近年來，隨著我國航天技術(shù)的不斷發(fā)展和航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，我國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，步入創(chuàng)新發(fā)展“快車道”。航天產(chǎn)業(yè)爆發(fā)增長的同時，也面臨著物資供應(yīng)鏈管理出現(xiàn)短板的現(xiàn)狀，亟需優(yōu)化航天物資供應(yīng)鏈管理，疏通發(fā)展堵點，促進(jìn)航天制造業(yè)健康發(fā)展。中國運載火箭研究院作為運載火箭制造的龍頭單位，供應(yīng)鏈管理的改革對航天行業(yè)發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。

一、航天制造業(yè)物資供應(yīng)鏈的特點

航天領(lǐng)域作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，不同于一般制造業(yè)，有以下幾個關(guān)鍵特點。

1.高度技術(shù)密集。航天制造業(yè)涉及高端技術(shù)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，這些技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要深厚的專業(yè)知識和技術(shù)積累，因此復(fù)雜性很高。

2.長周期性。從設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)、測試，再到最終發(fā)射，航天產(chǎn)品的生命周期通常很長。

3.高風(fēng)險性。航天項目往往面臨較大的技術(shù)風(fēng)險和市場風(fēng)險，發(fā)射失敗或技術(shù)故障可能導(dǎo)致重大損失。

4.質(zhì)量控制嚴(yán)格。由于航天產(chǎn)品直接關(guān)系到人員安全和任務(wù)成敗，因此對產(chǎn)品質(zhì)量的要求極高，需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測試流程。

由于航天行業(yè)的這些特點，航天物資供應(yīng)鏈也表現(xiàn)出以下特點。

1.復(fù)雜性。航天制造業(yè)涉及眾多零部件和原材料，物資供應(yīng)鏈涵蓋了廣泛的供應(yīng)商和物流環(huán)節(jié)，需要高效的協(xié)調(diào)和管理。

2.計劃性。航天項目通常具有嚴(yán)格的計劃和時間表，物資供應(yīng)必須與項目進(jìn)度相匹配，以避免延誤生產(chǎn)研發(fā)。

3.風(fēng)險管理要求高。航天項目的重要性和高風(fēng)險性，就決定了供應(yīng)鏈必須要考慮風(fēng)險并要全流程管控，不斷降低供應(yīng)鏈風(fēng)險。

4.高質(zhì)量要求。航天產(chǎn)品對質(zhì)量要求極高，因此物資供應(yīng)鏈中的每個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的把控質(zhì)量，確保物資的可靠性和穩(wěn)定性。

二、目前航天物資供應(yīng)鏈存在的問題

目前，航天領(lǐng)域的發(fā)展出現(xiàn)了新的變化，商業(yè)航天百花齊放，產(chǎn)品研發(fā)速度不斷加快，周期縮短，競爭日趨激烈；對項目盈利要求更高，成本管控更加嚴(yán)格；載人航天發(fā)射頻次不斷創(chuàng)新高，對安全要求也越來越高。傳統(tǒng)的物資供應(yīng)鏈管理并不能滿足這些新變化新需求，出現(xiàn)以下問題。

1.供應(yīng)鏈協(xié)同性差。由于航天物資供應(yīng)鏈涉及多個環(huán)節(jié)和眾多供應(yīng)商，各環(huán)節(jié)之間的信息共享有時不夠充分和及時可能導(dǎo)致決策和協(xié)調(diào)效率受到一定影響，供應(yīng)鏈效率低下。

2.供應(yīng)商管理困難。航天制造業(yè)對供應(yīng)商的要求嚴(yán)格，但供應(yīng)商數(shù)量眾多，確保眾多供應(yīng)商都能持續(xù)穩(wěn)定地提供高質(zhì)量的物資具有一定的難度，可能存在個別供應(yīng)商出現(xiàn)質(zhì)量波動或者交付延遲等情況。

3.物流配送不穩(wěn)定。部分地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，可能影響航天物資的準(zhǔn)時配送。

4.庫存管理難度大。航天物資庫存管理需要考慮多種因素，例如物資的特殊性、有效期等，容易出現(xiàn)庫存過高或過低的情況。

5.應(yīng)急響應(yīng)能力不足。面對突發(fā)情況或意外事件，航天物資供應(yīng)鏈的應(yīng)急響應(yīng)能力可能有待提高。

6.成本控制壓力大。航天物資成本較高，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本控制都面臨較大壓力。

三、航天物資供應(yīng)鏈管理優(yōu)化措施探索

針對航天領(lǐng)域供應(yīng)鏈管理的問題，提出幾種優(yōu)化措施。

1.構(gòu)建供應(yīng)鏈上下游協(xié)同平臺。供應(yīng)鏈協(xié)同管理可以大大提高信息流、實物流、資金流的流動效率，降低中間過程的成本，因此構(gòu)建一個覆蓋供應(yīng)鏈全過程業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)設(shè)計、計劃、采購、生產(chǎn)、交付等環(huán)節(jié)的協(xié)同平臺，可以提高供應(yīng)鏈的可視化水平，實現(xiàn)供需的精細(xì)匹配。

