摘" 要：針對(duì)當(dāng)前火電機(jī)組涉網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)信息管理及網(wǎng)源協(xié)調(diào)技術(shù)監(jiān)督方面的短板和不足，借助于Vue.js、Django等開(kāi)發(fā)技術(shù)，采用B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)出一種汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)，進(jìn)一步規(guī)范汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)工作日常信息檢索模式，加強(qiáng)源側(cè)涉網(wǎng)信息的存儲(chǔ)和查詢，為網(wǎng)源協(xié)調(diào)技術(shù)監(jiān)督提供數(shù)據(jù)支撐。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；B/S架構(gòu)；網(wǎng)源協(xié)調(diào)；管理系統(tǒng)；技術(shù)監(jiān)督

中圖分類(lèi)號(hào)：TP391" " " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " " " " 文章編號(hào)：2095-2945（2025）01-0129-04

Abstract： Aiming at the shortcomings and shortcomings in the current management of network-related equipment data information of thermal power units and technical supervision of network-source coordination， with the help of development technologies such as Vue.js and Django， a steam turbine network-source coordination data information management system is designed using B/S architecture， which further standardized the daily information retrieval mode of network source coordination of steam turbine and its regulation system， strengthened the storage and query of network-related information on the source side， and provided data support for the technical supervision of network source coordination.

Keywords： steam turbine; B/S architecture; network source coordination; management system; technical supervision

在當(dāng)前新能源占比逐年增高以及常規(guī)火電機(jī)組大范圍參與深度調(diào)峰的新形勢(shì)下，電力系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的網(wǎng)源協(xié)調(diào)性能提出了更高的要求[1]。目前，在汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息檢索方面仍采用人工、分散的檢索模式，缺少一個(gè)信息全面準(zhǔn)確且高效的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的有力支撐，如何解決火電機(jī)組涉網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)信息及網(wǎng)源協(xié)調(diào)技術(shù)監(jiān)督方面存在的短板和不足，進(jìn)一步規(guī)范汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)工作日常信息檢索模式，對(duì)于提升并網(wǎng)機(jī)組涉網(wǎng)監(jiān)督管理支撐水平具有重要意義。而且隨著能源電力進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)呈爆炸式增長(zhǎng)，如何科學(xué)、有效地存取和檢索相關(guān)數(shù)據(jù)，提高汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)的利用價(jià)值，是能源電力行業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展亟需解決的科學(xué)問(wèn)題。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，采用Web形式來(lái)作為交互界面，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行儲(chǔ)存和檢索，已受到越來(lái)越多開(kāi)發(fā)者的關(guān)注[2]。使用Web形式進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互，這種方式具有分布性強(qiáng)、擴(kuò)展簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、共享性強(qiáng)和使用靈活的特點(diǎn)。本文從涉網(wǎng)機(jī)組汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的存取管理需求為出發(fā)點(diǎn)，采用B/S架構(gòu)研究設(shè)計(jì)出一種數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)。

1" 汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

1.1" 汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存需求分析

汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行特性是指火電機(jī)組在并網(wǎng)運(yùn)行以后，當(dāng)網(wǎng)頻出現(xiàn)偏差時(shí)，能夠快速響應(yīng)，消除偏差，保證整個(gè)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。對(duì)汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)測(cè)試，是為了建立并網(wǎng)機(jī)組參與電網(wǎng)一次調(diào)頻的數(shù)學(xué)模型[3]。

汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)建模試驗(yàn)是通過(guò)模擬實(shí)際轉(zhuǎn)速低于或高于額定轉(zhuǎn)速，進(jìn)而一次調(diào)頻動(dòng)作，發(fā)電機(jī)組有功功率增加或減少[4]，記錄有功功率、轉(zhuǎn)速偏差、流量指令、調(diào)門(mén)開(kāi)度等信號(hào)曲線，通過(guò)PSD電力系統(tǒng)分析軟件擬合負(fù)荷曲線進(jìn)而獲得汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各個(gè)參數(shù)。汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)建模試驗(yàn)又分為靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，靜態(tài)試驗(yàn)主要是在火電機(jī)組啟機(jī)前，在手動(dòng)方式下記錄高調(diào)門(mén)的大小階躍曲線，獲得執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)；動(dòng)態(tài)試驗(yàn)主要是在火電機(jī)組并網(wǎng)以后，分別在閥位控制方式下和協(xié)調(diào)控制方式下強(qiáng)制轉(zhuǎn)速偏差，進(jìn)行負(fù)荷擾動(dòng)試驗(yàn)，獲得汽輪機(jī)模型參數(shù)和PID控制系統(tǒng)參數(shù)。

