn)檎n程思政教育需要教師結(jié)合專業(yè)課程有效融入思政元素，同時(shí)教師還需要深入行業(yè)了解學(xué)生崗位勝任力模型，這些都對(duì)教師提出了較高的要求。教師若嚴(yán)格執(zhí)行“課程思政教育”與“職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)”融合，必然會(huì)練就一身過硬的教學(xué)本領(lǐng)，在教師的帶領(lǐng)下學(xué)生也會(huì)學(xué)到一身過硬的本事。然而，高職交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合當(dāng)中存在諸多影響因素，高職交通專業(yè)教師必須直面這些問題，勇于自我突破，保證課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)深度融合，培養(yǎng)新時(shí)代應(yīng)用型人才。

一、課程思政教育以及職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的內(nèi)涵

（一）課程思政教育

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)持把立德樹人作為教育的根本任務(wù)。課程思政教育是高校德育的重要組成，是立德樹人根本任務(wù)得以推進(jìn)的重要抓手[1]。課程思政教育簡單來說就是在專業(yè)課程當(dāng)中融入思想政治教育，既能提高專業(yè)課的豐富性，又保證了思政教育的親和力。課程思政教育的提出，源于習(xí)近平總書記在高校思政工作當(dāng)中的談話，即：推進(jìn)課程思政建設(shè)，是守好一段渠、種好責(zé)任田，讓各類課程與思政課同向同行。2020年，教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》明確指出，需要將思政元素融入基礎(chǔ)課、專業(yè)課、實(shí)踐課當(dāng)中，要讓大學(xué)生形成良好的家國情懷、政治認(rèn)同、人文素養(yǎng)、法律意識(shí)、傳統(tǒng)文化的傳承觀念。

（二）職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)

職業(yè)素養(yǎng)宏觀上指的是一個(gè)人所能遵行的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)要求。從具體組成來看，它包括職業(yè)道德素養(yǎng)、職業(yè)技能素養(yǎng)、職業(yè)行為素養(yǎng)、職業(yè)意識(shí)素養(yǎng)[2]。職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)便是以以上素養(yǎng)為教育目標(biāo)，以各種手段實(shí)施教育的整個(gè)過程。職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)需要從小學(xué)抓起，貫穿整個(gè)求學(xué)階段，并在后續(xù)職業(yè)生涯當(dāng)中不斷進(jìn)行的一種教育。換言之，職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)具有終身性。

二、課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合的必要性、可行性以及基本原則

（一）必要性分析

1.應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各行業(yè)對(duì)應(yīng)用型人才的渴求日益加深。所謂應(yīng)用型人才是不再局限于精通基礎(chǔ)知識(shí)、基本技術(shù)的生產(chǎn)型人才。隨著社會(huì)進(jìn)步，它的概念進(jìn)一步放大，需將思想先進(jìn)、技術(shù)扎實(shí)，具有創(chuàng)新精神的復(fù)合型人才納入進(jìn)來。在該類人才培養(yǎng)當(dāng)中，需要課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)相互融合，達(dá)成協(xié)同育人目的。

2.構(gòu)建大思政格局以及落實(shí)立德樹人根本任務(wù)的需要。大思政指的是通過全員育人、全過程育人、全方位育人這種模式，將各類專業(yè)課程與思政課關(guān)聯(lián)起來，形成同向同行局面，并且彼此呼應(yīng)形成協(xié)同效應(yīng)，最終促進(jìn)立德樹人落地的一種教育理念。大思政格局的構(gòu)建當(dāng)中，課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合，確保專業(yè)課、思政課、職業(yè)教育的充分融合，覆蓋高職生在校學(xué)習(xí)以及業(yè)余生活，使得高職生雙耳所聽、雙眼所視都是充滿正能量的信息和事物。

