據(jù)中央氣象臺預報，近日，貴州至長江中下游一帶的南方地區(qū)還將出現(xiàn)較為明顯的強降雨。有專家表示，“列車效應”會造成強降水累加。

什么是“列車效應”？“列車效應”可以這樣理解，當列車經(jīng)過鐵軌的某一固定點時，不同車廂會先后從這一點經(jīng)過。從氣象角度講，穩(wěn)定維持在某一區(qū)域的條狀降雨帶，其中存在波列狀的降雨云團，在大尺度風場的引導氣流作用下，這些云團會沿著雨帶方向移動，如同移動的車廂先后經(jīng)過。

“列車效應”是造成局地極端降水的常見因素之一。排列成串的每一個強對流云團，都會產(chǎn)生強降雨，若雨帶穩(wěn)定少動，雨團在某一地區(qū)上空不斷經(jīng)過，就會導致降雨的累積效應，極易產(chǎn)生長時間暴雨或大暴雨，甚至特大暴雨，造成極端強降雨發(fā)生。

今年南方長時間降水就是如此，它并不是由一塊穩(wěn)定不動的降雨云團造成，而是對流系統(tǒng)反復生成發(fā)展，使很多降雨云團先后經(jīng)過同一個地方，造成同一地區(qū)出現(xiàn)長時間降水。

（據(jù)紅星新聞）