目前對(duì)于汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)涉網(wǎng)試驗(yàn)沒(méi)有建立規(guī)范統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)，試驗(yàn)情況、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)報(bào)告和模型參數(shù)等信息缺乏有效的管理，紙質(zhì)或不系統(tǒng)的數(shù)據(jù)較難進(jìn)行分析和再利用，通過(guò)建立統(tǒng)一的系統(tǒng)可以讓數(shù)據(jù)信息發(fā)揮更大的價(jià)值，同時(shí)對(duì)試驗(yàn)信息的綜合匯總，便于對(duì)當(dāng)前的試驗(yàn)開(kāi)展情況，建模報(bào)告編寫(xiě)情況存在的問(wèn)題及時(shí)反饋。

1.2" 汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)研究進(jìn)展

對(duì)于網(wǎng)源協(xié)調(diào)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的管理，有專(zhuān)家[5]設(shè)計(jì)了一種基于機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)的設(shè)備參數(shù)信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)電廠大機(jī)組的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置等設(shè)備的主要參數(shù)進(jìn)行儲(chǔ)存管理，并通過(guò)客戶端來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)交互。也有相關(guān)學(xué)者[6]設(shè)計(jì)一種源網(wǎng)荷儲(chǔ)資源綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)，通過(guò)接入層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層四層系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一訪問(wèn)。但是對(duì)汽輪機(jī)相關(guān)涉網(wǎng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)平臺(tái)研究相對(duì)較少。而以Web形式進(jìn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存管理的方式，因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越受到開(kāi)發(fā)者和用戶的青睞。

2" 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)與架構(gòu)

2.1" 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)

瀏覽器前端開(kāi)發(fā)技術(shù)：前端瀏覽器的開(kāi)發(fā)采用了基于標(biāo)準(zhǔn)HTML、CSS和JavaScript構(gòu)建的Vue.js框架[7]。它用于構(gòu)建交互式的Web應(yīng)用程序，采用了組件化和響應(yīng)式數(shù)據(jù)綁定的概念，使得開(kāi)發(fā)者可以輕松地構(gòu)建可復(fù)用的組件并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與視圖的雙向綁定。Vue-cli是官方提供的腳手架工具，用于快速搭建Vue.js項(xiàng)目的環(huán)境，同時(shí)還集成了webpack等工具，簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)流程。Vue-router是官方提供的路由管理器，允許通過(guò)不同的URL訪問(wèn)不同的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)多視圖的單頁(yè)面Web應(yīng)用。Axios是一個(gè)基于Promise的HTTP客戶端，用于在瀏覽器中發(fā)送HTTP請(qǐng)求。它支持異步請(qǐng)求和響應(yīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，具有更易于使用的API和功能強(qiáng)大的攔截器。除此之外，Axios還具有如下的特點(diǎn)：①支持Promise API；②自動(dòng)轉(zhuǎn)換為JSON數(shù)據(jù)；③攔截請(qǐng)求和響應(yīng)；④支持嵌套條目的查詢參數(shù)序列化；⑤取消請(qǐng)求；⑥客戶端防止CSRF/XSRF攻擊。因此，采用Vue.js框架可以快速實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的搭建

服務(wù)端開(kāi)發(fā)技術(shù)：服務(wù)端開(kāi)發(fā)主要采用Python開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。Python中有用于網(wǎng)站開(kāi)發(fā)的Web框架，Web框架具有很多業(yè)務(wù)邏輯功能，而且種類(lèi)較多，本系統(tǒng)采用Django開(kāi)發(fā)框架。Django是一個(gè)高層次Python Web開(kāi)發(fā)框架，特點(diǎn)是開(kāi)發(fā)快速、代碼較少、可擴(kuò)展性強(qiáng)，它基于MVC模型組織資源，框架功能豐富，模板擴(kuò)展選擇最多，具有開(kāi)發(fā)快捷、部署方便、可重用性高和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。Django提供了豐富、動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)庫(kù)接口和模板語(yǔ)言，采用MTV模式的框架基礎(chǔ)，將開(kāi)發(fā)任務(wù)分為Model、Template、View三大部分，如圖1所示。

MTV模式中，Model為數(shù)據(jù)存取層，用于定義數(shù)據(jù)模型和數(shù)據(jù)庫(kù)操作；Template為表現(xiàn)層，用于渲染用戶界面；View為業(yè)務(wù)邏輯層，處理用戶輸入，包括從數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取數(shù)據(jù)、渲染模板等操作，在處理完用戶輸入后，View將結(jié)果傳遞給Template進(jìn)行渲染，并將渲染后的頁(yè)面返回給用戶。在Django中，響應(yīng)順序如下：瀏覽器發(fā)送HTTP請(qǐng)求，Django首先會(huì)將請(qǐng)求傳遞給URLconf來(lái)查找對(duì)應(yīng)視圖處理請(qǐng)求；視圖函數(shù)接收請(qǐng)求并執(zhí)行相應(yīng)的邏輯；視圖函數(shù)返回一個(gè)HttpResponse對(duì)象，該對(duì)象將作為響應(yīng)返回給用戶。