（二）可行性分析

1.“雙師型”教師隊(duì)伍已經(jīng)初具規(guī)模。課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的融合有賴于“雙師型”教師隊(duì)伍的形成?，F(xiàn)階段，高職院?！半p師型”教師占比基本超過了教育部規(guī)定的50%，個(gè)別院校已經(jīng)達(dá)到了65%以上甚至接近80%。“雙師型”教師隊(duì)伍的快速壯大，為課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合工作提供了基本保障。

2.大思政教育具備了基本環(huán)境。目前，包含全員育人、全過程育人、全方位育人的“三全育人”模式在各大高校普及，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)也越來越豐富。高職交通專業(yè)可以憑借各類教育平臺(tái)引入這些經(jīng)驗(yàn)，為本學(xué)院的課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合提供支持。

（三）基本原則

1.系統(tǒng)原則。需要將交通專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、實(shí)踐課納入課程思政范圍之內(nèi)，不僅如此，還需要保證思想政治教育內(nèi)容與交通專業(yè)的未來就業(yè)情況、行業(yè)崗位勝任力標(biāo)準(zhǔn)等掛鉤，要做到思政課、專業(yè)課程體系、就業(yè)教育的高度融合。

2.實(shí)用原則。即課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)需要以“實(shí)用”為指向，杜絕華而不實(shí)的內(nèi)容，要服務(wù)于交通專業(yè)學(xué)生的思想、技能、職業(yè)能力的提升。需要將工匠精神、心理健康教育、職業(yè)規(guī)劃等有效融入課程思政教育當(dāng)中，提高思想教育的親和力。

三、影響高職交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合的因素

（一）課程設(shè)計(jì)的水平

課程設(shè)計(jì)指的是院校在某個(gè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)下，將各類課程整合到專業(yè)課程系統(tǒng)中。由此可見，課程設(shè)計(jì)水平高低對(duì)課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)形成直接影響。課程設(shè)計(jì)者若是沒有重視二者融合，或者雖然重視，但是融合方式不夠科學(xué)，都將影響融合效果。目前部分高職院校的高職交通專業(yè)在管理層面存在重專業(yè)技能、輕視思政教育的現(xiàn)象[3]。思政課并沒有提升到人才培養(yǎng)戰(zhàn)略層次。

（二）“雙師型”教師質(zhì)量

高職院校積極培養(yǎng)“雙師型”教師，但培養(yǎng)質(zhì)量仍有待提升。截至目前仍有部分“雙師型”教師缺乏足夠的頂崗實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，不能了解交通專業(yè)就業(yè)崗位的勝任力模型，本身更不具備相應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)，無法在專業(yè)課程思政教育當(dāng)中有效融入職業(yè)素養(yǎng)有關(guān)內(nèi)容。另外，部分院?！半p師型”教師選評(píng)標(biāo)準(zhǔn)低，而且缺乏嚴(yán)格的進(jìn)入和退出機(jī)制，“雙師型”教師隊(duì)伍缺乏競爭機(jī)制，教師的再學(xué)習(xí)動(dòng)力不足。

（三）資源整合的力度

課程思政教育需要“雙師型”教師、思政素材、現(xiàn)代教學(xué)工具；職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)需要的是來自于用人側(cè)相關(guān)崗位勝任力模型、行業(yè)公約、現(xiàn)代信息技術(shù)，其中崗位勝任力模型是由用人單位提供的，故而用人單位成為職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的特別資源。由此可見，交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的融合，需要各類資源提供保障。但部分高職院校的資源整合力度低，合作企業(yè)、政府、社會(huì)其他力量并未與院校形成更深層次的合作，院校缺乏相關(guān)資源，無法保證課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的高質(zhì)量融合。

