中國加油（能）站前景如何？將怎樣發(fā)展？聽大咖們說！

10月16日，正值金秋時節(jié)，由《中國石油石化》雜志社主辦的“2024加能站綠色發(fā)展研討會暨《中國加油（能）站發(fā)展藍皮書》（2024—2025）編委會會議”在京拉開帷幕。來自業(yè)內(nèi)的40余位專家、企業(yè)代表齊聚一堂，深入探討了加油（能）站發(fā)展的新未來。

加油（能）站轉型新特征

當前，我國加油（能）站行業(yè)處在一個大開大合、大破大立的“大時代”。加油（能）站向綜合加能站轉型、清潔化、綠色化發(fā)展是大勢所趨，勢在必行。在這一趨勢下，加油（能）站發(fā)展現(xiàn)狀如何？有著怎樣的前景？又將如何轉型？中國石化易捷公司項目開發(fā)部總經(jīng)理王鐵軍、國家能源委員會專家咨詢委員會委員王能全、中國石油規(guī)劃總院市場所所長丁少恒分別分享了相關看法。

王鐵軍介紹了易捷服務在加油（能）站轉型中的相關策略。他表示，公司不斷做大營銷活動，在“易享節(jié)”“年貨節(jié)”等活動和養(yǎng)車等業(yè)務上發(fā)力，并積極擁抱行業(yè)變化，加快發(fā)展充換電業(yè)務，目前已建成了6000多座充電站。此外，公司與肯德基、麥當勞、老鄉(xiāng)雞等餐飲企業(yè)合作，同時部署了自營餐飲業(yè)務，將加油（能）站餐飲業(yè)務打造成公司的“第四張網(wǎng)”，并探索了廣告、保險、商旅出游等板塊業(yè)務。

王鐵軍指出，未來易捷公司會持續(xù)將便利店當成核心業(yè)務，在鞏固內(nèi)部的基礎上踐行“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，依托充換電建設探索新模式，形成充電網(wǎng)絡，并與易捷網(wǎng)絡相融合。同時，在站外店、全生命周期汽車服務體系、餐飲服務等方面發(fā)力，助力中國石化加油（能）站轉型。

國家能源委員會專家王能全在發(fā)言中介紹了其對加油（能）站行業(yè)的觀察與思考。他回顧了自己參與行業(yè)研究的經(jīng)歷，并強調(diào)了加油（能）站在當前經(jīng)濟環(huán)境中的重要性。他提到，全球石油消費在未來仍將保持較高水平，尤其是在中國，盡管電動汽車的普及將對石油需求產(chǎn)生影響，但石油消費量將持續(xù)存在。

王能全還分享了他在澳大利亞自駕游時對加油（能）站的觀察，特別是便利店和加油（能）站相結合的運營模式。他強調(diào)，中國的加油（能）站行業(yè)，是石油和電力行業(yè)中市場化程度最高的一環(huán)，應成為服務能力和水平最高的領域。他表示，高品質服務是中國加油（能）站行業(yè)的永恒使命。當下是一個“服務至上”的時代，加油（能）站應該用更高品質的服務來體現(xiàn)自身的獨特價值，進而推動整個行業(yè)的高質量發(fā)展。

中國石油規(guī)劃總院市場所所長丁少恒在發(fā)言中總結了加油（能）站行業(yè)的全球變化規(guī)律，并對中國加油（能）站的發(fā)展趨勢進行了深入分析。他指出，西方發(fā)達國家的加油（能）站數(shù)量已趨于穩(wěn)定。中國的加油（能）站在經(jīng)歷了峰值后，正逐步進入緩慢下降的階段。其未來的變化，還需要結合中國的國情與政策導向進行判斷。

關于加油（能）站的轉型，丁少恒提出了七大特征，包括“人·車·生活一體化融合”、價格市場化、營銷渠道多元化、精益管理等。此外，他強調(diào)，加油（能）站不僅要服務于車輛，而且要通過提供網(wǎng)絡購物、金融服務等多種增值服務，向綜合服務平臺轉型。

丁少恒指出，加油（能）站轉型將經(jīng)歷四個階段。第一階段是夯實主營業(yè)務，保持傳統(tǒng)油品銷售的盈利；第二階段是轉型為綜合能源站，增加充電等多種能源服務；第三階段是發(fā)展為綜合服務站，提供更多的商業(yè)服務；第四階段是轉型為專業(yè)服務站，進一步挖掘土地和資產(chǎn)的價值。

“油”的重要性仍然明顯

圍繞上述發(fā)言，與會專家們進一步展開了激烈的討論。其中，在加油（能）站轉型過程中，關于“油”的發(fā)展是專家們共同關注的問題。

中國石化銷售公司發(fā)展規(guī)劃部經(jīng)理趙運林指出，根據(jù)相關數(shù)據(jù)，盡管近些年新能源發(fā)展極為迅猛，但油品銷售企業(yè)大部分的利潤仍來自“油”，其他業(yè)務的占比仍有限。“油”仍是最為重要的板塊。

