作為國(guó)內(nèi)全年最后一個(gè)A級(jí)車展，廣州車展已經(jīng)成了車企年底沖擊銷量的戰(zhàn)場(chǎng)。

在本屆車展中，智能駕駛可以說(shuō)是自主品牌在產(chǎn)品方面最大的看點(diǎn)。在車展發(fā)布會(huì)上，理想、賽力斯、小米、小鵬、極越等車企紛紛將重點(diǎn)置于介紹智能駕駛技術(shù)的最新發(fā)展情況上。造車新勢(shì)力們不僅有智能駕駛“炫技”，還有自帶流量的老板展臺(tái)。相比之下，合資品牌近年來(lái)普遍聲量較小，在廣州車展上，他們“簡(jiǎn)單粗暴”地主打降價(jià)牌。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，近年來(lái)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，新能源、智能化發(fā)展迅猛，自主品牌和新勢(shì)力車企積極布局，產(chǎn)品在智能化、續(xù)航、成本等方面優(yōu)勢(shì)顯著，吸引眾多消費(fèi)者；合資車企在新能源領(lǐng)域發(fā)展滯后，只能降價(jià)提高燃油車性價(jià)比來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。

（據(jù)澎湃新聞11.17）