（四）教學(xué)技術(shù)的更新

教學(xué)技術(shù)屬于教學(xué)工具范疇，是教學(xué)三大要素（教師、教材、教具）之一?，F(xiàn)代教學(xué)技術(shù)不斷翻新，互聯(lián)網(wǎng)、自媒體、VR技術(shù)等紛紛融入課堂，這些為交通專業(yè)課程思政教育帶來了機(jī)遇，同樣也帶來了挑戰(zhàn)。所謂挑戰(zhàn)指的是教師需要不斷適應(yīng)新技術(shù)帶來的影響。例如，要掌握大數(shù)據(jù)技術(shù)、高職生智能心理檢測(cè)、VR技術(shù)，否則將無法保證課程思政教育的信息化，也不能讓職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)有關(guān)素材融入課程思政過程中。況且目前大數(shù)據(jù)平臺(tái)眾多，彼此間存在信息孤島，故而與同一件事物有關(guān)的數(shù)據(jù)，平臺(tái)不同結(jié)果不同[4]。因此，教師在數(shù)據(jù)和信息選擇上存在一定的難度。

（五）學(xué)生群體的態(tài)度

受網(wǎng)絡(luò)思潮影響，越來越多大學(xué)生對(duì)思政理論課產(chǎn)生排斥心理，認(rèn)為它對(duì)自身未來的工作沒有明顯的幫助。一部分交通專業(yè)高職生受網(wǎng)紅影響，并沒有將思想政治學(xué)習(xí)作為自我成長的重要內(nèi)容，認(rèn)為只要?jiǎng)?chuàng)新內(nèi)容吸引關(guān)注就會(huì)擁有流量，就會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，財(cái)富與人的思想品質(zhì)、道德操守沒有明顯的關(guān)聯(lián)。另外，由于大量的低品質(zhì)自媒體信息充斥高職生視野，無形中降低了他們的審美水平、價(jià)值觀、社會(huì)責(zé)任感，也同時(shí)提高了課程思政教育難度。

四、促進(jìn)高職交通專業(yè)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)高度融合的策略

（一）提高交通專業(yè)課程設(shè)計(jì)水平

1.有關(guān)人員需要充分學(xué)習(xí)課程設(shè)計(jì)的最新理論，了解布魯姆目標(biāo)理論、分層教學(xué)理論、多目標(biāo)教學(xué)模式理論、課程思政教育理論、職業(yè)教育心理學(xué)。這些理論與課程設(shè)計(jì)聯(lián)系緊密。例如，布魯姆認(rèn)知理論，將學(xué)生的學(xué)習(xí)從知識(shí)學(xué)習(xí)、理解、應(yīng)用、分析、評(píng)價(jià)作為具體的層次。將該理論融入交通專業(yè)課程設(shè)計(jì)中，教師可以形成由易到難的課程系統(tǒng)，而且在課程思政教育方面，也會(huì)考慮到學(xué)生從學(xué)習(xí)到理解，從理解到應(yīng)用，再到分析和評(píng)價(jià)的整個(gè)過程，形成深淺不同的思政理論體系，避免教學(xué)內(nèi)容“一刀切”這一情況發(fā)生。職業(yè)教育心理學(xué)會(huì)讓課程設(shè)計(jì)人員站在職業(yè)素養(yǎng)教育角度，認(rèn)真分析高職生心理特點(diǎn)，將有關(guān)職業(yè)心理健康的內(nèi)容融入專業(yè)課程當(dāng)中，為課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合提供了條件?？偠灾n程設(shè)計(jì)人員只有掌握豐富的理論，才能夠在課程設(shè)計(jì)階段提前考慮到課程思政建設(shè)與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合這一環(huán)節(jié)，在課程設(shè)計(jì)中給出若干融合方案。當(dāng)然，在課程設(shè)計(jì)過程中，課程設(shè)計(jì)小組要積極征集思政理論課教師、專業(yè)課教師、合作企業(yè)師傅的意見，這樣可以擁有多個(gè)視角審視交通專業(yè)課程設(shè)計(jì)工作，盡可能提前考慮到各類資源，并且將資源很好地融入對(duì)應(yīng)的教學(xué)環(huán)節(jié)當(dāng)中。

