當前，旅客列車的車次主要有如下種類：高速動車組列車（G，高速動車組列車的漢語拼音首字的首字母），如G102 次（上海虹橋—北京南），應該讀“高102次”。G字頭的都是高速動車組，時速最快能跑到350千米，全部運行在高速鐵路上。

城際動車組列車（C，城際動車組列車的漢語拼音首字的首字母），如C2011次（北京南—天津），應該讀“城2011次”。C字頭都是城際鐵路動車組，時速最快能跑到350千米，也有時速250千米等級的，全部運行在城際鐵路上。

動車組列車（D，動車組列車的漢語拼音首字的首字母），如D25（北京—青島北）、D26（青島北—北京），應該讀“動+數(shù)字+次”。D字頭都是動車組列車，目前運行的路線既有客運專線鐵路也有普速鐵路，時速最快能跑到250千米。

以上的G、C、D字頭列車都是動車組列車，大部分運行在電氣化的客運專線鐵路上。

下面所說的這些列車車次從直達特快開始都運行在普速線路上，時速最快不超過200千米；它們也不是動車組那種一體式的列車形式，而是由機車牽引旅客車廂的傳統(tǒng)模式：

直達特快列車（Z），“Z”是直達特快的漢語拼音首字的首字母，如Z5次（北京西—南寧東），應該讀“直5次”。

特別快速列車（T），“T”是特快列車的漢語拼音首字的首字母，如T289次（北京西—南寧），應該讀“特289次”。

快速列車（K），“K”是快車的漢語拼音首字的首字母，如K507次（北京西—貴陽），應該讀“快21次”。

普速列車的車次沒有字母，只有數(shù)字， 只需要直接讀出數(shù)字。

以上列車都屬于圖定列車，所謂“圖定”就是在全國旅客列車運行圖中已經(jīng)規(guī)定好的，常年按照固定時間開行的列車。另外還有臨定列車，即臨時按運輸需要開行的，比如，每年夏天是北戴河的旅游旺季，屆時，鐵路部門就會安排開行北京往返北戴河的旅游列車（Y，旅游列車的漢語拼音次字的首字母）；每年春運期間旅客高峰比較集中的時間段，鐵路部門也會有計劃地為繁忙線路加開臨時旅客列車（L，臨時列車的漢語拼音首字的首字母）。上述這些“臨時性”安排有時是在計劃中的，有時是在計劃外的。

（摘自《新京報》）