構(gòu)建協(xié)同平臺需要以下幾個關(guān)鍵步驟。①明確需求與統(tǒng)一目標(biāo)。確定平臺的功能和目標(biāo)，例如實現(xiàn)供應(yīng)鏈信息共享、提高物資采購與配送效率等。同時需要加強(qiáng)各部門的大局觀，供應(yīng)鏈中的各個部門往往本位主義思想嚴(yán)重，只看重本部門或者單位的業(yè)績和任務(wù)，而忽略了總體的供應(yīng)鏈目標(biāo)，因此需要統(tǒng)一思想，加強(qiáng)大局觀，為達(dá)成總體目標(biāo)而共同努力，并加強(qiáng)對部門大局觀的考核，當(dāng)部門利益和整體利益出現(xiàn)沖突的時候，需要以大局為重，傾向整體利益。②技術(shù)選型。選擇適合的技術(shù)架構(gòu)和工具，例如云計算、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等，以支持平臺的運行和數(shù)據(jù)處理。③數(shù)據(jù)整合與共享。建立物資供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動化采集和整合，確保信息的實時性和準(zhǔn)確性。④流程優(yōu)化。對現(xiàn)有供應(yīng)鏈流程進(jìn)行分析，找出瓶頸和改進(jìn)點，通過平臺實現(xiàn)流程的優(yōu)化和協(xié)同工作。⑤供應(yīng)商管理。建立供應(yīng)商評價與管理體系，與供應(yīng)商實現(xiàn)緊密合作，共同提升供應(yīng)鏈效率和質(zhì)量。⑥安全保障。確保平臺的數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，采取相應(yīng)的安全措施，例如數(shù)據(jù)加密、用戶認(rèn)證等。⑦培訓(xùn)與支持。為用戶提供培訓(xùn)和技術(shù)支持，幫助他們熟練使用平臺功能，促進(jìn)平臺的廣泛應(yīng)用。⑧持續(xù)改進(jìn)。定期評估平臺的運行效果，根據(jù)用戶反饋和業(yè)務(wù)需求進(jìn)行優(yōu)化和升級。

2.根據(jù)不同型號不同階段分級管理供應(yīng)商。目前中國運載火箭技術(shù)研究院在研型號眾多，不同型號在不同研制階段的物資供應(yīng)需求不同，因此以往的統(tǒng)一供應(yīng)商管理策略不夠機(jī)動靈活，需要根據(jù)不同的型號需求分級管理供應(yīng)商。對于已經(jīng)定型的老牌火箭，可以嚴(yán)格按照型號供方目錄去選用供方，加強(qiáng)質(zhì)量管控，保障物資生產(chǎn)安全性，可靠性。而對于在初研階段的型號，尤其是商業(yè)航天領(lǐng)域的研制型號，由于競品眾多，市場化程度高，供應(yīng)效率顯得尤為重要，可以實施更為寬泛的供方管理機(jī)制，來增加供給，縮短供應(yīng)周期，加快研發(fā)進(jìn)度。不同的管理供應(yīng)商機(jī)制，滿足不同型號不同階段的需求，能夠使物資供應(yīng)鏈路拓寬，提高型號競爭力。

3.完善重點短線物資監(jiān)控機(jī)制。重點短線物資管理是物資供應(yīng)鏈管理中的薄弱環(huán)節(jié)，需要持續(xù)完善重點短線物資的監(jiān)控機(jī)制。物資中心是中國運載火箭技術(shù)研究院重點短線物資監(jiān)控的主要單位，年初組織院內(nèi)單位進(jìn)行年度物資工作策劃，結(jié)合歷史供應(yīng)情況和采購環(huán)境新變化識別形成短線物資清單。完善重點短線物資監(jiān)控機(jī)制需要不斷提高短線物資清單的準(zhǔn)確性和時效性，可以調(diào)整為動態(tài)短線物資清單，利用信息技術(shù)手段每隔一段時間就進(jìn)行更新，提高監(jiān)控效率，保證信息流的正確性和及時性。同時，需要加強(qiáng)部門間、上下游企業(yè)間的溝通與協(xié)調(diào)，及時了解物資供應(yīng)情況和需求變化，協(xié)調(diào)解決可能出現(xiàn)的問題。最后，需要定期對監(jiān)控機(jī)制進(jìn)行評估，并對供應(yīng)過程中的供應(yīng)商以及監(jiān)控方進(jìn)行考核，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，確保機(jī)制的有效性和適應(yīng)性。

4.構(gòu)建全面庫存管理體系。庫存管理的范圍涵蓋企業(yè)的整個物流過程，構(gòu)建全面的庫存管理體系需要從需求管理、計劃、生產(chǎn)、運輸、庫存等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面控制，不斷優(yōu)化庫存管理體系。