2.積極參考同類院校課程設(shè)計(jì)成果，要做到取長補(bǔ)短。我國各省的高職院校都有開設(shè)交通專業(yè)，數(shù)量從幾所到十幾所不等。因此，院校課程設(shè)計(jì)可以充分借鑒各地相關(guān)院校設(shè)計(jì)成果，尤其是課程思政方面的具體方案，避免院校課程設(shè)計(jì)閉門造車。院校團(tuán)結(jié)通識(shí)課、專業(yè)課教師，構(gòu)建課程思政建設(shè)小組，參考他校有關(guān)方案后，積極整合思政元素，構(gòu)建素材庫。該素材庫的存在，保證了課程思政素材的有效更新[5]。

（二）培養(yǎng)高質(zhì)量“雙師型”教師隊(duì)伍

1.建立“雙師型”教師標(biāo)準(zhǔn)。要以教育部發(fā)布的相關(guān)文件為參考，形成“雙師型”教師的審評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。即擁有機(jī)構(gòu)頒發(fā)的教師資格證書；擁有本科以上學(xué)歷；具有豐富的教學(xué)理論以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從多個(gè)角度形成促進(jìn)學(xué)生發(fā)展的教學(xué)方案；具有3～5年對(duì)應(yīng)行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷或者相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。除此之外，交通專業(yè)教育教學(xué)管理人員還需要進(jìn)一步提升“雙師型”教師的要求，并匹配不同的激勵(lì)措施。最為關(guān)鍵的是，以標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向建立進(jìn)入和退出機(jī)制，務(wù)必要讓“雙師型”教師產(chǎn)生競爭意識(shí)，給予他們?cè)賹W(xué)習(xí)的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力，這是保證課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合的關(guān)鍵前提。

2.鼓勵(lì)教師團(tuán)隊(duì)赴企業(yè)調(diào)研，深入了解企業(yè)文化和相關(guān)管理制度，認(rèn)真聆聽企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，建立有關(guān)崗位勝任力模型，并將調(diào)研情況融入課程思政建設(shè)當(dāng)中，保證職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)與課程思政的順利對(duì)接[6]。不僅如此，在后續(xù)教學(xué)當(dāng)中，尤其是校企合作建設(shè)的實(shí)習(xí)平臺(tái)當(dāng)中，由“雙師型”教師、企業(yè)師傅共同推進(jìn)“產(chǎn)教融合、德技并修、育訓(xùn)結(jié)合、課崗結(jié)合、課證融通”模式建設(shè)，為交通專業(yè)學(xué)生提供高度貼近實(shí)際工作崗位、行業(yè)環(huán)境的學(xué)習(xí)陣地，讓他們?cè)趯?shí)習(xí)過程中形成良好的工匠精神、職業(yè)品德。

3.積極吸引行業(yè)內(nèi)先進(jìn)人才成為“雙師型”教師，提高“雙師型”教師隊(duì)伍質(zhì)量。根據(jù)教育部相關(guān)規(guī)定，“雙師型”教師可以從合作企業(yè)、社會(huì)機(jī)構(gòu)當(dāng)中引入。這部分人員擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，更加了解行業(yè)趨勢(shì)，由他們擔(dān)任教師，會(huì)進(jìn)一步提升職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)質(zhì)量。高職院校在挑選人才時(shí)必須嚴(yán)格把關(guān)，建立更為嚴(yán)格的勝任力模型，務(wù)必提高用人安全水平。一般可以將軌道交通企業(yè)、公路交通企業(yè)當(dāng)中的市級(jí)、省級(jí)、國家級(jí)模范引入進(jìn)來，他們作為模范人物對(duì)人才培養(yǎng)有著一定的責(zé)任意識(shí)，而且培養(yǎng)人才的過程會(huì)更為嚴(yán)格。

