很長時(shí)間以來,社會(huì)上流傳著這樣一種說法:“美國始終是中國抗日戰(zhàn)爭最堅(jiān)定有力的盟友”,“美國旗幟鮮明地站在正義的一方”,這些觀點(diǎn)有著相當(dāng)?shù)挠绊懥???墒聦?shí)究竟是否如此?
任日本在中國東北為所欲為
1931年10月,美國總統(tǒng)胡佛公開發(fā)表講話,支持日本侵略中國東北三?。骸叭毡緸楸Pl(wèi)日僑生命財(cái)產(chǎn)的安全起見,對(duì)滿洲的進(jìn)兵是不可避免的……我們是不能提出異議的。”
1932年1月3日,日本侵占錦州,進(jìn)逼關(guān)內(nèi)。7日,美國國務(wù)卿史汀生照會(huì)中國和日本政府,對(duì)日本強(qiáng)占中國東北的局面和足以損害美在華權(quán)益、違反“門戶開放”及中日間的任何協(xié)定條約,美國均不予承認(rèn)。就在一天后,1月8日,美國國務(wù)院發(fā)表聲明,表示美國無意干涉“日本在滿洲的合法條約權(quán)利”。
美國還以實(shí)際行動(dòng)支持日本。史汀生照會(huì)發(fā)出后不久,美國杜邦公司就將氨炸藥的制造技術(shù)賣給了日本的三井株式會(huì)社,美國國務(wù)院對(duì)杜邦公司的這筆買賣表示完全贊同。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1931年“九一八”事變到1932年年底,美國向日本出售了價(jià)值1.81億美元的軍火。
在“中立”外衣下拉偏架
1937年“七七”盧溝橋事變后,日本對(duì)中國發(fā)動(dòng)全面侵略戰(zhàn)爭。7月12日,美國國務(wù)卿赫爾表示,美國對(duì)中日雙方保持“公正、友好的態(tài)度”,希望雙方“都要克制”。9月14日,美國總統(tǒng)羅斯福發(fā)表關(guān)于《中立法》的聲明,宣布禁止用美國船只向中日兩國運(yùn)送軍用物資。
美國看起來似乎“中立公平”,但這一政策是把侵略者和被侵略者混為一談,根本未體現(xiàn)出一些人信誓旦旦的美國“正義”。
美國的這個(gè)“禁運(yùn)令”只是說不用美國船只運(yùn)輸,并沒對(duì)中日兩國實(shí)施全面禁運(yùn)。問題在于,中日商船隊(duì)的規(guī)模顯然不在一個(gè)層級(jí)上,海軍的差距則更大。因此,日本用自家商船運(yùn)輸,仍然可以順暢購買美國物資,運(yùn)回國內(nèi)為侵華戰(zhàn)爭服務(wù)。
在日本海軍已經(jīng)對(duì)中國沿海實(shí)施封鎖的情況下,中國即便買到了美國物資,在運(yùn)回國內(nèi)途中也會(huì)很大概率被日本海軍攔截。只有租用美國商船運(yùn)輸,才是突破日本海上封鎖的可靠途徑。很遺憾,這條途徑恰恰是被美國人的“中立”掐斷了。所以,美國的所謂“中立”,貌似“不偏不倚”,實(shí)則在“拉偏架”。
對(duì)日出售飛機(jī)激增7倍
面對(duì)輿論壓力,美國政府不得不做些官樣文章。1938年7月1日,在中國全面抗戰(zhàn)即將進(jìn)入第二個(gè)年頭,美國國務(wù)院通知美國公司說,美國政府不同意把飛機(jī)和飛機(jī)零件出售給正在進(jìn)行狂轟濫炸的國家。這就是有名的“道義禁運(yùn)”。
令人大跌眼鏡的是,就在實(shí)施“道義禁運(yùn)”的1938年,美國出售給日本的飛機(jī)價(jià)值1745.4萬美元,是前一年的702.7%!其實(shí),戰(zhàn)爭進(jìn)入到1938年,日本軍需物資的生產(chǎn)補(bǔ)給仍然滿足不了侵華戰(zhàn)爭需求,甚至連日本中學(xué)里用的教練步槍都被日軍收回利用。在這種情況下,如果美國斷絕對(duì)日戰(zhàn)略物資供應(yīng),那么到1938年底,日本發(fā)動(dòng)的全面侵華戰(zhàn)爭就會(huì)因資源枯竭而打不下去了。
到1938年11月3日,日本公然發(fā)表“東亞新秩序”的聲明,明確宣布要以日本的“新秩序”取代英美為主的東亞舊秩序。這時(shí),美國終于感到有必要對(duì)中國抗戰(zhàn)給予適當(dāng)援助,以免因中國的崩潰而喪失制約日本的籌碼,這才首次決定對(duì)華貸款。然而,這些貸款不僅遲遲難產(chǎn),而且附加了許多限制條件。
所以,美國幫誰不幫誰,哪里看的是公平正義,無非是從自身利益出發(fā)罷了。然而,養(yǎng)虎成患終遭反噬。當(dāng)1941年12月7日,日本聯(lián)合艦隊(duì)偷襲珍珠港時(shí),轟炸珍珠港的日本飛機(jī)使用的航空油料,絕大多數(shù)是美國提供的;造飛機(jī)、炸彈所需材料,也多半來自美國。
(摘自《瞭望智庫》)