他認為，當下由于新能源產(chǎn)業(yè)彎道超車，國家不斷推出系列政策加快轉型速度。實際上，待發(fā)展到一定程度時國家很可能在政策上實行油電同權。

趙運林還對以往調(diào)研成果進行了總結。他表示，從電力使用的安全角度和全生命周期來看，電動車存在問題較多，電動車在停車時會有一些限制，“油”的重要性仍然明顯。

從國家產(chǎn)業(yè)政策和生命周期來看，到達一定時期交通人員會趨于多元化和便利化。加油（能）站轉型不可能像當年汽車取代馬車或智能手機取代普通手機那樣，仿佛一夜之間發(fā)生了變化，除非在固態(tài)電池等技術上有巨大突破。因此，“油”還是加油（能）站未來發(fā)展的穩(wěn)定器。

趙運林表示，業(yè)界的專業(yè)人士要成為政策的研究者、引導者，通過政策研究影響國家決策和政府。在市場趨勢分析、當前交通人員多元化、哪種加油（能）站適合轉型等方面要深入研究，探討如何因地制宜發(fā)展、如何既能長期生存又能收獲效益等。

中國石油銷售公司發(fā)展計劃處（新能源處）高級專家于寶東發(fā)表了自己的看法。他表示，石油時代至今已有百年之久，雖然當前加油（能）站業(yè)務存在多種形式，但“油”并沒有完全過去，當下的時代是一個交叉階段。相關企業(yè)在發(fā)展新能源的情況下，仍然要重視成品油銷售。

《藍皮書》指明行業(yè)發(fā)展方向

為進一步提高加油（能）站綠色發(fā)展建設水平，推進加油（能）站轉型升級，近兩年來《中國石油石化》雜志社攜手中國石化出版社傾力打造了《中國加油（能）站發(fā)展藍皮書》（以下簡稱《藍皮書》），通過年度數(shù)據(jù)和專家分析，為成品油銷售企業(yè)及能源供應企業(yè)提供政策參考和戰(zhàn)略規(guī)劃依據(jù)。連續(xù)兩年出版的《藍皮書》，受到了廣大讀者的肯定。此次研討會中，《中國石油石化》雜志社副總編輯石杏茹特別介紹了《藍皮書》的編纂情況。石杏茹說，當前加油（能）站處在傳統(tǒng)業(yè)務巔峰期、接續(xù)動能換檔期、模式重塑窗口期、深化改革關鍵期以及由單純地加油向加能轉型的關鍵時期，可以說是處在“五期疊加”的歷史坐標點上，必須找到順應能源大勢之道。作為深耕行業(yè)25年的專業(yè)雜志，《中國石油石化》雜志社集合行業(yè)智慧，策劃出版《藍皮書》，以期為行業(yè)發(fā)展獻智獻策。

石杏茹表示，在群策群力之下，《藍皮書》成功出版，并得到了行業(yè)的廣泛認可。今后仍需與會專家提出意見、批評指正，進一步完善《藍皮書》，幫助加油（能）站行業(yè)早日走出低谷，早日轉型成功。

中國石化經(jīng)濟技術研究院原副總工程師朱和與會指出，《藍皮書》在填補行業(yè)空白方面具有重要意義，尤其是在加油（能）站及新能源領域?！端{皮書》內(nèi)容詳實、數(shù)據(jù)充分，框架逐步完善，對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。

“我認為，《藍皮書》從框架結構、觀點結論和數(shù)據(jù)信息這幾個維度來看，工程量巨大，含金量很高。這本書不僅為政府、行業(yè)提供了很好的決策參考，而且為行業(yè)發(fā)展提供了指引?！敝袊徒?jīng)濟技術研究院專家、經(jīng)濟師潘志麗評價道。她表示，《藍皮書》類似于一個信息共享平臺，可為行業(yè)良性發(fā)展提供對策建議，同時幫助國際市場了解中國市場。不僅如此，《藍皮書》具有記錄歷史的功能，提供了后期可查的行業(yè)發(fā)展軌跡，在推動行業(yè)規(guī)范和標準化制定過程中也能起到良好的作用。

與會專家們對《藍皮書》給予了高度評價。中國石油政策研究室智庫管理處處長賀新春評價《藍皮書》兼具了工具書、參考書、投資參考書三大功能。中國石化石油化工科學研究院首席專家夏國富認為，《藍皮書》內(nèi)容很豐富，對加油（能）站未來的轉型發(fā)展和提質增效具有很好的指導和引領作用。此外，喂車科技渠道總經(jīng)理王冬青、維德路特油站設備（上海）有限公司副總裁張巍、穩(wěn)恩佳力佳（北京）石油化工設備有限公司總經(jīng)理韓偉等企業(yè)代表紛紛建言獻策，均表示從自身角度而言，非常期待《藍皮書》這本教科書、工具書給企業(yè)提供參考，以引導企業(yè)在投資等方面做出更加準確的決定。