（三）有效提升院校資源整合力度

為了更好地整合資源，為交通專業(yè)課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合提供保障，需要做好以下工作。

1.建立系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)。由院校黨委組織，思政教研部、教務(wù)部、學(xué)生處、各二級(jí)分院（系）、專業(yè)課教師形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在明確彼此職責(zé)的基礎(chǔ)上，通過互通有無的形式來共同建設(shè)課程思政體系[7]。如此，院校黨委憑借自身能力，可以將合作企業(yè)、其他社會(huì)力量等有效地對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享，避免院校單打獨(dú)斗。例如，校企合作當(dāng)中，企業(yè)師傅作為寶貴資源融入課程思政當(dāng)中，其憑借身處行業(yè)了解崗位勝任力模型，可以為交通專業(yè)學(xué)生指明發(fā)展方向，并聯(lián)合“雙師型”專業(yè)教師構(gòu)建高度貼合工作崗位的工作流程，讓學(xué)生掌握有關(guān)技術(shù)的操作方法以及規(guī)范。除此之外，合作企業(yè)所提供的資金、技術(shù)、平臺(tái)等，也是院校課程思政當(dāng)中不可或缺的優(yōu)秀資源。

2.通過與行業(yè)協(xié)會(huì)建立合作的方式，可以獲得更多資源支持。交通行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部有諸多企業(yè)，在協(xié)會(huì)的溝通組織下，交通專業(yè)學(xué)生可以深入這些企業(yè)的各類崗位當(dāng)中充分了解各領(lǐng)域、各崗位的情況，進(jìn)一步彌補(bǔ)教材當(dāng)中缺失的內(nèi)容，提高學(xué)生的崗位適應(yīng)力。例如，交通專業(yè)學(xué)生根據(jù)子專業(yè)被劃入有軌企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中，以實(shí)習(xí)身份融入工作當(dāng)中，真正做到學(xué)以致用。

3.提高院校合作優(yōu)勢(shì)，吸引更多資源。交通專業(yè)需要積極培植知識(shí)產(chǎn)權(quán)（著作權(quán)、科技研發(fā)專利權(quán)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)），以此提高自身校企合作當(dāng)中優(yōu)勢(shì)，讓更多社會(huì)企業(yè)愿意合作，給學(xué)生提供高質(zhì)量的實(shí)習(xí)環(huán)境，包括全過程專業(yè)學(xué)習(xí)指導(dǎo)、技術(shù)培訓(xùn)、思想教育，配合院校做好課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合工作。

（四）以先進(jìn)教學(xué)技術(shù)提升融合度

1.以VR技術(shù)推進(jìn)專業(yè)課程的課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的結(jié)合。在“道路工程制圖”“公路土質(zhì)土力學(xué)”等教學(xué)當(dāng)中，教師可以通過VR技術(shù)有效將相應(yīng)工程引入進(jìn)來，帶領(lǐng)學(xué)生在虛擬環(huán)境下觀察工程特點(diǎn)，找到設(shè)計(jì)參數(shù)。在過程中教師結(jié)合同行業(yè)相關(guān)專家的故事，讓學(xué)生形成良好的“工匠精神”。例如，將茅以升的故事融入進(jìn)來，讓學(xué)生學(xué)習(xí)他為人民服務(wù)的精神以及孜孜不倦的工匠精神。

2.利用自媒體技術(shù)充分引入課程思政元素、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)素材。交通專業(yè)教師在教學(xué)過程中利用自媒體技術(shù)可以將分布于各類企業(yè)平臺(tái)當(dāng)中的思想教育素材等采集過來，作為教學(xué)的重要資源。當(dāng)然，教師在采集過程中需要有鑒別能力，確保素材的真實(shí)性、教育性。