①需求管理控制。降低需求的復(fù)雜性能減少供應(yīng)鏈的鏈路，從而提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。例如針對金屬壁板物資，可以將相近需求分成相同類別。針對不同的物資需求，將物資進(jìn)行分類管理，建立通用物資管理制度和專用物資管理制度。并不斷動態(tài)調(diào)整通用物資清單，提高物資管理的精確性。利用大數(shù)據(jù)分析，歷史通用物資和專用物資的使用情況，在控制庫存的前提下合理提前備料，縮短供應(yīng)周期，提高庫存周轉(zhuǎn)率。

②計劃精確性控制。采購計劃的精確性可以顯著降低存量，提高物資周轉(zhuǎn)率。采購計劃的精確性應(yīng)該從采購種類、數(shù)量和需求日期等關(guān)鍵屬性進(jìn)行控制。例如購買壁板物資，面對需求，可能有多個采購種類（例如不同尺寸、不同標(biāo)準(zhǔn)的物資）可以選擇，應(yīng)當(dāng)考慮到采購物資的通用性，供應(yīng)商的可選擇性等因素，最終確定采購種類。采購數(shù)量應(yīng)當(dāng)結(jié)合庫存和該物資歷史計劃進(jìn)行綜合考慮，確定恰當(dāng)?shù)臄?shù)額。需求日期應(yīng)該加強(qiáng)與用戶溝通，精準(zhǔn)確定用戶領(lǐng)用日期，并加強(qiáng)對用戶領(lǐng)用及時性的監(jiān)控，再將需求信息傳遞給供應(yīng)商，通過統(tǒng)計合同履約率考核供應(yīng)商履約程度，確保物資供應(yīng)即時性。通過以上措施，使計劃能夠更加精準(zhǔn)，降低供應(yīng)鏈冗余度，提高資金流、實物流的流動性。

③生產(chǎn)方管理。探索物資中心和供應(yīng)商聯(lián)合管理庫存模式，聯(lián)合管理庫存（JMI）是一種在供應(yīng)商管理庫存的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。聯(lián)合管理庫存體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系，強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈企業(yè)之間的互利合作關(guān)系。探索聯(lián)合管理庫存模式可以有效降低物資中心部分物資庫存水平。

④運輸與檢驗入庫控制。物資運輸和入庫時間的長短和供應(yīng)效率息息相關(guān)。一般情況下火箭制造單位分部在不同的地域，因此需要準(zhǔn)確把握物資的到貨地，使需求與供應(yīng)匹配的更精準(zhǔn)，減少物資的重復(fù)搬運。可以運用供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)平臺傳遞到貨目的地信息，供應(yīng)商通過綜合分析安排最佳發(fā)貨方案，減少運輸過程中資源浪費。航天制造業(yè)往往對物資質(zhì)量要求較高，會對物資進(jìn)行復(fù)驗。需要復(fù)驗的物資較多的情況下，會出現(xiàn)入庫時間過長等問題，針對這種現(xiàn)象，需要對檢驗部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，落實入庫急件清單制度，根據(jù)物資急需程度進(jìn)行合理安排，優(yōu)先復(fù)驗急件物資，使檢驗資源安排更加合理，提升急件物資的入庫效率，提高總體供應(yīng)效率。

四、實施效果

1.庫存優(yōu)化。通過實施以上優(yōu)化措施，使物資中心庫存下降到較低的水平。庫存金額隨之下降，減少了資金占用，同時提高了物資周轉(zhuǎn)率。庫存結(jié)構(gòu)更加合理，能夠降低保管和占用倉庫成本。較大緩解了企業(yè)的運營成本，資金鏈更加穩(wěn)定，提高企業(yè)利潤。

2.供應(yīng)效率提高。物資供應(yīng)效率的提高對于企業(yè)發(fā)展具有重要意義，實施供應(yīng)鏈管理優(yōu)化措施，提高了效率和效益，可以更快滿足客戶需求，提高用戶滿意度；有助于更合理的分配資源，避免浪費和不必要的損耗，提高資源的利用率。加快了火箭型號研制的速度，在火箭制造的競爭中帶來更多優(yōu)勢，提升企業(yè)的競爭力。

3.供應(yīng)風(fēng)險降低。由于航天行業(yè)的高風(fēng)險性，高質(zhì)量是航天制造業(yè)的普遍要求。供應(yīng)風(fēng)險成為制約航天高質(zhì)量發(fā)展的重要因素。供應(yīng)鏈管理優(yōu)化措施提高了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，能夠降低供應(yīng)風(fēng)險。完善重點短線物資監(jiān)控機(jī)制等措施，解決了制約型號物資供應(yīng)效率的瓶頸。供應(yīng)風(fēng)險的降低確保了航天任務(wù)的順利進(jìn)行，減少了因供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致的任務(wù)失敗或者延遲的可能性，保障了型號任務(wù)的成功。對于國家的安全具有重要意義，保障航天產(chǎn)業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

（執(zhí)筆人：秦向陽" 方翊臣 姜全振" " 朱柯巖" 朱欣雨）