2.2" 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的信息管理系統(tǒng)是人們?cè)陔娔X客戶端進(jìn)行操作，數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行在服務(wù)端，這種模型被稱(chēng)為C/S架構(gòu)。而C/S架構(gòu)的缺陷是每當(dāng)系統(tǒng)升級(jí)時(shí)都需要更新每一臺(tái)客戶機(jī)的應(yīng)用程序，維護(hù)和升級(jí)成本較高。

隨著B(niǎo)/S架構(gòu)的出現(xiàn)與發(fā)展，這種體系結(jié)構(gòu)可以理解為是對(duì)C/S架構(gòu)體系的改變和促進(jìn)[8]。在B/S架構(gòu)中，用戶通過(guò)瀏覽器向服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求，服務(wù)器根據(jù)請(qǐng)求的內(nèi)容執(zhí)行相應(yīng)的邏輯，并將成果返回給瀏覽器進(jìn)行展示，這種方式具有極強(qiáng)的交互性，而且B/S架構(gòu)只需要升級(jí)服務(wù)器就可以使用新應(yīng)用，這使得B/S架構(gòu)具有更廣的適用性。而且B/S架構(gòu)還具有如下特點(diǎn)。

跨平臺(tái)性：B/S架構(gòu)基于Web瀏覽器和服務(wù)器端，可以在不同操作系統(tǒng)和設(shè)備上進(jìn)行訪問(wèn)和運(yùn)行。

維護(hù)方便：服務(wù)端邏輯集中在服務(wù)器端，可以通過(guò)簡(jiǎn)單地更新來(lái)實(shí)現(xiàn)全局性的修改和維護(hù)。

安全性：用戶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在服務(wù)器端，可以進(jìn)行有效的加密和保護(hù)。

本文研究的系統(tǒng)采用前后端分離的B/S分層架構(gòu)開(kāi)發(fā)模式。

3" 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)是對(duì)汽輪機(jī)涉網(wǎng)試驗(yàn)信息的綜合管理平臺(tái)，并且在不斷拓展，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的存取檢索需求，設(shè)計(jì)了試驗(yàn)信息模塊、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)信息模塊、建模報(bào)告信息模塊、調(diào)速系統(tǒng)模型及參數(shù)信息模塊、發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)信息模塊、報(bào)表信息模塊6個(gè)功能模塊。

3.1" 試驗(yàn)信息模塊

汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)建模試驗(yàn)分為靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，將涉網(wǎng)火電廠和水電廠的各個(gè)機(jī)組進(jìn)行編號(hào)，并注明對(duì)應(yīng)的機(jī)組容量及在中調(diào)處的機(jī)端母線。各個(gè)機(jī)組的靜態(tài)試驗(yàn)在機(jī)組啟動(dòng)前進(jìn)行試驗(yàn)，而動(dòng)態(tài)試驗(yàn)是在機(jī)組并網(wǎng)并穩(wěn)定運(yùn)行之后進(jìn)行擾動(dòng)試驗(yàn)，靜態(tài)試驗(yàn)與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)間間隔較長(zhǎng)。本模塊主要對(duì)靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的試驗(yàn)進(jìn)度狀態(tài)進(jìn)行管理，可以實(shí)時(shí)對(duì)各個(gè)機(jī)組已做試驗(yàn)和未做試驗(yàn)進(jìn)行查詢，避免出現(xiàn)試驗(yàn)遺漏的情況，為涉網(wǎng)試驗(yàn)提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息。

3.2" 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)信息模塊

汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)建模試驗(yàn)靜態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)主要包括閥門(mén)流量指令、高調(diào)閥開(kāi)度反饋；動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)主要包括頻差、發(fā)電功率、閥門(mén)流量指令、高調(diào)閥開(kāi)度反饋、再熱壓力、調(diào)節(jié)級(jí)壓力、主汽壓力。而且動(dòng)態(tài)試驗(yàn)需要分別在閥位控制方式和協(xié)調(diào)控制方式下進(jìn)行。利用錄波儀對(duì)靜態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將靜態(tài)數(shù)據(jù)、閥位控制和協(xié)調(diào)控制下的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)上傳至本模塊，便于實(shí)時(shí)查詢各個(gè)機(jī)組的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。同時(shí)可以儲(chǔ)存多條歷史試驗(yàn)數(shù)據(jù)，便與進(jìn)行對(duì)比分析。