3.利用大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷豐富崗位勝任力模型，以該模型引領(lǐng)課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合工作。如今行業(yè)技術(shù)更新速度加快，導(dǎo)致行業(yè)各類崗位勝任力模型快速更新。專業(yè)教師需要采用大數(shù)據(jù)技術(shù)動(dòng)態(tài)采集有關(guān)信息，保證交通專業(yè)對(duì)口的各種崗位勝任力模型動(dòng)態(tài)更新，滿足課程思政教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合需求。因?yàn)閸徫粍偃瘟δＰ图扔屑夹g(shù)要求、思想水平要求，又有具體的職業(yè)道德要求，屬于最佳的思想教育、職業(yè)教育融合載體。

4.掌握智能心理測(cè)試技術(shù)，不斷創(chuàng)新融合方案，賦予課程思政更多內(nèi)涵。交通專業(yè)在課程思政體系建設(shè)當(dāng)中，將心理健康教育融入進(jìn)來，不斷采集交通專業(yè)對(duì)口崗位的心理健康標(biāo)準(zhǔn)，以此形成學(xué)生心理健康模型。這種智能心理健康服務(wù)，會(huì)讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到未來就業(yè)環(huán)境，從而有效認(rèn)知職業(yè)壓力，對(duì)職業(yè)有更深刻的認(rèn)知。如此更有利于學(xué)生構(gòu)建心理健康屏障，提高自身職業(yè)耐受力。

（五）以“三全育人”提高學(xué)生認(rèn)知

“三全育人”即全員育人、全過程育人、全方位育人，只有如此才能建構(gòu)大思政格局，對(duì)學(xué)生的思想、職業(yè)精神、職業(yè)道德、職業(yè)技能等產(chǎn)生不間斷影響，使他們自然而然接受思想教育、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)。

1.構(gòu)建健康的校園網(wǎng)絡(luò)。將課程思政建設(shè)、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)從傳統(tǒng)課堂向線上、生活遷移、延伸。具體操作中教師可以創(chuàng)造具有爭議性的話題，引導(dǎo)專業(yè)學(xué)生討論，在討論當(dāng)中實(shí)現(xiàn)思維碰撞，并最終讓正確的價(jià)值觀、人生理念等植入學(xué)生的頭腦中。例如，將“社會(huì)主義核心價(jià)值觀”引入話題中，讓學(xué)生評(píng)價(jià)何謂“中國好人”，并將好人標(biāo)準(zhǔn)自然而然熟記下來。學(xué)生在日常生活當(dāng)中會(huì)將該標(biāo)準(zhǔn)衡量自己和他人，最終提升他們的人格審美能力。

2.舉辦豐富的校園活動(dòng)，以優(yōu)秀的校園文化促進(jìn)課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的高度融合。主要聯(lián)合合作企業(yè)創(chuàng)建具有技術(shù)比拼性、集體競爭性的各類活動(dòng)，讓專業(yè)學(xué)生在比賽當(dāng)中充分了解職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵，并且能夠形成危機(jī)意識(shí)，積極提升自身職業(yè)短板。

總而言之，在整個(gè)社會(huì)都在渴求應(yīng)用型人才的背景下，交通專業(yè)作為交通領(lǐng)域人才培養(yǎng)的陣地，必須積極地將課程思政教育與職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)融合起來，讓思政理論、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)（職業(yè)技能、職業(yè)道德、職業(yè)意識(shí)等）高度融合。如此提升教學(xué)內(nèi)容的豐富度，降低學(xué)生對(duì)思想教育的排斥，真正讓思政理論融入學(xué)生內(nèi)心并指導(dǎo)他們的行為。其中課程設(shè)計(jì)理念的改變，“雙師型”教師培養(yǎng)力度的提升，資源整合方式的改變，教學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用，以“三全育人”構(gòu)建良好校園文化氛圍，都是實(shí)現(xiàn)二者融合的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

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◎編輯 張 慧

作者簡介：張建偉（1973—），男，漢族，河南沈丘人，高級(jí)講師，大學(xué)本科，研究方向：文科、思政。