近日有關(guān)“中國第六代戰(zhàn)斗機成功首飛”的傳聞成為外界關(guān)注的熱門話題。如果從全球首款第五代戰(zhàn)斗機——美國F-22于1997年首飛算起，至今已經(jīng)過去了27年，如今多國都在開展第六代戰(zhàn)斗機的研制工作。

美媒：中國“已經(jīng)完成令人震驚的試飛”

美國“動力”網(wǎng)站2024年12月26日稱，社交媒體上流傳的照片和視頻顯示，中國當天成功試飛了一款“令人震驚”的高性能有人駕駛第六代隱形戰(zhàn)斗機，并由殲-20戰(zhàn)斗機伴飛。報道稱，這次出現(xiàn)的新型戰(zhàn)機采用無尾翼設(shè)計，主要是為顯著降低飛機在不同波段和各角度的雷達信號。這種設(shè)計還可以提高氣動效率，通過減少空氣阻力，可以為持續(xù)高速飛行和巡航飛行提供更好的性能。美國《航空周刊》則注意到，這種新型戰(zhàn)機采用了相對罕見的三臺發(fā)動機提供動力，“機翼下方可以看到兩個方形的進氣道，第三個進氣道位于機身上方”。

美媒稱，這款新型戰(zhàn)機的尺寸比殲-20更大，采用的雙輪主起落架表明該機的重量相當大，這些特征“反映了該機對遠續(xù)航能力和相對較大的內(nèi)部空間的重視程度，相關(guān)設(shè)計便于容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。”“動力”網(wǎng)站認為，這種中國新型戰(zhàn)斗機將能夠在沒有加油機支持的情況下，“在遠離基地的空域進行長時間盤旋”“對美國加油機、運輸機、預(yù)警機、偵察機以及前沿部署的盟軍艦艇和地面部隊都有實際影響”。

美國六代機項目被叫停

美國的第六代戰(zhàn)斗機項目包括美國空軍的“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）和美國海軍的F/A-XX下一代戰(zhàn)斗機項目。其中NGAD按計劃將在2030年左右服役，取代美國空軍現(xiàn)役的F-22隱形戰(zhàn)斗機。它采用翼身融合與無尾設(shè)計，配備兩臺新一代的自適應(yīng)變循環(huán)渦扇發(fā)動機，具備超音速巡航、全向和全頻譜隱身能力。通過應(yīng)用人工智能技術(shù)，提高戰(zhàn)斗機自身的戰(zhàn)場態(tài)勢感知水平，并具備與無人僚機協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

2022年6月1日，美國空軍部長弗蘭克·肯德爾宣布NGAD戰(zhàn)斗機項目進入工程與制造開發(fā)階段。但2024年7月30日，肯德爾宣布“暫停NGAD戰(zhàn)斗機的發(fā)展”“海軍的戰(zhàn)斗機項目也暫停”“需要幾個月的時間來確定此前的設(shè)計是否正確”。他在接受采訪時表示，NGAD戰(zhàn)斗機項目陷入成本暴漲的困境，預(yù)計單價可能接近3億美元，成為史上最貴戰(zhàn)斗機，即便是財大氣粗的五角大樓也難以承受。

日英意：三國聯(lián)合研制計劃已經(jīng)啟動

日本共同社2024年12月18日稱，日本政府正協(xié)調(diào)在2025年度預(yù)算案中計入1087億日元（約合人民幣51.5億元），作為與英國和意大利共同推進新一代戰(zhàn)斗機“全球作戰(zhàn)空中計劃”（GCAP）開發(fā)的費用。

GCAP項目是以英國2018年提出的“暴風”六代機計劃為基礎(chǔ)研發(fā)，結(jié)合英國、日本和意大利的最新航空技術(shù)成果，意圖打造一種將超音速巡航能力和最新空中作戰(zhàn)技術(shù)融為一體的先進戰(zhàn)機。

法德西：投入1000億歐元開發(fā)新一代戰(zhàn)斗機

目前歐洲還有另一種第六代戰(zhàn)斗機計劃——“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）”，由法國、德國和西班牙三國聯(lián)合研制，未來20年的投資可能超過1000億歐元。該項目不僅包括新一代戰(zhàn)斗機，還涵蓋了新型飛機發(fā)動機、無人機系統(tǒng)、作戰(zhàn)云、傳感器、低可探測性技術(shù)以及一個集成所有組件的模擬實驗室。相關(guān)開發(fā)工作將在2035年之前完成，并在隨后轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。

（摘自《環(huán)球時報》2024.12.28）