3.3" 建模報(bào)告信息模塊

在完成汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)建模試驗(yàn)后，需要對(duì)數(shù)據(jù)分析處理及仿真建模工作，主要是利用PSD電力系統(tǒng)分析軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真建模工作。本模塊主要是對(duì)各個(gè)機(jī)組的參數(shù)建模報(bào)告信息進(jìn)行整理，報(bào)告在出版過(guò)程中涉及報(bào)告編號(hào)、審核時(shí)間、出版時(shí)間以及完成單位等信息。利用本模塊可以快速查詢報(bào)告相關(guān)信息。每個(gè)機(jī)組的報(bào)告有效時(shí)間為五年，滿五年后需要復(fù)核，本模塊實(shí)時(shí)查詢報(bào)告期限，幫助電力工程師對(duì)到期的報(bào)告及時(shí)進(jìn)行更新。

3.4" 調(diào)速系統(tǒng)模型及參數(shù)信息模塊

在電力系統(tǒng)發(fā)出的電能和所消耗的負(fù)荷發(fā)生不平衡，會(huì)產(chǎn)生頻率偏差，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)就是在產(chǎn)生頻率偏差時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)速不等率計(jì)算出頻率偏差所對(duì)應(yīng)的機(jī)組負(fù)荷，通過(guò)改變高調(diào)門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)整機(jī)組出力以維持電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定。調(diào)速系統(tǒng)模型參數(shù)主要為閥位控制的前饋系數(shù)和協(xié)調(diào)控制的PID參數(shù)。利用PSD電力系統(tǒng)分析軟件將各個(gè)機(jī)組的前饋系數(shù)與PID參數(shù)仿真計(jì)算出來(lái)，快速錄入至本模塊，對(duì)參數(shù)信息進(jìn)行儲(chǔ)存查閱，為電力系統(tǒng)相關(guān)工作人員在修改調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)時(shí)提供重要參考。

3.5" 發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)信息模塊

原動(dòng)機(jī)模型主要為一階慣性環(huán)節(jié)，主要參數(shù)為高壓汽室容積時(shí)間常數(shù)、再熱容積時(shí)間常數(shù)、高壓缸功率自然過(guò)調(diào)系數(shù)和低壓連通管容積時(shí)間常數(shù)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)PID參數(shù)和高調(diào)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間常數(shù)。本模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)電廠機(jī)組原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行儲(chǔ)存管理，輔助建立發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)與其調(diào)節(jié)系統(tǒng)理論模型，為生產(chǎn)試驗(yàn)人員和相關(guān)科研工作者提供準(zhǔn)確的參數(shù)信息。

3.6" 報(bào)表信息模塊

汽輪機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)測(cè)試的目的，是建立并網(wǎng)機(jī)組參與電網(wǎng)一次調(diào)頻的數(shù)學(xué)模型，為電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算仿真提供依據(jù)，也是涉網(wǎng)機(jī)組網(wǎng)源協(xié)調(diào)技術(shù)監(jiān)督工作的重點(diǎn)。每月要將試驗(yàn)信息、報(bào)告信息等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總上報(bào)。本模塊將對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行篩選整理，自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表，減輕電力工程師工作量。

4" 功能頁(yè)面的實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)前端使用Vue.js技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)的Web頁(yè)面，通過(guò)自適應(yīng)布局，保證在不同瀏覽器和分辨率下都能夠自動(dòng)調(diào)整頁(yè)面布局。如圖2所示，采用Microsoft Edge瀏覽器打開(kāi)。

服務(wù)端采用MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效儲(chǔ)存，系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的存取檢索需求完成相關(guān)6個(gè)功能模塊界面，完成對(duì)汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息的存取管理和快速查詢。其中包括數(shù)據(jù)的瀏覽、添加、刪除、修改、查詢等基礎(chǔ)功能，如圖3所示。

5" 結(jié)束語(yǔ)

本文論述了汽輪機(jī)網(wǎng)源協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，包括系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)功能模塊。系統(tǒng)在推廣應(yīng)用的過(guò)程中，對(duì)數(shù)據(jù)信息實(shí)施針對(duì)性的存儲(chǔ)和檢索，對(duì)當(dāng)前的試驗(yàn)開(kāi)展情況，建模報(bào)告編寫(xiě)情況存在的問(wèn)題及時(shí)反饋，為并網(wǎng)機(jī)組涉網(wǎng)監(jiān)督管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐，為電力工作者提供了信息化平臺(tái)，提高了工作效率和管理水平。

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