為加油（能）站發(fā)展持續(xù)貢獻力量

近兩年《藍皮書》出版后得到了行業(yè)的廣泛認可，在沒有召開發(fā)布會的前提下，幾十家行業(yè)媒體對《藍皮書》進行了報道，在行業(yè)內(nèi)掀起了不小的聲勢。朱和表示，這是因為《中國石油石化》雜志社及時抓住了機遇，為加油（能）站行業(yè)發(fā)展雪中送炭所取得的初步成功。但在影響力、數(shù)據(jù)完整性和出版周期等方面，《藍皮書》還存在不足，行業(yè)知名度和引用率較低，關鍵數(shù)據(jù)的收集尚未健全，出版周期較長，視覺效果和廣告推廣也有待改進。

對此，結合多年從業(yè)經(jīng)驗，朱和根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)有問題與未來趨勢，給出了精準的建議。他認為，目前國內(nèi)柴油需求萎縮，汽油峰值就在眼前，國內(nèi)加油（能）站面臨更嚴峻的效益、轉型等挑戰(zhàn)。接下來，《中國石油石化》雜志社針對《藍皮書》應做好“十五五”時期的預測、預警、預報工作，以提高撰寫質量、充實內(nèi)容、擴大宣傳，加大《藍皮書》的影響力，并注重技術經(jīng)濟分析、典型案例優(yōu)中選優(yōu)等問題，加強數(shù)據(jù)采集、提升分析深度，逐步將自身打造為行業(yè)發(fā)展的智庫與服務平臺。

卓創(chuàng)資訊研究員高恒宇表示，經(jīng)濟指數(shù)能夠代表一個行業(yè)的發(fā)展和變化。目前，我國加油（能）站行業(yè)發(fā)展進入瓶頸期，面臨越來越多的挑戰(zhàn)。從這個角度考慮，該行業(yè)缺少相關指標來反映行業(yè)變化、展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展前景，為行業(yè)發(fā)展提供動力。

賀新春也強調(diào)了“指數(shù)”的重要性。她指出，我國南北、城鄉(xiāng)消費差異較大，東南沿海地區(qū)如粵港澳大灣區(qū)和長三角、京津冀、東北、西北等地區(qū)情況不同。她建議，在《藍皮書》中要考慮油、氣、氫、電、非不同區(qū)域的情況。不僅如此，她認為加油（能）站餐飲服務應該得到重視，且建議《藍皮書》增加本年度加油（能）站行業(yè)存在的十大問題，以及下一年度需要關注的十大問題。

中國石化石油化工科學研究院首席專家夏國富認為，結合不同能源結構特點，未來可能形成油、電、氫三分天下的局面。針對加氫站，目前面臨的困難有車輛問題，也有投資和價格問題。價格問題，讓所有從業(yè)者在投資時異常謹慎。因此，《藍皮書》 應增加氫能源的篇幅，將更多成功案例分享給大家。

此外，國網(wǎng)能源研究院研究員孫廣增指出，不同加油（能）站所處位置不僅是空間距離，而且包括電氣距離的設置，因此在不同的地區(qū)布局中，《藍皮書》需要考慮電網(wǎng)規(guī)劃、配電網(wǎng)容量等問題。中石化殼牌 （ 江蘇 ） 石油銷售有限公司人力資源部總監(jiān)兼黨委辦公室主任黃卿認為，外資企業(yè)與國內(nèi)主流企業(yè)的管理、社會責任、文化建設、品牌宣傳等方面存在很大差異，《藍皮書》中或許要加強對海外案例的引用。北京知由科技有限責任公司創(chuàng)始人李熹表示，加油（能）站客戶的忠誠度在下降，社區(qū)影響力在增強，建議《藍皮書》增加客戶、員工的內(nèi)容。中國石化出版社編輯閻月也針對《藍皮書》提供了詳細專業(yè)的編寫意見……

最后，《中國石油石化》雜志社社長、總編輯初福君表示，為應對百年未有之大變局，整個石油石化行業(yè)尤其是下游加油（能）站行業(yè)的發(fā)展非常重要。初福君指出，無論是《中國石油石化》雜志社編著《藍皮書》，還是加油（能）站促進自身轉型發(fā)展，都應該堅守初心、通力合作。望所有加油（能）站從業(yè)者砥礪前行，為這個偉大的事業(yè)持續(xù)貢獻力量。

本文圖片均由馬梅拍攝

責任編輯：王海坤

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